汽车时代2007年9月4日星期
二 实用 编辑：杨扬版式：刘郑C3 【提醒】 精打细算六招养车省钱之道 买车容易养车难，不要以为花上一大笔钱把车买回家就可以尽情享受了，实际上，在车辆使用过程中的维修和养护也是一笔不小的支出，保险费、养路费、燃油费、停车费等等开销一项也不能少。
其实，只要多花些心思精打细算，掌握些技巧，是可以节省不少费用的。
省油：苦练车技最重要 现在，省油已被越来越多的车主列为选择车型的一个重要因素，在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗的简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。
轻起步、慢加油，驾车要注意力集中，发现路况有异常提前处理，以免临时急刹车。
比如前方遇红灯，根据车速提前收油，靠惯性前行，而不是等临近红灯了才急刹车。
另外，尽量走自己熟悉的路线，避开拥堵路段。
突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，因此让车保持匀速行驶，避免急加急减速。
这些虽然都是行车中的小细节，可也不要忽略，积少成多，也能省下一大笔油钱。
维修：自买配件维修 车还处于保修期间的，车辆维修最好到４Ｓ店，过了保修期后，虽然不提倡车主自己修车，可对于一些更换空气过滤器、雨刷等简单零部件的工作，有经验的车主都可以自己动手，不必跑一趟专业维修店，节约了时间和金钱。
保养：不能省的支出 虽然提倡省钱，可该花的一分都不能少，比如说汽车的保养。
定期给爱车做保养是非常有必要的，及时发现小毛病，在恶化前补救，避免花更多的钱修车。
平时爱惜用车，也能大大减少汽车的保养费。
尽量平稳驾驶，如果路况不好，路面坑洼，要减速慢行，保护机器和轮胎，延缓它们的使用寿命。
平时注意保持汽车整洁，防止过早锈蚀，都能节省大笔汽车美容费用。
停车：出门先查停车场 私家车越来越多，写字楼外停车场常常是车满为患，要想找个地方停车着实让车主犯愁，而停车费也是一笔不小的开支。
大部分商场、ＫＴＶ、电影院都有专人看管的停车场，确保汽车安全，而且凭消费凭证可以免费停车，外出时，不妨把这些地方当成停车的首选地点。
保险：了解行情货比三家 车险里有不少省钱的小窍门，除了必不可少的交强险外，商业车险则根据车主需要，自愿购买。
车主要了解各种车险的理赔范围和金额，根据自己车的具体情况和实际需要选择合适的险种。
而且投保并不是越多越好，保险公司的赔付并不是根据车主投保多少，而是根据汽车出险的实际情况而定的，对于不必要或是不划算的险种可以不必买。
此外，不同的保险公司在投保金额上也有差异，上保险前多了解各家行情，货比三家。
优惠：免费活动也要提高警惕 在车的保修期间，经常会赠送一些优惠项目，不要错过，尽量在保修期内享受免费的服务。
此外，车商经常会借机举办些促销活动，为车主免费提供检查车况的优惠活动，多关注些信息发布，从中选择自己有需要的优惠活动。
当然也有些打着免费的幌子，借机推销产品，或让你参加付费的活动，享受免费服务时也要提高警惕，以免多花冤枉钱，得不偿失。
【养护集锦】 巅峰体验挑战无限 养护新车过犹不及 自从把爱车迎回家那一天起，它就成了家中最重要的一分子。
清洗、保养、 路虎城市越野鉴车会移师大连 维护，绝对是尽心尽力，真是开在路上怕磕着，停在外面怕淋着。
其实，勤保养不
等于会保养，过度而且不得法的爱护有时候往往会起到反效果，这也是为何自己用心爱车而车子却未老先衰的重要原因。
其实，很多看似体贴的保养都是车 “巅峰体验，挑战无限”———路 的同时，优化操纵性能和舒适程 辆消受不起的。
虎２００７年城市越野鉴车会活动于上周末移师大连。
本次鉴车会上， 度，加强驾驶者对车辆的控制。
驾驶者只需通过中心控制台的旋转 养车篇 路虎汽车以其卓越的全地形通过能力和尖端的科技，呈现给大连地区的消费者们一场无与伦比的重头大戏，让真切感受路虎汽车带来的视觉与感官的冲击力。
路虎城市越野鉴车会从７月下旬开始一直持续至９月下旬，期间分别在北京，大连，上海，广州，深圳和成都等城市进行巡演。
路虎品牌向来被誉为世界顶级豪华ＳＵＶ领域的领导者，征服了全球无数路虎迷和消费者的心。
它从创立至今，不断探索和革新研制出ＳＵＶ车款的新科技，代表和引领世界豪华ＳＵＶ领域的最高水准。
路虎中国区执行董事瑞德夫先生表示：“举办路虎城市越野鉴车会的目的是希望中国消费者能够亲身体验路虎，零距离感受路虎的品牌文化，了解路虎环保的越野驾驶理念，深入体会路虎汽车高科技技术对汽车全面通过能力带来的领先优势，使消费者对路虎品牌及产品有一个全面、直观的了解。
” 路虎城市越野鉴车会是路虎品牌文化的重要组成部分。
英国、德国、法国、韩国、俄罗斯等国家都曾经举行过以先进的模拟装置设备（Ｔｅｒｒａｐｏｄ）配合展示越野性能的路演牞以充分体现路虎汽车优秀的全地形通过能力。
正如Ｔｅｒｒａｐｏｄ英文一词解构的那样———Ｔｅｒｒａｉｎ牗地形牘和Ｐｏｄ牗设备牘，意为模拟各种不同路面状况下的设备，旨在让平时很难全面接触各种路况环境的消费者在城市中体验路虎不同以往的驾 驶乐趣，同时感受路虎汽车的全地形通过能力。
路虎卓越的公路行驶操控能力以及久经考验的越野性能，无论在越野还是公路的状态下，所到之处都表现非凡。
路虎品牌向来被誉为世界顶级豪华ＳＵＶ领域的领导者，征服了全球无数路虎迷和消费者的心。
它从创立至今，不断探索和革新研制出ＳＵＶ车款的新科技，代表和引领世界豪华ＳＵＶ领域的最高水准。
路虎中国区执行董事瑞德夫先生表示：“举办路虎城市越野鉴车会的目的是希望中国消费者能够亲身体验路虎，零距离感受路虎的品牌文化，了解路虎环保的越野驾驶理念，深入体会路虎汽车高科技技术对汽车全面通过 【高手支招】 能力带来的领先优势，使消费者对路虎品牌及产品有一个全面、直观的了解。
” 随着消费者休闲生活方式的转变，越来越多的消费者选择越野车或者休闲车，但是如何环保地进行越野驾驶，如何保证驾驶者和乘客的安全，如何保证所通过的环境受到最大程度的保护，是路虎汽车希望通过这次鉴车会带给消费者的另一方面体验。
最近几年路虎汽车推出的路虎全新发现３和揽胜运动版车型均使用了最新的越野汽车技术———全地形反馈系统，来保证消费者可以轻松地通过各种地形状况。
所谓全地形反馈系统是一种电子控制系统，它可以通过在使牵引力最大化 开关，在五种地形设置中选定一种即可。
这五种地形分别包括普通驾驶模式、光滑路面驾驶模式牗草地／砾石／雪地牘和三种特殊越野模式牗泥泞／车辙、沙地及岩石攀爬地面牘。
地形反馈适应系统将自动为这款车最先进的电子控制器和牵引辅助系统选择最适当的设置———包括驾驶高度、发动机扭矩反应、下坡控制、电子牵引控制、传动设定等。
另外，在本次鉴车会上展示的斜坡通过，驼峰驾驶，突破坑洼等项目中，路虎汽车独有的四轮独立空气悬挂系统，电子差速锁装置，陡坡缓降系统等一系列高科技装备，也同样会大大提高消费者在通过越野和公路路面时的舒适性和安全性。
路虎汽车所蕴含的高科技与高安全性能使得驾驶越野汽车再也不是专业选手或者专门爱好者的专利，任何消费者都可以凭借路虎汽车在行业内领先的高科技配置，通过资深路虎教官的讲解和指导，通过在不同模拟设备上的亲身试乘，充分体验世界顶级豪华ＳＵ———路虎汽车不同凡响的高端科技和卓越性能。
今年是路虎的体验年，为更好地让消费者了解路虎品牌，路虎中国已经开展了诸多的体验活动，如再度开锣的路虎Ｇ４越野挑战赛，亚洲最大的体验中心———路虎长城体验中心落户北京，都是路虎体验年活动中的一部。
而路虎城市越野鉴车会作为路虎今年的又一重头大戏，更是将体验年的主旨得以再次升华。
过度清洗漆面早衰 就如同人们如果洗澡次数过频，可能导致皮肤干燥、老化甚至可能降低应对外界细菌的抵抗力一样，给爱车“洗澡”的次数如果过多，同样会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
重复使用的洗车抹布夹带的泥沙会给车漆造成划伤，这些细小的划痕在夜间路灯的照耀下最为明显，被称之为太阳斑。
太阳斑一严重，车漆的亮度也就下降了。
也许车主们会说，要想增亮那就打蜡呗。
这正是导致车辆油漆老化的另一个根源：过于频繁的打蜡。
无论是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，打蜡过于频繁，漆面也就越来越薄，对漆面颜色或光泽都有影响。
建议：像专职司机一样准备一个鸡毛掸子，落点小灰就用它来解决，可大大减少洗车的次数。
当然用掸子掸灰也要小心，避免划伤油漆。
正常落灰的情况下，１０天洗一次车足矣。
至于打蜡，如果选用比较长效的防水蜡的话，一个季度或是半年打一次也没问题。
诸多“补品”可能伤车 爱车的人们不仅对车用燃油和各种润滑液精挑细选，还常常买来一些汽车“补品”让爱车进补一番，殊不知可能会起到反作用。
轿车是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。
如果需要添加或更换，用户应该参照使用手册中的相关规定，保质保量地添加更换，千万不可随便使用油品，否则将给车辆造成危害。
很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、 机油添加剂，不但不能实现广告中所吹嘘的功能，反而会使发动机的磨损加剧，严重的还会损坏三元催化装置，造成汽车尾气不合格。
因此，爱车只要正常使用、保养，其实并不需要这些所谓的补品，如果真的有这个需要，也必须选用汽车生产厂家指定或认可的正规产品。
建议：已经使用了机油添加剂的请马上更换机油，燃油添加剂也要使用厂家认证的产品。
实际上，广东大部分油站售卖的燃油中已经添加了清净剂，你也为此多掏了４分钱／升，没必要另外添加了。
香座、清洁剂腐蚀内饰 有不少人总喜欢把车厢弄得香香的，好的香水确实能对人们的情绪有很好的调节效果，但劣质香水、香座就不是那么一回事了。
劣质香水不仅对人们的健康有着严重的伤害，对车辆的内饰亦是如此。
有朋友曾遇到过车用香水泄漏的情况，那洒落在中控台上的香水竟如同硫酸一样将桃木贴皮腐蚀得面目全非。
可想而知，这样高腐蚀性的所谓香水长期弥漫在车厢之中，将对车的内饰造成多大的伤害，很多车辆出现的真皮皲裂、塑料变色的情形都可能因此而生。
另外，很多车主喜欢经常用清洗剂、上光剂擦拭内饰部件，也是导致内饰早衰的渠道之
一。
劣质的清洗剂含有大量的碱性或酒精成分，虽然清洁效果显著，但长期使用内饰老化不可避免。
建议：使用天然香熏作为香座，或彻底不使用。
如果自己动手清洁车厢，可以用香皂或ＤＩＹ清洗剂，而且使用后要彻底洗净切勿残留。
警惕汽车发出的１０种“呼救声” 高手通过听汽车发出的“呼救声”，可以辨别汽车的故障，及时发现问题，防患于未然。
汽车通常发出的故障声音有以下１０种——— 撞击声：一种较重的铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。
但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过低引起的。
轻敲声：这种声音出现时，车 主要想一下是否使用了劣质汽油。
如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。
嘀嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。
如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。
另外，轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。
重敲声：像沉闷的敲门声。
这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。
啸鸣声：大多出现在汽车转弯时。
可能是风扇传动带松动或已磨损。
有时轮胎气量不足，也出现这种声音。
嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属 部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。
轰鸣声：从车上发出带有一种“呜汪……”的叫声。
很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。
变调声：主要电机老化发出的不协调声音。
尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题。
【驾驶技巧】 高速行车细节保障安全 夏日炎炎，很多车友喜欢自驾去外地避暑，高速路行车车速快、道路特性与普通公路不同，因此驾驶时除了常规的不能够超速超载之外，还需要格外注意一些驾驶技巧。
服务区外尽量不停车 没有特殊情况，不要在服务区以外的地方停车。
当发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。
返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。
如果因为故障和事故必须在行车道上停车时，立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方１００米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。
两轮同时通过水坑 如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开，或者是尾随一辆车过去，观察水坑的深度。
如果躲不开、前面又没有车辆，就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。
因为高速行车时，如果只是单边车轮通过水坑，可能会 因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑，甚至翻车。
定速巡航时右脚时刻准备 目前，部分车辆配备了定速巡航设备，可以长时间维持车辆保持在同一个车速上，而不需要司机时刻踩油门踏板。
这时应该把右脚放在制动踏板边上，以便随时对路上出现的情况作出反应。
并排车辆突然减速勿超车 在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。
这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上，千万不要趁这个机会试图超车。
视线模糊时开灯 如果从自己的后视镜里看后面的车辆有些模糊时，就应该打开车灯了。
因为这时尽管自己前方的视线还很好，但前车如果看不清自己驾驶的车辆，就会给行车带来安全隐患。
并线超车鸣笛 高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。
因为市区很多路段禁 鸣喇叭，因此很多司机已经不习惯按喇叭，但在高速行车时，按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法，也不会让前车反感。
交费不要紧跟前车 排队过收费站时，要注意不要距离前车太近。
这样在前车突然抛锚时，可以留出一个位置让自己从两边过去。
尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近，因为它们起步时往往会向后倒退一点。
进隧道前减速开灯 高速公路上车的速度很快，因此开车时尤其要聚精会神，不能接听手 机或者侧头看路边的风景。
但是应该注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示时，提前减速并做好开大灯的准备。
动码使用方法请见本报Ｂ１版 开车篇 过度热车弄巧成拙 源于老司机传授的经验，很多人在大清早都采取原地长时间怠速热车的方式，其实这是很不科学的，原地怠速热车不仅效果有限，而且还加速了三元催化的老化。
引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态。
然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。
另外，怠速热车通常都只能让引擎的温度提高，但其它各机件却仍然处在冷车状态，例如变速器，如果车辆不跑起来它是不会热的。
另外，由于原地热车拖长了引擎升温的速度，在引擎没有进入正常工作温度之前，大量高浓度的尾气排放加重了三元催化器的工作负担，对车辆的性能也是不利的。
建议：正确的热车方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大踩油门，应该先让引擎在２０００转／分之内慢慢地行驶，待水温达到正常的温度时才可深踩油门。
事实上，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的， 大约有９０％以上的磨损发生在启动的瞬间，尽量减少启动的次数才是真正的爱车之道。
高挡低速更增磨损 高挡位低速行驶是过去的驾驶教练特别强调的省油方法。
但事实是，长期高挡位低速行驶，不仅难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。
发动机工作在高挡位低速状态时，发动机输出无力，扭矩小。
想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。
结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以并不省油。
另外，长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，会有挫车的感觉，对变速箱有很大的损害。
同时，低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障，这也是为何一些看似保养很好的车辆却不得不经常去修理厂清洗油路和节气门的原因。
建议：对于大多数车辆来说，２０００转／分至４０００转／分应该是最舒服的工作区域。
停车篇 树下、屋檐莫停车 在烈日炎炎的夏季，如果没有地下停车场，很多爱车人士一定会不辞辛苦地为爱车找一处树荫或屋檐。
确实，将车停在大树下或屋檐下可以让爱车免遭暴晒之苦，可其中隐藏的风险可不是每个人都知道。
不要小看鸟粪，即使经过清洗，它包含的酸性成分还是很容易在车漆上留下永久的色斑。
停在树下的另一个纪念物是树脂，不仅酸性更大，甚至不采用专用清洗液都难以清除，对车漆的伤害是显而易见的。
建议：如果实在没有能够遮荫的停车位，就老老实实地停在太阳底下吧。
停车不当易伤车架 虽然一辆合格的汽车车身都拥有很高的刚性，但实际上都会因为路面的冲击而不断变形，一但车身变形，车辆就不会听话，不要以为一两厘米的变形没什么，它会对车辆的操控以及稳定性造成严重的影响。
如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。
和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状。
建议：如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上，单轮爬路沿的情况应尽量避免。