来看收车价
来看收车价。四万一千八收回来的。
各位老表，我是涪陵二手车界的&34;小姜。
我身旁这台15年上户的雪铁龙C5。新车落地十好几万，现在我的收车价是41，800元。这台车拿回来没什么投资，逗洗了个百块钱儿的车，查了一个80块儿的记录。现在小姜的收车总成本是41，980元。你觉得这台车加好点儿买走合适吗？在小姜这点有打款记录，有收车合同，有前车主的电话联系方式都有。
如果小姜给你报的收车价格不真实，假一赔十逗愣个，老表玩的逗是真实。
老司机一般都会告诉你
老司机一般都会告诉你，二手车就买法系，不得后悔！
这辆11年7万公里的雪铁龙C5，两万出头到底能不能买？
前天，帮一位四川绵阳的粉丝检测了一辆雪铁龙C5 2011款2.3L 自动尊贵型，新车指导价22.69万。这台车11年6月份总装出厂，同年8月首次登记上牌，没有过户记录，表显里程73462公里，车商挂牌价2.38万。
是不是很意外，今年3月份的C6才10来万，10年前的C5居然卖这么贵？你还真别说，雪铁龙曾经也是辉煌过的，只是后面混得没有其他几个合资品牌好而已。
法系车保值率低是一个无法绕开的槽点，其实从产品力上来说，雪铁龙的综合实力还是非常强的，无论是安全性，还是操控都有所保证，特别是出色的底盘调校；当然也有油耗高、噪音大、车窗玻璃容易出故障这些缺点也是客观存在的。
今天这台车的话，总体说来车况还是有点具体的。虽然没有大事故、火烧水泡，但是发动机、变速箱都有不同程度的问题。发动机还好，除了油水需要更换、电瓶电量地之外，就只是气门室盖有一点轻微的渗漏，这都不算什么大毛病。但变速箱就老火了，挂挡困难，无法正常挂挡，这就具体了；
其他的外观上肯定是有一些瑕疵和喷漆修复的，毕竟10来年的车了，还要求什么原版原漆的话，属实就有点过分了。前嘴一套有修复和更换，右后翼子板变形修复，后防撞梁更换，初步推断应该是有一个右后方的追尾或剐蹭；
最后呢，变速箱里程是无法读取的，根据内饰的一些使用痕迹，也不怕告诉你，这玩意百分之两百的是调了表。
这辆车买过来是需要进行维修的，变速箱问题不出来，基本上是属于无法很好的使用的状况，2万来块是不多，但是后期的维修，我是无法给大家准确估价的，大家觉得这台C5能入手吗？评论区告诉大家！
