2019年年度报告全文
江铃汽车股份有限公司
2019年年度报告
2020年03月
1 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人邱天高、主管会计工作负责人李伟华及会计机构负责人（会计主管人员）丁妮声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以863,214,000为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.7元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。
2 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 目录 第一节重要提示、目录和释义
3 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 释义项中国证监会江铃集团福特江铃投资公司江铃重汽 释义 指 释义内容 指中国证券监督管理委员会 指江铃汽车集团有限公司 指福特汽车公司 指南昌市江铃投资有限公司 指江铃汽车股份有限公司 指江铃重型汽车有限公司
4 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息 股票简称股票上市证券交易所公司的中文名称公司的中文简称公司的外文名称公司的外文名称缩写公司的法定代表人注册地址注册地址的邮政编码办公地址办公地址的邮政编码公司网址电子信箱 江铃汽车深圳证券交易所江铃汽车股份有限公司江铃汽车 JianglingMotorsCorporation,Ltd.JMC邱天高江西省南昌市迎宾北大道509号330001江西省南昌市迎宾北大道509号330001relations@ 股票代码 000550，200550
二、联系人和联系方式 姓名联系地址电话传真电子信箱 董事会秘书宛虹江西省南昌市迎宾北大道509号86-791-8526617886-791-85232839relations@ 证券事务代表全实江西省南昌市迎宾北大道509号86-791-8526617886-791-85232839relations@
三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称登载年度报告的中国证监会指定网站的网址公司年度报告备置地点 中国证券报、证券时报、香港商报江铃汽车股份有限公司证券部
四、注册变更情况 组织机构代码公司上市以来主营业务的变化情况 历次控股股东的变更情况 438无变更。
1993年12月1日，本公司A股股票在深圳证券交易所挂牌交易，发起人江铃汽车集团公司为本公司控股股东。
1995年9月29日和1998年11月12日公司共计增发3.44亿股B股，B股增发完成后，江铃汽车集团公司和福特汽车公司为本公司控股股东。
2005年12月8日，原控股股东江铃汽车集团公司将其所持有的35417.6万股本公司股份转让予江铃控股有限公司。
转让后，江铃控股有限公司和福特汽车公司为本公司的控股股东。
2019年，原控股股东江铃控股有限公司存续分立为江铃控股有限公司和南昌市江铃投资有限公司，其所持有的35417.6万股本公司股份过户于南昌市江铃投资有限公司。
现时，南昌市江铃投资有限公司和福特汽车公司为本公司的控股股东。
5 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称会计师事务所办公地址签字会计师姓名 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）上海市黄浦区湖滨路202号领展企业广场2座普华永道中心11楼雷放、叶丹 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □适用√不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □适用√不适用
六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是√否 营业收入（元）归属于上市公司股东的净利润（元）归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）经营活动产生的现金流量净额（元）基本每股收益（元/股）稀释每股收益（元/股）加权平均净资产收益率 总资产（元）归属于上市公司股东的净资产（元） 2019年29,173,636,262.00 147,812,078.00 -308,254,449.00 2,736,867,238.000.170.17 1.42%2019年末24,298,528,593.0010,496,563,781.00 2018年28,249,339,672.00 91,833,346.00 本年比上年增减3.27% 60.96% -277,870,024.00 -10.93% -101,590,551.00 2,794.02% 0.110.110.83%2018年末23,396,529,475.00 60.96%60.96% 0.59%本年末比上年末增减 3.86% 10,384,497,513.00 1.08% 2017年31,345,746,762.00 690,938,249.00 163,940,402.00 674,814,163.000.800.80 5.51%2017年末26,383,760,753.0012,572,401,985.00
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、分季度主要财务指标
6 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 单位：元 营业收入归属于上市公司股东的净利润归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润经营活动产生的现金流量净额 第一季度6,506,385,533.00 25,158,175.00 第二季度7,215,567,969.00 33,703,641.00 第三季度6,686,321,890.00 98,811,433.00 第四季度8,765,360,870.00 -9,861,171.00 -70,486,303.00 -64,443,381.00 87,462,442.00-260,787,207.00 -191,280,537.001,626,632,101.00-151,986,274.001,453,501,948.00 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是√否
九、非经常性损益项目及金额 √适用□不适用 单位：元 项目非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益除上述各项之外的其他营业外收入和支出减：所得税影响额合计 2019年金额-4,212,722.00 2018年金额26,952,526.00 2017年金额-976,446.00 466,818,134.0010,877,889.00 398,426,582.0019,400,029.00 640,576,605.0013,606,363.00 不适用 不适用-17,090,190.00 36,773,734.00 20,463,316.00 不适用 -940,331.0053,250,177.00456,066,527.00 -243,347.0095,295,736.00369,703,370.00 5,103,437.00114,221,922.00526,997,847.00 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项 目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目 界定为经常性损益的项目，应说明原因 □适用√不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的 非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
7 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第三节公司业务概要
一、报告期内公司从事的主要业务 报告期内公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。
主要产品包括JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及福特SUV产品。
本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。
二、主要资产重大变化情况
1、主要资产重大变化情况 主要资产 股权资产 无 固定资产 无 无形资产 无 在建工程 无 重大变化说明
2、主要境外资产情况 □
适用√不适用
三、核心竞争力分析 公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是依托轻型商用车市场领导地位及领先技术，为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家整车出口基地，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。
传统业务方面，依托福特汽车先进技术及管理经验支持，公司在业内的影响力稳步提升，无论在产品研发还是技术设备等方面都取得了长足的进步。
随着国六政策的实施，江铃作为商用车市场的“领头羊”,凭借自身先进的产品研发技术和高质量的制造能力，迅速响应国家政策进行整车产品的排放升级。
陆续推出国VI版江铃品牌轻卡、福特品牌轻客等系列产品。
基于对中国消费者深刻洞察而打造的全新福特领界SUV，不仅具备同级别领先的空间和尺寸，同时在国内率先引入米勒循环发动机、48V微混动力、飞鱼智行智能语音控制系统等技术，并快速响应市场需求，增加舒适性、智能网联和辅助驾驶等16项全系标配28项同级领先的配置，上市以来得到了市场和顾客的广泛认可。
高水准的小蓝制造基地继续拓展整车、发动机及车架等零部件现代化生产厂，这将进一步保障公司产品生产和质量提升。
通过富山新能源基地的建设，公司将向市场提供更多的新能源汽车产品，为公司的持续健康发展奠定坚实的基础。
在持续巩固传统优势的同时，顺应国际国内行业发展新态势，公司不断开拓新的业务领域、创新业务模式。
在智能驾驶新业务领域，作为首批中国自主研发的全球卫星定位系统北
8 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 斗系统的车联网产品认证示范企业，公司基于5G和车联网技术应用，研究开发出国内首款在量产车型上搭配自动驾驶技术的智能驾驶纯电动特顺轻客产品，实现高速多车自动编队、自动解编、自动避障、自动靠边停车等多项功能。
联合江西省交通厅、中国移动、华为等头部企业完成昌九智慧高速编队自动驾驶示范项目、鹰潭国际物联网大会接驳展示项目、2019世界VR产业大会接驳展示项目等。
基于公司的新能源轻卡平台，与合作伙伴联手打造全系列的大吨位自动驾驶环卫专用车产品，车辆实际将用于市政环卫作业等多个示范运营项目。
结合以上智能驾驶合作项目，公司已成为国家科技重大专项项目成员单位，联合进行国家科技重大专项“智赣行”课题研究。
在新能源技术领域，以商用化场景为基础大力推进纯电动整车研发与销售，并与优势合作伙伴研发氢燃料、甲醇燃料整车技术。
新商业生态领域，参与构建汽车业务生态圈，与国内金融企业、通讯企业、物流企业及移动出行运营企业打造商用车跨行业智能服务新生态。
9 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第四节经营情况讨论与分析
一、概述 2019年，中国经济增长放缓，中国的汽车市场总体偏冷，全年汽车销售2,572万辆，同比下降7.51%。
报告期内，为应对加剧的竞争挑战、更加严格的法规要求以及成本上升，公司致力于提升产品质量、推动新产品研发、控制运营成本、提升生产效率，同时推出一系列销售策略积极应对市场风险，全年实现整车销售290,058辆，同比上升1.75%；实现营业收入291.74亿元，同比上升3.27%；实现净利润1.48亿元，同比上升60.96%，主要原因为销量上升以及公司采取积极的降本增效措施带来的盈利水平提升。
二、主营业务分析
1、概述 2019年公司销售了290,058辆整车，包括96,915辆JMC系列卡车、59,486辆JMC系列皮卡、52,056辆SUV、45,974辆福特全顺系列商用车、35,627辆JMC品牌轻型客车，总销量比去年同期上升1.75%。
2019年公司总产量为288,074辆，其中JMC系列卡车96,513辆，JMC系列皮卡58,368辆，SUV51,881辆，全顺商用车45,735辆，JMC品牌轻型客车35,577辆，总产量比去年同期上升0.44%。
2019年公司营业收入为291.74亿元，同比上升3.27%。
2、收入与成本
（1）营业收入构成 营业收入合计分行业汽车分产品整车零部件汽车保养服务销售材料及其他分地区中国 金额 2019年占营业收入比重 2018年 金额 占营业收入比重 29,173,636,262.00 100.00%28,249,339,672.00 100.00% 29,173,636,262.00 100.00%28,249,339,672.00 100.00% 26,252,631,564.002,351,979,223.00103,582,678.00465,442,797.00 89.98%25,178,859,631.008.06%2,696,240,006.000.36%71,798,771.001.60%302,441,264.00 89.13%9.55%0.25%1.07% 29,173,636,262.00 100.00%28,249,339,672.00 100.00% 单位：元同比增减 3.27% 3.27% 4.26%-12.77%44.27%53.90% 3.27%
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况 √适用□不适用10 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率营业收入比上营业成本比上毛利率比上年年同期增减年同期增减同期增减 分行业 汽车行业 29,173,636,262.0024,530,857,150.0015.91% 3.27% 0.50% 2.32% 分产品 整车 26,252,631,564.0022,303,937,803.0015.04% 4.26% 0.72% 2.99% 分地区 中国 29,173,636,262.0024,530,857,150.0015.91% 3.27% 0.50% 2.32% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用√不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √是□否 行业分类 项目 单位 汽车制造销售量辆 生产量 辆 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 □适用√不适用 2019年290,058288,074 2018年285,066286,808 同比增减1.75%0.44%
（4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况 □适用√不适用
（5）营业成本构成 单位：元 产品分类项目 金额 2019年占营业成本比重 2018年 同比增减 金额 占营业成本比重 整车 成本22,303,937,803.00 90.92%22,143,813,493.00 90.72%0.72% 零部件 成本1,696,042,274.00 6.92%1,921,477,490.00 7.87%-11.73% 汽车保养服务成本 98,395,291.00 0.40% 69,559,583.00 0.29%41.45% 销售材料及其他成本 432,481,782.00 1.76%274,696,188.00 1.12%57.44%
（6）报告期内合并范围是否发生变动 □是√否 厦门福江新能源汽车销售有限公司于2019年12月16日完成注销。
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用√不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 11 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 前五名客户合计销售金额（元）前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 3,239,393,170.0011.11%3.75% 公司前5大客户资料 序号12345合计 客户名称江西江铃进出口有限责任公司浙江江铃汽车销售服务有限公司湖南全顺江铃汽车销售有限公司上海科达徐州汽车销售服务有限公司北京京铃顺汽车销售有限公司 -- 销售额（元）1,093,233,543.001,075,100,487.00399,887,905.00335,775,073.00335,396,162.003,239,393,170.00 占年度销售总额比例3.75%3.69%1.37%1.15%1.15% 11.11% 主要客户其他情况说明 √适用□不适用 江西江铃进出口有限责任公司为本公司关联方。
本公司副总裁李小军担任江西江铃进出 口有限责任公司董事。
公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元）前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 3,732,511,710.0016.96%13.60% 公司前5名供应商资料 序号12345合计 供应商名称南昌宝江钢材加工配送有限公司南昌江铃华翔汽车零部件有限公司博世汽车系统（无锡）有限公司江西江铃底盘股份有限公司江西江铃专用车辆厂有限公司 -- 采购额（元）809,328,079.00751,247,981.00739,472,213.00719,674,742.00712,788,695.00 3,732,511,710.00 占年度采购总额比例3.68%3.41%3.36%3.27%3.24% 16.96% 主要供应商其他情况说明 √适用□不适用 前五名供应商中，除博世汽车系统（无锡）有限公司，其余四家供应商均与本公司存在关联 关系。
3、费用 销售费用管理费用财务费用研发费用 2019年1,525,883,194.00 955,566,805.00-189,506,963.001,776,320,646.00 2018年1,202,382,122.00 796,704,897.00-163,666,538.001,663,554,384.00 同比增减26.91%19.94%-15.79%6.78% 单位：元重大变动说明 12 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
4、研发投入 √适用□不适用 2019年公司致力于新产品研究开发工作，研发支出主要用于新产品项目开发及满足政策法规要求等工作。
包括新车型、新增载重，新外形，动力提升、同时满足政府环保及安全 法规要求。
这些提升竞争力的研发支出将确保公司未来销量及获利的稳健成长。
2019年公司研发支出总额为19.37亿元，占公司净资产的18.45%，占营业收入的6.64%。
公司研发投入情况 研发人员数量（人）研发人员数量占比研发投入金额（元）研发投入占营业收入比例研发投入资本化的金额（元）资本化研发投入占研发投入的比例 2019年2,758 18.65%1,937,077,557.00 6.64%160,756,911.00 8.30% 2018年2,692 16.28%1,735,368,721.00 6.14%71,814,337.00 4.14% 变动比例2.45%2.37% 11.62%0.50% 123.85%4.16% 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □适用√不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 √适用□不适用 具体请参见“第十二节财务报告”中“财务报表附注二（14）(e)研究与开发”及“财务报表附注四（14）无形资产”。
5、现金流 单位：元 项目经营活动现金流入小计经营活动现金流出小计经营活动产生的现金流量净额投资活动现金流入小计投资活动现金流出小计投资活动产生的现金流量净额筹资活动现金流入小计筹资活动现金流出小计筹资活动产生的现金流量净额现金及现金等价物净增加额 2019年32,798,796,157.0030,061,928,919.00 2,736,867,238.009,464,689,154.0010,829,783,077.00-1,365,093,923.00 200,000,000.00250,716,633.00-50,716,633.001,321,056,682.00 2018年32,179,003,153.0032,280,593,704.00 -101,590,551.0010,615,712,422.0011,754,636,350.00-1,138,923,928.00 2,280,328,316.00-2,280,328,316.00-3,520,842,795.00 同比增减1.93%-6.87% 2,794.02%-10.84%-7.87%-19.86%-89.01%97.78%137.52% 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √适用□不适用 经营活动产生的现金流量净额同比上升的主要原因是销售收入上涨且库存水平下降，以 及经营性应付款项上升所致。
。
投资活动产生的现金流量净额同比下降的主要原因是购建固定资产支付的现金增加。
筹资活动现金流出同比下降主要是因为
2018年支付了2017年度中期特别派息。
现金及现金等价物净增加额变化的主要原因是经营活动产生的现金流量净额增加及 2018年同期支付了2017年度中期特别派息。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用√不适用 13 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
三、非主营业务分析 √适用□不适用 营业外收入 金额 占利润总额比例 形成原因说明 222,840,220.00212.26%主要是政府提供的企业发展扶持资金。
单位：元是否具有可持续性 是
四、资产及负债状况
1、资产构成重大变动情况 货币资金应收账款存货长期股权投资固定资产在建工程长期借款 2019年末 金额 占总资产比例 8,937,936,658.00 36.78% 2,208,236,620.00 9.09% 1,946,869,092.00 8.01% 40,934,557.00 0.17% 5,714,489,577.00 23.52% 1,498,124,778.00 6.17% 3,197,814.00 0.01% 2019
年初 金额 占总资产比例 7,616,879,976.00 32.56% 2,674,649,718.00 11.43% 2,522,354,097.00 10.78% 40,111,677.00 0.17% 5,678,946,583.00 24.27% 1,262,344,940.00 5.40% 3,595,447.00 0.02% 比重增减 4.22%
-2.34%-2.77%0.00%-0.75%0.77%-0.01% 单位：元 重大变动说明
2、以公允价值计量的资产和负债 √适用□不适用 项目 金融资产
1.交易性金融资产（不含衍生金融资产）
2.应收款项融资上述合计金融负债 期初数 0.006,246,244.006,246,244.00 0.00 本期公允价值变动损益 0.00 0.000.000.00 计入权益的累计公允价 值变动 0.00 0.000.000.00 本期计提的减值 0.00 0.000.000.00 其他变动的内容 无 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是√否 本期购买金额 9,200,000,000.001,654,757,442.0010,854,757,442.00 0.00 本期出售金额 单位：元其他期末数变动 9,200,000,000.000.00 0.00 1,371,959,313.0010,571,959,313.00 0.00 0.00289,044,373.00 0.00289,044,373.00 0.00 0.00
3、截至报告期末的资产权利受限情况 截至报告期末，本公司无主要资产权利受限情况。
14 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
五、投资状况
1、总体情况 □适用√不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □适用√不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 √适用□不适用 是否为投资项本报告截至报告 项目名投资方固定资目涉及期投入期末累计资金 称 式产投资行业金额实际投入来源 金额 富山新工厂投自建是资项目 汽车制489,000861,000,自有 造 ,000 000 合计 -- -- --489,000861,000,0-- ,000 00 单位：元 截止报未达到 项目进预计收告期末计划进披露日披露索 度 益累计实度和预期（如引（如 现的收计收益有）有） 益的原因 该项目 公告编 2017年号42%0.000.00不适用-11月2004147，- 15日刊登于 巨潮资 讯网 -- 0.000.00-- -- --
4、金融资产投资
（1）证券投资情况□适用√不适用公司报告期不存在证券投资。
（2）衍生品投资情况□适用√不适用公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况□适用√不适用公司报告期无募集资金使用情况。
15 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
六、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况 □适用√不适用公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况 □适用√不适用
七、主要控股参股公司分析 √适用□不适用主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 公司名称江铃汽车销售有限公司 江铃重型汽车有限公司 公司类型主要业务注册资本 子公司 销售汽车及汽 车零部件 50,000,000 子公司 生产与销售汽车、发动机及281,793,17其他汽车零部4件 总资产 净资产 3,261,397,13231,472,1206 2,789,890,60-980,201,7726 报告期内取得和处置子公司的情况 √适用□不适用 公司名称厦门福江新能源汽车销售有限公司 报告期内取得和处置子公司方式注销 营业收入 单位：元营业利润净利润 26,527,567,05-23,853,385-18,125,2875 332,808,369-305,397,399-304,345,478 对整体生产经营和业绩的影响无
八、公司控制的结构化主体情况 □适用√不适用
九、公司未来发展的展望 （一）行业竞争格局和发展趋势当前我国仍处于工业化和城镇化推进阶段，中国经济运行保持在合理区间，宏观调控目标较好实现，进出口稳中向好，国际收支基本平衡；内需平稳，鼓励创新，互联网与实业结合进一步深化，中国经济长期向好的基本面没有改变，但受疫情影响预计短期经济增速将有所放缓。
由于受新冠肺炎疫情影响，短期内将造成全国各地的延迟复工，将会对汽车整车厂、零部件企业、物流企业的正常运转造成扰动，供应链上下游供需会出现一定的匹配困难，从而降低行业整体产能利用率。
同时，由于汽车产业属于劳动密集型产业，此次疫情势必会导致行业整体的人力成本、原材料成本、物流成本等短期上升。
16 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 从需求端看，由于此次疫情影响，预计一季度的汽车销售会有较大幅度的下降；另外，在新冠肺炎疫情爆发的背景下，网约车服务受到了较大冲击。
而新能源车作为网约车的重要车型，此次疫情也势必会导致新能源车的需求短期内大幅下降。
鉴于此次疫情对企业生产经营造成的重大影响，国家层面也在通过减税降费和低利率贷款等措施恢复企业活力，运用货币政策推动一批重点项目开工建设，同时扩大国内消费和对外贸易，这些措施将有利于减轻此次疫情对汽车行业的负面影响。
同时我国人均汽车保有量仍处于较低水平，汽车消费的刚性需求仍将存在。
尽管目前城市拥堵、环境污染、购置税税收优惠取消及新能源汽车补贴的逐步退出等问题对汽车产业形成不利影响，但伴随经济的稳定发展，居民消费水平提高及购买力上升，国内汽车销量有望达到更高水平，预计2020年全年销量仍将保持低速前行。
以电动化、数字化、网络化和智能化为特征的技术革命与以平台化、共享化为特征的商业模式创新相结合，正在显著地改变汽车的生产方式、销售方式和使用方式，已经延续了百年的汽车产业格局正面临巨变。
新能源汽车和“智能互联”正成为汽车业发展的明确方向，引导产业转型升级和结构调整。
（二）公司制定了新的发展战略。
公司以“成为轻型商用车行业领导者，福特高性价比产品提供者”为愿景，秉承“诚信、敬业、创新、合作”的价值观。
公司商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案的供应商，乘用车在中小型市场突破与大发展。
公司未来将围绕创新与服务，推进结构化调整，继续大力实施产品创新驱动发展，整合资源强化技术创新，面向市场推进产品创新；深化转型与调整，坚持商业模式创新；全面提升产品核心竞争能力。
公司将聚焦核心业务，专注细分领域深耕细作，以客户为中心，提升全价值链的市场意识，积极将公司产品打造成细分市场领导者。
公司也将瞄准汽车行业发展新趋势，推进实施“电动化、智能网联化、共享化、自动驾驶”的“新四化”发展战略，在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行了布局，通过整体协同、四化融合，加快构建面向未来、具有全球竞争力的业务生态体系。
（三）经营计划2020年公司计划实现销售整车33.1万辆，营业收入约320亿元，分别较2019年上涨14%、10%。
为增进营收及获利能力，公司在2020年将致力于以下几方面：
（1）继续巩固并提升公司在轻型商用车领域的领先优势，并大力提升乘用车产品知名度，提升销量；持续推进“新四化”发展战略的布局；
（2）持续强化公司的销售网络和渠道，积极布局低线城市网络渠道，建立灵活的行销方案以达成销量和市场份额目标，加强经销商渠道能力建设，提升经销商渠道表现；
（3）高质量投产和上市福特领界新款车型、撼路者国六车型、轻客全系车型升级到国六等新产品，完善轻卡和皮卡车型谱系；
（4）推进降本增效，进一步降低结构性风险，提升公司整体运营效率；
（5）持续推进新的燃油经济性及排放适应项目,满足国家法规对节能环保的进一步要求；
（6）加强与技术合作伙伴的合作，持续推动未来产品开发及研发能力提升；
（7）扩展整车出口及零部件外销业务；
（8）积极探索和尝试创新性业务。
（四）可能面对的风险及解决方案2020年受疫情影响，公司面临巨大的增长考验，行业竞争加剧、更加严格的法规要求、成本上升压力及经济增速放缓等困难。
为保持稳健的成长，公司将持续关注以下几个方面：
（1）在抓好疫情防控的基础上，稳步推进工厂的复工复产；
（2）洞察客户需求，设计和发布以顾客为导向的产品，提升渠道表现，实现以客户为中心的业务增长； 17 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
（3）加速产品平台化，重新定义产品组合，丰富谱系和网联化配置，更好满足客户需求；推进改装车业务发展，提升在医疗救护、物流运输等特殊改装车领域的市场表现和行业份额；
（4）继续优化江铃精益化生产，提高生产效率及产品质量水平；
（5）提升供应商能力和零部件质量，持续降低零部件采购成本；
（6）强化公司治理，严格遵循国家法律法规，健全风险评估和控制机制；
（7）持续费用管理及控制，以优化业务结构；
（8）通过已建立的流程优化小组，打造精干高效的组织以灵活应对市场变化。
公司将聚焦轻型商用车，SUV作为支撑，最大化发挥自身优势，充分利用股东资源，实现可持续盈利。
通过强化销售渠道网络覆盖，提升金融服务能力；同时着重关注新产品设计开发，达成新产品的投产质量和成本目标，尽快地将有市场竞争力的产品投入市场；制定更积极的降本行动方案，提升公司的盈利能力,公司将加速重卡市场的开拓和培育，增强公司在商用车领域的影响力；公司将在新的战略引领下，持续实施各项具体的战略举措，加速战略目标的达成。
十、接待调研、沟通、采访等活动情况
1、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表 √适用□不适用 接待时间 接待方式 2019年07月11日 实地调研 2019年07月18日 实地调研 接待次数 接待机构数量 接待个人数量 接待其他对象数量 是否披露、透露或泄露未公开重大信息 接待对象类型其他机构 调研的基本情况索引公司经营情况公司经营情况 231204无 18 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第五节重要事项
一、公司普通股利润分配及资本公积金转增股本情况 报告期内普通股利润分配政策，特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用□不适用 按照有关法律法规及《公司章程》的规定，本公司的利润分配政策保持连续性和稳定性，重视对投资者的合理投资回报。
本公司优先采用现金分红的利润分配形式，在符合国家法律、法规及《公司章程》规定的情况下，董事会可提出分配中期股利或特别股利的方案。
本公司的利润分配政策符合中国证监会关于鼓励上市公司现金分红的指导意见。
现金分红政策的专项说明 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求： 是 分红标准和比例是否明确和清晰： 是 相关的决策程序和机制是否完备： 是 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用： 是 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法 是 权益是否得到了充分保护： 现金分红政策进行调整或变更的，条件及程序是否合 是 规、透明： 公司近
3年（包括本报告期）的普通股股利分配方案（预案）、资本公积金转增股本方案（预案）情况 （1）2019年度分红派息预案公司2019年度分别按照中国企业会计准则和国际财务报准则之可分配利润情况如下： 单位：人民币千元 中国企业会计准则 国际财务报告准则 合并 母公司 合并 2018年12月31日的未分配利润 8,260,412 9,040,459 8,257,203 2019年度净利润 147,812 478,245 147,812 分配2018年度股利 34,529 34,529 34,529 2019年末未分配利润 8,373,695 9,484,175 8,370,486 根据中国企业会计准则合并报表、母公司报表和国际财务报告准则孰低为分配最大限额
的规定，2019年末可用于分配的未分配利润为8,370,486千元。
董事会批准向公司2019年度股东大会提交2019年度利润分配及分红派息预案如下：
1、自可供分配利润中，按总股本及每股0.07元计提分红基金；
2、剩余未分配利润结转下一年度。
分红派息预案：每10股派送0.7元（含税）现金股息，按2019年12月31日总股本863,214,000股计算，共计提分红基金60,424,980元。
19 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
（2）2018年度分红派息方案每10股派送0.4元（含税）现金股息，按2018年12月31日总股本863,214,000股计算，共计提分红基金34,528,560元。
B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
（3）2017年度分红派息方案每10股派送3.2元（含税）现金股息，按2017年12月31日总股本863,214,000股计算，共计提分红基金276,228,480元。
B股股息按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
（4）2017年中期特别派息方案：每10股派送23.17元（含税）现金股息，按2017年9月30日总股本863,214,000股计算，共计提分红基金2,000,066,838元。
B股股息按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
公司近三年（包括本报告期）普通股现金分红情况表 单位：元 分红年度 2019年（预案）2018年2017年 现金分红金额（含税） 分红年度合并报表中归属于上市公司普通股股东 的净利润 现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比 率 以其他方式（如回购股份）现金分 红的金额 以其他方式现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比例 现金分红总额（含其他方式） 现金分红总额（含其他方式）占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润 的比率 60,424,980 147,812,078 40.88% 0.00 0.00% 60,424,980 40.88% 34,528,560 91,833,346 37.60% 0.00 2,276,295,318 690,938,249 329.45% 0.00 0.00%
0.00% 34,528,5602,276,295,318 37.60%329.45% 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金红利分配预案 □适用√不适用
二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 √适用□不适用每10股送红股数（股）每10股派息数（元）（含税）每10股转增数（股）分配预案的股本基数（股） 20 00.70 0863,214,000 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 现金分红金额（元）（含税） 60,424,980.00 以其他方式（如回购股份）现金分红金额 （元） 0.00 现金分红总额（含其他方式）（元） 60,424,980.00 可分配利润（元） 8,370,486,000.00 现金分红总额（含其他方式）占利润分配
总额的比例 100% 本次现金分红情况 公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最 低应达到20％ 利润分配或资本公积金转增预案的详细情况说明 根据中国企业会计准则和国际财务报告准则孰低为分配最大限额的规定，公司2019年末可用于分配的未分配 利润为8,370,486千元。
董事会批准向公司2019年度股东大会提交2019年度利润分配及分红派息预案如下： 自可供分配利润中，按总股本及每股0.07元计提分红基金；剩余未分配利润结转下一年度。
2019年度分红派 息方案：每10股派送0.7元（含税）现金股息，按2019年12月31日总股本863,214,000股计算，共计提分 红基金60,424,980元。
B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的 基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
三、承诺事项履行情况
1、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末
尚未履行完毕的承诺事项 □适用√不适用公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末尚未履行完毕的承诺事项。
2、公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目达到原盈利预测及其原因做出说明 □适用√不适用
四、控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金情况 □适用√不适用公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金。
五、董事会、监事会、独立董事（如有）对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明 □适用√不适用
六、与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明 √适用□不适用 具体请参见“第十二节财务报告”中的“财务报表附注二主要会计政策及会计估计（26）重要会计政策变更”。
21 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
七、报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明 □适用√不适用公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
八、与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明 □适用√不适用公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。
九、聘任、解聘会计师事务所情况 现聘任的会计师事务所 境内会计师事务所名称境内会计师事务所报酬（万元）境内会计师事务所审计服务的连续年限境内会计师事务所注册会计师姓名 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）20018 雷放、叶丹 境内会计师事务所注册会计师审计服务的连续年限 雷放（3年）、叶丹（2年） 当期是否改聘会计师事务所 □是√否 聘请内部控制审计会计师事务所、财务顾问或保荐人情况 √适用□不适用 经2017年度股东大会批准，公司续聘普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2019年至2021年的内控审计师。
公司2019年就普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）提供内控审计服务支付的内控审计费用为55万元人民币。
十、年度报告披露后面临暂停上市和终止上市情况 □适用√不适用 十
一、破产重整相关事项 □适用√不适用公司报告期未发生破产重整相关事项。
十
二、重大诉讼、仲裁事项 □适用√不适用本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。
十
三、处罚及整改情况 □适用√不适用公司报告期不存在处罚及整改情况。
22 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 十
四、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况 □适用√不适用 十
五、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 □适用√不适用公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。
十
六、重大关联交易
1、与日常经营相关的关联交易具体请参见“第十二节财务报告”中的“财务报表附注七关联方关系及其交易”。
2、资产或股权收购、出售发生的关联交易 □适用√不适用公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。
3、共同对外投资的关联交易 □适用√不适用公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。
4、关联债权债务往来 √适用□不适用是否存在非经营性关联债权债务往来□是√否公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来。
5、其他重大关联交易 √适用□不适用 无。
重大关联交易临时报告披露网站相关查询 临时公告名称 临时公告披露日期 2019年度日常关联交易预计公告 2019年03月28日 江铃汽车股份有限公司九届八次董事会2019年04月02日关联交易公告 江铃汽车股份有限公司关联交易公告2019年06月01日 江铃汽车股份有限公司九届九次董事会2019年06月29日关联交易公告 江铃汽车股份有限公司关联交易公告2019年09月28日 江铃汽车股份有限公司关联交易公告2019年11月13日 临时公告披露网站名称该项目公告编号2019-014，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-017，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-028，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-034，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-051，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-059，刊登于巨潮资讯网。
23 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 2020年度日常关联交易预计公告 2020年3月26日该项目公告编号2020-0xx，刊登于巨潮资讯网。
十
七、重大合同及其履行情况
1、托管、承包、租赁事项情况
（1）托管情况 □适用√不适用公司报告期不存在托管情况。
（2）承包情况 □适用√不适用公司报告期不存在承包情况。
（3）租赁情况 √适用□不适用租赁情况说明具体请参见“第十二节财务报告”中的“财务报表附注四(13)、附注四(27)及附注七
(5)(b)”。
为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的项目□适用√不适用公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的租赁项目。
2、重大担保 □适用√不适用公司报告期不存在担保情况。
3、委托他人进行现金资产管理情况
（1）委托理财情况 □适用√不适用公司报告期不存在委托理财。
（2）委托贷款情况 □适用√不适用公司报告期不存在委托贷款。
4、其他重大合同□适用√不适用 24 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 公司报告期不存在其他重大合同。
十
八、社会责任情况
1、履行社会责任情况 公司始终自觉承担社会责任，以“绿色、关爱、安全”为公益宗旨，打造品牌公益“江铃·溪桥工程”。
截止目前为止，已在全国25个省捐建387座便民桥，受益村民达60余万人，继荣获“中国扶贫大使”、“责任中国公益伙伴”、“中国企业社会责任优秀奖”，记录“江铃·溪桥工程”发展历程的影像作品《桥》荣获“2019年度公益映像奖”，这是江铃汽车连续多年获得“中国公益节”奖项。
报告期内，公司依法合规运营，注重保护股东特别是中小股东的权益，保护债权人合法权益，保护公司员工的合法权益，真诚对待供应商、客户和消费者，同时注重环境保护和节能降耗，全力降低能源消耗与污染物排放，积极履行企业社会责任。
公司社会责任报告全文已与公司年度报告同日刊登于巨潮资讯网（）。
2、履行精准扶贫社会责任情况
（1）精准扶贫规划 公司根据江西省委省政府的工作安排，依托江铃集团，参与了江西省遂川县戴家埔乡阡
陌村和南昌市新建区松湖镇仙亭村的定点帮扶工作。
总体目标为：配合当地政府，到2020年，使帮扶贫困村全面达到小康生活水平。
（2）年度精准扶贫概要 公司以实现精准脱贫作为基本工作方略，2019年继续巩固了精准脱贫成果。
（3）精准扶贫成效 指标
一、总体情况 其中：
1.资金
2.物资折款
3.帮助建档立卡贫困人口脱贫数
二、分项投入
1.产业发展脱贫其中：1.1产业发展脱贫项目类型1.4帮助建档立卡贫困人口脱贫数
2.转移就业脱贫
3.易地搬迁脱贫
4.教育扶贫其中：4.1资助贫困学生投入金额4.3改善贫困地区教育资源投入金额 计量单位 ——万元万元 人 —— —— —— 其他 人 ——————万元 万元 数量/开展情况—— ———— —————— 285.993.083 3 3.6980 25 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
5.健康扶贫 ——
6.生态保护扶贫 ——
7.兜底保障 —— 其中：7.1“三留守”人员投入金额 万元
8.社会扶贫 —— 8.3扶贫公益基金投入金额 万元
9.其他项目 ——
三、所获奖项 —— 2019年度上市公司社会责任奖 （第九届中国公益节) —————— 5.38—— 200————
（4）后续精准扶贫计划 2020年是脱贫攻坚战决胜之年，江铃汽车将坚持不懈贯彻精准扶贫方略，加强扶贫扶志扶智相结合，为打好脱贫攻坚战贡献力量。
3、环境保护相关的情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 是 公司或子公司名称 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 主要污染物及特征污染物的 名称 废水排放（COD、氨氮） 废气排放（二氧化硫、氮氧化物、烟尘、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃） 排放方式 连续排放 连续排放 排放口数量6 148 排放口分布情况 排放浓度 "主厂区
3 个小蓝基地1个铸造厂1个 "COD：145.4mg/L氨氮： 车桥厂112.64mg/L" 个" "二氧化硫： 13mg/m3氮氧 "主厂区51化物： 个小蓝基111mg/m3颗 地58个铸粒物： 造厂33个20mg/m3甲 车桥厂6苯： 个" 1.913mg/m3 二甲苯： 23mg/m3" 执行的污染物排放标准 "《污水综合排放标准》（GB89781996）表4三级标准" "《大气污染物综合排放标准》表2中二级标准《锅炉大气污染物排放标准》（GB132712014）表1在用锅炉大气污染物排放浓度限值燃气锅炉" 排放总量 "COD：113.615吨氨氮：3.401吨" "二氧化硫：17.195吨氮氧化物：24.935吨" 核定的排放总 量 "COD≤841.68吨氨氮≤83.1414吨" 氮氧化物≤37.69吨 超标排放情况 达标排放 达标排放 防治污染设施的建设和运行情况 2019年公司建设江铃富山工厂废水站及固废存放站。
富山工厂主要工序包括冲压、焊装、涂装、总装。
工厂产生废水主要包括工业废水（磷化废水和综合废水）和生活污水。
工业废 水通过现场分类收集并且分别进入两套物化处理系统进行预处理，综合工业废水经预处理后 和生活污水一同排入生化处理系统，近期外排废水需达到国家一级排放标准。
二期经生物处 理后的废水达到回用水标准将在工厂全部回用。
固废存放站设计美观，
外观要求符合整体 规划标准，严格按要求分隔存放一般固废及危险废物，满足法规要求。
2019年公司采取有机废气处理措施，在富山工厂涂装车间设置了一套沸石转轮装置和一套蓄热式热氧化器系统（RTO），溶剂型喷漆废气及调漆废气收集后经沸石转轮装置浓缩处 26 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 理后经RTO焚烧处理，电泳烘干废气、PVC胶烘干废气、漆烘干废气及溶剂回收废气收集后直接经RTO焚烧处理。
沸石转轮浓缩吸附装置是利用吸附－浓缩－脱附三项连续变温的吸、脱附程序，使低浓度、大风量有机废气浓缩为高浓度、小风量的浓缩气体。
其装置特性适合处理大风量、低浓度、含多种有机成分的废气。
作为绿色节能化的智能工厂，江铃富山工厂采取多项节能减排措施：厂区及车间所有照明采用LED光源；新基地使用能源管理系统，监控管理能源使用及消耗计量；涂装喷漆室送风达到75%循环再利用；涂装烘干炉/RTO烟气余热回收供前处理加热及空调制冷热源；远大空调综合节能技术应用；整车停车场/员工私家车停车场建光伏发电设施；利用BIM技术支持建立数字化工厂。
2019年江铃铸造厂新增大件车间电炉除尘，改造后室外粉尘排放浓度和室内岗位区域粉尘浓度满足国家标准，有效改善车间作业环境，减少大气污染。
建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况 公司严格执行建设项目环境影响评价制度，在新建、扩建、改建工程方面，做好环保全
面规划和“三同时”评估，从设计源头开始，始终贯彻节能和低碳的理念；公司每年按要求进行环境监测，确保污染物排放达到排污许可证的要求，并制定更加严格的内控指标，力求将环境污染影响降到最低。
公司2019年完成小蓝新能源汽车技术改造项目、新建新能源试验室项目、智能装备中心等建设项目的环保竣工验收，并已获取整车生产扩能项目、年产30万辆整车零部件配套生产扩能项目（二期）等建设项目的环评批复。
突发环境事件应急预案 为减少或预防环境风险，公司建立了应急准备与响应程序，并制定规范的环境应急预案交由环保局备案，对发生或可能发生的潜在事故和紧急情况制定应采取的控制方法，每年组织应急演练，确保预案的有效性。
环境自行监测方案 2019年，公司青云谱主厂区及小蓝基地属于废水/废气/危险废物重点排污单位，严格按《国家重点监控企业自行监测及信息公开办法（试行）》开展自行监测，自行监测方案、监测结果、污染源监测年度报告均在“江西省企业自行监测数据上报平台”进行公开。
其他应当公开的环境信息 公司注重环境保护，重点控制污染源，将节约资源、降低成本作为首要任务，集思广益，内部挖潜，充分利用6sigma项目，从源头控制，以达到改善环境的效果。
在新改扩建项目中要求重点提升环境绩效，严格执行“三同时”制度，按照国家规定的程序办理环境影响评价手续，规定环境污染的防治措施，并报环境保护行政主管部门批准。
公司建立各类环境程序文件，并制定具体的管理方案措施对环境绩效进行管理。
其他环保相关信息 无。
十
九、其他重大事项的说明 √适用□不适用 公司于2019年收到南昌县小蓝经济开发区、山西转型综合改革示范区拨付的扶持资金合计约4.41亿元人民币，用于扶持公司发展。
27 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 二
十、公司子公司重大事项 √适用□不适用 厦门福江新能源汽车销售有限公司是公司于2018年以现金1000万元人民币投资设立的全资子公司，于2019年12月16日完成注销。
28 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第六节股份变动及股东情况
一、股份变动情况
1、股份变动情况 单位：股 本次变动前 本次变动增减（＋，－） 本次变动后
一、有限售条件股份
1、其他内资持股其中：境内法人持股 境内自然人持股
二、无限售条件股份
1、人民币普通股
2、境内上市的外资股
三、股份总数 数量 比例 发行送公积金其他新股股转股 786,8400.09% -35,925 786,8400.09% -35,925 785,9400.09% -36,000 900 75 862,427,16099.91% 35,925 518,427,16060.06% 35,925 344,000,00039.85% 863,214,000100.00% 小计 -35,925-35,925-36,000 7535,92535,925 数量 比例 750,9150.09% 750,9150.09% 749,9400.09% 975 - 862,463,08599.91% 518,463,08560.06% 344,000,00039.85% 863,214,000100.00% 股份变动的原因 √适用□不适用 截止2019年12月31日的前三年公司未发行股票及衍生证券。
2019年度公司股份总数未发生变动，股份结构变动原因为自然人股东黄伟青等17人持有的36,000股限售条件股，于2019年12月30日解除限售并上市流通。
股份变动的批准情况□适用√不适用股份变动的过户情况□适用√不适用股份回购的实施进展情况□适用√不适用采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况□适用√不适用股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指标的影响□适用√不适用公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容□适用√不适用 29 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
2、限售股份变动情况 √适用□不适用 股东名称 黄伟青等17人朱水兴合计 期初限售股数 本期增本期解除限售加限售股数股数 36,000
0 36,000
0 75
0 36,000 75 36,000 期末限售股数 限售原因 0股权分置改革前法人股 75高管离职时间未超过半年 75 -- 单位：股 解除限售日期 2019年12月30日2020年1月1日 --
二、证券发行与上市情况
1、报告期内证券发行（不含优先股）情况 □适用√不适用
2、公司股份总数及股东结构的变动、公司资产和负债结构的变动情况说明 □适用√不适用
3、现存的内部职工股情况 □适用√不适用
三、股东和实际控制人情况
1、公司股东数量及持股情况 报告期末普通股股东总数 27,891 年度报告披露29,711 报告期末表 其中 日前上一月末其中 决权恢复的 A股：22,479普通股股东总A股：24,112优先股股东 B股：5,412数 B股：5,599总数 持股5%以上的股东或前10名股东持股情况 股东名称 股东性质 持股比例 报告期末持股数量 报告期内增减变动情况 持有有限售条件的股份数量 单位：股 年度报告披露日前 上一月末表决权恢 0复的优先股股东总
0 数 质押或冻结情况 持有无限售 条件的股份股份状数量 数量 态 南昌市江铃投资有限公司国有法人41.03%354,176,000354,176,000 质押0354,176,000
0 冻结
0 福特汽车公司 境外法人32.00%276,228,394 质押
0 0 0276,228,394冻结
0 中国证券金融股份有限公境内非国 司 有法人 2.72%23,458,066 质押
0 0 023,458,066冻结
0 上海汽车工业有限公司国有法人1.51%13,019,610 质押
0 0 013,019,610冻结
0 中央汇金资产管理有限责国有法人0.83%7,186,600
0 07,186,600质押
0 30 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 任公司 冻结
0 嘉实环保低碳股票型证券其他 0.74%6,420,1884,070,159 质押06,420,188
0 投资基金 冻结
0 GAOLINGFUND,
L.P.境外法人0.63%5,453,086 质押
0 0 05,453,086冻结
0 INVESCOFUNDS 境外法人0.56%4,841,889-193,857 质押04,841,889
0 SICAV 冻结
0 香港中央结算有限公司境外法人0.54%4,664,5023,959,166 质押04,664,502
0 冻结
0 全国社保基金六零二组合其他 0.52%4,488,2122,706,312 质押04,488,212
0 冻结
0 战略投资者或一般法人因配售新股成无为前10名股东的情况上述股东关联关系或一致行动的说明无 前10名无限售条件股东持股情况报告期末持有无 股份种类 股东名称 限售条件股份数 量 股份种类 数量 南昌市江铃投资有限公司 354,176,000人民币普通股354,176,000 福特汽车公司 276,228,394境内上市外资股276,228,394 中国证券金融股份有限公司 23,458,066人民币普通股 23,458,066 上海汽车工业有限公司 13,019,610人民币普通股 13,019,610 中央汇金资产管理有限责任公司 7,186,600人民币普通股 7,186,600 嘉实环保低碳股票型证券投资基金 6,420,188人民币普通股 6,420,188 GAOLINGFUND,
L.P. 5,453,086境内上市外资股5,453,086 INVESCOFUNDSSICAV 4,841,889境内上市外资股4,841,889 香港中央结算有限公司 4,664,502境内上市外资股4,664,502 全国社保基金六零二组合 4,488,212人民币普通股 4,488,212 前10名无限售流通股股东之间，以及前10名无限售流通股 无 股东和前10名股东之间关联关系或一致行动的说明 前10名普通股股东参与融资融券业务情况说明 无 公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易 □是√否 公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。
2、公司控股股东情况 控股股东性质：中央国有控股；地方国有控股；外商控股 控股股东类型：法人 控股股东名称南昌市江铃投资有限公司 福特汽车公司 法定代表人邱天高 WilliamClayFord,Jr. 成立日期2019年05月28日 1903年01月01日 组织机构代码 91360125MA38LUR91F 主要经营业务投资管理、实业投资、资产管理等业务。
核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。
同时，通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。
控股股东报告期内变更 31 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 √适用□不适用新控股股东名称变更日期指定网站查询索引指定网站披露日期 南昌市江铃投资有限公司2019年07月26日巨潮网2019年07月27日
3、公司实际控制人及其一致行动人 实际控制人性质：中央国资管理机构；地方国资管理机构 实际控制人类型：法人 实际控制人名称法定代表人成立日期组织机构代码 江铃汽车集团有邱天高限公司 1991年075月27日9R 重庆长安汽车股张宝林份有限公司 1996年100月31日X6 实际控制人报告期内控制的其他境内外上市公司的股权情况 主要经营业务生产汽车整车、发动机、底盘、专用（改装）车、传动系统产品、汽车零部件及其它产品，汽车质量检验，销售自产产品，经销汽车生产用原材料、机器设备、机电产品、零部件及其他器材，并提供相关售后服务及维修等业务。
开发以"江铃"轻型车为基本型多品种，系列化产品；承包境外汽车行业工程及提供境外工程所需的设备、材料出口、对外派遣实施上述境外工程所需的人员。
汽车（含轿车）、汽车发动机系列产品、配套零部件、模具、工具的开发、制造、销售、进出口业务，机械安装工程，科技咨询服务。
无 实际控制人报告期内变更 □适用√不适用 公司报告期实际控制人未发生变更。
公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 国务院国有资产监督管理委员会 南昌市国有资产监督管理委员会 43.11% 100% 重庆长安汽车股份有限公司 江铃汽车集团有限公司 50% 50% 南昌市江铃投资有限公司 福特汽车公司 41.03% 32% 江铃汽车股份有限公司 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司 □
适用√不适用 32 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
4、其他持股在10%以上的法人股东□适用√不适用
5、控股股东、实际控制人、重组方及其他承诺主体股份限制减持情况□适用√不适用 33 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 □适用√不适用报告期公司不存在优先股。
第七节优先股相关情况 34 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第八节可转换公司债券相关情况 □适用√不适用报告期公司不存在可转换公司债券。
35 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第九节董事、监事、高级管理人员和员工情况
一、董事、监事和高级管理人员持股变动 姓名 职务 邱天高陈安宁万建荣ThomasPeterHilditch王文涛 金文辉 卢松王琨李显君萧虎柳青章健丁朝阳陈光熊春英李伟华 宛虹 李小军丁文敏黄定邦刘淑英张俊彦吴晓军罗晓芳于建斌姜大卫范炘袁明学熊春英斯莱特陈怡众AndyBall合计 董事长副董事长 董事 董事 董事兼总裁董事兼执行 副总裁独立董事独立董事独立董事首席监事 监事监事监事监事执行副总裁财务总监副总裁兼董事会秘书副总裁副总裁副总裁副总裁副总裁副总裁副总裁副总裁董事董事兼总裁董事董事副总裁副总裁 副总裁 -- 任职状态 现任现任现任 现任 现任 现任 现任现任现任现任现任现任现任现任现任现任 现任 现任现任现任现任现任现任现任现任离任离任离任离任离任离任 离任 -- 性别 男男男 男 男 男 男女男男男男男男女女 男 男男男女男男女男男男男女男男 男 -- 年龄 535854 42 57 52 62435251625050465542 58 4447455753454151495751554547 54 -- 任期起始日期 2017年06月29日2018年12月05日2019年09月23日 任期终止日期 2020年06月28日2020年06月28日2020年06月28日 期初持股 数 000 本期增持股份数量 000 本期减持股份数量 000 单位：股 其他增减变动 期末持股 数 000000 2019年09月23日2020年06月28日00000 2019年06月28日2020年06月28日00000 2019年06月28日2020年06月28日00000 2017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002018年12月05日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日40000402017年06月29日2020年06月28日20000202017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日1,2000001,2002018年08月01日2020年06月28日00000 2017年06月29日2020年06月28日00000 2017年06月29日2020年06月28日000002018年01月01日2020年06月28日000002019年07月01日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002019年05月01日2020年06月28日000002019年10月16日2020年06月28日000002017年06月29日2019年09月06日000002017年06月29日2019年03月01日000002017年06月29日2019年09月06日000002017年06月29日2019年03月29日1,2000001,2002017年06月29日2019年03月01日000002017年06月29日2019年03月29日00000 2019年04月01日2019年05月01日00000 -- --1,2600001,260 36 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √适用□不适用 姓名 担任的职务 姜大卫 董事 范炘 董事兼总裁 袁明学 董事 熊春英 董事 斯莱特 副总裁 陈怡众 副总裁 AndyBall 副总裁 类型离任离任离任离任解聘解聘解聘 日期2019年09月06日2019年03月01日2019年09月06日2019年03月29日2019年03月01日2019年03月29日2019年05月01日 原因工作变动工作变动工作变动工作变动工作变动工作变动因个人原因辞去公司副总裁职务。
三、任职情况 公司现任董事、监事、高级管理人员专业背景、主要工作经历以及目前在公司的主要职责 董事邱天高先生，1966年出生，拥有华中理工大学机电制造学士学位和华中科技大学工业工程硕士学位，现任江铃汽车集团有限公司董事长、南昌市江铃投资有限公司董事长、江铃汽车股份有限公司董事长。
邱天高先生曾任南昌齿轮有限公司总经理、董事长，江西江铃齿轮股份有限公司董事长，江铃控股有限公司副总裁，江铃汽车集团公司董事、总经理、董事长。
陈安宁先生，1961年出生，拥有美国辛辛那提大学工程博士学位和美国密歇根大学Ross商学院工商管理硕士（MBA）学位，现任福特汽车公司集团副总裁兼中国区总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官、江铃汽车股份有限公司副董事长。
陈安宁先生于1992年加入福特汽车公司开始了他的职业生涯，在之后的17年时间里先后出任了多个管理岗位。
在重回福特汽车之前，陈安宁先生曾担任奇瑞汽车有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长。
万建荣先生，1965年出生，拥有华中工学院机械制造专业学士学位和江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车集团有限公司董事、总经理，南昌市江铃投资有限公司董事，江铃汽车股份有限公司董事。
万建荣先生曾任江铃汽车股份有限公司发动机厂副厂长，厂长，江铃汽车股份有限公司总裁助理、副总裁，江铃汽车集团公司副总经理，江西五十铃汽车有限公司执行副总经理、总经理。
ThomasPeterHilditch先生，1977年生，拥有伦敦大学化学学士学位及英国特许管理会计师公会管理会计硕士学位，现任福特汽车（中国）有限公司董事、首席财务官，江铃汽车股份有限公司董事。
Hilditch先生曾任福特奥托桑财务负责人、福特亚太采购部财务负责人、福特Sollers合营公司首席财务官、福特Sollers合营公司首席营运官。
王文涛先生，1962年生，拥有美国密西根大学电子计算机工程学士及工商管理硕士学位。
现任江铃汽车股份有限公司董事、总裁。
王文涛先生曾任福特美国市场分析部部长、江铃汽车股份有限公司财务总监、福特日本业务的首席财务官、福特亚太经营战略总监、福特汽车（中国）有限公司副总裁兼首席财务官以及长安福特汽车有限公司财务副总裁。
37 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 金文辉先生，1967年出生，拥有华中理工大学机制专业学士学位、华中科技大学机械工程硕士学位和中欧工商管理学院高级管理人员工商管理硕士，高级工程师，江铃汽车股份有限公司董事、第一执行副总裁，负责本公司销售、制造、信息及协助总裁支持公司整体运营。
金文辉先生曾任江铃汽车股份有限公司制造部部长、总裁助理、副总裁，江西江铃集团晶马汽车有限公司董事、总经理，江西五十铃汽车有限公司执行副总经理，江铃汽车股份有限公司执行副总裁。
卢松先生，1957年出生，法学教授、仲裁员，拥有北京大学法学学士学位、外交学院与布鲁塞尔自由大学法学硕士学位，现为外交学院法学教授，兼任多家国际仲裁机构的仲裁员、中国国际私法学会副会长、中国国际法学会常务理事和中国仲裁法研究会常务理事，江铃汽车股份有限公司独立董事。
卢松先生曾任外交学院国际法研究所所长，中国国际法学会秘书长。
王琨女士，1976年出生，副教授，拥有南开大学管理学学士学位、香港科技大学会计学哲学博士学位，现任清华大学经济管理学院院长助理、清华大学公司治理研究中心副主任，江铃汽车股份有限公司独立董事。
王琨女士曾任清华大学经济管理学院讲师。
李显君先生，1967年出生，拥有吉林工业大学工业管理工程学士学位和吉林大学企业管理硕士学位、政治经济学博士学位，现任清华大学汽车工程系中心主任、学科主任，江铃汽车股份有限公司独立董事。
李显君先生曾任第一汽车集团发动机厂计划员，吉林省农业机械总公司总经理秘书，吉林省饲料公司企划部总经理，吉林大学商学院讲师。
监事：萧虎先生，1968年出生，拥有浙江大学信息与电子工程学系无线电专业学士学位，现任江铃汽车集团有限公司党委常委、纪委书记、监事会主席，江铃汽车股份有限公司首席监事。
萧虎先生曾任南昌市人民政府办公厅干部、南昌高新技术产业开发区工委办公室副主任、南昌高新技术产业开发区管委会软件产业办公室副主任、南昌高新技术产业开发区工委组织副部长、管委会人事劳动局副局长、南昌高新技术产业开发区工委组织部长、管委会人事局局长。
柳青先生，1957年出生，马凯大学国际经济学硕士，马凯大学法学博士，美国律师协会会员，联邦法院认证律师。
现任福特汽车（中国）有限公司董事，江铃汽车股份有限公司监事。
柳青先生曾任美国卢德威尔律师事务所执业律师，美国克莱斯勒汽车公司法律顾问兼大中国地区首席法律顾问，德国戴姆勒克莱斯勒公司全球投资兼并重组法律顾问兼大中国地区法律顾问，福特汽车公司国际法律部法律顾问，福特汽车（中国）有限公司副总裁兼首席法律顾问。
章健先生，1969年出生，拥有北方工业大学文秘专业大专学历，现任江铃汽车集团有限公司工会主席，南昌市江铃投资有限公司监事会主席，江铃汽车股份有限公司监事。
章健先生曾任江铃汽车股份有限公司董事长秘书兼公司办公室副主任，江铃汽车集团公司办公室主任、党委办公室主任、宣传部部长、总经理助理、工会常务副主席。
38 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 丁朝阳先生，1969年出生，拥有法国普瓦提埃大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司监事、公关及法务部部长。
丁朝阳先生曾任江铃汽车股份有限公司公关部副部长、部长。
陈光先生，1973年出生，拥有湖南大学汽车专业工学学士学位，现任江铃汽车股份有限公司监事，江铃重型汽车有限公司副总经理。
陈光先生曾任江铃五十铃汽车有限公司质保部副部长、总装厂副厂长，江铃汽车股份有限公司总装厂厂长。
高级管理人员：王文涛先生，简历请见“董事””部分。
金文辉先生，简历请见“董事”部分。
熊春英女士，1964年出生，拥有江苏工学院汽车专业本科学历，江西财经大学产业经济硕士学位和中欧国际工商学院高级管理人员工商管理硕士学位，高级工程师。
现任江铃汽车股份有限公司执行副总裁，负责公司研发工作。
熊春英女士曾任江铃汽车股份有限公司质管部部长、总裁助理、副总裁、董事。
李伟华女士，1977年出生，拥有上海财经大学国际经济法专业学士学位和加拿大约克大学舒立克商学院工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司财务总监，负责公司财务管理。
李伟华女士曾任福特中国财务分析师，福特汽车工程研究（南京）有限公司财务分析师、财务经理，福特亚太生产制造财务经理、产品开发财务经理，生产制造主计长，产品开发主计长，福特六和财务总监。
宛虹先生，1961年出生，拥有江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁兼董事会秘书，负责公司人力资源及承担董事会秘书的相关职责。
宛虹先生曾任江铃汽车股份有限公司劳动人事部部长、总裁助理。
李小军先生，1975年出生，拥有江西理工大学机械设计及制造专业工学学士学位和华中科技大学工业工程硕士学位，高级工程师，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管制造、质量和战略发展工作。
李小军先生曾任江铃汽车股份有限公司质量管理部部长、总装厂厂长、总裁助理。
丁文敏先生，1972年出生，拥有武汉理工大学汽车运用专业学士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。
丁文敏先生曾任江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心副主任，产品策划及项目管理部部长、总裁助理。
黄定邦先生，1974年生，拥有美国麻省理工学院机械工程学士学位，密歇根大学汽车工程硕士学位和哈佛大学工商管理硕士学位。
现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。
黄定邦先生曾先后任福特多个产品项目副首席工程师、全球项目经理，首席工程师，以及福特亚太林肯首席工程师。
39 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 刘淑英女士，1962年出生，拥有江西工业大学机制专业学士学位，高级工程师，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。
刘淑英女士曾任江铃五十铃汽车有限公司质保部部长，江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心主任、总裁助理。
张俊彦先生，1966年出生，拥有中国台湾大学造船工程学士学位和美国加洲大学洛杉矶分校制造工程硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管小蓝工厂和发动机厂。
张俊彦先生曾任福特六和涂装车间经理、总装厂车间经理、制造总监、董事，顶新国际集团秉信纸业公司副总经理，南侨食品中国有限公司制造总监，顶新国际集团天津全顺食品有限公司、天津顶峰淀粉开发有限公司及杭州普罗星淀粉有限公司总经理，长安福特汽车有限公司哈尔滨分公司总经理。
吴晓军先生，1974年出生，拥有武汉理工大学学士学位和江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁兼江铃重型汽车有限公司总经理，负责公司重卡业务。
吴晓军先生曾任江铃五十铃有限公司总装厂厂长，江铃汽车股份有限公司质管部部长、总裁助理，江铃重型汽车有限公司常务副总经理。
罗晓芳女士，1978年出生，拥有中南大学经济学学士学位和荷兰马斯特里赫特大学工商管理硕士学位。
现任江铃汽车股份有限公司副总裁，负责公司采购业务。
罗晓芳女士曾任ISA亚太区原材料采购主管，福特亚太区高级采购经理。
于建斌先生，1968年生，拥有西安交通大学锻压专业学士学位。
现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管安全环保部、物流部和青云谱工厂。
曾任江铃控股有限公司工程部部长、制造物流部部长，江西消防车辆厂总经理助理，江西五十铃汽车有限公司副总经理，江西江铃集团晶马汽车有限公司副总经理。
在股东单位任职情况 √适用□不适用 任职人员姓名 股东单位名称 邱天高 南昌市江铃投资有限公司 陈安宁 福特汽车公司 万建荣 南昌市江铃投资有限公司 ThomasPeter福特汽车公司Hilditch 章健 南昌市江铃投资有限公司 在股东单位担任的职务 董事长集团副总裁兼中国区总裁董事 任期起始日期2019年5月28日2018年10月24日2019年5月28日 任期终止日期 在股东单位是否领取报酬津贴否 是 否 福特中国首席财务官2019年8月1日 是 监事会主席 2019年5月28日 否 在其他单位任职情况 √适用□不适用 任职人员姓名 邱天高 其他单位名称 江铃汽车集团有限公司江铃控股有限公司江西江铃集团晶马汽车有限公司江铃鼎盛投资管理有限公司江西江铃集团新能源汽车有限公司江西五十铃汽车有限公司 在其他单位担任的职务 董事长副董事长董事长董事长董事长董事长 在其他单位是否领取报酬津贴是否否否否否 40 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 格特拉克（江西）传动系统有限公司 董事 否 江铃重型汽车有限公司 董事长 否 福特汽车（中国）有限公司 总裁兼首席执行官 否 陈安宁 长安福特汽车有限公司 副董事长 否 福汽贸易（上海）有限公司 董事长 否 江铃汽车集团有限公司 董事 是 江铃控股有限公司 董事 否 江西五十铃汽车有限公司 董事 否 万建荣 江西江铃集团新能源汽车有限公司 董事 否 江西江铃集团晶马汽车有限公司 董事 否 南昌市江铃鼎盛投资管理有限公司 董事 否 江西易至智行汽车运营服务有限公司 董事长 否 福特汽车（中国）有限公司 董事 否 Thomas
Peter长安福特汽车有限公司 董事 否 Hilditch福汽贸易（上海）有限公司董事否 王文涛 江铃重型汽车有限公司 董事 否 江西江铃集团特种专用车有限公司 董事长 否 江西江铃专用车辆厂有限公司 董事 否 江铃汽车销售有限公司 法人代表、执行董事 否 金文辉 江铃重型汽车有限公司 董事 否 翰昂汽车零部件（南昌）有限公司 董事 否 深圳福江新能源汽车销售有限公司 法人代表 否 广州福江新能源汽车销售有限公司 法人代表、执行董事 否 卢松 外交学院 教授 是 经济管理学院院长助 王琨 清华大学 理、清华大学公司治理 是 研究中心副主任 李显君 清华大学 汽车工程系中心主任、 是 学科主任 江铃汽车集团有限公司 监事会主席 是 江西江铃集团晶马汽车有限公司 监事 否 萧虎
江铃鼎盛投资管理有限公司监事否 江西江铃房地产股份有限公司 监事会主席 否 江西江铃底盘股份有限公司 监事 否 江西江铃集团特种专用车有限公司 监事 否 福特汽车（中国）有限公司 董事 否 长安福特汽车有限公司 董事 否 柳青 福特汽车工程研究（南京）有限公司 监事 否 福特汽车研究测试（南京）有限公司 监事 否 福汽贸易（上海）有限公司 监事 否 41 江铃汽车股份有限公司
2019年年度报告全文 江铃汽车集团有限公司 工会主席 是 江铃控股有限公司 监事会主席 否 江西江铃集团新能源汽车有限公司 监事 否 江西江铃专用车辆厂有限公司 监事 否 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
监事 否 章健 南昌齿轮有限责任公司 监事会主席 否 江铃汽车集团财务有限公司 监事会主席 否 江西玲瑞再生资源开发有限公司 监事 否 江西江铃房地产股份有限公司 监事 否 江西江铃进出口有限责任公司 监事会主席 否 江西易至智行汽车运营服务有限公司 监事会主席 否 熊春英 江铃重型汽车有限公司 董事 否 江铃汽车销售有限公司 监事 否 江铃重型汽车有限公司 董事 否 李伟华 翰昂汽车零部件（南昌）有限公司 董事 否 深圳福江新能源汽车销售有限公司 监事 否 广州福江新能源汽车销售有限公司 监事 否 宛虹 江西洪都航空工业股份有限公司 独立董事 是 李小军 江西江铃进出口有限责任公司 董事 否 丁文敏 江铃重型汽车有限公司 董事 否 吴晓军 江铃重型汽车有限公司 董事、总经理 否 陈光 江铃重型汽车有限公司 副总经理 是 在其他单位任职情况的说明 无 公司现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员近三年证券监管机构处罚的情况
□适用√不适用
四、董事、监事、高级管理人员报酬情况 董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序、确定依据、实际支付情况 没在公司兼职的董事、监事不在公司领取报酬。
其中：公司董事邱天高先生、万建荣先
生、公司监事萧虎先生、章健先生在江铃汽车集团有限公司领取报酬；公司董事陈安宁先生、ThomasPeterHilditch先生、公司监事柳青先生在福特汽车公司领取报酬。
1、根据公司董事会批准的《江铃汽车股份有限公司高管薪酬方案》，中方高级管理人员的薪酬由基本工资和浮动奖励组成，其中基本工资标准按高级管理人员的职级确定，浮动奖励根据业绩完成情况支付，70%部分当年发放，30%部分于三年内平均递延发放。
2019年度公司向执行副总裁金文辉先生支付的税前报酬总额约为157万元，执行副总裁熊春英女士约为164万元，副总裁兼董事会秘书宛虹先生、副总裁刘淑英女士每人约为119万元，副总裁李小军先生约为118万元，副总裁丁文敏先生约为117万元，副总裁吴晓军先生约为137万元，副总裁于建斌先生约为17万元。
公司向职工代表监事丁朝阳先生和陈光先生支付的税前报酬总额分别约为52万元和66万元。
报告期内，上述人员从公司领取的税前报酬总额约为1,066万元，其中以前年度递延到本年度发放的长期奖励约为84万元。
2、根据公司与福特及其关联公司签订的《人员借调协议》，公司将向福特支付其派驻到本公司的外方高级管理人员的年度报酬。
2019年度公司为原董事兼总裁范炘先生向福特支付9万美元，为原副总裁陈怡众先生向福特支付25万元人民币，为原副总裁斯莱特先生向福特支付6万美元、为原副总裁AndyBall先生支付12.5万美元，为总裁王文涛先生支付32.5万美元，为财务总监李伟华女士支付78.6万元人民币，为副总裁黄定邦先生支付20万美元，为副 42 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 总裁张俊彦先生支付37.6万美元，为副总裁罗晓芳女士支付53万元人民币。
上述公司支付给福特的款项不是其派驻到本公司的高级管理人员实际领取的报酬。
3、按照公司2011年度股东大会决议，公司独立董事的年度薪酬为10万元/人，公司承担与公司业务有关的差旅费。
公司报告期内董事、监事和高级管理人员报酬情况 单位：万元 姓名 邱天高陈安宁万建荣 职务 董事长副董事长董事 性别 年龄任职状态从公司获得的是否在公司关 税前报酬总额联方获取报酬 男 53 现任
0 是 男 58 现任
0 是 男 54 现任
0 是 ThomasPeter董事 男 Hilditch 王文涛 董事兼总裁 男 金文辉 董事兼执行副总裁 男 卢松 独立董事 男 王琨 独立董事 女 李显君 独立董事 男 萧虎 首席监事 男 柳青 监事 男 章健 监事 男 丁朝阳 监事 男 陈光 监事 男 熊春英 执行副总裁 女 李伟华 财务总监 女 宛虹 副总裁兼董事会秘书 男 李小军 副总裁 男 丁文敏 副总裁 男 黄定邦 副总裁 男 刘淑英 副总裁 女 张俊彦 副总裁 男 吴晓军 副总裁 男 罗晓芳 副总裁 女 于建斌 副总裁 男 姜大卫 董事 男 袁明学 董事 男 范炘 董事兼总裁 男 斯莱特 副总裁 男 陈怡众 副总裁 男 Andy
Ball 副总裁 男 合计 -- -- 42 现任 57 现任 52 现任 62 现任 43 现任 52 现任 51 现任 62 现任 50 任免 50 现任 46 现任 55 现任 42 现任 58 现任 44 现任 47 现任 45 现任 57 现任 53 现任 45 现任 41 现任 51 现任 49 离任 51 离任 57 离任 45 离任 47 离任 54 离任 -- --
0 是 * 否 157 否 10 否 10 否 10 否
0 是
0 是
0 是 52 否 66 否 164 否 * 否 119 否 118 否 117 否 * 否 119 否 * 否 137 否 * 否 17 否
0 是
0 是 * 否 * 否 * 否 * 否 1,096 -- *请参见本节中的“
四、董事、监事、高级管理人员报酬情况”中的相关说明。
公司董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况 □
适用√不适用 43 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
五、公司员工情况
1、员工数量、专业构成及教育程度 母公司在职员工的数量（人）主要子公司在职员工的数量（人）在职员工的数量合计（人）当期领取薪酬员工总人数（人）母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数（人） 专业构成专业构成类别生产人员销售人员技术人员财务人员行政人员合计 教育程度教育程度类别硕士及以上学历本科学历大中专学历大中专以下学历合计 数量（人） 专业构成人数（人） 13,4921,29614,78815,654 754 9,467646 3,600201874 14,788 1,0663,7932,3087,62114,788
2、薪酬政策 公司严格遵守国家劳动法律法规的相关要求，提供安全环保的工作场所。
不断建立和完善员工收入与公司业绩、岗位价值、员工个人能力及绩效相匹配的薪酬管理机制，有效链接组织绩效及个人绩效，强化薪酬的激励导向作用，精准激励高绩效骨干人才。
同时，不断完善员工福利政策，满足员工多样化的个性需求，提升员工体验及满意度。
3、培训计划 当前行业新常态下，紧扣公司战略与业务需求，加强人才队伍的培养与建设，通过夯实培训体系，建立“线上＋线下””的多样化学习方式，为员工的职业发展提供源源不断的知识支撑和多样化的学习选择。
以HR愿景和使命为目标，为公司经营目标和战略转型提供人才保留和培养解决方案。
持续优化员工职业发展通道，构建和完善以新员工综合发展为起点的管理和专业双通道职业发展体系，让拥有不同专长和职业发展的员工有更多自主选择和成长的职业空间。
更多2019年度培训完成情况请参见本公司发布的《2019年度社会责任报告》。
4、劳务外包情况 □适用√不适用 44 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第十节公司治理
一、公司治理的基本状况 报告期内，公司严格遵守《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》及《深圳证券交易所股票上市规则》等有关法律法规，按照监管部门颁布的相关法规要求，开展公司治理活动并不断完善公司治理结构。
公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件是否存在重大差异 □是√否公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件不存在重大差异。
二、公司相对于控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面的独立情况
1、在人员方面，董事长和总裁分设，公司高级管理人员未在控股股东单位担任除董事
以外的其他职务；所有高级管理人员均在公司领取薪酬；公司的劳动、人事及工资管理完全独立。
2、在资产方面，本公司资产完整。
主要由本公司使用的生产系统、辅助生产系统和配套设施、非专利技术等资产全部归属或受控于本公司。
3、在财务方面，本公司设立了独立的财务部门，建立了独立的财务核算体系，具有规范、独立的财务会计制度和对分公司、子公司的财务管理制度；独立在银行开户，无与控股股东共有一个银行账户的情况；独立依法纳税。
4、在机构方面，公司机构设置独立、完整、科学，具有良好的运作机制与运行效率；公司法人治理结构的建立及运作严格按照公司章程执行，生产经营和行政管理独立于控股股东，建立了符合公司自身发展需求的组织机构。
5、在业务方面，本公司拥有独立的采购、生产和销售系统。
主要原材料和产品的采购、生产、销售均通过自身的采购生产销售系统完成。
本公司在业务方面独立于控股股东，具有独立完整的业务及自主经营能力。
三、同业竞争情况 □适用√不适用
四、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况 会议届次 会议类型 2019年第一次临时临时股东大会股东大会 投资者参与比例 召开日期 77.45%2019年02月20日 披露日期2019年02月21日 披露索引 公告编号2019007，刊登于巨潮资讯网。
45 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 2018年度股东大会年度股东大会2019年第二次临时临时股东大会股东大会 76.86%2019年06月28日76.68%2019年09月23日 2019年06月29日2019年09月24日 公告编号2019032，刊登于巨潮资讯网。
公告编号2019049，刊登于巨潮资讯网。
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □适用√不适用
五、报告期内独立董事履行职责的情况
1、独立董事出席董事会及股东大会的情况 独立董事出席董事会及股东大会的情况 独立董事姓名 本报告期应参加董事会 次数 现场出席董事会次数 以通讯方式参加董事会 次数 委托出席董缺席董事事会次数会次数 卢松 20
3 16
1 0 王琨 20
3 16
1 0 李显君 20
2 16
2 0 连续两次未亲自出席董事会的说明 是否连续两次未亲
自参加董事会会议 否否否 出席股东大会次数 100
2、独立董事对公司有关事项提出异议的情况 独立董事对公司有关事项是否提出异议□是√否报告期内独立董事对公司有关事项未提出异议。
3、独立董事履行职责的其他说明 独立董事对公司有关建议是否被采纳 √是□否独立董事对公司有关建议被采纳或未被采纳的说明 公司目前聘请了三名独立董事。
独立董事在董事会日常工作及重要决策中尽职尽责，对董事会审议的议案都进行了深入地了解和研究，并提出了各自的意见，对公司发生的凡需要独立董事发表意见的重大事项均进行了认真审核，并出具了书面的独立董事意见函；同时在报告期内积极运作薪酬委员会和审计委员会的事务，切实维护了公司及全体股东的利益。
六、董事会下设专门委员会在报告期内履行职责情况 （一）审计委员会工作情况
1、审计委员会的履职情况汇总报告审计委员会按照《审计委员会工作细则》认真履行其职责，并就公司内部控制工作提出了指导性意见，报告期间主要工作如下：
（1）审计委员会定期审阅公司的内部控制工作计划和内部控制的执行情况； 46 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
（2）审计委员会审阅了资产减值准备和核销提案，并提交董事会审阅和批准；
（3）与会计师事务所就审计计划、业务约定书、风险和控制等事项进行了充分的沟通；
（4）审计委员会督促了会计师事务所在约定时限内提交审计和相关的财务报告；
（5）在年审注册会计师进场前，年审注册会计师出具初步意见和终审意见后，审计委员会均审阅了公司财务会计报表，并对重要事项及可能对财务报表有潜在影响的主要会计估计事项、审计调整事项和重要的会计政策与会计师进行了当面沟通，认为公司财务会计报表真实、准确、完整的反映了公司的整体情况；
（6）审计委员会向董事会提交了普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）从事本年度公司审计的总结报告；
（7）审计委员会审议了内部控制自我评价报告，并提交董事会批准。
2、审计委员会就公司会计报表发表的书面意见2020年1月15日，审计委员会审阅了公司未经审计的财务报表，出具了书面审阅意见如下：审计委员会审阅了公司编制的财务会计报表，认为该报表在所有重大方面反映了公司目前的财务状况，审计委员会还将密切保持与审计师的沟通，并在审计师形成初步审计意见后再次对公司的财务会计报表进行审阅。
2020年2月21日，审计委员会审阅了经年审注册会计师出具初步审计意见后的公司财务报表，出具了书面审阅意见如下：公司财务报表已经按照企业会计准则及公司有关财务制度的规定编制，在所有重大方面公允反映了公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的经营成果和现金流量；公司财务会计报表真实、准确。
2020年3月5日，审计委员会就公司已审2019年度财务会计报表形成决议如下：审计委员会审阅了经审计师审计后的2019年度财务会计报表，认为该报表在所有重大方面公允反映了公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的经营成果和现金流量，同意提交董事会审核批准。
3、年审会计师从事本年度公司审计的总结报告审计委员会审阅了普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）提交的《2019年度审计工作计划》，就上述审计工作计划与普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）的项目负责人作了充分沟通，并达成一致意见，认为该计划可以保障2019年度审计工作的顺利完成。
审计师就公司年度报表审计重点关注的事项如：会计政策的运用、销售收入的确认、预提费用等重大会计估计、资产减值准备、研究开发费用的会计处理、关联方关系的认定、重大关联方交易的公允性、关联关系及交易信息披露的充分性等，以及审计中发现的有待完善的工作和改进措施等情况与公司管理层及审计委员会委员作了充分的沟通。
这使得各方对公司经营情况、财务状况、内部控制情况等有了更加深入的了解，也使得年审注册会计师出具公允的审计结论有了更为成熟的判断。
审计委员会认为，年审注册会计师已严格按照中国注册会计师独立审计准则的规定执行了审计工作，审计时间充分，审计人员配置合理、执业能力胜任，出具的审计报告能够充分反映公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的经营成果和现金流量，出具的审计结论符合公司的实际情况。
（二）薪酬委员会2019年度履职情况汇总报告报告期内，公司薪酬委员会履职情况如下：
1、审议并批准《2018年度公司高管年终奖励议案》；
2、审议并批准公司高管2019年的年度目标现金总收入调整； 47 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
3、审议并批准《薪酬委员会2018年度履职情况报告》；
4、审议并批准《公司高管2019年度绩效考核指标》。
对于公司董事、监事、高级管理人员所披露的年度报酬的审核意见：公司中方高级管理人员2019年度报酬按《江铃汽车高管薪酬方案》制定的原则发放；外方高级管理人员2019年度报酬按公司与福特及其关联公司签订的《人员借调协议》支付；在公司领取年度报酬的董事和监事，其年度报酬情况符合公司薪酬管理制度。
报告期内，公司董事、监事、高级管理人员所披露的年度报酬情况符合公司薪酬管理制度，未有违反公司薪酬管理制度或与公司薪酬管理制度不一致的情形发生。
七、监事会工作情况 监事会在报告期内的监督活动中发现公司是否存在风险□是√否监事会对报告期内的监督事项无异议。
八、高级管理人员的考评及激励情况 公司薪酬委员会按照公司董事会批准的《江铃汽车股份有限公司高管薪酬方案》中确定的高管绩效指标，根据公司高管2019年度实际业绩完成情况，批准了其2019年度的年终奖励方案，并根据市场情况批准了《公司高管2020年度绩效考核指标》及对公司高管2020年的年度目标总收入的调整。
上述方案仅适用于公司的中方高级管理人员。
九、内部控制情况
1、报告期内发现的内部控制重大缺陷的具体情况 □是√否
2、内控自我评价报告 内部控制评价报告全文披露日期内部控制评价报告全文披露索引纳入评价范围单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的比例纳入评价范围单位营业收入占公司合并财务报表营业收入的比例 类别 财务报告 2020年03月26日巨潮资讯网 100.00% 缺陷认定标准 100.00% 非财务报告 48 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 定性标准 重大缺陷定性认定标准：某个错误导致结果的趋势变化，利润由盈利变亏损或者亏损变盈利；无效的反舞弊的程序，任何的高管舞弊；无效的会计政策控制；无效的审计委员会的监督；重要缺陷定性认定标准：管理层报告系统或公司账务记录错误，导致不正确的管理决定；与公司价值、制度和其它规定不符的行为，可能对成本、质量、顾客满意度、信誉或竞争优势有重要影响；影响公司运营的IT基础设施和应用软件的控制问题；任何舞弊或较大金额的偷盗；一般缺陷定性认定标准：除重大和重要缺陷之外的其他内控缺陷。
公司确定的财务报告内部控制缺陷评价的定量标准：重大 缺陷定量认定标准:损益表中各项目误报超过年度税前利润 5%；损益表中各项目归类错误超过年度销售收入0.4%；资 产负债表中净资产调整超过所有者权益1%；资产负债表中 资产或负债调整超过总资产0.6%；现金流量表中各项目调 定量标整超过经营活动的净现金流量3%；重要缺陷定量认定标 准 准：损益表中各项目误报超过年度税前利润2.5%；损益表 中各项目归类错误超过年度销售收入0.2%；资产负债表中 净资产调整超过所有者权益0.5%；资产负债表中资产或负 债调整超过总资产0.3%；现金流量表中各项目调整超过经 营活动的净现金流量1.5%。
一般缺陷定量认定标准：低于 重要缺陷量化标准的所有内部控制缺陷。
财务报告重大缺陷数量（个） 非财务报告重大缺陷数量（个） 财务报告重要缺陷数量（个） 非财务报告重要缺陷数量（个） 重大缺陷定性认定标准：企业决策程序
不科学，如决策失误，导致并购不成功；重大的法律法规问题；媒体负面新闻频现；重要业务缺乏控制或制度系统性失效；内部控制评价的结果为重大缺陷未得到整改。
重要缺陷定性认定标准：内部控制中存在的、其严重程度不如重大缺陷但足以引起审计委员会、董事会关注的一项缺陷或多项控制缺陷的组合。
一般缺陷定性认定标准：除重大和重要缺陷之外的其他内控缺陷。
非财务报告内部控制缺陷认定标准参照财务报告内部控制缺陷的认定标准。
0000
十、内部控制审计报告 √适用□不适用 内部控制审计报告中的审议意见段 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）出具的内部控制审计报告中审议意见如下：江铃汽车2019年 12月31日按照《企业内部控制基本规范》和相关规定在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。
内控审计报告披露情况 披露 内部控制审计报告全文披露日期 2020年03月26日 内部控制审计报告全文披露索引 巨潮资讯网 内控审计报告意见类型 标准无保留意见 非财务报告是否存在重大缺陷 否 会计师事务所是否出具非标准意见的内部控制审计报告 □
是√否 会计师事务所出具的内部控制审计报告与董事会的自我评价报告意见是否一致 √是□否 49 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第十一节公司债券相关情况 公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券否 50 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
一、审计报告 审计意见类型审计报告签署日期审计机构名称审计报告文号注册会计师姓名 第十二节财务报告 标准无保留意见2020年03月24日普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）普华永道中天审字（2020）第10080号雷放、叶丹 51 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 审计报告 普华永道中天审字(2020)第10080号(第一页，共六页) 江铃汽车股份有限公司全体股东：
一、审计意见(一)我们审计的内容我们审计了江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”)的财务报表，包括 2019年12月31日的合并及公司资产负债表，2019年度的合并及公司利润表、合并及公司现金流量表、合并及公司股东权益变动表以及财务报表附注。
(二)我们的意见我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了江铃汽车2019年12月31日的合并及公司财务状况以及2019年度的合并及公司经营成果和现金流量。
二、形成审计意见的基础我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。
审计报告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。
我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。
按照中国注册会计师职业道德守则，我们独立于江铃汽车，并履行了职业道德方面的其他责任。
三、关键审计事项关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。
这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。
我们在审计中识别出的关键审计事项汇总如下：(一)研究及开发支出(二)长期资产减值 -52- 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 普华永道中天审字(2020)第10080号(第二页，共六页)
三、关键审计事项(续) 关键审计事项 我们在审计中如何应对关键审计事项 (一)研究及开发支出请参见财务报表附注四(14)。
我们获取了各研究开发项目的支出明细金额并将其核对至总账中研究开发项目费用化及资本化金额，未发现差异。
我们关注该事项是因为2019年度研究及开发支出为人民币1,937,077,557元，开发支出资本化为人民币160,756,911元，以及评估江铃汽车开发支出资本化处理是否符合其会计政策(附注二(14)(e))中开发支出资本化的前提条件需要涉及管理层的判断，尤其是:•项目的技术可行性•项目带来充足未来经济利益的可 能性•开始资本化的时点 我们对单个研究及开发支出金额大于人民币23,000,000元的项目以及从剩余样本量中随机抽取的非重大金额项目进行了如下测试：•我们获取了所抽取项目按费用性质分类的明细并 检查其对应合同及发票凭据。
我们亦通过了解研究开发项目费用分摊方法以及检查间接费用归集分摊过程的支持性凭据，验证了包括人工费用及折旧费用等间接费用归属到相关项目的合理性。
•我们将已入账的上述项目的研究与开发费用与其预算金额进行了对比，并与项目经理讨论了上述项目的进展。
通过执行以上程序我们未发现重大异常。
考虑到江铃汽车持续对其汽车产品技术改进的投入，因此我们关注江铃汽车研究及开发支出记录的准确性及完整性，以及相关开发项目是否产生经济利益以支撑其资本化金额。
作为我们工作的一部分，我们亦关注管理层的如下判断，即资本化金额是否属于开发阶段而非研究阶段(研究阶段支出只能费用化而不能资本化)，以及研究开发支出，包括人工费用，是否能够直接归属于相关研究开发项目。
我们获取了资本化项目明细并对资本化金额大于人民币21,000,000元的项目进行了测试。
我们获得了管理层认为上述项目符合《企业会计准则第6号-无形资产》规定的开发支出资本化的条件并予以资本化处理的解释，同时我们与对应项目经理进行了访谈以进一步印证管理层的解释，以使我们独立判断上述项目是否满足企业会计准则规定的开发支出资本化的条件。
另外，我们审阅了所抽取项目在不同阶段的验收报告以及相应的管理层或董事会会议纪要。
我们发现，以上文件信息与项目经理访谈结果以及管理层对所抽取项目的开发支出是否满足资本化条件的判断一致。
我们认为，管理层对所抽取项目是否应作资本化处理的判断是恰当的。
53 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 普华永道中天审字(2020)第10080号(第三页，共六页)
三、关键审计事项(续) 关键审计事项 我们在审计中如何应对关键审计事项 (二)长期资产减值 请参见财务报表附注二(15)、附注二(25)(b)(ii)、附注四(11)及附注四(12)。
我们关注该事项是因为截至2019年12月31日，江铃汽车之子公司江铃重型汽车有限公司(以下简称“江铃重汽”)累计亏损为人民币1,495,091,874元,其固定资产和在建工程账面净值分别为人民币1,271,882,414元和人民币252,907,663元，长期资产存在减值迹象。
管理层针对江铃重汽长期资产是否减值的评估涉及对江铃重汽未来经营业绩的判断和对江铃重汽经营计划的评估。
管理层视江铃重汽为一个现金产出单元并且通过公允价值减去处置费用后的净额计算该现金产出单元的可回收金额。
公允价值减去处置费用后的净额是基于该现金产出单元正常经营所产生的未来现金流折现结果得出的，该结果涉及管理层对关键假设的判断，如收入增长率、销售价格增长率、折现率以及长期增长率的判断。
我们评估了管理层针对江铃重汽长期资产减值计算模型中使用的未来现金流量预测及其计算过程，包括将未来现金流量预测对比至最新董事会批准的预算以及测试减值计算模型的计算过程。
我们发现管理层使用的未来现金流量预测被董事会及时监督和复核，并与董事会批准的预算保持一致。
我们通过将预测中的收入增长率、销售价格增长率及长期增长率和历史数据及行业预测进行对比，质疑了前述关键假设的合理性；我们通过评估现金产出单元的资本成本及可比企业资本成本，质疑了折现率的合理性。
我们认为预测中使用的关键假设是合理的。
我们与管理层讨论了该现金产出单元现有经营计划并通过将该计划与以前年度业绩表现、汽车行业发展趋势及与现有竞争者业绩表现进行对比，评估了该经营计划的合理性。
我们认为该经营计划是合理的。
我们测试了该现金产出单元计划的业绩增长是否在以前年度按计划完成。
我们将本年度该现金产出单元实际经营成果与以前年度预测进行了对比，并评估了管理层预测所使用的假设是否过于乐观。
我们发现，管理层对该现金产出单元实际业绩表现与以前年度预测的比较分析是合理的。
我们对管理层就该现金产出单元的可回收金额的敏感性计算是否充分提出质疑。
我们认为收入增长率、销售价格增长率、折现率以及长期增长率等假设对此等计算最为敏感。
我们计算了此类假设需发生何等程度的变动才能得出减值的结论，并与管理层讨论了此类变动的可能性，并同意管理层得出的结论，即不太可能发生此类变动。
1 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人邱天高、主管会计工作负责人李伟华及会计机构负责人（会计主管人员）丁妮声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以863,214,000为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.7元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。
2 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 目录 第一节重要提示、目录和释义
........................................................................................................
5第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................
8第三节公司业务概要......................................................................................................................
10第四节经营情况讨论与分析..........................................................................................................
19第五节重要事项...............................................................................................................................
29第六节股份变动及股东情况..........................................................................................................
34第七节优先股相关情况..................................................................................................................
34第八节可转换公司债券相关情况..................................................................................................
34第九节董事、监事、高级管理人员和员工情况..........................................................................35第十节公司治理...............................................................................................................................
36第十一节公司债券相关情况..........................................................................................................
45第十二节财务报告...........................................................................................................................
50第十三节备查文件目录..................................................................................................................
513 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 释义项中国证监会江铃集团福特江铃投资公司江铃重汽 释义 指 释义内容 指中国证券监督管理委员会 指江铃汽车集团有限公司 指福特汽车公司 指南昌市江铃投资有限公司 指江铃汽车股份有限公司 指江铃重型汽车有限公司
4 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息 股票简称股票上市证券交易所公司的中文名称公司的中文简称公司的外文名称公司的外文名称缩写公司的法定代表人注册地址注册地址的邮政编码办公地址办公地址的邮政编码公司网址电子信箱 江铃汽车深圳证券交易所江铃汽车股份有限公司江铃汽车 JianglingMotorsCorporation,Ltd.JMC邱天高江西省南昌市迎宾北大道509号330001江西省南昌市迎宾北大道509号330001relations@ 股票代码 000550，200550
二、联系人和联系方式 姓名联系地址电话传真电子信箱 董事会秘书宛虹江西省南昌市迎宾北大道509号86-791-8526617886-791-85232839relations@ 证券事务代表全实江西省南昌市迎宾北大道509号86-791-8526617886-791-85232839relations@
三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称登载年度报告的中国证监会指定网站的网址公司年度报告备置地点 中国证券报、证券时报、香港商报江铃汽车股份有限公司证券部
四、注册变更情况 组织机构代码公司上市以来主营业务的变化情况 历次控股股东的变更情况 438无变更。
1993年12月1日，本公司A股股票在深圳证券交易所挂牌交易，发起人江铃汽车集团公司为本公司控股股东。
1995年9月29日和1998年11月12日公司共计增发3.44亿股B股，B股增发完成后，江铃汽车集团公司和福特汽车公司为本公司控股股东。
2005年12月8日，原控股股东江铃汽车集团公司将其所持有的35417.6万股本公司股份转让予江铃控股有限公司。
转让后，江铃控股有限公司和福特汽车公司为本公司的控股股东。
2019年，原控股股东江铃控股有限公司存续分立为江铃控股有限公司和南昌市江铃投资有限公司，其所持有的35417.6万股本公司股份过户于南昌市江铃投资有限公司。
现时，南昌市江铃投资有限公司和福特汽车公司为本公司的控股股东。
5 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称会计师事务所办公地址签字会计师姓名 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）上海市黄浦区湖滨路202号领展企业广场2座普华永道中心11楼雷放、叶丹 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □适用√不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □适用√不适用
六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是√否 营业收入（元）归属于上市公司股东的净利润（元）归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）经营活动产生的现金流量净额（元）基本每股收益（元/股）稀释每股收益（元/股）加权平均净资产收益率 总资产（元）归属于上市公司股东的净资产（元） 2019年29,173,636,262.00 147,812,078.00 -308,254,449.00 2,736,867,238.000.170.17 1.42%2019年末24,298,528,593.0010,496,563,781.00 2018年28,249,339,672.00 91,833,346.00 本年比上年增减3.27% 60.96% -277,870,024.00 -10.93% -101,590,551.00 2,794.02% 0.110.110.83%2018年末23,396,529,475.00 60.96%60.96% 0.59%本年末比上年末增减 3.86% 10,384,497,513.00 1.08% 2017年31,345,746,762.00 690,938,249.00 163,940,402.00 674,814,163.000.800.80 5.51%2017年末26,383,760,753.0012,572,401,985.00
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、分季度主要财务指标
6 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 单位：元 营业收入归属于上市公司股东的净利润归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润经营活动产生的现金流量净额 第一季度6,506,385,533.00 25,158,175.00 第二季度7,215,567,969.00 33,703,641.00 第三季度6,686,321,890.00 98,811,433.00 第四季度8,765,360,870.00 -9,861,171.00 -70,486,303.00 -64,443,381.00 87,462,442.00-260,787,207.00 -191,280,537.001,626,632,101.00-151,986,274.001,453,501,948.00 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是√否
九、非经常性损益项目及金额 √适用□不适用 单位：元 项目非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益除上述各项之外的其他营业外收入和支出减：所得税影响额合计 2019年金额-4,212,722.00 2018年金额26,952,526.00 2017年金额-976,446.00 466,818,134.0010,877,889.00 398,426,582.0019,400,029.00 640,576,605.0013,606,363.00 不适用 不适用-17,090,190.00 36,773,734.00 20,463,316.00 不适用 -940,331.0053,250,177.00456,066,527.00 -243,347.0095,295,736.00369,703,370.00 5,103,437.00114,221,922.00526,997,847.00 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项 目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目 界定为经常性损益的项目，应说明原因 □适用√不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的 非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
7 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第三节公司业务概要
一、报告期内公司从事的主要业务 报告期内公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。
主要产品包括JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及福特SUV产品。
本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。
二、主要资产重大变化情况
1、主要资产重大变化情况 主要资产 股权资产 无 固定资产 无 无形资产 无 在建工程 无 重大变化说明
2、主要境外资产情况 □
适用√不适用
三、核心竞争力分析 公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是依托轻型商用车市场领导地位及领先技术，为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家整车出口基地，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。
传统业务方面，依托福特汽车先进技术及管理经验支持，公司在业内的影响力稳步提升，无论在产品研发还是技术设备等方面都取得了长足的进步。
随着国六政策的实施，江铃作为商用车市场的“领头羊”,凭借自身先进的产品研发技术和高质量的制造能力，迅速响应国家政策进行整车产品的排放升级。
陆续推出国VI版江铃品牌轻卡、福特品牌轻客等系列产品。
基于对中国消费者深刻洞察而打造的全新福特领界SUV，不仅具备同级别领先的空间和尺寸，同时在国内率先引入米勒循环发动机、48V微混动力、飞鱼智行智能语音控制系统等技术，并快速响应市场需求，增加舒适性、智能网联和辅助驾驶等16项全系标配28项同级领先的配置，上市以来得到了市场和顾客的广泛认可。
高水准的小蓝制造基地继续拓展整车、发动机及车架等零部件现代化生产厂，这将进一步保障公司产品生产和质量提升。
通过富山新能源基地的建设，公司将向市场提供更多的新能源汽车产品，为公司的持续健康发展奠定坚实的基础。
在持续巩固传统优势的同时，顺应国际国内行业发展新态势，公司不断开拓新的业务领域、创新业务模式。
在智能驾驶新业务领域，作为首批中国自主研发的全球卫星定位系统北
8 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 斗系统的车联网产品认证示范企业，公司基于5G和车联网技术应用，研究开发出国内首款在量产车型上搭配自动驾驶技术的智能驾驶纯电动特顺轻客产品，实现高速多车自动编队、自动解编、自动避障、自动靠边停车等多项功能。
联合江西省交通厅、中国移动、华为等头部企业完成昌九智慧高速编队自动驾驶示范项目、鹰潭国际物联网大会接驳展示项目、2019世界VR产业大会接驳展示项目等。
基于公司的新能源轻卡平台，与合作伙伴联手打造全系列的大吨位自动驾驶环卫专用车产品，车辆实际将用于市政环卫作业等多个示范运营项目。
结合以上智能驾驶合作项目，公司已成为国家科技重大专项项目成员单位，联合进行国家科技重大专项“智赣行”课题研究。
在新能源技术领域，以商用化场景为基础大力推进纯电动整车研发与销售，并与优势合作伙伴研发氢燃料、甲醇燃料整车技术。
新商业生态领域，参与构建汽车业务生态圈，与国内金融企业、通讯企业、物流企业及移动出行运营企业打造商用车跨行业智能服务新生态。
9 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第四节经营情况讨论与分析
一、概述 2019年，中国经济增长放缓，中国的汽车市场总体偏冷，全年汽车销售2,572万辆，同比下降7.51%。
报告期内，为应对加剧的竞争挑战、更加严格的法规要求以及成本上升，公司致力于提升产品质量、推动新产品研发、控制运营成本、提升生产效率，同时推出一系列销售策略积极应对市场风险，全年实现整车销售290,058辆，同比上升1.75%；实现营业收入291.74亿元，同比上升3.27%；实现净利润1.48亿元，同比上升60.96%，主要原因为销量上升以及公司采取积极的降本增效措施带来的盈利水平提升。
二、主营业务分析
1、概述 2019年公司销售了290,058辆整车，包括96,915辆JMC系列卡车、59,486辆JMC系列皮卡、52,056辆SUV、45,974辆福特全顺系列商用车、35,627辆JMC品牌轻型客车，总销量比去年同期上升1.75%。
2019年公司总产量为288,074辆，其中JMC系列卡车96,513辆，JMC系列皮卡58,368辆，SUV51,881辆，全顺商用车45,735辆，JMC品牌轻型客车35,577辆，总产量比去年同期上升0.44%。
2019年公司营业收入为291.74亿元，同比上升3.27%。
2、收入与成本
（1）营业收入构成 营业收入合计分行业汽车分产品整车零部件汽车保养服务销售材料及其他分地区中国 金额 2019年占营业收入比重 2018年 金额 占营业收入比重 29,173,636,262.00 100.00%28,249,339,672.00 100.00% 29,173,636,262.00 100.00%28,249,339,672.00 100.00% 26,252,631,564.002,351,979,223.00103,582,678.00465,442,797.00 89.98%25,178,859,631.008.06%2,696,240,006.000.36%71,798,771.001.60%302,441,264.00 89.13%9.55%0.25%1.07% 29,173,636,262.00 100.00%28,249,339,672.00 100.00% 单位：元同比增减 3.27% 3.27% 4.26%-12.77%44.27%53.90% 3.27%
（2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况 √适用□不适用10 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率营业收入比上营业成本比上毛利率比上年年同期增减年同期增减同期增减 分行业 汽车行业 29,173,636,262.0024,530,857,150.0015.91% 3.27% 0.50% 2.32% 分产品 整车 26,252,631,564.0022,303,937,803.0015.04% 4.26% 0.72% 2.99% 分地区 中国 29,173,636,262.0024,530,857,150.0015.91% 3.27% 0.50% 2.32% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用√不适用
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √是□否 行业分类 项目 单位 汽车制造销售量辆 生产量 辆 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 □适用√不适用 2019年290,058288,074 2018年285,066286,808 同比增减1.75%0.44%
（4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况 □适用√不适用
（5）营业成本构成 单位：元 产品分类项目 金额 2019年占营业成本比重 2018年 同比增减 金额 占营业成本比重 整车 成本22,303,937,803.00 90.92%22,143,813,493.00 90.72%0.72% 零部件 成本1,696,042,274.00 6.92%1,921,477,490.00 7.87%-11.73% 汽车保养服务成本 98,395,291.00 0.40% 69,559,583.00 0.29%41.45% 销售材料及其他成本 432,481,782.00 1.76%274,696,188.00 1.12%57.44%
（6）报告期内合并范围是否发生变动 □是√否 厦门福江新能源汽车销售有限公司于2019年12月16日完成注销。
（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用√不适用
（8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 11 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 前五名客户合计销售金额（元）前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 3,239,393,170.0011.11%3.75% 公司前5大客户资料 序号12345合计 客户名称江西江铃进出口有限责任公司浙江江铃汽车销售服务有限公司湖南全顺江铃汽车销售有限公司上海科达徐州汽车销售服务有限公司北京京铃顺汽车销售有限公司 -- 销售额（元）1,093,233,543.001,075,100,487.00399,887,905.00335,775,073.00335,396,162.003,239,393,170.00 占年度销售总额比例3.75%3.69%1.37%1.15%1.15% 11.11% 主要客户其他情况说明 √适用□不适用 江西江铃进出口有限责任公司为本公司关联方。
本公司副总裁李小军担任江西江铃进出 口有限责任公司董事。
公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元）前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 3,732,511,710.0016.96%13.60% 公司前5名供应商资料 序号12345合计 供应商名称南昌宝江钢材加工配送有限公司南昌江铃华翔汽车零部件有限公司博世汽车系统（无锡）有限公司江西江铃底盘股份有限公司江西江铃专用车辆厂有限公司 -- 采购额（元）809,328,079.00751,247,981.00739,472,213.00719,674,742.00712,788,695.00 3,732,511,710.00 占年度采购总额比例3.68%3.41%3.36%3.27%3.24% 16.96% 主要供应商其他情况说明 √适用□不适用 前五名供应商中，除博世汽车系统（无锡）有限公司，其余四家供应商均与本公司存在关联 关系。
3、费用 销售费用管理费用财务费用研发费用 2019年1,525,883,194.00 955,566,805.00-189,506,963.001,776,320,646.00 2018年1,202,382,122.00 796,704,897.00-163,666,538.001,663,554,384.00 同比增减26.91%19.94%-15.79%6.78% 单位：元重大变动说明 12 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
4、研发投入 √适用□不适用 2019年公司致力于新产品研究开发工作，研发支出主要用于新产品项目开发及满足政策法规要求等工作。
包括新车型、新增载重，新外形，动力提升、同时满足政府环保及安全 法规要求。
这些提升竞争力的研发支出将确保公司未来销量及获利的稳健成长。
2019年公司研发支出总额为19.37亿元，占公司净资产的18.45%，占营业收入的6.64%。
公司研发投入情况 研发人员数量（人）研发人员数量占比研发投入金额（元）研发投入占营业收入比例研发投入资本化的金额（元）资本化研发投入占研发投入的比例 2019年2,758 18.65%1,937,077,557.00 6.64%160,756,911.00 8.30% 2018年2,692 16.28%1,735,368,721.00 6.14%71,814,337.00 4.14% 变动比例2.45%2.37% 11.62%0.50% 123.85%4.16% 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □适用√不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 √适用□不适用 具体请参见“第十二节财务报告”中“财务报表附注二（14）(e)研究与开发”及“财务报表附注四（14）无形资产”。
5、现金流 单位：元 项目经营活动现金流入小计经营活动现金流出小计经营活动产生的现金流量净额投资活动现金流入小计投资活动现金流出小计投资活动产生的现金流量净额筹资活动现金流入小计筹资活动现金流出小计筹资活动产生的现金流量净额现金及现金等价物净增加额 2019年32,798,796,157.0030,061,928,919.00 2,736,867,238.009,464,689,154.0010,829,783,077.00-1,365,093,923.00 200,000,000.00250,716,633.00-50,716,633.001,321,056,682.00 2018年32,179,003,153.0032,280,593,704.00 -101,590,551.0010,615,712,422.0011,754,636,350.00-1,138,923,928.00 2,280,328,316.00-2,280,328,316.00-3,520,842,795.00 同比增减1.93%-6.87% 2,794.02%-10.84%-7.87%-19.86%-89.01%97.78%137.52% 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √适用□不适用 经营活动产生的现金流量净额同比上升的主要原因是销售收入上涨且库存水平下降，以 及经营性应付款项上升所致。
。
投资活动产生的现金流量净额同比下降的主要原因是购建固定资产支付的现金增加。
筹资活动现金流出同比下降主要是因为
2018年支付了2017年度中期特别派息。
现金及现金等价物净增加额变化的主要原因是经营活动产生的现金流量净额增加及 2018年同期支付了2017年度中期特别派息。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明□适用√不适用 13 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
三、非主营业务分析 √适用□不适用 营业外收入 金额 占利润总额比例 形成原因说明 222,840,220.00212.26%主要是政府提供的企业发展扶持资金。
单位：元是否具有可持续性 是
四、资产及负债状况
1、资产构成重大变动情况 货币资金应收账款存货长期股权投资固定资产在建工程长期借款 2019年末 金额 占总资产比例 8,937,936,658.00 36.78% 2,208,236,620.00 9.09% 1,946,869,092.00 8.01% 40,934,557.00 0.17% 5,714,489,577.00 23.52% 1,498,124,778.00 6.17% 3,197,814.00 0.01% 2019
年初 金额 占总资产比例 7,616,879,976.00 32.56% 2,674,649,718.00 11.43% 2,522,354,097.00 10.78% 40,111,677.00 0.17% 5,678,946,583.00 24.27% 1,262,344,940.00 5.40% 3,595,447.00 0.02% 比重增减 4.22%
-2.34%-2.77%0.00%-0.75%0.77%-0.01% 单位：元 重大变动说明
2、以公允价值计量的资产和负债 √适用□不适用 项目 金融资产
1.交易性金融资产（不含衍生金融资产）
2.应收款项融资上述合计金融负债 期初数 0.006,246,244.006,246,244.00 0.00 本期公允价值变动损益 0.00 0.000.000.00 计入权益的累计公允价 值变动 0.00 0.000.000.00 本期计提的减值 0.00 0.000.000.00 其他变动的内容 无 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是√否 本期购买金额 9,200,000,000.001,654,757,442.0010,854,757,442.00 0.00 本期出售金额 单位：元其他期末数变动 9,200,000,000.000.00 0.00 1,371,959,313.0010,571,959,313.00 0.00 0.00289,044,373.00 0.00289,044,373.00 0.00 0.00
3、截至报告期末的资产权利受限情况 截至报告期末，本公司无主要资产权利受限情况。
14 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
五、投资状况
1、总体情况 □适用√不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □适用√不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 √适用□不适用 是否为投资项本报告截至报告 项目名投资方固定资目涉及期投入期末累计资金 称 式产投资行业金额实际投入来源 金额 富山新工厂投自建是资项目 汽车制489,000861,000,自有 造 ,000 000 合计 -- -- --489,000861,000,0-- ,000 00 单位：元 截止报未达到 项目进预计收告期末计划进披露日披露索 度 益累计实度和预期（如引（如 现的收计收益有）有） 益的原因 该项目 公告编 2017年号42%0.000.00不适用-11月2004147，- 15日刊登于 巨潮资 讯网 -- 0.000.00-- -- --
4、金融资产投资
（1）证券投资情况□适用√不适用公司报告期不存在证券投资。
（2）衍生品投资情况□适用√不适用公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况□适用√不适用公司报告期无募集资金使用情况。
15 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
六、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况 □适用√不适用公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况 □适用√不适用
七、主要控股参股公司分析 √适用□不适用主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 公司名称江铃汽车销售有限公司 江铃重型汽车有限公司 公司类型主要业务注册资本 子公司 销售汽车及汽 车零部件 50,000,000 子公司 生产与销售汽车、发动机及281,793,17其他汽车零部4件 总资产 净资产 3,261,397,13231,472,1206 2,789,890,60-980,201,7726 报告期内取得和处置子公司的情况 √适用□不适用 公司名称厦门福江新能源汽车销售有限公司 报告期内取得和处置子公司方式注销 营业收入 单位：元营业利润净利润 26,527,567,05-23,853,385-18,125,2875 332,808,369-305,397,399-304,345,478 对整体生产经营和业绩的影响无
八、公司控制的结构化主体情况 □适用√不适用
九、公司未来发展的展望 （一）行业竞争格局和发展趋势当前我国仍处于工业化和城镇化推进阶段，中国经济运行保持在合理区间，宏观调控目标较好实现，进出口稳中向好，国际收支基本平衡；内需平稳，鼓励创新，互联网与实业结合进一步深化，中国经济长期向好的基本面没有改变，但受疫情影响预计短期经济增速将有所放缓。
由于受新冠肺炎疫情影响，短期内将造成全国各地的延迟复工，将会对汽车整车厂、零部件企业、物流企业的正常运转造成扰动，供应链上下游供需会出现一定的匹配困难，从而降低行业整体产能利用率。
同时，由于汽车产业属于劳动密集型产业，此次疫情势必会导致行业整体的人力成本、原材料成本、物流成本等短期上升。
16 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 从需求端看，由于此次疫情影响，预计一季度的汽车销售会有较大幅度的下降；另外，在新冠肺炎疫情爆发的背景下，网约车服务受到了较大冲击。
而新能源车作为网约车的重要车型，此次疫情也势必会导致新能源车的需求短期内大幅下降。
鉴于此次疫情对企业生产经营造成的重大影响，国家层面也在通过减税降费和低利率贷款等措施恢复企业活力，运用货币政策推动一批重点项目开工建设，同时扩大国内消费和对外贸易，这些措施将有利于减轻此次疫情对汽车行业的负面影响。
同时我国人均汽车保有量仍处于较低水平，汽车消费的刚性需求仍将存在。
尽管目前城市拥堵、环境污染、购置税税收优惠取消及新能源汽车补贴的逐步退出等问题对汽车产业形成不利影响，但伴随经济的稳定发展，居民消费水平提高及购买力上升，国内汽车销量有望达到更高水平，预计2020年全年销量仍将保持低速前行。
以电动化、数字化、网络化和智能化为特征的技术革命与以平台化、共享化为特征的商业模式创新相结合，正在显著地改变汽车的生产方式、销售方式和使用方式，已经延续了百年的汽车产业格局正面临巨变。
新能源汽车和“智能互联”正成为汽车业发展的明确方向，引导产业转型升级和结构调整。
（二）公司制定了新的发展战略。
公司以“成为轻型商用车行业领导者，福特高性价比产品提供者”为愿景，秉承“诚信、敬业、创新、合作”的价值观。
公司商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案的供应商，乘用车在中小型市场突破与大发展。
公司未来将围绕创新与服务，推进结构化调整，继续大力实施产品创新驱动发展，整合资源强化技术创新，面向市场推进产品创新；深化转型与调整，坚持商业模式创新；全面提升产品核心竞争能力。
公司将聚焦核心业务，专注细分领域深耕细作，以客户为中心，提升全价值链的市场意识，积极将公司产品打造成细分市场领导者。
公司也将瞄准汽车行业发展新趋势，推进实施“电动化、智能网联化、共享化、自动驾驶”的“新四化”发展战略，在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行了布局，通过整体协同、四化融合，加快构建面向未来、具有全球竞争力的业务生态体系。
（三）经营计划2020年公司计划实现销售整车33.1万辆，营业收入约320亿元，分别较2019年上涨14%、10%。
为增进营收及获利能力，公司在2020年将致力于以下几方面：
（1）继续巩固并提升公司在轻型商用车领域的领先优势，并大力提升乘用车产品知名度，提升销量；持续推进“新四化”发展战略的布局；
（2）持续强化公司的销售网络和渠道，积极布局低线城市网络渠道，建立灵活的行销方案以达成销量和市场份额目标，加强经销商渠道能力建设，提升经销商渠道表现；
（3）高质量投产和上市福特领界新款车型、撼路者国六车型、轻客全系车型升级到国六等新产品，完善轻卡和皮卡车型谱系；
（4）推进降本增效，进一步降低结构性风险，提升公司整体运营效率；
（5）持续推进新的燃油经济性及排放适应项目,满足国家法规对节能环保的进一步要求；
（6）加强与技术合作伙伴的合作，持续推动未来产品开发及研发能力提升；
（7）扩展整车出口及零部件外销业务；
（8）积极探索和尝试创新性业务。
（四）可能面对的风险及解决方案2020年受疫情影响，公司面临巨大的增长考验，行业竞争加剧、更加严格的法规要求、成本上升压力及经济增速放缓等困难。
为保持稳健的成长，公司将持续关注以下几个方面：
（1）在抓好疫情防控的基础上，稳步推进工厂的复工复产；
（2）洞察客户需求，设计和发布以顾客为导向的产品，提升渠道表现，实现以客户为中心的业务增长； 17 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
（3）加速产品平台化，重新定义产品组合，丰富谱系和网联化配置，更好满足客户需求；推进改装车业务发展，提升在医疗救护、物流运输等特殊改装车领域的市场表现和行业份额；
（4）继续优化江铃精益化生产，提高生产效率及产品质量水平；
（5）提升供应商能力和零部件质量，持续降低零部件采购成本；
（6）强化公司治理，严格遵循国家法律法规，健全风险评估和控制机制；
（7）持续费用管理及控制，以优化业务结构；
（8）通过已建立的流程优化小组，打造精干高效的组织以灵活应对市场变化。
公司将聚焦轻型商用车，SUV作为支撑，最大化发挥自身优势，充分利用股东资源，实现可持续盈利。
通过强化销售渠道网络覆盖，提升金融服务能力；同时着重关注新产品设计开发，达成新产品的投产质量和成本目标，尽快地将有市场竞争力的产品投入市场；制定更积极的降本行动方案，提升公司的盈利能力,公司将加速重卡市场的开拓和培育，增强公司在商用车领域的影响力；公司将在新的战略引领下，持续实施各项具体的战略举措，加速战略目标的达成。
十、接待调研、沟通、采访等活动情况
1、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表 √适用□不适用 接待时间 接待方式 2019年07月11日 实地调研 2019年07月18日 实地调研 接待次数 接待机构数量 接待个人数量 接待其他对象数量 是否披露、透露或泄露未公开重大信息 接待对象类型其他机构 调研的基本情况索引公司经营情况公司经营情况 231204无 18 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第五节重要事项
一、公司普通股利润分配及资本公积金转增股本情况 报告期内普通股利润分配政策，特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用□不适用 按照有关法律法规及《公司章程》的规定，本公司的利润分配政策保持连续性和稳定性，重视对投资者的合理投资回报。
本公司优先采用现金分红的利润分配形式，在符合国家法律、法规及《公司章程》规定的情况下，董事会可提出分配中期股利或特别股利的方案。
本公司的利润分配政策符合中国证监会关于鼓励上市公司现金分红的指导意见。
现金分红政策的专项说明 是否符合公司章程的规定或股东大会决议的要求： 是 分红标准和比例是否明确和清晰： 是 相关的决策程序和机制是否完备： 是 独立董事是否履职尽责并发挥了应有的作用： 是 中小股东是否有充分表达意见和诉求的机会，其合法 是 权益是否得到了充分保护： 现金分红政策进行调整或变更的，条件及程序是否合 是 规、透明： 公司近
3年（包括本报告期）的普通股股利分配方案（预案）、资本公积金转增股本方案（预案）情况 （1）2019年度分红派息预案公司2019年度分别按照中国企业会计准则和国际财务报准则之可分配利润情况如下： 单位：人民币千元 中国企业会计准则 国际财务报告准则 合并 母公司 合并 2018年12月31日的未分配利润 8,260,412 9,040,459 8,257,203 2019年度净利润 147,812 478,245 147,812 分配2018年度股利 34,529 34,529 34,529 2019年末未分配利润 8,373,695 9,484,175 8,370,486 根据中国企业会计准则合并报表、母公司报表和国际财务报告准则孰低为分配最大限额
的规定，2019年末可用于分配的未分配利润为8,370,486千元。
董事会批准向公司2019年度股东大会提交2019年度利润分配及分红派息预案如下：
1、自可供分配利润中，按总股本及每股0.07元计提分红基金；
2、剩余未分配利润结转下一年度。
分红派息预案：每10股派送0.7元（含税）现金股息，按2019年12月31日总股本863,214,000股计算，共计提分红基金60,424,980元。
19 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
（2）2018年度分红派息方案每10股派送0.4元（含税）现金股息，按2018年12月31日总股本863,214,000股计算，共计提分红基金34,528,560元。
B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
（3）2017年度分红派息方案每10股派送3.2元（含税）现金股息，按2017年12月31日总股本863,214,000股计算，共计提分红基金276,228,480元。
B股股息按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
（4）2017年中期特别派息方案：每10股派送23.17元（含税）现金股息，按2017年9月30日总股本863,214,000股计算，共计提分红基金2,000,066,838元。
B股股息按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
公司近三年（包括本报告期）普通股现金分红情况表 单位：元 分红年度 2019年（预案）2018年2017年 现金分红金额（含税） 分红年度合并报表中归属于上市公司普通股股东 的净利润 现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比 率 以其他方式（如回购股份）现金分 红的金额 以其他方式现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比例 现金分红总额（含其他方式） 现金分红总额（含其他方式）占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润 的比率 60,424,980 147,812,078 40.88% 0.00 0.00% 60,424,980 40.88% 34,528,560 91,833,346 37.60% 0.00 2,276,295,318 690,938,249 329.45% 0.00 0.00%
0.00% 34,528,5602,276,295,318 37.60%329.45% 公司报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正但未提出普通股现金红利分配预案 □适用√不适用
二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 √适用□不适用每10股送红股数（股）每10股派息数（元）（含税）每10股转增数（股）分配预案的股本基数（股） 20 00.70 0863,214,000 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 现金分红金额（元）（含税） 60,424,980.00 以其他方式（如回购股份）现金分红金额 （元） 0.00 现金分红总额（含其他方式）（元） 60,424,980.00 可分配利润（元） 8,370,486,000.00 现金分红总额（含其他方式）占利润分配
总额的比例 100% 本次现金分红情况 公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最 低应达到20％ 利润分配或资本公积金转增预案的详细情况说明 根据中国企业会计准则和国际财务报告准则孰低为分配最大限额的规定，公司2019年末可用于分配的未分配 利润为8,370,486千元。
董事会批准向公司2019年度股东大会提交2019年度利润分配及分红派息预案如下： 自可供分配利润中，按总股本及每股0.07元计提分红基金；剩余未分配利润结转下一年度。
2019年度分红派 息方案：每10股派送0.7元（含税）现金股息，按2019年12月31日总股本863,214,000股计算，共计提分 红基金60,424,980元。
B股股息将按股东大会决议日后第一个工作日中国人民银行公布的港币兑换人民币的 基准价折为港币派付。
本次不进行公积金转增股本。
三、承诺事项履行情况
1、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末
尚未履行完毕的承诺事项 □适用√不适用公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末尚未履行完毕的承诺事项。
2、公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目达到原盈利预测及其原因做出说明 □适用√不适用
四、控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金情况 □适用√不适用公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金。
五、董事会、监事会、独立董事（如有）对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明 □适用√不适用
六、与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况说明 √适用□不适用 具体请参见“第十二节财务报告”中的“财务报表附注二主要会计政策及会计估计（26）重要会计政策变更”。
21 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
七、报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况说明 □适用√不适用公司报告期无重大会计差错更正需追溯重述的情况。
八、与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明 □适用√不适用公司报告期无合并报表范围发生变化的情况。
九、聘任、解聘会计师事务所情况 现聘任的会计师事务所 境内会计师事务所名称境内会计师事务所报酬（万元）境内会计师事务所审计服务的连续年限境内会计师事务所注册会计师姓名 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）20018 雷放、叶丹 境内会计师事务所注册会计师审计服务的连续年限 雷放（3年）、叶丹（2年） 当期是否改聘会计师事务所 □是√否 聘请内部控制审计会计师事务所、财务顾问或保荐人情况 √适用□不适用 经2017年度股东大会批准，公司续聘普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2019年至2021年的内控审计师。
公司2019年就普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）提供内控审计服务支付的内控审计费用为55万元人民币。
十、年度报告披露后面临暂停上市和终止上市情况 □适用√不适用 十
一、破产重整相关事项 □适用√不适用公司报告期未发生破产重整相关事项。
十
二、重大诉讼、仲裁事项 □适用√不适用本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。
十
三、处罚及整改情况 □适用√不适用公司报告期不存在处罚及整改情况。
22 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 十
四、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况 □适用√不适用 十
五、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 □适用√不适用公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。
十
六、重大关联交易
1、与日常经营相关的关联交易具体请参见“第十二节财务报告”中的“财务报表附注七关联方关系及其交易”。
2、资产或股权收购、出售发生的关联交易 □适用√不适用公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。
3、共同对外投资的关联交易 □适用√不适用公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。
4、关联债权债务往来 √适用□不适用是否存在非经营性关联债权债务往来□是√否公司报告期不存在非经营性关联债权债务往来。
5、其他重大关联交易 √适用□不适用 无。
重大关联交易临时报告披露网站相关查询 临时公告名称 临时公告披露日期 2019年度日常关联交易预计公告 2019年03月28日 江铃汽车股份有限公司九届八次董事会2019年04月02日关联交易公告 江铃汽车股份有限公司关联交易公告2019年06月01日 江铃汽车股份有限公司九届九次董事会2019年06月29日关联交易公告 江铃汽车股份有限公司关联交易公告2019年09月28日 江铃汽车股份有限公司关联交易公告2019年11月13日 临时公告披露网站名称该项目公告编号2019-014，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-017，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-028，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-034，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-051，刊登于巨潮资讯网。
该项目公告编号2019-059，刊登于巨潮资讯网。
23 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 2020年度日常关联交易预计公告 2020年3月26日该项目公告编号2020-0xx，刊登于巨潮资讯网。
十
七、重大合同及其履行情况
1、托管、承包、租赁事项情况
（1）托管情况 □适用√不适用公司报告期不存在托管情况。
（2）承包情况 □适用√不适用公司报告期不存在承包情况。
（3）租赁情况 √适用□不适用租赁情况说明具体请参见“第十二节财务报告”中的“财务报表附注四(13)、附注四(27)及附注七
(5)(b)”。
为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的项目□适用√不适用公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的租赁项目。
2、重大担保 □适用√不适用公司报告期不存在担保情况。
3、委托他人进行现金资产管理情况
（1）委托理财情况 □适用√不适用公司报告期不存在委托理财。
（2）委托贷款情况 □适用√不适用公司报告期不存在委托贷款。
4、其他重大合同□适用√不适用 24 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 公司报告期不存在其他重大合同。
十
八、社会责任情况
1、履行社会责任情况 公司始终自觉承担社会责任，以“绿色、关爱、安全”为公益宗旨，打造品牌公益“江铃·溪桥工程”。
截止目前为止，已在全国25个省捐建387座便民桥，受益村民达60余万人，继荣获“中国扶贫大使”、“责任中国公益伙伴”、“中国企业社会责任优秀奖”，记录“江铃·溪桥工程”发展历程的影像作品《桥》荣获“2019年度公益映像奖”，这是江铃汽车连续多年获得“中国公益节”奖项。
报告期内，公司依法合规运营，注重保护股东特别是中小股东的权益，保护债权人合法权益，保护公司员工的合法权益，真诚对待供应商、客户和消费者，同时注重环境保护和节能降耗，全力降低能源消耗与污染物排放，积极履行企业社会责任。
公司社会责任报告全文已与公司年度报告同日刊登于巨潮资讯网（）。
2、履行精准扶贫社会责任情况
（1）精准扶贫规划 公司根据江西省委省政府的工作安排，依托江铃集团，参与了江西省遂川县戴家埔乡阡
陌村和南昌市新建区松湖镇仙亭村的定点帮扶工作。
总体目标为：配合当地政府，到2020年，使帮扶贫困村全面达到小康生活水平。
（2）年度精准扶贫概要 公司以实现精准脱贫作为基本工作方略，2019年继续巩固了精准脱贫成果。
（3）精准扶贫成效 指标
一、总体情况 其中：
1.资金
2.物资折款
3.帮助建档立卡贫困人口脱贫数
二、分项投入
1.产业发展脱贫其中：1.1产业发展脱贫项目类型1.4帮助建档立卡贫困人口脱贫数
2.转移就业脱贫
3.易地搬迁脱贫
4.教育扶贫其中：4.1资助贫困学生投入金额4.3改善贫困地区教育资源投入金额 计量单位 ——万元万元 人 —— —— —— 其他 人 ——————万元 万元 数量/开展情况—— ———— —————— 285.993.083 3 3.6980 25 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
5.健康扶贫 ——
6.生态保护扶贫 ——
7.兜底保障 —— 其中：7.1“三留守”人员投入金额 万元
8.社会扶贫 —— 8.3扶贫公益基金投入金额 万元
9.其他项目 ——
三、所获奖项 —— 2019年度上市公司社会责任奖 （第九届中国公益节) —————— 5.38—— 200————
（4）后续精准扶贫计划 2020年是脱贫攻坚战决胜之年，江铃汽车将坚持不懈贯彻精准扶贫方略，加强扶贫扶志扶智相结合，为打好脱贫攻坚战贡献力量。
3、环境保护相关的情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 是 公司或子公司名称 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 主要污染物及特征污染物的 名称 废水排放（COD、氨氮） 废气排放（二氧化硫、氮氧化物、烟尘、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃） 排放方式 连续排放 连续排放 排放口数量6 148 排放口分布情况 排放浓度 "主厂区
3 个小蓝基地1个铸造厂1个 "COD：145.4mg/L氨氮： 车桥厂112.64mg/L" 个" "二氧化硫： 13mg/m3氮氧 "主厂区51化物： 个小蓝基111mg/m3颗 地58个铸粒物： 造厂33个20mg/m3甲 车桥厂6苯： 个" 1.913mg/m3 二甲苯： 23mg/m3" 执行的污染物排放标准 "《污水综合排放标准》（GB89781996）表4三级标准" "《大气污染物综合排放标准》表2中二级标准《锅炉大气污染物排放标准》（GB132712014）表1在用锅炉大气污染物排放浓度限值燃气锅炉" 排放总量 "COD：113.615吨氨氮：3.401吨" "二氧化硫：17.195吨氮氧化物：24.935吨" 核定的排放总 量 "COD≤841.68吨氨氮≤83.1414吨" 氮氧化物≤37.69吨 超标排放情况 达标排放 达标排放 防治污染设施的建设和运行情况 2019年公司建设江铃富山工厂废水站及固废存放站。
富山工厂主要工序包括冲压、焊装、涂装、总装。
工厂产生废水主要包括工业废水（磷化废水和综合废水）和生活污水。
工业废 水通过现场分类收集并且分别进入两套物化处理系统进行预处理，综合工业废水经预处理后 和生活污水一同排入生化处理系统，近期外排废水需达到国家一级排放标准。
二期经生物处 理后的废水达到回用水标准将在工厂全部回用。
固废存放站设计美观，
外观要求符合整体 规划标准，严格按要求分隔存放一般固废及危险废物，满足法规要求。
2019年公司采取有机废气处理措施，在富山工厂涂装车间设置了一套沸石转轮装置和一套蓄热式热氧化器系统（RTO），溶剂型喷漆废气及调漆废气收集后经沸石转轮装置浓缩处 26 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 理后经RTO焚烧处理，电泳烘干废气、PVC胶烘干废气、漆烘干废气及溶剂回收废气收集后直接经RTO焚烧处理。
沸石转轮浓缩吸附装置是利用吸附－浓缩－脱附三项连续变温的吸、脱附程序，使低浓度、大风量有机废气浓缩为高浓度、小风量的浓缩气体。
其装置特性适合处理大风量、低浓度、含多种有机成分的废气。
作为绿色节能化的智能工厂，江铃富山工厂采取多项节能减排措施：厂区及车间所有照明采用LED光源；新基地使用能源管理系统，监控管理能源使用及消耗计量；涂装喷漆室送风达到75%循环再利用；涂装烘干炉/RTO烟气余热回收供前处理加热及空调制冷热源；远大空调综合节能技术应用；整车停车场/员工私家车停车场建光伏发电设施；利用BIM技术支持建立数字化工厂。
2019年江铃铸造厂新增大件车间电炉除尘，改造后室外粉尘排放浓度和室内岗位区域粉尘浓度满足国家标准，有效改善车间作业环境，减少大气污染。
建设项目环境影响评价及其他环境保护行政许可情况 公司严格执行建设项目环境影响评价制度，在新建、扩建、改建工程方面，做好环保全
面规划和“三同时”评估，从设计源头开始，始终贯彻节能和低碳的理念；公司每年按要求进行环境监测，确保污染物排放达到排污许可证的要求，并制定更加严格的内控指标，力求将环境污染影响降到最低。
公司2019年完成小蓝新能源汽车技术改造项目、新建新能源试验室项目、智能装备中心等建设项目的环保竣工验收，并已获取整车生产扩能项目、年产30万辆整车零部件配套生产扩能项目（二期）等建设项目的环评批复。
突发环境事件应急预案 为减少或预防环境风险，公司建立了应急准备与响应程序，并制定规范的环境应急预案交由环保局备案，对发生或可能发生的潜在事故和紧急情况制定应采取的控制方法，每年组织应急演练，确保预案的有效性。
环境自行监测方案 2019年，公司青云谱主厂区及小蓝基地属于废水/废气/危险废物重点排污单位，严格按《国家重点监控企业自行监测及信息公开办法（试行）》开展自行监测，自行监测方案、监测结果、污染源监测年度报告均在“江西省企业自行监测数据上报平台”进行公开。
其他应当公开的环境信息 公司注重环境保护，重点控制污染源，将节约资源、降低成本作为首要任务，集思广益，内部挖潜，充分利用6sigma项目，从源头控制，以达到改善环境的效果。
在新改扩建项目中要求重点提升环境绩效，严格执行“三同时”制度，按照国家规定的程序办理环境影响评价手续，规定环境污染的防治措施，并报环境保护行政主管部门批准。
公司建立各类环境程序文件，并制定具体的管理方案措施对环境绩效进行管理。
其他环保相关信息 无。
十
九、其他重大事项的说明 √适用□不适用 公司于2019年收到南昌县小蓝经济开发区、山西转型综合改革示范区拨付的扶持资金合计约4.41亿元人民币，用于扶持公司发展。
27 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 二
十、公司子公司重大事项 √适用□不适用 厦门福江新能源汽车销售有限公司是公司于2018年以现金1000万元人民币投资设立的全资子公司，于2019年12月16日完成注销。
28 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第六节股份变动及股东情况
一、股份变动情况
1、股份变动情况 单位：股 本次变动前 本次变动增减（＋，－） 本次变动后
一、有限售条件股份
1、其他内资持股其中：境内法人持股 境内自然人持股
二、无限售条件股份
1、人民币普通股
2、境内上市的外资股
三、股份总数 数量 比例 发行送公积金其他新股股转股 786,8400.09% -35,925 786,8400.09% -35,925 785,9400.09% -36,000 900 75 862,427,16099.91% 35,925 518,427,16060.06% 35,925 344,000,00039.85% 863,214,000100.00% 小计 -35,925-35,925-36,000 7535,92535,925 数量 比例 750,9150.09% 750,9150.09% 749,9400.09% 975 - 862,463,08599.91% 518,463,08560.06% 344,000,00039.85% 863,214,000100.00% 股份变动的原因 √适用□不适用 截止2019年12月31日的前三年公司未发行股票及衍生证券。
2019年度公司股份总数未发生变动，股份结构变动原因为自然人股东黄伟青等17人持有的36,000股限售条件股，于2019年12月30日解除限售并上市流通。
股份变动的批准情况□适用√不适用股份变动的过户情况□适用√不适用股份回购的实施进展情况□适用√不适用采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况□适用√不适用股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指标的影响□适用√不适用公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容□适用√不适用 29 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
2、限售股份变动情况 √适用□不适用 股东名称 黄伟青等17人朱水兴合计 期初限售股数 本期增本期解除限售加限售股数股数 36,000
0 36,000
0 75
0 36,000 75 36,000 期末限售股数 限售原因 0股权分置改革前法人股 75高管离职时间未超过半年 75 -- 单位：股 解除限售日期 2019年12月30日2020年1月1日 --
二、证券发行与上市情况
1、报告期内证券发行（不含优先股）情况 □适用√不适用
2、公司股份总数及股东结构的变动、公司资产和负债结构的变动情况说明 □适用√不适用
3、现存的内部职工股情况 □适用√不适用
三、股东和实际控制人情况
1、公司股东数量及持股情况 报告期末普通股股东总数 27,891 年度报告披露29,711 报告期末表 其中 日前上一月末其中 决权恢复的 A股：22,479普通股股东总A股：24,112优先股股东 B股：5,412数 B股：5,599总数 持股5%以上的股东或前10名股东持股情况 股东名称 股东性质 持股比例 报告期末持股数量 报告期内增减变动情况 持有有限售条件的股份数量 单位：股 年度报告披露日前 上一月末表决权恢 0复的优先股股东总
0 数 质押或冻结情况 持有无限售 条件的股份股份状数量 数量 态 南昌市江铃投资有限公司国有法人41.03%354,176,000354,176,000 质押0354,176,000
0 冻结
0 福特汽车公司 境外法人32.00%276,228,394 质押
0 0 0276,228,394冻结
0 中国证券金融股份有限公境内非国 司 有法人 2.72%23,458,066 质押
0 0 023,458,066冻结
0 上海汽车工业有限公司国有法人1.51%13,019,610 质押
0 0 013,019,610冻结
0 中央汇金资产管理有限责国有法人0.83%7,186,600
0 07,186,600质押
0 30 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 任公司 冻结
0 嘉实环保低碳股票型证券其他 0.74%6,420,1884,070,159 质押06,420,188
0 投资基金 冻结
0 GAOLINGFUND,
L.P.境外法人0.63%5,453,086 质押
0 0 05,453,086冻结
0 INVESCOFUNDS 境外法人0.56%4,841,889-193,857 质押04,841,889
0 SICAV 冻结
0 香港中央结算有限公司境外法人0.54%4,664,5023,959,166 质押04,664,502
0 冻结
0 全国社保基金六零二组合其他 0.52%4,488,2122,706,312 质押04,488,212
0 冻结
0 战略投资者或一般法人因配售新股成无为前10名股东的情况上述股东关联关系或一致行动的说明无 前10名无限售条件股东持股情况报告期末持有无 股份种类 股东名称 限售条件股份数 量 股份种类 数量 南昌市江铃投资有限公司 354,176,000人民币普通股354,176,000 福特汽车公司 276,228,394境内上市外资股276,228,394 中国证券金融股份有限公司 23,458,066人民币普通股 23,458,066 上海汽车工业有限公司 13,019,610人民币普通股 13,019,610 中央汇金资产管理有限责任公司 7,186,600人民币普通股 7,186,600 嘉实环保低碳股票型证券投资基金 6,420,188人民币普通股 6,420,188 GAOLINGFUND,
L.P. 5,453,086境内上市外资股5,453,086 INVESCOFUNDSSICAV 4,841,889境内上市外资股4,841,889 香港中央结算有限公司 4,664,502境内上市外资股4,664,502 全国社保基金六零二组合 4,488,212人民币普通股 4,488,212 前10名无限售流通股股东之间，以及前10名无限售流通股 无 股东和前10名股东之间关联关系或一致行动的说明 前10名普通股股东参与融资融券业务情况说明 无 公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易 □是√否 公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。
2、公司控股股东情况 控股股东性质：中央国有控股；地方国有控股；外商控股 控股股东类型：法人 控股股东名称南昌市江铃投资有限公司 福特汽车公司 法定代表人邱天高 WilliamClayFord,Jr. 成立日期2019年05月28日 1903年01月01日 组织机构代码 91360125MA38LUR91F 主要经营业务投资管理、实业投资、资产管理等业务。
核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。
同时，通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。
控股股东报告期内变更 31 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 √适用□不适用新控股股东名称变更日期指定网站查询索引指定网站披露日期 南昌市江铃投资有限公司2019年07月26日巨潮网2019年07月27日
3、公司实际控制人及其一致行动人 实际控制人性质：中央国资管理机构；地方国资管理机构 实际控制人类型：法人 实际控制人名称法定代表人成立日期组织机构代码 江铃汽车集团有邱天高限公司 1991年075月27日9R 重庆长安汽车股张宝林份有限公司 1996年100月31日X6 实际控制人报告期内控制的其他境内外上市公司的股权情况 主要经营业务生产汽车整车、发动机、底盘、专用（改装）车、传动系统产品、汽车零部件及其它产品，汽车质量检验，销售自产产品，经销汽车生产用原材料、机器设备、机电产品、零部件及其他器材，并提供相关售后服务及维修等业务。
开发以"江铃"轻型车为基本型多品种，系列化产品；承包境外汽车行业工程及提供境外工程所需的设备、材料出口、对外派遣实施上述境外工程所需的人员。
汽车（含轿车）、汽车发动机系列产品、配套零部件、模具、工具的开发、制造、销售、进出口业务，机械安装工程，科技咨询服务。
无 实际控制人报告期内变更 □适用√不适用 公司报告期实际控制人未发生变更。
公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 国务院国有资产监督管理委员会 南昌市国有资产监督管理委员会 43.11% 100% 重庆长安汽车股份有限公司 江铃汽车集团有限公司 50% 50% 南昌市江铃投资有限公司 福特汽车公司 41.03% 32% 江铃汽车股份有限公司 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司 □
适用√不适用 32 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
4、其他持股在10%以上的法人股东□适用√不适用
5、控股股东、实际控制人、重组方及其他承诺主体股份限制减持情况□适用√不适用 33 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 □适用√不适用报告期公司不存在优先股。
第七节优先股相关情况 34 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第八节可转换公司债券相关情况 □适用√不适用报告期公司不存在可转换公司债券。
35 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第九节董事、监事、高级管理人员和员工情况
一、董事、监事和高级管理人员持股变动 姓名 职务 邱天高陈安宁万建荣ThomasPeterHilditch王文涛 金文辉 卢松王琨李显君萧虎柳青章健丁朝阳陈光熊春英李伟华 宛虹 李小军丁文敏黄定邦刘淑英张俊彦吴晓军罗晓芳于建斌姜大卫范炘袁明学熊春英斯莱特陈怡众AndyBall合计 董事长副董事长 董事 董事 董事兼总裁董事兼执行 副总裁独立董事独立董事独立董事首席监事 监事监事监事监事执行副总裁财务总监副总裁兼董事会秘书副总裁副总裁副总裁副总裁副总裁副总裁副总裁副总裁董事董事兼总裁董事董事副总裁副总裁 副总裁 -- 任职状态 现任现任现任 现任 现任 现任 现任现任现任现任现任现任现任现任现任现任 现任 现任现任现任现任现任现任现任现任离任离任离任离任离任离任 离任 -- 性别 男男男 男 男 男 男女男男男男男男女女 男 男男男女男男女男男男男女男男 男 -- 年龄 535854 42 57 52 62435251625050465542 58 4447455753454151495751554547 54 -- 任期起始日期 2017年06月29日2018年12月05日2019年09月23日 任期终止日期 2020年06月28日2020年06月28日2020年06月28日 期初持股 数 000 本期增持股份数量 000 本期减持股份数量 000 单位：股 其他增减变动 期末持股 数 000000 2019年09月23日2020年06月28日00000 2019年06月28日2020年06月28日00000 2019年06月28日2020年06月28日00000 2017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002018年12月05日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日40000402017年06月29日2020年06月28日20000202017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日1,2000001,2002018年08月01日2020年06月28日00000 2017年06月29日2020年06月28日00000 2017年06月29日2020年06月28日000002018年01月01日2020年06月28日000002019年07月01日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002017年06月29日2020年06月28日000002019年05月01日2020年06月28日000002019年10月16日2020年06月28日000002017年06月29日2019年09月06日000002017年06月29日2019年03月01日000002017年06月29日2019年09月06日000002017年06月29日2019年03月29日1,2000001,2002017年06月29日2019年03月01日000002017年06月29日2019年03月29日00000 2019年04月01日2019年05月01日00000 -- --1,2600001,260 36 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √适用□不适用 姓名 担任的职务 姜大卫 董事 范炘 董事兼总裁 袁明学 董事 熊春英 董事 斯莱特 副总裁 陈怡众 副总裁 AndyBall 副总裁 类型离任离任离任离任解聘解聘解聘 日期2019年09月06日2019年03月01日2019年09月06日2019年03月29日2019年03月01日2019年03月29日2019年05月01日 原因工作变动工作变动工作变动工作变动工作变动工作变动因个人原因辞去公司副总裁职务。
三、任职情况 公司现任董事、监事、高级管理人员专业背景、主要工作经历以及目前在公司的主要职责 董事邱天高先生，1966年出生，拥有华中理工大学机电制造学士学位和华中科技大学工业工程硕士学位，现任江铃汽车集团有限公司董事长、南昌市江铃投资有限公司董事长、江铃汽车股份有限公司董事长。
邱天高先生曾任南昌齿轮有限公司总经理、董事长，江西江铃齿轮股份有限公司董事长，江铃控股有限公司副总裁，江铃汽车集团公司董事、总经理、董事长。
陈安宁先生，1961年出生，拥有美国辛辛那提大学工程博士学位和美国密歇根大学Ross商学院工商管理硕士（MBA）学位，现任福特汽车公司集团副总裁兼中国区总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官、江铃汽车股份有限公司副董事长。
陈安宁先生于1992年加入福特汽车公司开始了他的职业生涯，在之后的17年时间里先后出任了多个管理岗位。
在重回福特汽车之前，陈安宁先生曾担任奇瑞汽车有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长。
万建荣先生，1965年出生，拥有华中工学院机械制造专业学士学位和江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车集团有限公司董事、总经理，南昌市江铃投资有限公司董事，江铃汽车股份有限公司董事。
万建荣先生曾任江铃汽车股份有限公司发动机厂副厂长，厂长，江铃汽车股份有限公司总裁助理、副总裁，江铃汽车集团公司副总经理，江西五十铃汽车有限公司执行副总经理、总经理。
ThomasPeterHilditch先生，1977年生，拥有伦敦大学化学学士学位及英国特许管理会计师公会管理会计硕士学位，现任福特汽车（中国）有限公司董事、首席财务官，江铃汽车股份有限公司董事。
Hilditch先生曾任福特奥托桑财务负责人、福特亚太采购部财务负责人、福特Sollers合营公司首席财务官、福特Sollers合营公司首席营运官。
王文涛先生，1962年生，拥有美国密西根大学电子计算机工程学士及工商管理硕士学位。
现任江铃汽车股份有限公司董事、总裁。
王文涛先生曾任福特美国市场分析部部长、江铃汽车股份有限公司财务总监、福特日本业务的首席财务官、福特亚太经营战略总监、福特汽车（中国）有限公司副总裁兼首席财务官以及长安福特汽车有限公司财务副总裁。
37 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 金文辉先生，1967年出生，拥有华中理工大学机制专业学士学位、华中科技大学机械工程硕士学位和中欧工商管理学院高级管理人员工商管理硕士，高级工程师，江铃汽车股份有限公司董事、第一执行副总裁，负责本公司销售、制造、信息及协助总裁支持公司整体运营。
金文辉先生曾任江铃汽车股份有限公司制造部部长、总裁助理、副总裁，江西江铃集团晶马汽车有限公司董事、总经理，江西五十铃汽车有限公司执行副总经理，江铃汽车股份有限公司执行副总裁。
卢松先生，1957年出生，法学教授、仲裁员，拥有北京大学法学学士学位、外交学院与布鲁塞尔自由大学法学硕士学位，现为外交学院法学教授，兼任多家国际仲裁机构的仲裁员、中国国际私法学会副会长、中国国际法学会常务理事和中国仲裁法研究会常务理事，江铃汽车股份有限公司独立董事。
卢松先生曾任外交学院国际法研究所所长，中国国际法学会秘书长。
王琨女士，1976年出生，副教授，拥有南开大学管理学学士学位、香港科技大学会计学哲学博士学位，现任清华大学经济管理学院院长助理、清华大学公司治理研究中心副主任，江铃汽车股份有限公司独立董事。
王琨女士曾任清华大学经济管理学院讲师。
李显君先生，1967年出生，拥有吉林工业大学工业管理工程学士学位和吉林大学企业管理硕士学位、政治经济学博士学位，现任清华大学汽车工程系中心主任、学科主任，江铃汽车股份有限公司独立董事。
李显君先生曾任第一汽车集团发动机厂计划员，吉林省农业机械总公司总经理秘书，吉林省饲料公司企划部总经理，吉林大学商学院讲师。
监事：萧虎先生，1968年出生，拥有浙江大学信息与电子工程学系无线电专业学士学位，现任江铃汽车集团有限公司党委常委、纪委书记、监事会主席，江铃汽车股份有限公司首席监事。
萧虎先生曾任南昌市人民政府办公厅干部、南昌高新技术产业开发区工委办公室副主任、南昌高新技术产业开发区管委会软件产业办公室副主任、南昌高新技术产业开发区工委组织副部长、管委会人事劳动局副局长、南昌高新技术产业开发区工委组织部长、管委会人事局局长。
柳青先生，1957年出生，马凯大学国际经济学硕士，马凯大学法学博士，美国律师协会会员，联邦法院认证律师。
现任福特汽车（中国）有限公司董事，江铃汽车股份有限公司监事。
柳青先生曾任美国卢德威尔律师事务所执业律师，美国克莱斯勒汽车公司法律顾问兼大中国地区首席法律顾问，德国戴姆勒克莱斯勒公司全球投资兼并重组法律顾问兼大中国地区法律顾问，福特汽车公司国际法律部法律顾问，福特汽车（中国）有限公司副总裁兼首席法律顾问。
章健先生，1969年出生，拥有北方工业大学文秘专业大专学历，现任江铃汽车集团有限公司工会主席，南昌市江铃投资有限公司监事会主席，江铃汽车股份有限公司监事。
章健先生曾任江铃汽车股份有限公司董事长秘书兼公司办公室副主任，江铃汽车集团公司办公室主任、党委办公室主任、宣传部部长、总经理助理、工会常务副主席。
38 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 丁朝阳先生，1969年出生，拥有法国普瓦提埃大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司监事、公关及法务部部长。
丁朝阳先生曾任江铃汽车股份有限公司公关部副部长、部长。
陈光先生，1973年出生，拥有湖南大学汽车专业工学学士学位，现任江铃汽车股份有限公司监事，江铃重型汽车有限公司副总经理。
陈光先生曾任江铃五十铃汽车有限公司质保部副部长、总装厂副厂长，江铃汽车股份有限公司总装厂厂长。
高级管理人员：王文涛先生，简历请见“董事””部分。
金文辉先生，简历请见“董事”部分。
熊春英女士，1964年出生，拥有江苏工学院汽车专业本科学历，江西财经大学产业经济硕士学位和中欧国际工商学院高级管理人员工商管理硕士学位，高级工程师。
现任江铃汽车股份有限公司执行副总裁，负责公司研发工作。
熊春英女士曾任江铃汽车股份有限公司质管部部长、总裁助理、副总裁、董事。
李伟华女士，1977年出生，拥有上海财经大学国际经济法专业学士学位和加拿大约克大学舒立克商学院工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司财务总监，负责公司财务管理。
李伟华女士曾任福特中国财务分析师，福特汽车工程研究（南京）有限公司财务分析师、财务经理，福特亚太生产制造财务经理、产品开发财务经理，生产制造主计长，产品开发主计长，福特六和财务总监。
宛虹先生，1961年出生，拥有江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁兼董事会秘书，负责公司人力资源及承担董事会秘书的相关职责。
宛虹先生曾任江铃汽车股份有限公司劳动人事部部长、总裁助理。
李小军先生，1975年出生，拥有江西理工大学机械设计及制造专业工学学士学位和华中科技大学工业工程硕士学位，高级工程师，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管制造、质量和战略发展工作。
李小军先生曾任江铃汽车股份有限公司质量管理部部长、总装厂厂长、总裁助理。
丁文敏先生，1972年出生，拥有武汉理工大学汽车运用专业学士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。
丁文敏先生曾任江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心副主任，产品策划及项目管理部部长、总裁助理。
黄定邦先生，1974年生，拥有美国麻省理工学院机械工程学士学位，密歇根大学汽车工程硕士学位和哈佛大学工商管理硕士学位。
现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。
黄定邦先生曾先后任福特多个产品项目副首席工程师、全球项目经理，首席工程师，以及福特亚太林肯首席工程师。
39 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 刘淑英女士，1962年出生，拥有江西工业大学机制专业学士学位，高级工程师，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管公司产品开发工作。
刘淑英女士曾任江铃五十铃汽车有限公司质保部部长，江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心主任、总裁助理。
张俊彦先生，1966年出生，拥有中国台湾大学造船工程学士学位和美国加洲大学洛杉矶分校制造工程硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管小蓝工厂和发动机厂。
张俊彦先生曾任福特六和涂装车间经理、总装厂车间经理、制造总监、董事，顶新国际集团秉信纸业公司副总经理，南侨食品中国有限公司制造总监，顶新国际集团天津全顺食品有限公司、天津顶峰淀粉开发有限公司及杭州普罗星淀粉有限公司总经理，长安福特汽车有限公司哈尔滨分公司总经理。
吴晓军先生，1974年出生，拥有武汉理工大学学士学位和江西财经大学工商管理硕士学位，现任江铃汽车股份有限公司副总裁兼江铃重型汽车有限公司总经理，负责公司重卡业务。
吴晓军先生曾任江铃五十铃有限公司总装厂厂长，江铃汽车股份有限公司质管部部长、总裁助理，江铃重型汽车有限公司常务副总经理。
罗晓芳女士，1978年出生，拥有中南大学经济学学士学位和荷兰马斯特里赫特大学工商管理硕士学位。
现任江铃汽车股份有限公司副总裁，负责公司采购业务。
罗晓芳女士曾任ISA亚太区原材料采购主管，福特亚太区高级采购经理。
于建斌先生，1968年生，拥有西安交通大学锻压专业学士学位。
现任江铃汽车股份有限公司副总裁，分管安全环保部、物流部和青云谱工厂。
曾任江铃控股有限公司工程部部长、制造物流部部长，江西消防车辆厂总经理助理，江西五十铃汽车有限公司副总经理，江西江铃集团晶马汽车有限公司副总经理。
在股东单位任职情况 √适用□不适用 任职人员姓名 股东单位名称 邱天高 南昌市江铃投资有限公司 陈安宁 福特汽车公司 万建荣 南昌市江铃投资有限公司 ThomasPeter福特汽车公司Hilditch 章健 南昌市江铃投资有限公司 在股东单位担任的职务 董事长集团副总裁兼中国区总裁董事 任期起始日期2019年5月28日2018年10月24日2019年5月28日 任期终止日期 在股东单位是否领取报酬津贴否 是 否 福特中国首席财务官2019年8月1日 是 监事会主席 2019年5月28日 否 在其他单位任职情况 √适用□不适用 任职人员姓名 邱天高 其他单位名称 江铃汽车集团有限公司江铃控股有限公司江西江铃集团晶马汽车有限公司江铃鼎盛投资管理有限公司江西江铃集团新能源汽车有限公司江西五十铃汽车有限公司 在其他单位担任的职务 董事长副董事长董事长董事长董事长董事长 在其他单位是否领取报酬津贴是否否否否否 40 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 格特拉克（江西）传动系统有限公司 董事 否 江铃重型汽车有限公司 董事长 否 福特汽车（中国）有限公司 总裁兼首席执行官 否 陈安宁 长安福特汽车有限公司 副董事长 否 福汽贸易（上海）有限公司 董事长 否 江铃汽车集团有限公司 董事 是 江铃控股有限公司 董事 否 江西五十铃汽车有限公司 董事 否 万建荣 江西江铃集团新能源汽车有限公司 董事 否 江西江铃集团晶马汽车有限公司 董事 否 南昌市江铃鼎盛投资管理有限公司 董事 否 江西易至智行汽车运营服务有限公司 董事长 否 福特汽车（中国）有限公司 董事 否 Thomas
Peter长安福特汽车有限公司 董事 否 Hilditch福汽贸易（上海）有限公司董事否 王文涛 江铃重型汽车有限公司 董事 否 江西江铃集团特种专用车有限公司 董事长 否 江西江铃专用车辆厂有限公司 董事 否 江铃汽车销售有限公司 法人代表、执行董事 否 金文辉 江铃重型汽车有限公司 董事 否 翰昂汽车零部件（南昌）有限公司 董事 否 深圳福江新能源汽车销售有限公司 法人代表 否 广州福江新能源汽车销售有限公司 法人代表、执行董事 否 卢松 外交学院 教授 是 经济管理学院院长助 王琨 清华大学 理、清华大学公司治理 是 研究中心副主任 李显君 清华大学 汽车工程系中心主任、 是 学科主任 江铃汽车集团有限公司 监事会主席 是 江西江铃集团晶马汽车有限公司 监事 否 萧虎
江铃鼎盛投资管理有限公司监事否 江西江铃房地产股份有限公司 监事会主席 否 江西江铃底盘股份有限公司 监事 否 江西江铃集团特种专用车有限公司 监事 否 福特汽车（中国）有限公司 董事 否 长安福特汽车有限公司 董事 否 柳青 福特汽车工程研究（南京）有限公司 监事 否 福特汽车研究测试（南京）有限公司 监事 否 福汽贸易（上海）有限公司 监事 否 41 江铃汽车股份有限公司
2019年年度报告全文 江铃汽车集团有限公司 工会主席 是 江铃控股有限公司 监事会主席 否 江西江铃集团新能源汽车有限公司 监事 否 江西江铃专用车辆厂有限公司 监事 否 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
监事 否 章健 南昌齿轮有限责任公司 监事会主席 否 江铃汽车集团财务有限公司 监事会主席 否 江西玲瑞再生资源开发有限公司 监事 否 江西江铃房地产股份有限公司 监事 否 江西江铃进出口有限责任公司 监事会主席 否 江西易至智行汽车运营服务有限公司 监事会主席 否 熊春英 江铃重型汽车有限公司 董事 否 江铃汽车销售有限公司 监事 否 江铃重型汽车有限公司 董事 否 李伟华 翰昂汽车零部件（南昌）有限公司 董事 否 深圳福江新能源汽车销售有限公司 监事 否 广州福江新能源汽车销售有限公司 监事 否 宛虹 江西洪都航空工业股份有限公司 独立董事 是 李小军 江西江铃进出口有限责任公司 董事 否 丁文敏 江铃重型汽车有限公司 董事 否 吴晓军 江铃重型汽车有限公司 董事、总经理 否 陈光 江铃重型汽车有限公司 副总经理 是 在其他单位任职情况的说明 无 公司现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员近三年证券监管机构处罚的情况
□适用√不适用
四、董事、监事、高级管理人员报酬情况 董事、监事、高级管理人员报酬的决策程序、确定依据、实际支付情况 没在公司兼职的董事、监事不在公司领取报酬。
其中：公司董事邱天高先生、万建荣先
生、公司监事萧虎先生、章健先生在江铃汽车集团有限公司领取报酬；公司董事陈安宁先生、ThomasPeterHilditch先生、公司监事柳青先生在福特汽车公司领取报酬。
1、根据公司董事会批准的《江铃汽车股份有限公司高管薪酬方案》，中方高级管理人员的薪酬由基本工资和浮动奖励组成，其中基本工资标准按高级管理人员的职级确定，浮动奖励根据业绩完成情况支付，70%部分当年发放，30%部分于三年内平均递延发放。
2019年度公司向执行副总裁金文辉先生支付的税前报酬总额约为157万元，执行副总裁熊春英女士约为164万元，副总裁兼董事会秘书宛虹先生、副总裁刘淑英女士每人约为119万元，副总裁李小军先生约为118万元，副总裁丁文敏先生约为117万元，副总裁吴晓军先生约为137万元，副总裁于建斌先生约为17万元。
公司向职工代表监事丁朝阳先生和陈光先生支付的税前报酬总额分别约为52万元和66万元。
报告期内，上述人员从公司领取的税前报酬总额约为1,066万元，其中以前年度递延到本年度发放的长期奖励约为84万元。
2、根据公司与福特及其关联公司签订的《人员借调协议》，公司将向福特支付其派驻到本公司的外方高级管理人员的年度报酬。
2019年度公司为原董事兼总裁范炘先生向福特支付9万美元，为原副总裁陈怡众先生向福特支付25万元人民币，为原副总裁斯莱特先生向福特支付6万美元、为原副总裁AndyBall先生支付12.5万美元，为总裁王文涛先生支付32.5万美元，为财务总监李伟华女士支付78.6万元人民币，为副总裁黄定邦先生支付20万美元，为副 42 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 总裁张俊彦先生支付37.6万美元，为副总裁罗晓芳女士支付53万元人民币。
上述公司支付给福特的款项不是其派驻到本公司的高级管理人员实际领取的报酬。
3、按照公司2011年度股东大会决议，公司独立董事的年度薪酬为10万元/人，公司承担与公司业务有关的差旅费。
公司报告期内董事、监事和高级管理人员报酬情况 单位：万元 姓名 邱天高陈安宁万建荣 职务 董事长副董事长董事 性别 年龄任职状态从公司获得的是否在公司关 税前报酬总额联方获取报酬 男 53 现任
0 是 男 58 现任
0 是 男 54 现任
0 是 ThomasPeter董事 男 Hilditch 王文涛 董事兼总裁 男 金文辉 董事兼执行副总裁 男 卢松 独立董事 男 王琨 独立董事 女 李显君 独立董事 男 萧虎 首席监事 男 柳青 监事 男 章健 监事 男 丁朝阳 监事 男 陈光 监事 男 熊春英 执行副总裁 女 李伟华 财务总监 女 宛虹 副总裁兼董事会秘书 男 李小军 副总裁 男 丁文敏 副总裁 男 黄定邦 副总裁 男 刘淑英 副总裁 女 张俊彦 副总裁 男 吴晓军 副总裁 男 罗晓芳 副总裁 女 于建斌 副总裁 男 姜大卫 董事 男 袁明学 董事 男 范炘 董事兼总裁 男 斯莱特 副总裁 男 陈怡众 副总裁 男 Andy
Ball 副总裁 男 合计 -- -- 42 现任 57 现任 52 现任 62 现任 43 现任 52 现任 51 现任 62 现任 50 任免 50 现任 46 现任 55 现任 42 现任 58 现任 44 现任 47 现任 45 现任 57 现任 53 现任 45 现任 41 现任 51 现任 49 离任 51 离任 57 离任 45 离任 47 离任 54 离任 -- --
0 是 * 否 157 否 10 否 10 否 10 否
0 是
0 是
0 是 52 否 66 否 164 否 * 否 119 否 118 否 117 否 * 否 119 否 * 否 137 否 * 否 17 否
0 是
0 是 * 否 * 否 * 否 * 否 1,096 -- *请参见本节中的“
四、董事、监事、高级管理人员报酬情况”中的相关说明。
公司董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况 □
适用√不适用 43 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
五、公司员工情况
1、员工数量、专业构成及教育程度 母公司在职员工的数量（人）主要子公司在职员工的数量（人）在职员工的数量合计（人）当期领取薪酬员工总人数（人）母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数（人） 专业构成专业构成类别生产人员销售人员技术人员财务人员行政人员合计 教育程度教育程度类别硕士及以上学历本科学历大中专学历大中专以下学历合计 数量（人） 专业构成人数（人） 13,4921,29614,78815,654 754 9,467646 3,600201874 14,788 1,0663,7932,3087,62114,788
2、薪酬政策 公司严格遵守国家劳动法律法规的相关要求，提供安全环保的工作场所。
不断建立和完善员工收入与公司业绩、岗位价值、员工个人能力及绩效相匹配的薪酬管理机制，有效链接组织绩效及个人绩效，强化薪酬的激励导向作用，精准激励高绩效骨干人才。
同时，不断完善员工福利政策，满足员工多样化的个性需求，提升员工体验及满意度。
3、培训计划 当前行业新常态下，紧扣公司战略与业务需求，加强人才队伍的培养与建设，通过夯实培训体系，建立“线上＋线下””的多样化学习方式，为员工的职业发展提供源源不断的知识支撑和多样化的学习选择。
以HR愿景和使命为目标，为公司经营目标和战略转型提供人才保留和培养解决方案。
持续优化员工职业发展通道，构建和完善以新员工综合发展为起点的管理和专业双通道职业发展体系，让拥有不同专长和职业发展的员工有更多自主选择和成长的职业空间。
更多2019年度培训完成情况请参见本公司发布的《2019年度社会责任报告》。
4、劳务外包情况 □适用√不适用 44 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第十节公司治理
一、公司治理的基本状况 报告期内，公司严格遵守《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》及《深圳证券交易所股票上市规则》等有关法律法规，按照监管部门颁布的相关法规要求，开展公司治理活动并不断完善公司治理结构。
公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件是否存在重大差异 □是√否公司治理的实际状况与中国证监会发布的有关上市公司治理的规范性文件不存在重大差异。
二、公司相对于控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面的独立情况
1、在人员方面，董事长和总裁分设，公司高级管理人员未在控股股东单位担任除董事
以外的其他职务；所有高级管理人员均在公司领取薪酬；公司的劳动、人事及工资管理完全独立。
2、在资产方面，本公司资产完整。
主要由本公司使用的生产系统、辅助生产系统和配套设施、非专利技术等资产全部归属或受控于本公司。
3、在财务方面，本公司设立了独立的财务部门，建立了独立的财务核算体系，具有规范、独立的财务会计制度和对分公司、子公司的财务管理制度；独立在银行开户，无与控股股东共有一个银行账户的情况；独立依法纳税。
4、在机构方面，公司机构设置独立、完整、科学，具有良好的运作机制与运行效率；公司法人治理结构的建立及运作严格按照公司章程执行，生产经营和行政管理独立于控股股东，建立了符合公司自身发展需求的组织机构。
5、在业务方面，本公司拥有独立的采购、生产和销售系统。
主要原材料和产品的采购、生产、销售均通过自身的采购生产销售系统完成。
本公司在业务方面独立于控股股东，具有独立完整的业务及自主经营能力。
三、同业竞争情况 □适用√不适用
四、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况 会议届次 会议类型 2019年第一次临时临时股东大会股东大会 投资者参与比例 召开日期 77.45%2019年02月20日 披露日期2019年02月21日 披露索引 公告编号2019007，刊登于巨潮资讯网。
45 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 2018年度股东大会年度股东大会2019年第二次临时临时股东大会股东大会 76.86%2019年06月28日76.68%2019年09月23日 2019年06月29日2019年09月24日 公告编号2019032，刊登于巨潮资讯网。
公告编号2019049，刊登于巨潮资讯网。
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □适用√不适用
五、报告期内独立董事履行职责的情况
1、独立董事出席董事会及股东大会的情况 独立董事出席董事会及股东大会的情况 独立董事姓名 本报告期应参加董事会 次数 现场出席董事会次数 以通讯方式参加董事会 次数 委托出席董缺席董事事会次数会次数 卢松 20
3 16
1 0 王琨 20
3 16
1 0 李显君 20
2 16
2 0 连续两次未亲自出席董事会的说明 是否连续两次未亲
自参加董事会会议 否否否 出席股东大会次数 100
2、独立董事对公司有关事项提出异议的情况 独立董事对公司有关事项是否提出异议□是√否报告期内独立董事对公司有关事项未提出异议。
3、独立董事履行职责的其他说明 独立董事对公司有关建议是否被采纳 √是□否独立董事对公司有关建议被采纳或未被采纳的说明 公司目前聘请了三名独立董事。
独立董事在董事会日常工作及重要决策中尽职尽责，对董事会审议的议案都进行了深入地了解和研究，并提出了各自的意见，对公司发生的凡需要独立董事发表意见的重大事项均进行了认真审核，并出具了书面的独立董事意见函；同时在报告期内积极运作薪酬委员会和审计委员会的事务，切实维护了公司及全体股东的利益。
六、董事会下设专门委员会在报告期内履行职责情况 （一）审计委员会工作情况
1、审计委员会的履职情况汇总报告审计委员会按照《审计委员会工作细则》认真履行其职责，并就公司内部控制工作提出了指导性意见，报告期间主要工作如下：
（1）审计委员会定期审阅公司的内部控制工作计划和内部控制的执行情况； 46 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
（2）审计委员会审阅了资产减值准备和核销提案，并提交董事会审阅和批准；
（3）与会计师事务所就审计计划、业务约定书、风险和控制等事项进行了充分的沟通；
（4）审计委员会督促了会计师事务所在约定时限内提交审计和相关的财务报告；
（5）在年审注册会计师进场前，年审注册会计师出具初步意见和终审意见后，审计委员会均审阅了公司财务会计报表，并对重要事项及可能对财务报表有潜在影响的主要会计估计事项、审计调整事项和重要的会计政策与会计师进行了当面沟通，认为公司财务会计报表真实、准确、完整的反映了公司的整体情况；
（6）审计委员会向董事会提交了普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）从事本年度公司审计的总结报告；
（7）审计委员会审议了内部控制自我评价报告，并提交董事会批准。
2、审计委员会就公司会计报表发表的书面意见2020年1月15日，审计委员会审阅了公司未经审计的财务报表，出具了书面审阅意见如下：审计委员会审阅了公司编制的财务会计报表，认为该报表在所有重大方面反映了公司目前的财务状况，审计委员会还将密切保持与审计师的沟通，并在审计师形成初步审计意见后再次对公司的财务会计报表进行审阅。
2020年2月21日，审计委员会审阅了经年审注册会计师出具初步审计意见后的公司财务报表，出具了书面审阅意见如下：公司财务报表已经按照企业会计准则及公司有关财务制度的规定编制，在所有重大方面公允反映了公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的经营成果和现金流量；公司财务会计报表真实、准确。
2020年3月5日，审计委员会就公司已审2019年度财务会计报表形成决议如下：审计委员会审阅了经审计师审计后的2019年度财务会计报表，认为该报表在所有重大方面公允反映了公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的经营成果和现金流量，同意提交董事会审核批准。
3、年审会计师从事本年度公司审计的总结报告审计委员会审阅了普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）提交的《2019年度审计工作计划》，就上述审计工作计划与普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）的项目负责人作了充分沟通，并达成一致意见，认为该计划可以保障2019年度审计工作的顺利完成。
审计师就公司年度报表审计重点关注的事项如：会计政策的运用、销售收入的确认、预提费用等重大会计估计、资产减值准备、研究开发费用的会计处理、关联方关系的认定、重大关联方交易的公允性、关联关系及交易信息披露的充分性等，以及审计中发现的有待完善的工作和改进措施等情况与公司管理层及审计委员会委员作了充分的沟通。
这使得各方对公司经营情况、财务状况、内部控制情况等有了更加深入的了解，也使得年审注册会计师出具公允的审计结论有了更为成熟的判断。
审计委员会认为，年审注册会计师已严格按照中国注册会计师独立审计准则的规定执行了审计工作，审计时间充分，审计人员配置合理、执业能力胜任，出具的审计报告能够充分反映公司2019年12月31日的财务状况以及2019年度的经营成果和现金流量，出具的审计结论符合公司的实际情况。
（二）薪酬委员会2019年度履职情况汇总报告报告期内，公司薪酬委员会履职情况如下：
1、审议并批准《2018年度公司高管年终奖励议案》；
2、审议并批准公司高管2019年的年度目标现金总收入调整； 47 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
3、审议并批准《薪酬委员会2018年度履职情况报告》；
4、审议并批准《公司高管2019年度绩效考核指标》。
对于公司董事、监事、高级管理人员所披露的年度报酬的审核意见：公司中方高级管理人员2019年度报酬按《江铃汽车高管薪酬方案》制定的原则发放；外方高级管理人员2019年度报酬按公司与福特及其关联公司签订的《人员借调协议》支付；在公司领取年度报酬的董事和监事，其年度报酬情况符合公司薪酬管理制度。
报告期内，公司董事、监事、高级管理人员所披露的年度报酬情况符合公司薪酬管理制度，未有违反公司薪酬管理制度或与公司薪酬管理制度不一致的情形发生。
七、监事会工作情况 监事会在报告期内的监督活动中发现公司是否存在风险□是√否监事会对报告期内的监督事项无异议。
八、高级管理人员的考评及激励情况 公司薪酬委员会按照公司董事会批准的《江铃汽车股份有限公司高管薪酬方案》中确定的高管绩效指标，根据公司高管2019年度实际业绩完成情况，批准了其2019年度的年终奖励方案，并根据市场情况批准了《公司高管2020年度绩效考核指标》及对公司高管2020年的年度目标总收入的调整。
上述方案仅适用于公司的中方高级管理人员。
九、内部控制情况
1、报告期内发现的内部控制重大缺陷的具体情况 □是√否
2、内控自我评价报告 内部控制评价报告全文披露日期内部控制评价报告全文披露索引纳入评价范围单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的比例纳入评价范围单位营业收入占公司合并财务报表营业收入的比例 类别 财务报告 2020年03月26日巨潮资讯网 100.00% 缺陷认定标准 100.00% 非财务报告 48 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 定性标准 重大缺陷定性认定标准：某个错误导致结果的趋势变化，利润由盈利变亏损或者亏损变盈利；无效的反舞弊的程序，任何的高管舞弊；无效的会计政策控制；无效的审计委员会的监督；重要缺陷定性认定标准：管理层报告系统或公司账务记录错误，导致不正确的管理决定；与公司价值、制度和其它规定不符的行为，可能对成本、质量、顾客满意度、信誉或竞争优势有重要影响；影响公司运营的IT基础设施和应用软件的控制问题；任何舞弊或较大金额的偷盗；一般缺陷定性认定标准：除重大和重要缺陷之外的其他内控缺陷。
公司确定的财务报告内部控制缺陷评价的定量标准：重大 缺陷定量认定标准:损益表中各项目误报超过年度税前利润 5%；损益表中各项目归类错误超过年度销售收入0.4%；资 产负债表中净资产调整超过所有者权益1%；资产负债表中 资产或负债调整超过总资产0.6%；现金流量表中各项目调 定量标整超过经营活动的净现金流量3%；重要缺陷定量认定标 准 准：损益表中各项目误报超过年度税前利润2.5%；损益表 中各项目归类错误超过年度销售收入0.2%；资产负债表中 净资产调整超过所有者权益0.5%；资产负债表中资产或负 债调整超过总资产0.3%；现金流量表中各项目调整超过经 营活动的净现金流量1.5%。
一般缺陷定量认定标准：低于 重要缺陷量化标准的所有内部控制缺陷。
财务报告重大缺陷数量（个） 非财务报告重大缺陷数量（个） 财务报告重要缺陷数量（个） 非财务报告重要缺陷数量（个） 重大缺陷定性认定标准：企业决策程序
不科学，如决策失误，导致并购不成功；重大的法律法规问题；媒体负面新闻频现；重要业务缺乏控制或制度系统性失效；内部控制评价的结果为重大缺陷未得到整改。
重要缺陷定性认定标准：内部控制中存在的、其严重程度不如重大缺陷但足以引起审计委员会、董事会关注的一项缺陷或多项控制缺陷的组合。
一般缺陷定性认定标准：除重大和重要缺陷之外的其他内控缺陷。
非财务报告内部控制缺陷认定标准参照财务报告内部控制缺陷的认定标准。
0000
十、内部控制审计报告 √适用□不适用 内部控制审计报告中的审议意见段 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）出具的内部控制审计报告中审议意见如下：江铃汽车2019年 12月31日按照《企业内部控制基本规范》和相关规定在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。
内控审计报告披露情况 披露 内部控制审计报告全文披露日期 2020年03月26日 内部控制审计报告全文披露索引 巨潮资讯网 内控审计报告意见类型 标准无保留意见 非财务报告是否存在重大缺陷 否 会计师事务所是否出具非标准意见的内部控制审计报告 □
是√否 会计师事务所出具的内部控制审计报告与董事会的自我评价报告意见是否一致 √是□否 49 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 第十一节公司债券相关情况 公司是否存在公开发行并在证券交易所上市，且在年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券否 50 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文
一、审计报告 审计意见类型审计报告签署日期审计机构名称审计报告文号注册会计师姓名 第十二节财务报告 标准无保留意见2020年03月24日普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）普华永道中天审字（2020）第10080号雷放、叶丹 51 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 审计报告 普华永道中天审字(2020)第10080号(第一页，共六页) 江铃汽车股份有限公司全体股东：
一、审计意见(一)我们审计的内容我们审计了江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”)的财务报表，包括 2019年12月31日的合并及公司资产负债表，2019年度的合并及公司利润表、合并及公司现金流量表、合并及公司股东权益变动表以及财务报表附注。
(二)我们的意见我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了江铃汽车2019年12月31日的合并及公司财务状况以及2019年度的合并及公司经营成果和现金流量。
二、形成审计意见的基础我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。
审计报告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。
我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。
按照中国注册会计师职业道德守则，我们独立于江铃汽车，并履行了职业道德方面的其他责任。
三、关键审计事项关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本期财务报表审计最为重要的事项。
这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。
我们在审计中识别出的关键审计事项汇总如下：(一)研究及开发支出(二)长期资产减值 -52- 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 普华永道中天审字(2020)第10080号(第二页，共六页)
三、关键审计事项(续) 关键审计事项 我们在审计中如何应对关键审计事项 (一)研究及开发支出请参见财务报表附注四(14)。
我们获取了各研究开发项目的支出明细金额并将其核对至总账中研究开发项目费用化及资本化金额，未发现差异。
我们关注该事项是因为2019年度研究及开发支出为人民币1,937,077,557元，开发支出资本化为人民币160,756,911元，以及评估江铃汽车开发支出资本化处理是否符合其会计政策(附注二(14)(e))中开发支出资本化的前提条件需要涉及管理层的判断，尤其是:•项目的技术可行性•项目带来充足未来经济利益的可 能性•开始资本化的时点 我们对单个研究及开发支出金额大于人民币23,000,000元的项目以及从剩余样本量中随机抽取的非重大金额项目进行了如下测试：•我们获取了所抽取项目按费用性质分类的明细并 检查其对应合同及发票凭据。
我们亦通过了解研究开发项目费用分摊方法以及检查间接费用归集分摊过程的支持性凭据，验证了包括人工费用及折旧费用等间接费用归属到相关项目的合理性。
•我们将已入账的上述项目的研究与开发费用与其预算金额进行了对比，并与项目经理讨论了上述项目的进展。
通过执行以上程序我们未发现重大异常。
考虑到江铃汽车持续对其汽车产品技术改进的投入，因此我们关注江铃汽车研究及开发支出记录的准确性及完整性，以及相关开发项目是否产生经济利益以支撑其资本化金额。
作为我们工作的一部分，我们亦关注管理层的如下判断，即资本化金额是否属于开发阶段而非研究阶段(研究阶段支出只能费用化而不能资本化)，以及研究开发支出，包括人工费用，是否能够直接归属于相关研究开发项目。
我们获取了资本化项目明细并对资本化金额大于人民币21,000,000元的项目进行了测试。
我们获得了管理层认为上述项目符合《企业会计准则第6号-无形资产》规定的开发支出资本化的条件并予以资本化处理的解释，同时我们与对应项目经理进行了访谈以进一步印证管理层的解释，以使我们独立判断上述项目是否满足企业会计准则规定的开发支出资本化的条件。
另外，我们审阅了所抽取项目在不同阶段的验收报告以及相应的管理层或董事会会议纪要。
我们发现，以上文件信息与项目经理访谈结果以及管理层对所抽取项目的开发支出是否满足资本化条件的判断一致。
我们认为，管理层对所抽取项目是否应作资本化处理的判断是恰当的。
53 江铃汽车股份有限公司2019年年度报告全文 普华永道中天审字(2020)第10080号(第三页，共六页)
三、关键审计事项(续) 关键审计事项 我们在审计中如何应对关键审计事项 (二)长期资产减值 请参见财务报表附注二(15)、附注二(25)(b)(ii)、附注四(11)及附注四(12)。
我们关注该事项是因为截至2019年12月31日，江铃汽车之子公司江铃重型汽车有限公司(以下简称“江铃重汽”)累计亏损为人民币1,495,091,874元,其固定资产和在建工程账面净值分别为人民币1,271,882,414元和人民币252,907,663元，长期资产存在减值迹象。
管理层针对江铃重汽长期资产是否减值的评估涉及对江铃重汽未来经营业绩的判断和对江铃重汽经营计划的评估。
管理层视江铃重汽为一个现金产出单元并且通过公允价值减去处置费用后的净额计算该现金产出单元的可回收金额。
公允价值减去处置费用后的净额是基于该现金产出单元正常经营所产生的未来现金流折现结果得出的，该结果涉及管理层对关键假设的判断，如收入增长率、销售价格增长率、折现率以及长期增长率的判断。
我们评估了管理层针对江铃重汽长期资产减值计算模型中使用的未来现金流量预测及其计算过程，包括将未来现金流量预测对比至最新董事会批准的预算以及测试减值计算模型的计算过程。
我们发现管理层使用的未来现金流量预测被董事会及时监督和复核，并与董事会批准的预算保持一致。
我们通过将预测中的收入增长率、销售价格增长率及长期增长率和历史数据及行业预测进行对比，质疑了前述关键假设的合理性；我们通过评估现金产出单元的资本成本及可比企业资本成本，质疑了折现率的合理性。
我们认为预测中使用的关键假设是合理的。
我们与管理层讨论了该现金产出单元现有经营计划并通过将该计划与以前年度业绩表现、汽车行业发展趋势及与现有竞争者业绩表现进行对比，评估了该经营计划的合理性。
我们认为该经营计划是合理的。
我们测试了该现金产出单元计划的业绩增长是否在以前年度按计划完成。
我们将本年度该现金产出单元实际经营成果与以前年度预测进行了对比，并评估了管理层预测所使用的假设是否过于乐观。
我们发现，管理层对该现金产出单元实际业绩表现与以前年度预测的比较分析是合理的。
我们对管理层就该现金产出单元的可回收金额的敏感性计算是否充分提出质疑。
我们认为收入增长率、销售价格增长率、折现率以及长期增长率等假设对此等计算最为敏感。
我们计算了此类假设需发生何等程度的变动才能得出减值的结论，并与管理层讨论了此类变动的可能性，并同意管理层得出的结论，即不太可能发生此类变动。
声明：
该资讯来自于互联网网友发布，如有侵犯您的权益请联系我们。