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新款长安cx20介绍:长安CX20这款车采用了长安汽车新研发的1.3L发动机,最大功率为63kW,最大扭矩输出达到110Nm/3000-4000rpm。新型号1.3L发动机噪音更低,高转速表现更平顺,也更节油最高时速可以达到160km/h,采用双顶置凸轮轴设计,好处就是噪音更低,高转速表现更平顺,也更节油。同时采用了与长安铃木32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333337616532一样的爱信四速手自动变速箱,和5速手动变速箱。我们所试驾的车型是手动版本,换挡行程适中,档位清晰,离合偏高让人有些不适应。新车内饰部分装配了一台全新的AMT变速箱,显然这才是这次改款的关键所在,伴随新款AMT变速箱一同出现的还有E-Power系列的全新1.2L发动机。这款1.2L发动机最大功率达到72kw/6000rpm,峰值扭矩为119Nm/5000-5500rpm。在没有VVT可变气门正时,汽油直喷,涡轮增压等技术的帮助下,升功率达到60kw/L。手动挡车型在3名成员+国道/市区混合+全空调工况下跑出了5.3L/100公里的成绩,节油的特点非常明显。手动版本,换挡行程适中,档位清晰,离合偏高让人有些不适应手动变速箱重在节油,CX20车载的室外温度、时间和平均油耗通过中控台顶端的液晶窗显示出来,显示方式和铃木的几乎一致,只是CX20只能显示平均油耗,而我们的手动挡车型在3名成员+国道/市区混合+全空调工况下跑出了5.3L/100公里的成绩,节油的特点非常明显。方向盘采用机械液压助力,力度偏重,握感充实,两侧带有音响调节按钮在弯道和山路体验中,CX20悬挂表现得相对偏向舒适调校,侧倾会比较明显,通过长途体验,追求舒适性仍是CX20悬挂的主要特点,很适合家用。

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重庆地区最低配4.9万,任何赠品都不要还能便宜点。建议你别买这车,空有外表而已,发动机不行,安全系数差。发动机太差(奔奔的发动机),还耗油。这车外观确实是很好看,不过你买车只注重外表的话那就别问配置了,你喜欢就买下。可以给你推荐款瑞麒X1,城市SUV(各种配置都是顶配),当然要你自己接受。另外CX20后轮是鼓刹,刹车系数差些,还有CX20的车身车门是焊接的。你自己比较下吧。如果真要买辆好点的车,可以多加一点钱买瑞麒G3,吉利帝豪EC7,悦达K2,.

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随着国民消费水平的提升,经济型家轿正日益成为中国车市消费的主体。同样是为满足用户对车辆多用途的使用需求,2010年下半年长安汽车正式推出CX20。然而,与那些局限于以性价比取胜的小车所不同,这款 我觉得这个价位的车可以做的这样是很好了,进去给我的感觉很像家的温馨,做工比很多高的价位的车都好,空调不错,真冷快,仪表光感很好,很人性话,后座椅不错很大,长途坐大腿不累,特别是运动款,音响做的感

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这车 对得起这价格 我是卖长安CX20的销售,北京地区的。我们经常会开到CX20,想不想听听我们的评价? CX20 内饰做工较高,配置齐全。动力不足

长安CX20怎么样? 优点、缺点

新车评 网站上的 评测结论 我认为 比较中肯!转给你看 供参考。 长安 现款的发动机 应该是弱项!好像新发动机已经出来了,不知道什么时候全面装备! 性价比整体看来 还是不错的。比瑞麒可能好点,和炫丽、丘比特比的话,半斤八两,各有所长! 优点: 外形设计新颖,跨界特征明显,比同价位对手更个性; 内饰设计、用料及做工都达到同价位上佳水平; 转速超过3500转后有不错的动力表现,对于1.3L发动机来说较为难得; 底盘扎实,快速通过坑洼路面表现沉稳; 172mm的(空载)离地间距通过性好; 手动变速箱挡位清晰好用; 日常操控轻便,上手容易; 储物空间设计周到,全车共有7个杯架; 前排座椅包裹性好,后排座椅乘坐性佳; 尾厢空间足够大,后排4/6分割操作简单且率用率高; 行车电脑信息丰富(室外温度、百公里油耗、时间); 百公里油耗理想,经过55km路段后行车电脑显示只有5.9L/100km。 缺点: 发动机高转噪音比较杂碎; 低转动力偏软绵,需要提高转速获取更佳动力; 离合器结合点高,不便于日常操作; 高速行驶风噪过大,影响乘坐舒适感; 备胎不是全尺寸常规轮胎

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长安CX20是一款定位于都市跨界小车,时尚运动的造型和舒适灵活的操控受到了众多网友的好评,空间实用性较高,配置不错,能满足消费者的用车需求。不过发动机的表现比较一般,高转速下发动机噪音较大,胎噪、路噪等噪音也很明显。 优点:外观时尚运动,内饰简洁,操控不错,底盘高,储物空间丰富,养护费用合理。 缺点:车漆软,钣金工艺差,内饰塑料感明显,行车噪音较大,售后维修保养不方便

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CX20是长安轿车出品的一款A0级小车, 设计理念借鉴了铃木天语的跨界风格,有较好的通过性,加之集中长安对小车研发的经验,是一款性能、功能和外观都不错的

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CX20的加入,也让长安CX系列车型得到进一步丰富。长安CX20的整车设计非常大胆,尤其是前脸的造型更让人耳目一新。长安CX20并不想其他车型一样,整车的线条

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外观霸气, 通过性优良,空间充足,舒适性良好,而且很好停车,什么位置都能钻进去。绝对足够大,前排座我可以有一拳的顶部头部空间,后排座还有一拳的空间,腿部空间稍小, 后备箱绝对够大,操控还是不错了,方向盘稍微有点重, 操控灵敏度还是不错的,控制也算精准,

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整车还算不错,发动机老,动力稍显不足。 不过预计在2011年CX20会搭载STT系统。就比较完美了。

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