今天去试驾长安cs75
今天去试驾长安cs75，顺带坐了坐cs95，体验确实不错，国产车原来也这么好。
长安Cs75小个子开不了
长安Cs75小个子开不了？听网友的话差点就被劝退了
三月车企大降价着实吸引了一大批购车者，不言而喻，连手里没几个钱的我也蠢蠢欲动了，先去看了合资车，又去看了国产车，瞬间明白了大家说的国产车挺香的道理。
内饰配置没的说，国产算一绝，十几万的车比合资车的配置高多了，挑来挑去最后看中长安Cs是75plus，这车真的是个傻大个，小个子的人根本不敢开，可是已经买回来了，纠结了。
各地车企开启价格大战
回老家发现来往亲戚和邻居
回老家发现来往亲戚和邻居，国产车越来越多。也不会再一味追求合资和bba。在这里不得不表扬下长安cs75plus。出镜率最高！无论是回家还是在路上
趁着出发前
趁着出发前，去4s店修车，空调又没风了。有人说国产车开久了小毛病多，那我今天就来总结一下，我的CS75这几年出故障的次数吧。
作为一个女司机，这辆18款的长安CS75雅致版，从18年12月提车后，我开了三年多快四年了，自驾川西，甘南，青海，西藏，云南，广西，海南，甘肃，新疆。再加上平时成都周边游，总共跑了将近七万公里。（今年几乎没咋跑，跑了可能1000公里左右。）上过海拔5000多，也走过碎石烂泥路。虽然比不上越野车，但对于我一个单人单车自驾的女司机来说，也够用了，不能太野安全第
一。
第一次出故障是2020年5月，自驾去阿坝理县九子屯下山路上，提示巡航系统故障，一直亮黄灯，并且试了一下巡航确实不能用，没理它。后来重新电点火后自己恢复了。
然后同年7月去西藏的路上，在海拔4000多米荒野山坡上，爬着坡突然没了动力，油门踩到底也不走，仪表提示巡航系统故障，发动机故障。最后熄火重启几次后有了动力，但动力很差，点火抖动厉害。去爬孜珠寺路上又失去动力，后来下山勉强坚持到了县城，去修理厂检查说可能是加了西藏的劣质汽油，给我换了一套火花塞，200块钱。
然而故障依然，偶尔动力不太好，但是能跑。开到拉萨4S去修车，检查说是点火线圈故障造成车辆抖动和没动力，是18款75的通病，免费更换了一套点火线圈之后动力恢复了。当时因为在那边出了事故回成都修车就一起更换了巡航系统。不过现在偶尔还是提示巡航系统故障，偶尔用不了，但是自己过一阵又会恢复。
第二次出故障是2020年10月，从武胜出发走高速到成都，在遂宁附近突然车子抖动并且动力减弱。勉强开到遂宁4S检查，说是火花塞坏了，看来西藏修理厂花200换的火花塞是歪货，换火花塞我记得是花了180。
第三次故障是2021年9月，从武胜到成都路上，空调突然没风了。那天超级热，开窗吹的都是热风，最后买了几个冰糕和冷冻矿泉水放在车里降温。去4S检查说是鼓风机坏了，还在3年质保期内，所以又免费换了鼓风机。
第四次是2022年8月。在茂县，早上起来吹挡风玻璃的水雾，发现空调又坏了，出风口一丝风都没得。平时因为几乎不会开空调，所以也不晓得坏了多久了。因为打算要回老家，今天去4s店检查。还以为是去年他们给我换的鼓风机又坏了，结果检查半天发现是鼓风机的线路有个地方被烧了，因为线路接触不良保险跳闸了。说可能是电压过高也可能是电压过低。最后师傅鼓捣了一阵把线路重新接好，空调正常了。但是师傅说以后还有可能被烧，不过因为有跳闸保护也不会损坏电器。如果要换的话要换一套总成，店里现在没货。所以就这样把车开走了，今天修车没花钱。
除此之外，8月去茂县之前做保养在4S换了一对佳通的轮胎花了840，好像暂时没有什么毛病了，动力也依然还好。我不是一个喜欢换东西的人，用顺手了的东西用着很习惯，所以希望这辆国产车能陪伴我在自驾路上很长时间吧。
这辆车唯一让我觉得不爽的就是发动机声音有点大，尤其是刚起步油门踩到40的时候，害得我每次起步不敢踩凶了油门。然而今天我同学开了之后却特意表扬我的车发动机声音不大，说他的雪铁龙C5比我这个大多了。
就我之前开过的几款车来说，有雪铁龙，有雪佛兰，有大众，有日产，有福特，当然都是普通车型，我觉得起步的时候发动机声音都比我的车小啊呢。
