年2月5日责编李荩美编郑卉邮箱dhbrcb@ B05 多款新车亮相试驾国产揽胜极光别克全新英朗新一代福特野马—— □记者解元利李荩杨刘浩祁驿 核心提示|2月1日，奇瑞捷豹路虎首款车型——中国制造揽胜极光正式上市；2月2日，上海通用公布全新别克英朗外观内饰；新一代福特野马登陆郑州，上海大众NewPolo举办试驾……多款新车亮相试驾，让消费者购车有了更多选择—— 【奇瑞捷豹路虎】揽胜极光正式上市 2月1日晚，奇瑞捷豹路虎首款车型——中国制造揽胜极光在上海世博展览馆正式上市。
售价44.8万~58.28万元。
中国制造揽胜极光以揽胜家族标志性线条搭配蚌壳式发动机舱盖、悬浮式车顶以及张弛有力的铝合金轮毂，散发极致运动魅力。
指挥官座椅设计，前、后排共享的一片式全景天窗，带来极尽宽阔的视野；匹配路虎与世界顶级音响品牌MeridianTM共同开发的环绕立体声系统加之双层隔音降噪功能，打造剧院级听觉盛宴。
内外呼应的悬浮式车顶和中控台，更诠释了英伦设计及功能实用性的融合之美。
无与伦比的领先技术、四驱性能和全地形能力，令中国制造揽胜极光全天候无惧极限路面挑战；业界最高传动比 的9速变速箱带来更灵敏的操控体验，匹配路虎兼具燃油经济性与卓越性能的2.0L涡轮增压发动机，带来领先的177千瓦功率输出表现；领先同级的接近角、离去角、纵向通过角及涉水深度，搭配承袭家族精髓的全地形反馈适应系统，以及智能主动动力传输系统充分发挥其越野性能，全天候在任何路况下畅行无阻。
据介绍，由全球最先进、高效的整车生产基地典范——奇瑞捷豹路虎常熟工厂所生产的中国制造揽胜极光，从设计、性能到质量皆达到全球一流水准。
该工厂采用世界最先进、最精密的工程设施，充分整合精益生产和柔性制造能力，传承路虎全球统一的制造及工艺标准，并遵循严苛的质量控制流程，确保每辆下线产品品质均超过中国消费者期望。
【上海大众】以青春的名义试驾NewPolo 日前，上海大众汽车举办主题为“致青春显真我”的Polo品牌媒体试驾会。
通过此次试驾会，参与者对上海大众旗下CrossPolo、NewPolo及PoloGTI全系车型有了一个更加直观的感受。
如今，年轻人已成购车主力军，汽车厂商便在“青春“”时尚”“动感”等适合年轻人群的车型上狠下工夫。
无论是CrossPolo、NewPolo还是PoloGTI，Polo全系车型堪称专门为城市新青年量身打造。
自由、无拘无束的生活，成为当下年轻人最看重的元素。
NewPolo的双层防夹电动天窗及全自动恒温空调的粉尘过滤器的配置，让人无论身在城市还是郊外，都能享受到清新自然的舒适。
Polo品牌在科技上始终引领着时代的新变革，以往只在中高级车上才可能配置的6速自动变速箱和四门一键式防夹电动摇窗机，被Polo品牌引入了A0级车。
NewPolo和CrossPolo配备的6速手自一体变速箱，能让驾驶者体验到行云流水的畅快驾驭。
NewPolo和CrossPolo所拥有的定速巡航功能，更让Polo品牌超越同级。
作为一款运动车型，PoloGTI沿用大众1.4tsi发动机加7速DSG的组合，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛·米，标准的钢炮级别数据。
在D挡上加速，动力迅速响应，推背感如期而至，对追求操控性的人而言，可以找到极致驾驶的乐趣。
【别克全新英朗】公布外观内饰 2月2日，上海通用汽车正式公布别克全新英朗官方外观与内饰图片。
作为开启别克中级车全新战略布局的重磅战略车型，全新英朗采用别克新一代产品高效造车理念，凭借简约动感的外观设计、高效舒适的内部空间、高效敏捷的动力操控及高效全面的安全配置，带来真正读“懂”消费者需求的全新中级车驾乘体验。
全新英朗的外观设计融汇别克RivieraII概念车的设计精髓，秉承别克“动感流畅”的设计语言，整体车身造型简约动感。
内饰则采用别克标志性的360度环抱一体式座舱设计，以细腻精美的做工结合高品质用料，凸显高档精致。
动力方面，全新英朗采用18T及15N两款别克全新一代高效动力总成。
其中18T车型搭载1.4TDVVT涡轮增压发动机与7速DCG智能双离合变速箱，15N车型搭载1.5LDVVT直列四缸发动机与全新6速DSS智能启停变速箱，且全系标配发动机自动启停功能，不仅动力输出强劲平顺，更拥有领先同级的优异油耗表现，配合后独立悬挂，带来高效敏捷的操控感受。
同时，全新英朗采用轻量化车身设计，车身高强度钢比例超过65%，并全系标配博世最新9.1版本ESC电子车身稳定控制系统，为乘员提供全方位安全防护。
【新一代福特野马】登陆郑州 1月31日，全新福特MUSTANG跨界艺术展在天道汽车集团东城天道店拉开帷幕。
作为本次活动的重头戏，新一代福特野马正式登陆郑州，售价区间为39.98万~42.98万元。
外观方面，新一代野马看上去比前几代车型现代许多，但众多经典设计也被保留下来，如长车头、短驾驶舱、快背式的车尾和辨识度极高的尾灯等。
内饰方面，中控台设计比老款车型更有质感、更加现代。
动力方面，新一代车型搭载2.3TEcoBoost涡轮增压发动机，搭配6速SelectShift手自一体式变速器。
该发动机最大功率231kW（314马力），最大扭矩434N·m，整体表现甚至强于之前的V6自然吸气发动机。
随后上市的5.0V8GT车型则将搭载著名的5.0L自然吸气发动机，最大功率可达324kW（441马力），最大扭矩542N·m。
此外，该车还采用一套全新的多连杆式后悬架，在操控性上得到进一步提升。
车市扫描 SUV市场持续火热 ——一小一大或成新“战场” □记者杨刘浩核心提示|凭借着宽敞的车内空间、良好的通过性和极佳的驾驶视野，城市SUV深受中国消费者青睐，销量在近几年也出现爆发式增长。
而随着市场细分化的发展趋势，小型SUV和大7座SUV逐渐成为市场关注度最高、销量增长最快、竞争也最为惨烈的主“战场”—— 小型SUV|自主品牌后来居上 小型SUV空间比小型轿车宽敞实用，同时拥有SUV的优势——拥有较高底盘离地间隙与驾驶坐姿，在提升车辆道路通过性的同时也摆脱了轿车通常低矮的车内感受。
此外，由于排量更小，油耗和保养费用都有所降低。
最为关键的是，随着自主品牌的大举杀入，不但令可选产品愈加丰富，整体售价也被进一步拉低，让一些预算有限的年轻消费群体也能从容选择。
据统计，2014年我国小型SUV销量同比激增54.6%至86.17万辆，已经占 到SUV市场总量的20%。
最先试水这一细分市场的 当数别克昂科拉。
随着福特翼搏、雪佛兰创酷、标致2008等主流厂商的同类产品相继出现，广本缤智、雪铁龙C3-XR、起亚KX3等实力新军不断加入，小型SUV市场一时间热闹非凡。
而一向善于捕捉市场热点的自主品牌也不甘落后，瑞虎
3、长安CS35、瑞风S3、哈弗H2、海马S5、幻速S2、景逸X3等扎堆上市，加之整体售价较合资品牌低2万~3万元，性价比优势明显。
7座SUV|合资进口仍是主流 而在更为高端的7座SUV市场，汉兰达、全新胜达、道奇酷威、科帕奇等车型凭借自身大空间和实用性方面的优势，也同样迎来新的机会。
首先，随着消费者购买实力的提升以及“4+2+1”家庭结构的影响，家庭亲子热潮开始兴起。
再加上近两年我国多地遭遇“限购”令，越来越多的消费者在购车时表现出更为理性的一面，对于用车需求的考虑也会更为周全。
而且随着我国二胎政策的逐步开放，消费者对于大空间车型的需求会更加迫切。
在此背景下，既有一定越野能力， 又有媲美MPV大空间的7座SUV车型迎来黄金发展期。
在刚刚开始的2015年里，已有索兰托L和国产福特锐界两款7座SUV入市，一直受到热捧的广丰汉兰达也很快将会推出自己的换代产品，自主品牌如长城、吉利、比亚迪等也纷纷加入大7座SUV市场的争夺。
未来，随着更多车型的加入，这一细分市场的竞争势必会愈演愈烈。
不过，凭借先入为主的优势以及在市场上积累的良好口碑，合资和进口品牌短期内仍会是7座SUV市场的主流。
2015展望|持续火热市场细化 据业内人士介绍，根据消费惯性，2015年，SUV整体热度会继续保持，不过其市场格局必将产生一定变化。
可以预见，2015年将是小型SUV上升势头最猛、竞争最为激烈并决定车型市场地位的一年。
随着销量的增长，小型SUV市场将逐步迎来饱和。
各大车企的当务之急，将不是投放更多小型SUV，而是在已经投放市场的产品品质和宣传推广上多下工夫，进一步深挖市场潜力。
调研分析显示，30%以上的消费者在选购SUV车型时将首先考虑紧凑型，证明这一级别SUV仍将坐镇市场主力。
但值得注意的是，随着轴距的加长化，小型SUV在尺寸方面将与紧凑型SUV非常贴近。
当走红的小型SUV不再满足于“小”的时候，首先冲击的就是紧凑型SUV市场。
紧凑型SUV市场经过多年沉淀，已经形成稳定的区间界 定和座次排名，这一细分市场竞争将以“质价比”的方式呈现。
新产品低价进入，老产品降价促销，将成为紧凑型SUV市场的主流。
中大型SUV市场一直被合资品牌牢牢把控的局面在今年有望迎来转折，随着哈弗H9、吉利豪情、比亚迪S7等的扎堆上市，自主品牌大有要在这一市场搅局的意思。
从产品定位和定价来看，合资品牌继续占据30万元以上价格空间，自主品牌除哈弗H9迈进20万~30万元区间，其他仍停留在15万元左右。
这也就意味着，合资品牌和自主品牌合力补齐了这一市场的价格空白。
当然，作为这一市场的后来者，自主品牌是采取低价走量还是冲击高端树立品牌，合资品牌是被倒逼降价还是会不断推新应对，都是今年中大型SUV市场的看点。