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电话： 国内 责任校年对汤月娜日 星期一技责术任编编辑辑白李晓腾鹏 10 收费标准模糊，恶性竞争严重，学员被迫送礼 驾考培训怎一个“乱”字了得 阴伏长至日，阳从地底回 今日18时02分“冬至” 据新华社天津12月19日电《中国天文年历》显示，北京时间12月21日18时02分将迎来“冬至”节气，从这一天起，我国开始进入“数九寒天”时节，民间俗称“进九”。
历史学者、天津社科院研究员罗澍伟介绍，每年公历12月22日左右为“冬至”，它是二十四节气中的第二十二个节气，也是冬季的第四个节气。
与相对应的“夏至”相反，“冬至”这天，阳光几乎直射南回归线，是北半球一年中白天最短、夜晚最长的一天，古称“日短”或“日短至”。
“冬至”过后，太阳直射点慢慢向北移 动，北半球的白昼逐步变长，夜晚渐渐缩短。
“冬至”为一年中阴阳转换的关键时刻，阴气衰，阳气起，地下的泉水开始萌动，是冬去春来的标志。
但在天文意义上，“冬至”却表示严冬应时而至。
这是因为从“冬至”开始，北半球地面散失的热量要比吸收的热量多，到“三九”前后，地面积蓄的热量降至最少，天气最冷，所以有“一九二九不出手，三九四九冰上走”和“冷在三九”之说。
民间认为“，气始于‘冬至’”，所以此时为养生最佳时机。
“‘冬至’补一补，一年精气足。
” 近日，互联网驾校“猪兼强”因资金被冻结、融资增资未到账等原因，无力负担高额的运营成本，不仅导致学员无法正常练车，更因拖欠员工、教练工资，最终向法院申请破产。
据相关媒体报道，对于众多在“猪兼强”驾校报过名的学员而言，他们中的大多数至今还没有拿到驾驶证。
据不完全统计，“猪兼强”公司还有在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，待退学费约2亿元。
记者调查发现，为了顺利拿到驾照，学员交“保过费”已成为这一行业的普遍现象。
交“保过费”成为常态 据知情人透露，“猪兼强”利用网络招生，将学员引流到线下直营或合作的学校进行培训，直接打通线上线下，免去中间商赚差价，并且得益于其线上招生优势，使之吸金能力极强，一度获得数轮融资。
归结破产原因，在业内人士看来，“猪兼强”驾校前期通过低价策略招生，公司要进行大量补贴，极大消耗了现金流，还有大量广告的投入成为压倒“猪兼强”的又一根稻草。
最后，随着资本的撤退，原本掩盖在低价之下的质量问题也被挖了出来，最终“猪兼强”走向了破产。
“猪兼强”之所以吸引那么多学员，和其打通线上线下免去中间商赚差价的价格优势是分不开的。
据记者了解，目前驾校收费标准不
一，驾校乱收费现象时有发生。
有的学员交了4800元学费，驾校承诺保过，由于一次性通过四科考试，所以中途没有被收取任何费用；有的学员交了2300元学费，如果考试不过，需另交补考费，为避免一些不必要的风险，其在考科目二和科目三前各交了1500元“保过费”；还有的学员交了2000元学费，科目二和科目三各交了1500元的考前跑场费和“保过费”。
有学员透露：“刚开始的时候没有交‘保过费’，考科目三时，旁边的安全员会‘使坏’，在变速直线行驶的项目中，我确定自己挂的是四挡，但是安全员故意踩了刹车，导致车速与档位不匹配，所以第一遍考试没合格。
第二遍考试开始时，安全员没有将所有灯光调回原位，我当时紧张没注意，于是第二遍也没合格。
当时考完特别委屈，也不知道找谁说理去，最 后听了教练的话交了‘保过费’，就顺利通过了。
” 某驾校一位姓刘的教练告诉记者“：现在市面上的驾考收费一般在5000元到6000元不等。
我们驾校的收费是5500元，这5500元是这样划分的：2500元是报名费，给车管所缴纳800元，剩下的1700元作为我们的培训费，每天从早八点带学员到晚七点，甚至有时候到晚上九点，场地费、油费、维修费等都得我们自己掏腰包，一个学员快的话所有科目一遍过，有些慢的学员科目二科目三要考三四遍，第一遍的补考费也都由我们承担。
” “考科目二和科目三的时候学员自愿各交费1500元，这是考前练圈的费用，科目二科目三可以各练10圈，如果某些学员练得不好，教练会在他们10圈练完后继续用自己的车给他们陪练；学员也可以选择不交这个费用，科目二每小时收费450元，科目三每圈收费300元。
交了‘保过费’的特权主要体现在科目三上，考场安全员会在摄像头看不见的地方打手势指导考生行车。
除此之外，也表现在合格率上，每科考试，车管所都会给出合格率，考场会率先对没有交费的学员设卡。
”这位刘姓教练说。
记者了解到，低价报名费只是驾考机构在招收学员时的一种营销策略。
学员为了顺利拿到驾照，交“保过费”已成为普遍现象。
名费2000多元，可真正学完拿到驾照，一共花了近万元。
”“报名费确实只要2680元，可练习科目二时，驾校里面一些乱七八糟的事情就开始暴露出来。
”“我们学员现在已经成了驾校和考场的‘摇钱树’。
”不少驾校学员向记者吐露心声。
有学员反映称，“报名时，驾校承诺的是3人一辆车，但是真正培训时就是5人一辆车。
培训时间一般都是教练提供时间段，自己选择。
通常一训练就是一整天，从早八点到晚五点，一天平均下来一个人练不到两个小时。
”“承诺3人一辆车，但多的时候是6个人用一辆车训练，一整天时间都耗在那儿，一天练不到两个小时。
” 对此现象，记者进行了调查，发现5人一辆车在驾考培训行业已经算比较好的情况，更有甚者，一天20多个人一辆车。
另有网友爆料称，某地方驾校最多一次竟然有37人签到，实际人数40人，一个教练在一天之内用一辆车教导40个人。
有学员表示，一天摸两把方向盘，练习10分钟竟然成为一件幸运的事。
记者梳理发现，目前驾校在招生及教导学员方面惯用的套路可谓花样繁多，如本校名额充足，保证30天快速拿证；超低报名费，绝无二次消费；随到随学，一人一车等。
教学态度频遭吐槽请吃请喝司空见惯 此外，教练的教学态度也被不少学员吐槽。
据某高校大学生李力（化名）介绍，他于今年4月在老家某知名驾校报名学车，报名前教练特别热心，跑前跑后地帮忙处理各项报名事宜，但等到科目一笔试内容考完后，态度就大变样了。
“还有的教练急于求成，学员还没怎么练熟，他就催着你报考科目。
”李力说。
据了解，面对一些教练的言语及行为，很多驾校学员表示很无奈而又无法反驳。
学员多半不满意教练的教学态度，表示教练没有耐心以及较为粗暴的教学方式会挫伤学员的自信心。
还有不少教练因为想要招收新学员而催着老学员赶紧考试，从而出现技术不达标但拿到了驾照的情况。
随到随学“白日做梦” “我学个车被套路惨了，报 与此同时，记者发现，学员们为了多点时间练车和教练能够给自己多指点一些，给教练送红包、送烟酒、请吃饭，在驾校内已经是再平常不过的事，这些“潜规则”在某种程度上已经变成了“公认规则”。
除了练习时有一些“潜规则”以外，考场上也有不少猫腻。
“考科目三时，教练让我们先给安全员买包烟，放在座椅的背后，别当面给，另外考试交身份证时，可以把钱折起来，放在身份证下面一起递给安全员……”某驾校学员说。
某驾校一名李姓教练透露，考场安全员很多都是“老油条”，其中很多人也有一些关系，尽管现在是电子监考，相应管理较过去规范了许多，但其中也不乏暗箱操作，对于整个驾考培训行业来说，这也不是什么秘密。
“礼到位了，驾校、考场好过，学员也就‘好过’了。
”这名李姓教练说。
据《法治日报》 闺蜜被诈骗17万元 她找“黑客”帮忙又被骗60余万元 被骗了怎么办？当然是要找警察！可没想到有人另辟蹊径找上了“黑客”。
日前，佛山市公安局南海分局里水派出所接到事主小青（化名）报警称，2019年11月至今，小青为了帮闺蜜小白（化名）追回被骗的17万元，找熟人联系“黑客”调查，期间二人被威胁转账共计60余万元。
经了解，2019年11月15日，小白被诈骗17万元，伤心不已的她找小青诉苦。
小青听后，联系前同事梁某帮忙找“黑客”追回被骗款项，梁某听后一口答应。
小青、小白信以为真，立刻向梁某汇款7000元用于聘请“黑客”。
期间，“黑客”以疏通关系为由，多次要求小白支付调查费用共计16万元，可小白只收到“追回”的1144元。
事情发展和想象中不一样，小青和小白想就此放弃追回被骗款。
梁某却告知二人，“黑客”为了此事得罪了很多人，现在放弃就会对其亲朋好友下手，甚至要了他们的命，二人听后惊恐万分。
不久，二人陆续收到恐吓短信，有孕在身的小青终日惶惶不安，没有一天能睡好觉，于是按照“黑客”指示转账共计43万元。
民警根据掌握的线索，锁定具有重大作案嫌疑的梁某和陈某，并于12月11日10时许，在一公寓将两名嫌疑人抓获。
经审查，梁某以介绍“黑客”为由，通过新购电话卡开通微信，自编自导自演，以“黑客”的身份与二人联系，一步步诱导、恐吓二人转账汇款，诈骗所得均由陈某名下的银行卡以及微信进行转账汇入。
目前，嫌疑人梁某和陈某已被依法刑事拘留。
据澎湃新闻 70岁老汉玩过山车上瘾 最多一天玩43次 北京70岁的卢老先生因4年来坐了8000多次过山车而出名，大家伙儿称他是“最强大爷”。
卢老先生说：“我一天最多坐过43次极速飞车，这是最快最刺激的。
”卢老先生说，他连续4年办了公园年卡，累计玩 了8000多次过山车。
对此，老年护理学专家 提醒说，卢老先生能高频次玩过山车纯属个例，不建议其他老年人效仿和挑战，每个人的身体状况不一样，切勿盲目效仿。
据《北京晚报》