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责编：郝宗耀美编：郝宗耀审校：刘璇电话：680683682020.8.4QINGDAOFINANCIALDAILY
驾驶“全自动”，这回不远了？
过去一个月，智能汽车领域激起“一池春水”：国内造车新势力小鹏汽车完成近5亿美元融资、理想汽车成功上市，更高水平自动驾驶备受投资人看好；放眼全球，国际标准组织宣布R16标准冻结，车联网完整通信技术体系和方案正式明确；特斯拉首席执行官马斯克在不久前举行的世界人工智能大会上透露，今年将完成自动驾驶最高级别的基础功能开发，全自动驾驶可能很快会实现……
驾驶“全自动”，这回真的不远了？
全自动驾驶，技术成熟吗？
按国际汽车工程师协会制定的技术标准，自动驾驶分为L1-L5等多个级别。
L5是最高级，被称为“全自动化驾驶”。
通俗理解，即车辆在任何道路环境下都不再需要任何人为干预，可自主完成所有驾驶操作。
原本，人们以为这一“科幻愿景”的实现只会发生在遥远的未来。
直到上个月，马斯克明确表示“全自动驾驶可能很快会实现”，人们才仿佛从“梦中惊醒”，难道“幸福来得这么突然”？ 特斯拉中国工程技术总监王文佳对记者表示：“在不考虑政策法规等外部不可预测因素的前提下，单看车辆的技术成熟度，今年特斯拉有望在有红绿灯的公共道路上实现自动驾驶技术研发的飞跃。
目前，特斯拉已经具备完整的高速公路自动辅助驾驶技术能力。
” 获得智能网联汽车远程测试许可的文远知行首席运营官张力告诉记者，实现驾驶“全自动”，美国多采用“单车智能”技术路线，而中国则大多采用“单车智能＋车路协同”的“双翅膀”路线。
“中国国内道路交通状况比美国要复杂很多，自动驾驶车辆经历的训练强度也更大，只要给一定时间，我们必定能够快速迭代。
” 小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙也明确表示：“无人驾驶的技术成熟速度的确比大家想象得快，结合当前我国车路协同智慧路网的加速建设，驾驶‘全自动’一定会更早到来。
” 而对于车联网完整通信技术体系和方案的正式明确，中兴通讯无线标准总监许玲分析，这为支持更丰富、更高等级车联网服务奠定了坚实通信基础，特别是为诸如远程遥控驾驶等超低时延、高可靠的业务构建了完整通信体系，将大大提升出行安全，提高特殊、恶劣工况下 的驾驶安全。
应用前景如何？ 记者调研发现，事实上，目前，在长沙、上海、广州等城市的部分地区，一些市民已经试乘了、甚至习惯了乘坐自动驾驶出租车。
比如，在长沙，百度与中国一汽红旗共同组建了一支由45辆车组成的L4级（高度自动驾驶）出租车队，长沙用户打开百度地图进入打车服务就可乘坐出行。
在上海市嘉定区的部分公共道路，市民也可通过滴滴平台选乘自动驾驶出租车。
记者在广州黄埔区现场体验了文远知行公司提供的自动驾驶出租车出行服务。
手机下单、寻找最近的司机、接单、等待车辆到达约定地点……15分钟的车程里，车辆在晚高峰川流不息的道路上显得一点都不“怯场”，总体平稳，也没有出现需要急刹车的“险情”。
张力表示，实现驾驶“全自动”需要经历五个阶段：一是，在封闭道路，将传统汽车改装成自动驾驶测试车跑起来；二是，把车开到公共道路上测试；三是，根据业务场景，在公共道路上搭载乘客或货物，做载客运营；四是，去掉驾驶座位上的安全员，在没有乘客的情况下，进 行公共道路上的无人驾驶测试；五是，完成测试后，实现载客无人驾驶，也即真正的无人驾驶出租车。
“目前，国内领先的自动驾驶企业已经率先从出租车领域切入，开始第三阶段局部城区、小规模运营。
经验积累充足、国内智慧路网建设基本成熟后有望在全国范围运营。
”张力说。
王文佳分析，过往实践证明，从手动驾驶到出现自动挡，再到推出辅助驾驶系统，迭代速度都超乎想象。
由此判断，真正具备应用意义上的无人驾驶技术有望3-5年全面铺开。
滴滴、百度自动驾驶相关负责人认为，自动驾驶大规模落地，需要实现技术成熟、商业成熟和政策法规成熟。
这是一个涉及生命安全的行业，因此，技术突破和政策法规制定都会稳步推进解决。
无人驾驶大范围落地不会跳跃性实现，但一定会比多数人想象中更快。
你敢坐“无人车”吗？ 在“自动驾驶圈”，一个有趣的现象是，企业不再自称“车企”。
在他们眼中，车，已经是一个比智能手机更大、更有想象空间的智能机器人。
行业专家这样评价，如果说在电 池、电机、电控领域，自动驾驶公司还只是与传统车企在同一维度上竞争，那么在空中下载技术、软件开发能力上，自动驾驶领先企业已对传统车企构成“降维打击”。
未来，随着自动驾驶出租车覆盖更多城市，乃至没有司机的“无人车”开始驶入公共道路，出行会变得更加安全吗？ 王文佳介绍，特斯拉2020年第二季度安全报告显示，有自动辅助驾驶参与时，平均每行驶729万公里报告1次交通事故，安全性是普通行车安全的9倍，可见，自动驾驶技术参与下的行驶安全性或许已高于人类。
高德地图创始人成从武表示，驾驶座位上没有司机，短期不会实现，但更高级别自动驾驶车辆的确可能在不远的将来成为购车新潮，而消费者可能会经历一段心理适应过程。
比如，当车突然飘了一下，人是选择操作还是不操作？需不需要有专门的自动驾驶驾照要求驾驶员掌握特殊驾驶技能？这些都是不可回避的命题。
“高级别自动驾驶走向普及，有时候不是车的技术问题、不是车企的能力问题，而是消费者的心理接受问题。
” 据新华社电 TikTok动了谁的奶酪？ “离开TikTok是个巨大的问题。
”当美国总统特朗普明确扬言要封杀TikTok的时候，那些活跃在TikTok上的网红也不得不作出选择。
说出上面那句话的明星博主在TikTok上拥有3600万粉丝，在告别视频中，他的话无比实在，比如因为TikTok，他买了房子，能够独居，还能在经济上支撑家庭。
这些博主的告别并不是作秀，毕竟眼下特朗普封杀TikTok的决心已经再明显不过了。
当“威胁国家安全”的帽子终于也扣到TikTok头上的时候，一切便都有了定数。
说到底，不过是有着中国身份的TikTok动了别人的奶酪。
“逼死”TikTok “卖身”也不行，特朗普想要的是TikTok消失。
当地时间8月1日，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，在特朗普7月31日针对TikTok发出最新威胁后，微软已暂停了收购该软件的谈判。
不过收购谈判并未“死亡”，两家公司还在试图弄清特朗普政府的立场。
此前一天，特朗普刚在“空军一号”上表示，他准备签署一份文件，直接动用行政命令或行使紧急经济权，尽早对TikTok下达禁令。
白宫发言人也在一份声明中表示，“政府对TikTok有着非常严重的国家安全关切。
我们将继续评估未来的政策”。
彼时，《国会山报》就曾分析称，特朗普的发言暗示他不会支持美国公司 收购TikTok，意图很明显，要置TikTok于死地。
果然，一天之后，微软暂停收购Tik⁃Tok谈判的消息就传出来了。
按照上述消息人士的说法，在特朗普表态之前，微软和TikTok都已经认为可能会在8月3日就收购协议的大致轮廓达成一致，而特朗普此前的表态也迫使TikTok作出了更多的让步，包括同意未来三年内在美国增加多达1万个工作岗位，但目前尚不清楚这是否会改变特朗普的立场。
TikTok是抖音的国际版，也是中国移动应用产品出海的成功典型，其母公司为字节跳动。
上述知情人士甚至透露，字节跳动创始人张一鸣原本要求保留少数股权，但目前他已同意出售其股份作为任何交易的一部分。
如果TikTok够聪明的话，它或许早就能料到这一步。
在过去的这段时间，美国政府对TikTok的威胁早已公开化。
互联网分析师杨世界还提到，如果TikTok继续发展下去，对Facebook等社交媒体巨头的影响比较大，前两天Facebook其实也有借听证会名义去打压竞争对手的考虑，“现在美国各方都算是各怀鬼胎吧”。
中国现代国际关系研究院美国研究所学者孙成昊也表达了类似的看法，现在TikTok本身发展得很快很好，相较于其他平台，开辟出了这个短视频的新领域。
因此，背后也可能有美国的利益集团在推动，比如Facebook、Twitter其实一直也在短视频领域进行发展，但效果并不如TikTok。
特朗普的盘算 “大的背景还是大选”，孙成昊一语中的。
如今，距离大考只剩3个月，四年前的这匹黑马，手上的筹码早已所剩无几。
在疫情方面，糟糕的应对政策，让特朗普的支持率节节败退。
最新发布的美国广播公司新闻部和益普索集团联合民调结果显示，特朗普在7月底的支持率如7月初一样糟糕，目前的支持率为34%，月初则为33%，是上述联合民调自3月开始以来的最低水平。
目前，美国仍保持着日均5万-6万的新增确诊速度。
而在种族问题上，特朗普的答卷更是惨不忍睹，55%的白人、92%的黑人以 及西班牙裔（72%）反对特朗普对该问题的处理。
经济上，特朗普引以为豪的成就几乎跌入谷底。
上周，美国二季度的GDP创下了有记录以来的新低，年化季环比仅为-32.9%，即便换算成同比，也是暴跌近10%的水平。
相较之下，民主党的拜登总体支持率不仅领先近10个百分点，甚至在特朗普2016年获胜的3个州都获得了领先的支持率。
“现在特朗普政府的选情不太好，因此一直在打‘中国’牌，宣扬中国政府正在影响美国民众，这次的TikTok也是类似的逻辑，但其实中国方面并没有这样的行为，包括TikTok上的内容都是美国 民众在分享自己的生活。
”孙成昊指出。
孙成昊表示，特朗普政府实际上是 给了美国民众一个假想敌，而TikTok相当于一个抓手，给了特朗普一个机会，在大选的背景下煽动麦卡锡主义。
皮尤之前有一个调查，美国民众对于中国的不满态度有所上涨，特别是在疫情后特朗普的鼓吹之下。
除此之外，孙成昊还提到，在特朗普第一次竞选集会的时候，就有消息称有人通过TikTok这个平台买了很多票但是不去，导致了大面积空场的状态，因此也不排除特朗普有点公报私仇的想法，觉得这个平台并不利于自己的选情，担心可能有更多人通过这个平台去反对他。
TikTok生机何在？ “从TikTok在国际互联网的角色来看，分量是比较特殊的，中国之前从来没有像TikTok这样现象级的应用在美国这种互联网发达的国家大面积流行”，杨世界直言。
北京德和衡律师事务所高级合伙人、贸易救济业务部主任刘馨泽也表示，美国这次对中国企业的App的态度，一方面说明了我国互联网应用的国际化程度比较高；而另一方面，则凸显了美国对于本国之外文化的提防心态，担心通过抖音输出一些文化言论，再加上TikTok的认知度和影响力都比较大。
“美国政府试图以国家安全、数据安全的理由封杀TikTok，但实际上，Tik⁃Tok本身是很安全的”，孙成昊分析称，内容基本都是美国民众分享自己的生活，其数据也并没有储存在中国，基本都在美国或新加坡，至少没有需要通过 封杀或者通过企业来买断的风险。
当然，在特朗普的黑名单上，绝不 止TikTok一家来自中国的企业，中兴早已是前车之鉴，至于华为，美国一直步步紧逼。
8月2日，美国国务院网站公布“干净5G网络计划”，不采用华为的即为“干净5G国家和运营商”。
不过，即便有美国的威逼利诱，但欧盟并没有排除华为建设5G。
比如，法国网络安全机构ANSSI负责人近日表示，法国在5G电信网络中不会全面禁用华为设备，而德国电信已与华为加强合作，而不是威胁拆除设备。
杨世界表示，TikTok与华为还是不太一样，华为代表着5G先进生产力的发展，可能会从根基上动摇美国前几十年在互联网领域的领先地位，因此美国对华为的施压甚至包括其供应链。
相较之下，TikTok只是一个消费级的应用。
“近期以来，美国也制定了越来越多 的政策来针对中国”，刘馨泽建议，还是 需要做好相关的法律准备，美国如果要 禁止，肯定会有一个法律或者法令作为 依据，因此我们可以找到这个依据，对美 国的国内法进行研判。
美国毕竟是三权 分立，司法还是相对独立的，因此如果能 找到反驳的依据，就可以借此去法院提 起诉讼，利用法律武器去保障。
对于
TikTok问题，中国外交部方面 也已作出了回应。
在7月30日外交部例 行记者会上，发言人汪文斌表示，中国政 府一贯要求中国企业在依法合规的基础 上开展对外经济合作。
美方在拿不出任 何证据的情况下对中国企业做“有罪推 定”并发出威胁，暴露了美方所谓维护公 平、自由的虚伪性，违反了世贸组织开 放、透明、非歧视原则，不利于美国民众 和企业利益。
据《北京商报》 加速“去老铁化”
快手“向上”破圈 “老铁”氛围浓郁的快手，也在进行一场“破圈”运动。
7月26日晚上八点半，周杰伦还没有出现，直播间里粉丝疯狂刷屏他的名字和作品，1670万人预约了这场直播。
最终在线观看总人次突破6800万，最高同时在线人数达610万，直播间互动总量达3.8亿。
而在直播结束后，周杰伦快手直播的相关话题还在各社交媒体继续发酵。
实际上，除周杰伦外，自今年春节以来，快手在明星引入上却明显积极了起来。
“快手想让自己破圈。
“一位不愿具名 的娱乐圈相关人士在接受记者采访时这样表示。
记者注意到，一方面，快手正加大与明星的合作，另一方面，在内容上也在加大与地方广电、MCN机构的合作，两大举措背后，均透露出快手意欲向上突围，扭转低线城市“老铁形象”的意图，以期覆盖消费能力更强的一二线城市用户。
但与此同时，快手也不得不面对来自抖音等对手的竞争，以及各个内容机构、用户的审视和选择。
以“老铁”起家的快手，最后能否以“非老铁”的形象在新一轮竞争中脱颖而出，依然是当前各方持续关注的话题。
联合明星去“老铁”形象？ 本次的周杰伦直播首秀，快手在此前就做了大量的预热准备。
在线上，包括华少、郎朗、黄圣依在内的数十位已入驻快手的明星为周杰伦直播拍摄预热视频。
在线下，快手还在北京、上海、广州等一线城市的12个地标建筑上投放应援大屏，包括北京西单君太、广州越秀金融大厦、杭州西湖天幕、重庆解放碑重庆百货等。
快手相关负责人告诉记者，从周杰伦直播最后交出的成绩单可以看出，快手与周杰伦合作后对于顶级明星流量池的挖掘已见初效，而双方合作的意义并不局限于此，更是对快手内容生态的完善与升级具有重大意义。
早在2017年，快手就开始与明星合作。
但今年春节以来，快手在明星引入上却明显积极了起来。
包括张杰、谢娜、黄渤、黄子韬在内，越来越多的明星开始出现在快手首页。
在今年7月，在《乘风破浪的姐姐》爆火后，快手顺势请来张雨绮作为电商代言人，首战直播就斩获了两亿多元的成交额。
“快手更多的想给自己破圈。
”一位不愿具名的娱乐圈相关人士在接受记者采访时表示，目前与快手签订了框架合作，也能使其公司旗下的艺人影响力可以下沉至广大的低线城市。
近两年，快手一直积极探索破圈对策，而联手明星可谓是其中关键布局之
一。
互联网独立分析师唐欣在接受记者采访时表示，短视频平台跟明星合作，能够利用明星快速获得粉丝的青睐。
这个相对来说比培养个人视频制作者要更快速。
快手过去的定位更多是走的是下沉路线，而同明星的合作，能够迅速改变这一定位，提升在一二线城市用户心中的品牌形象。
互联网分析师于斌在接受记者采访表示，“短视频+直播”对于快手来说已经是比较成熟的商业模式，通过挖掘明星资源价值，快手可以获得明星粉丝衍生的流量和热度、曝光度。
当下短视频虽热度正旺，但竞争也愈发激烈，因此若能拿到优质资源，在争夺市场的过程中便能掌握更多砝码。
分账能否引“才”？ 在积极推动与明星的合作之外，快手也在内容生产、收益分账方面尝试破圈探索。
近日，记者了解到快手计划推出分账政策，并投入百亿级的流量扶持，吸引更多的优质短剧内容团队入驻。
快手还将在短剧版权上加大投入，计划在2020年打造出200多部优质短剧，与1000多家内容制作机构建立。
唐欣表示，短剧是一个比较新的内容模式，没有特别成功的案例，是快手的一种尝试。
之前传统的短视频走时间碎片化推荐路线，和短剧的模式不是特别相容。
此外，分账的模式也不是什么新鲜的举措，其他平台也做过。
去年3月中旬，爱奇艺推出《剧情短视频付费分账合作说明》。
但在短视频平台，分账模式却很少见。
不同于之前的直接采买视频，快手这一次的分账模式算是短视频行业的首例。
据了解，快手官方目前也暂时未给出具体的分账内容，但快手平台上已经出现的优秀案例，和短剧投入的规划，已经足以让许多MCN机构（网红孵化机构）心动起来。
短视频领域，快手是私域流量的代表，更多的关注页流量和社交互动，有利于每位创作者做粉丝沉淀，创作者可以反复利用、免费直接触达。
如果说过去，快手的私域流量主要让三四线城市的下沉用户受益，那么现在，快手正在将私域流量的优势向一二线城市的用户及MCN 机构对齐。
中盛资本资深分析师表示，从产业 链条的利益分配来看,在品牌方、平台、网红KOL、MCN机构等角色中，其话语权、利益分成因其对流量的掌控能力而所有差异。
淘宝直播、抖音、快手等平台都制定了在其平台上开展直播带货的抽成机制，并在品牌方提供的广告佣金中享有更加优先的分配权。
公开资料显示，去年7月，快手公布了MCN合作计划，与过去相比，态度更加开放和积极。
一个最简单的逻辑是，假如快手吸引更多的MCN机构到平台入驻，不仅能够丰富平台的内容供给，提升用户消费体验，还能改善快手平台的内容调性。
次月，快手对MCN机构进行分级扶持，并公布具体分级标准。
其中，快手将MCN机构分为S战略级、A核心级、B内容级和C入驻级四个级别，并以月为单位，依据“优质账号数、账号总粉丝量、总发文量、总播放量、总涨粉数和人均视频发布数”等六个指标进行考核。
一位不愿具名的MCN机构相关负责人表示，淘宝直播平台的佣金是从品牌方中扣10%的技术服务费。
然后针对抖音、快手等站外流量收取内容场景转向服务费。
剩下的佣金，抖音、快手等内容平台将抽10%-50%不等的佣金。
其中，网红KOL的粉丝经济是实现流量变现的关键。
因此，网红KOL的分成比例也能可观一些。
据《中国经营报》
L5是最高级，被称为“全自动化驾驶”。
通俗理解，即车辆在任何道路环境下都不再需要任何人为干预，可自主完成所有驾驶操作。
原本，人们以为这一“科幻愿景”的实现只会发生在遥远的未来。
直到上个月，马斯克明确表示“全自动驾驶可能很快会实现”，人们才仿佛从“梦中惊醒”，难道“幸福来得这么突然”？ 特斯拉中国工程技术总监王文佳对记者表示：“在不考虑政策法规等外部不可预测因素的前提下，单看车辆的技术成熟度，今年特斯拉有望在有红绿灯的公共道路上实现自动驾驶技术研发的飞跃。
目前，特斯拉已经具备完整的高速公路自动辅助驾驶技术能力。
” 获得智能网联汽车远程测试许可的文远知行首席运营官张力告诉记者，实现驾驶“全自动”，美国多采用“单车智能”技术路线，而中国则大多采用“单车智能＋车路协同”的“双翅膀”路线。
“中国国内道路交通状况比美国要复杂很多，自动驾驶车辆经历的训练强度也更大，只要给一定时间，我们必定能够快速迭代。
” 小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙也明确表示：“无人驾驶的技术成熟速度的确比大家想象得快，结合当前我国车路协同智慧路网的加速建设，驾驶‘全自动’一定会更早到来。
” 而对于车联网完整通信技术体系和方案的正式明确，中兴通讯无线标准总监许玲分析，这为支持更丰富、更高等级车联网服务奠定了坚实通信基础，特别是为诸如远程遥控驾驶等超低时延、高可靠的业务构建了完整通信体系，将大大提升出行安全，提高特殊、恶劣工况下 的驾驶安全。
应用前景如何？ 记者调研发现，事实上，目前，在长沙、上海、广州等城市的部分地区，一些市民已经试乘了、甚至习惯了乘坐自动驾驶出租车。
比如，在长沙，百度与中国一汽红旗共同组建了一支由45辆车组成的L4级（高度自动驾驶）出租车队，长沙用户打开百度地图进入打车服务就可乘坐出行。
在上海市嘉定区的部分公共道路，市民也可通过滴滴平台选乘自动驾驶出租车。
记者在广州黄埔区现场体验了文远知行公司提供的自动驾驶出租车出行服务。
手机下单、寻找最近的司机、接单、等待车辆到达约定地点……15分钟的车程里，车辆在晚高峰川流不息的道路上显得一点都不“怯场”，总体平稳，也没有出现需要急刹车的“险情”。
张力表示，实现驾驶“全自动”需要经历五个阶段：一是，在封闭道路，将传统汽车改装成自动驾驶测试车跑起来；二是，把车开到公共道路上测试；三是，根据业务场景，在公共道路上搭载乘客或货物，做载客运营；四是，去掉驾驶座位上的安全员，在没有乘客的情况下，进 行公共道路上的无人驾驶测试；五是，完成测试后，实现载客无人驾驶，也即真正的无人驾驶出租车。
“目前，国内领先的自动驾驶企业已经率先从出租车领域切入，开始第三阶段局部城区、小规模运营。
经验积累充足、国内智慧路网建设基本成熟后有望在全国范围运营。
”张力说。
王文佳分析，过往实践证明，从手动驾驶到出现自动挡，再到推出辅助驾驶系统，迭代速度都超乎想象。
由此判断，真正具备应用意义上的无人驾驶技术有望3-5年全面铺开。
滴滴、百度自动驾驶相关负责人认为，自动驾驶大规模落地，需要实现技术成熟、商业成熟和政策法规成熟。
这是一个涉及生命安全的行业，因此，技术突破和政策法规制定都会稳步推进解决。
无人驾驶大范围落地不会跳跃性实现，但一定会比多数人想象中更快。
你敢坐“无人车”吗？ 在“自动驾驶圈”，一个有趣的现象是，企业不再自称“车企”。
在他们眼中，车，已经是一个比智能手机更大、更有想象空间的智能机器人。
行业专家这样评价，如果说在电 池、电机、电控领域，自动驾驶公司还只是与传统车企在同一维度上竞争，那么在空中下载技术、软件开发能力上，自动驾驶领先企业已对传统车企构成“降维打击”。
未来，随着自动驾驶出租车覆盖更多城市，乃至没有司机的“无人车”开始驶入公共道路，出行会变得更加安全吗？ 王文佳介绍，特斯拉2020年第二季度安全报告显示，有自动辅助驾驶参与时，平均每行驶729万公里报告1次交通事故，安全性是普通行车安全的9倍，可见，自动驾驶技术参与下的行驶安全性或许已高于人类。
高德地图创始人成从武表示，驾驶座位上没有司机，短期不会实现，但更高级别自动驾驶车辆的确可能在不远的将来成为购车新潮，而消费者可能会经历一段心理适应过程。
比如，当车突然飘了一下，人是选择操作还是不操作？需不需要有专门的自动驾驶驾照要求驾驶员掌握特殊驾驶技能？这些都是不可回避的命题。
“高级别自动驾驶走向普及，有时候不是车的技术问题、不是车企的能力问题，而是消费者的心理接受问题。
” 据新华社电 TikTok动了谁的奶酪？ “离开TikTok是个巨大的问题。
”当美国总统特朗普明确扬言要封杀TikTok的时候，那些活跃在TikTok上的网红也不得不作出选择。
说出上面那句话的明星博主在TikTok上拥有3600万粉丝，在告别视频中，他的话无比实在，比如因为TikTok，他买了房子，能够独居，还能在经济上支撑家庭。
这些博主的告别并不是作秀，毕竟眼下特朗普封杀TikTok的决心已经再明显不过了。
当“威胁国家安全”的帽子终于也扣到TikTok头上的时候，一切便都有了定数。
说到底，不过是有着中国身份的TikTok动了别人的奶酪。
“逼死”TikTok “卖身”也不行，特朗普想要的是TikTok消失。
当地时间8月1日，《华尔街日报》援引知情人士的消息称，在特朗普7月31日针对TikTok发出最新威胁后，微软已暂停了收购该软件的谈判。
不过收购谈判并未“死亡”，两家公司还在试图弄清特朗普政府的立场。
此前一天，特朗普刚在“空军一号”上表示，他准备签署一份文件，直接动用行政命令或行使紧急经济权，尽早对TikTok下达禁令。
白宫发言人也在一份声明中表示，“政府对TikTok有着非常严重的国家安全关切。
我们将继续评估未来的政策”。
彼时，《国会山报》就曾分析称，特朗普的发言暗示他不会支持美国公司 收购TikTok，意图很明显，要置TikTok于死地。
果然，一天之后，微软暂停收购Tik⁃Tok谈判的消息就传出来了。
按照上述消息人士的说法，在特朗普表态之前，微软和TikTok都已经认为可能会在8月3日就收购协议的大致轮廓达成一致，而特朗普此前的表态也迫使TikTok作出了更多的让步，包括同意未来三年内在美国增加多达1万个工作岗位，但目前尚不清楚这是否会改变特朗普的立场。
TikTok是抖音的国际版，也是中国移动应用产品出海的成功典型，其母公司为字节跳动。
上述知情人士甚至透露，字节跳动创始人张一鸣原本要求保留少数股权，但目前他已同意出售其股份作为任何交易的一部分。
如果TikTok够聪明的话，它或许早就能料到这一步。
在过去的这段时间，美国政府对TikTok的威胁早已公开化。
互联网分析师杨世界还提到，如果TikTok继续发展下去，对Facebook等社交媒体巨头的影响比较大，前两天Facebook其实也有借听证会名义去打压竞争对手的考虑，“现在美国各方都算是各怀鬼胎吧”。
中国现代国际关系研究院美国研究所学者孙成昊也表达了类似的看法，现在TikTok本身发展得很快很好，相较于其他平台，开辟出了这个短视频的新领域。
因此，背后也可能有美国的利益集团在推动，比如Facebook、Twitter其实一直也在短视频领域进行发展，但效果并不如TikTok。
特朗普的盘算 “大的背景还是大选”，孙成昊一语中的。
如今，距离大考只剩3个月，四年前的这匹黑马，手上的筹码早已所剩无几。
在疫情方面，糟糕的应对政策，让特朗普的支持率节节败退。
最新发布的美国广播公司新闻部和益普索集团联合民调结果显示，特朗普在7月底的支持率如7月初一样糟糕，目前的支持率为34%，月初则为33%，是上述联合民调自3月开始以来的最低水平。
目前，美国仍保持着日均5万-6万的新增确诊速度。
而在种族问题上，特朗普的答卷更是惨不忍睹，55%的白人、92%的黑人以 及西班牙裔（72%）反对特朗普对该问题的处理。
经济上，特朗普引以为豪的成就几乎跌入谷底。
上周，美国二季度的GDP创下了有记录以来的新低，年化季环比仅为-32.9%，即便换算成同比，也是暴跌近10%的水平。
相较之下，民主党的拜登总体支持率不仅领先近10个百分点，甚至在特朗普2016年获胜的3个州都获得了领先的支持率。
“现在特朗普政府的选情不太好，因此一直在打‘中国’牌，宣扬中国政府正在影响美国民众，这次的TikTok也是类似的逻辑，但其实中国方面并没有这样的行为，包括TikTok上的内容都是美国 民众在分享自己的生活。
”孙成昊指出。
孙成昊表示，特朗普政府实际上是 给了美国民众一个假想敌，而TikTok相当于一个抓手，给了特朗普一个机会，在大选的背景下煽动麦卡锡主义。
皮尤之前有一个调查，美国民众对于中国的不满态度有所上涨，特别是在疫情后特朗普的鼓吹之下。
除此之外，孙成昊还提到，在特朗普第一次竞选集会的时候，就有消息称有人通过TikTok这个平台买了很多票但是不去，导致了大面积空场的状态，因此也不排除特朗普有点公报私仇的想法，觉得这个平台并不利于自己的选情，担心可能有更多人通过这个平台去反对他。
TikTok生机何在？ “从TikTok在国际互联网的角色来看，分量是比较特殊的，中国之前从来没有像TikTok这样现象级的应用在美国这种互联网发达的国家大面积流行”，杨世界直言。
北京德和衡律师事务所高级合伙人、贸易救济业务部主任刘馨泽也表示，美国这次对中国企业的App的态度，一方面说明了我国互联网应用的国际化程度比较高；而另一方面，则凸显了美国对于本国之外文化的提防心态，担心通过抖音输出一些文化言论，再加上TikTok的认知度和影响力都比较大。
“美国政府试图以国家安全、数据安全的理由封杀TikTok，但实际上，Tik⁃Tok本身是很安全的”，孙成昊分析称，内容基本都是美国民众分享自己的生活，其数据也并没有储存在中国，基本都在美国或新加坡，至少没有需要通过 封杀或者通过企业来买断的风险。
当然，在特朗普的黑名单上，绝不 止TikTok一家来自中国的企业，中兴早已是前车之鉴，至于华为，美国一直步步紧逼。
8月2日，美国国务院网站公布“干净5G网络计划”，不采用华为的即为“干净5G国家和运营商”。
不过，即便有美国的威逼利诱，但欧盟并没有排除华为建设5G。
比如，法国网络安全机构ANSSI负责人近日表示，法国在5G电信网络中不会全面禁用华为设备，而德国电信已与华为加强合作，而不是威胁拆除设备。
杨世界表示，TikTok与华为还是不太一样，华为代表着5G先进生产力的发展，可能会从根基上动摇美国前几十年在互联网领域的领先地位，因此美国对华为的施压甚至包括其供应链。
相较之下，TikTok只是一个消费级的应用。
“近期以来，美国也制定了越来越多 的政策来针对中国”，刘馨泽建议，还是 需要做好相关的法律准备，美国如果要 禁止，肯定会有一个法律或者法令作为 依据，因此我们可以找到这个依据，对美 国的国内法进行研判。
美国毕竟是三权 分立，司法还是相对独立的，因此如果能 找到反驳的依据，就可以借此去法院提 起诉讼，利用法律武器去保障。
对于
TikTok问题，中国外交部方面 也已作出了回应。
在7月30日外交部例 行记者会上，发言人汪文斌表示，中国政 府一贯要求中国企业在依法合规的基础 上开展对外经济合作。
美方在拿不出任 何证据的情况下对中国企业做“有罪推 定”并发出威胁，暴露了美方所谓维护公 平、自由的虚伪性，违反了世贸组织开 放、透明、非歧视原则，不利于美国民众 和企业利益。
据《北京商报》 加速“去老铁化”
快手“向上”破圈 “老铁”氛围浓郁的快手，也在进行一场“破圈”运动。
7月26日晚上八点半，周杰伦还没有出现，直播间里粉丝疯狂刷屏他的名字和作品，1670万人预约了这场直播。
最终在线观看总人次突破6800万，最高同时在线人数达610万，直播间互动总量达3.8亿。
而在直播结束后，周杰伦快手直播的相关话题还在各社交媒体继续发酵。
实际上，除周杰伦外，自今年春节以来，快手在明星引入上却明显积极了起来。
“快手想让自己破圈。
“一位不愿具名 的娱乐圈相关人士在接受记者采访时这样表示。
记者注意到，一方面，快手正加大与明星的合作，另一方面，在内容上也在加大与地方广电、MCN机构的合作，两大举措背后，均透露出快手意欲向上突围，扭转低线城市“老铁形象”的意图，以期覆盖消费能力更强的一二线城市用户。
但与此同时，快手也不得不面对来自抖音等对手的竞争，以及各个内容机构、用户的审视和选择。
以“老铁”起家的快手，最后能否以“非老铁”的形象在新一轮竞争中脱颖而出，依然是当前各方持续关注的话题。
联合明星去“老铁”形象？ 本次的周杰伦直播首秀，快手在此前就做了大量的预热准备。
在线上，包括华少、郎朗、黄圣依在内的数十位已入驻快手的明星为周杰伦直播拍摄预热视频。
在线下，快手还在北京、上海、广州等一线城市的12个地标建筑上投放应援大屏，包括北京西单君太、广州越秀金融大厦、杭州西湖天幕、重庆解放碑重庆百货等。
快手相关负责人告诉记者，从周杰伦直播最后交出的成绩单可以看出，快手与周杰伦合作后对于顶级明星流量池的挖掘已见初效，而双方合作的意义并不局限于此，更是对快手内容生态的完善与升级具有重大意义。
早在2017年，快手就开始与明星合作。
但今年春节以来，快手在明星引入上却明显积极了起来。
包括张杰、谢娜、黄渤、黄子韬在内，越来越多的明星开始出现在快手首页。
在今年7月，在《乘风破浪的姐姐》爆火后，快手顺势请来张雨绮作为电商代言人，首战直播就斩获了两亿多元的成交额。
“快手更多的想给自己破圈。
”一位不愿具名的娱乐圈相关人士在接受记者采访时表示，目前与快手签订了框架合作，也能使其公司旗下的艺人影响力可以下沉至广大的低线城市。
近两年，快手一直积极探索破圈对策，而联手明星可谓是其中关键布局之
一。
互联网独立分析师唐欣在接受记者采访时表示，短视频平台跟明星合作，能够利用明星快速获得粉丝的青睐。
这个相对来说比培养个人视频制作者要更快速。
快手过去的定位更多是走的是下沉路线，而同明星的合作，能够迅速改变这一定位，提升在一二线城市用户心中的品牌形象。
互联网分析师于斌在接受记者采访表示，“短视频+直播”对于快手来说已经是比较成熟的商业模式，通过挖掘明星资源价值，快手可以获得明星粉丝衍生的流量和热度、曝光度。
当下短视频虽热度正旺，但竞争也愈发激烈，因此若能拿到优质资源，在争夺市场的过程中便能掌握更多砝码。
分账能否引“才”？ 在积极推动与明星的合作之外，快手也在内容生产、收益分账方面尝试破圈探索。
近日，记者了解到快手计划推出分账政策，并投入百亿级的流量扶持，吸引更多的优质短剧内容团队入驻。
快手还将在短剧版权上加大投入，计划在2020年打造出200多部优质短剧，与1000多家内容制作机构建立。
唐欣表示，短剧是一个比较新的内容模式，没有特别成功的案例，是快手的一种尝试。
之前传统的短视频走时间碎片化推荐路线，和短剧的模式不是特别相容。
此外，分账的模式也不是什么新鲜的举措，其他平台也做过。
去年3月中旬，爱奇艺推出《剧情短视频付费分账合作说明》。
但在短视频平台，分账模式却很少见。
不同于之前的直接采买视频，快手这一次的分账模式算是短视频行业的首例。
据了解，快手官方目前也暂时未给出具体的分账内容，但快手平台上已经出现的优秀案例，和短剧投入的规划，已经足以让许多MCN机构（网红孵化机构）心动起来。
短视频领域，快手是私域流量的代表，更多的关注页流量和社交互动，有利于每位创作者做粉丝沉淀，创作者可以反复利用、免费直接触达。
如果说过去，快手的私域流量主要让三四线城市的下沉用户受益，那么现在，快手正在将私域流量的优势向一二线城市的用户及MCN 机构对齐。
中盛资本资深分析师表示，从产业 链条的利益分配来看,在品牌方、平台、网红KOL、MCN机构等角色中，其话语权、利益分成因其对流量的掌控能力而所有差异。
淘宝直播、抖音、快手等平台都制定了在其平台上开展直播带货的抽成机制，并在品牌方提供的广告佣金中享有更加优先的分配权。
公开资料显示，去年7月，快手公布了MCN合作计划，与过去相比，态度更加开放和积极。
一个最简单的逻辑是，假如快手吸引更多的MCN机构到平台入驻，不仅能够丰富平台的内容供给，提升用户消费体验，还能改善快手平台的内容调性。
次月，快手对MCN机构进行分级扶持，并公布具体分级标准。
其中，快手将MCN机构分为S战略级、A核心级、B内容级和C入驻级四个级别，并以月为单位，依据“优质账号数、账号总粉丝量、总发文量、总播放量、总涨粉数和人均视频发布数”等六个指标进行考核。
一位不愿具名的MCN机构相关负责人表示，淘宝直播平台的佣金是从品牌方中扣10%的技术服务费。
然后针对抖音、快手等站外流量收取内容场景转向服务费。
剩下的佣金，抖音、快手等内容平台将抽10%-50%不等的佣金。
其中，网红KOL的粉丝经济是实现流量变现的关键。
因此，网红KOL的分成比例也能可观一些。
据《中国经营报》
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