东风雪铁龙c5的质量怎么样
C5是雪铁龙在国内的一款重要战略车型，底盘调教很棒，空间和舒适性都不错，整体表现属于高水平。
东风雪铁龙C5这车怎么样？
买这车的不都是因为4S店的以旧换新的活动吗?隔壁提的就是C5，因为他以前的奥拓抵现金3万才会买这车的，动力还凑合吧2.3的，外型就是凯旋的升级版，尾巴太短。内饰还是不错的，坐在里边过减速带几乎感觉不到。不过认知度太低，二十多万的车，谁见了谁都说最多13万，这就是中国的雪铁龙，隔壁的也快后悔死了，和CC相比差远了!
东风雪铁龙c5开起来如何
C5在国产B级车里还算是比较安全的,全系标配了电子车身稳定系统和重力牵引,而且采用了ALW航空激光焊接技术,这样使焊接强度提高30%,焊点的稳固性非常高,同时耗能降低25%。东风雪铁龙C5车身高强度钢板应用比例达到了60%,双面镀锌钢板高达70%,全面保证车身的整体强度和安全性。车头部分的红色防撞杠和侧面高强度钢板使车身在受到撞击时,最大程度的吸收碰撞时产生的能量。 1.5、1.6、1.7吨不同配置车型的重量也能说明些问题。
东风雪铁龙c5怎么样
开了半年多，行驶了一万多公里。未出任何异常状况，感觉很超值！车的稳定性很好，舒适安静，有更高级别车的质感，可能是加97油的缘故提速一直都很快，但经二次升级后（动力依旧爽，但没有提升的感觉）油耗反而增加了，当然在接受范围内，有些郁闷，感觉是画蛇添足的升级。总之，绝对物有所值！
大家说说雪铁龙 C5 咋样
回复 1# C5是雪铁龙目前在国内的首款B级车，这个车最大的优势是底盘技术，避震和悬挂系统是同级别车中最好的，在30万内没有比它更好的了。但是C5最大的劣势就是发动机技术落后，2.0和2.3的发动机，虽然技术稳定，但是无缸内直喷技术，油耗比较大。其他内饰都还不错，对得起这个价格。还有一个问题，C5的后排空间一般，特别是后排中间位置，虽然地板是平的，但是身高超过170以上的用户，会顶头，有压抑感。其他缺点没有，总体是款很不错的车。
雪铁龙c5车怎么样
这里有雪铁龙c5，我也是攒了好久钱，刚买了一辆雪铁龙c5，我非常喜欢雪铁龙c5，每天都开着雪铁龙c5上班，觉得雪铁龙c5的性价比很好，雪铁龙c5的车型也非常好看，我知道哪里有雪铁龙c5的报价，我也是在网上查的雪铁龙c5的特价信息，买这个雪铁龙c5便宜了两万多，希望你也能花最少的钱买的你喜欢的雪铁龙c5
雪铁龙C5的优缺点是什么
C5主要优点：
1.燃油经济性优，油耗11L左右。
2.噪音抑制好，安静程度高。
3.安全性高，欧洲NCAP五星。
C5主要缺点：
1.动力不足，加速较肉。
2.偏向舒适，缺乏操控性。
3.乘坐空间一般，储物空间不足。
雪铁龙c5质量咋样？
C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的！整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA多功能的集控式的方向盘！整个车身采用的是航空舱式结构设计。一体冲压而成的车身，车门。内置防撞钢梁。前后都有防撞钢梁！车身重1.6吨！安全性就不用说了！雪铁龙的安全性是数一数二的！性价比不错！外形也好看！可以考虑！
有没有去试驾过雪铁龙C5的？ 感觉怎么样？
试驾东风雪铁龙C5。法系车与日系德系车型都有很大的不同，法国人把他们的浪漫感觉同样带到了车型的设计上面。 东风雪铁龙C5的整体造型非常有流线感，从车头到车尾，浑然一体，过渡非常自然平滑，车顶比其他车型相对要低一点，让车辆看上去更加动感，车身设计非常大气，车身充满了一种豪华车型特有的气质，当然很大程度上也是因为我们看惯了德系车型的硬朗日系车型的圆滑，对于一款全新的车型，来到我们眼前的时候，一种耳目一新的感觉 车头雪铁龙的双人字标识得到了放大，与车头很好的融合在一起，发动机盖上两条充满肌肉感的突起，从大灯的起点一直延展到前风挡，不仅仅是一种动感的设计，对于空气阻力也有很好的控制。连普普通通的雾灯，都有着全新的造型设计。 侧面线条很平滑，从侧面能很好的看到车顶的一条平滑的曲线造型，从前风挡一直延续到车尾，C5的尾灯是雪铁龙品牌最新的设计，LED尾灯，在夜间行车更加醒目，增加了车辆的安全性，而且在耐用度还有能耗方面都比普通灯泡有着很大的优势。 内饰方面，东风雪铁龙C5更是全新的感受。航空式的中控台设计，不管是仪表盘，中控台还是方向盘，都是经过全新的设计的。仪表盘采用了指针+数字相结合的设计，指针式的仪表盘是一种印象式的体验，从指针的位置驾驶员就能直观的判断出速度还有转速等数据，数字式的则更加直白，但是需要经过大脑的思考。指针+数字式的仪表盘则很好的结合了这两种优势，用指针显示车速及转速，用数字显示行车电脑的数据，让视线不需要离开就能读取各种数据。 方向盘是我想重点介绍的一个位置，之前开过凯旋和世嘉车型，中央不会随着方向盘的转动而转动，这种固定的设计，是世嘉车型上多功能方向盘的很多人反应操作很方便，而且长途驾驶，手握在方向盘上，胳膊不能放到车门扶手或者中央扶手上，不然则没有一个合适的位置握方向盘。而在C5身上，我发现这些问题都得到了很好的解决，方向盘的形状进行了全新的设计，握感优秀，多功能按键区功能更加强大，而且按键手感更为优秀，喇叭的位置左右各有一个，手握在方向盘上就能操作。当然这种方向盘需要您有一定时间的适应，适应之后，会发现一切都是那么的轻松，不需要在低头去从中控台上找按钮了。 作为一款中型车，空间自然是消费者最为关注的一个问题了，经过亲身感受，对于C5的空间还是很满意的，就算车内坐进四位身高超过180cm身高的乘客，都不会感觉拥挤，我身高188cm坐进后排，腿部离前座还有一个拳头的距离，而且前排座椅后方设计有一个凹槽，更好的利用了车内的空间。更为关键的一点，我们对 东风雪铁龙C5的座椅非常称赞，宽大的设计，不仅仅对腰部腿部都有着很好的支撑，而且对肩膀都能给于优秀的支撑，前排的中央扶手可以进行前后高低的调节，前排乘客可以根据需要得到更好的感觉。总而言之买C5绝对不后悔。
