02综合新闻 2020年7月2日■星期四■责任编辑：陈京芬■美编：张会娟■ ■编辑热线：0311-87019211■Email:hbgrbzh@■本报官博：/hbgrb2011 新闻速递 丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁石家庄铁路部门 7月1日调整列车运行图 新闻360 全方位记录多角度观察 本报讯(记者段华鹏通讯员曹周旋张辉)记者6月30日从石家庄火车站了解到，铁路部门定于7月1日零时起调整列车运行图，本次调图后，石家庄站将办理客运业务列车510列，其中京广高铁306列，石济高铁66列，普速列车138列。
石家庄北站办理客运业务旅客列车68列。
调图后，石家庄站将新增旅客列车3对：北京西—西安北G679/G680次（逢周
五、周六、周日及高峰期开行）；石家庄—杭州东G2805/G2806次；石家庄北—太原6031/6032次。
停运列车两对：太原（太原南）—石家庄北6034/6033次旅客列车停运；石家庄—南通K661/K662次淡季停运。
调整运行区段旅客列车4对：汉口—北京西G512次运行区段调整为枣阳—北京西；北京西—武汉G587次运行区段调整为北京西—襄阳东；沈阳北—重庆西G1281/G1282次运行区段缩短为沈阳北—成都东；石家庄—安庆G2815/G2816次运行区段调整为石家庄—杭州东；牡丹江—邯郸K1525/K1526次运行区段缩短为哈尔滨—邯郸。
扬尘治理、人员管理、安全施工、设备调配，这些都是困扰建筑工地施工的管理难题。
当这些问题有了“智慧大脑”的加持，会发生什么？位于省会藁城区的石家庄信息工程学院在建项目现场，这些难题被一并解决。
承建方中建科工集团有限公司利用物联网技术打造智能监控数据平台，通过无人机、定位系统、红外测温防疫系统和智能监控平台，实现对项目建设安全、人员进出定位管理、工地降尘扬尘治理等多方面智能自动化控制和监测。
“智慧”工地引领智能建造 秦皇岛自主设计建造配方奶粉生产线竣工 本报讯（记者朱润胜通讯员李昂汪紫华）日前，秦皇岛燕大源达机电科技股份有限公司为内蒙古客户设计建造的配方奶粉生产线正式竣工并进入调试阶段。
据悉，这是完全由国内公司独立自主设计建造并全程采用国产设备的奶粉生产线。
燕大源达机电科技股份有限公司总经理李红刚介绍，该生产线产出的奶粉产品纯度高、质量好，具有良好的均匀度、流动性和溶解性，而且快速干燥工艺可以减少产品风味的损失。
该生产线的建成，标志着我国拥有了国际先进水平的高产能粉生产和处理工艺技术，打破了国外企业的技术垄断，其造价成本也将降低一半以上。
国网涿州供电公司助力莘莘学子“战疫情、保高考” 本报讯（通讯员张海涛付建明）由于受新冠肺炎疫情影响，今年的高考日期顺延，涿州供电公司超前谋划，精心部署，提早与教育部门积极联系对接，以高度的政治责任感和使命感确保电网安全稳定运行。
该公司加强电网运行控制，优化电网运行方式，全力保障电力安全有序供应，确保不发生人为责任事故，不发生大面积停电事故。
组织人员对涿州市高考定点学校进行现场检查，通过摸排工作，进行风险评估，现场制定针对性方式调控预案，同时加强“高考”期间负荷预测分析，以确保考场用电为原则，做好大负荷时期电力平衡工作。
保电时期，该公司安排专人在保电地点现场蹲守，随时做好应急准备，进行倒换电源的即时操作。
同时针对可能出现的主变过载，母线接地等情况制定了详细的应急处理预案，确保特殊时期“高考”期间安全可靠供电。
■安全帽里藏智慧 6月22日，记者来到位于省会藁城区的石家庄信息工程学院在建项目现场，建筑工人正在紧张、有序作业中。
记者按要求佩戴访客专用的白色安全帽，跟随项目工作人员进入施工现场。
一位建筑工人在大门的门禁处，对准面前的人脸识别系统刷脸，门禁确认人员信息，工人随即通过单向旋转门走出工地大门，进入外面的公共区域。
这个摄像监控系统就是该工地实施智慧管理方法之
一。
“人脸识别系统可以对进出工地的工人记录考勤，工地上所有的人员还可以实时定位，这是我们项目上智慧管理的方法之
一。
”项目安全总监徐辉说，以往建筑工人出勤记录不规范，容易出现错误，进而引发工资纠纷。
人脸识别系统可以记录工人出入工地时间，自动生成电子考勤记录，最大程度避免因考勤记录错误出现的扯皮事件发生。
同时，工人在刷脸进出工地时，远红外测温系统一直在工作。
当体温超过37.3℃的工人通过时，系统会自动报警。
徐辉随后摘下自己的红色安全帽，指着内侧的一个二维码说，项目现场每位工作人员都有专属的安全帽，安全帽中有一个定位芯片和二维码。
定位芯片是射频区域定位系统（RFID）——你是谁、你在哪儿，通过该系统，智慧工地平台会一清二楚，为劳动力调度、安全管理提供了数据支撑。
■智能喷淋让扬尘无处遁形 建筑工地绿色施工，扬尘治理是重要的一环。
工地交叉作业多、施工单位也多，分包单位管理水平参差不齐。
怎样将污染防控做到位？环境监测设备和喷淋系统的默契配合解决了这个问题。
“PM2.568μg/m3、PM1087μg/m3、TSP15μg/m3……”在工地大门内部的东侧，记者看到一块电子屏幕上面滚动显示着当前的控制质量指数等信息。
徐辉介绍，这是工地设置的环境监测设备，对施工现场的PM10、温度、湿度、风速、风向、噪音等进行24小时不间断的实时监测，并把监测数据传入中建科工项目管理驾驶舱进行云端分析。
这套系统同时接入了石家庄市的网格化精准检测平台，主管部门通过这个平台能随时掌握工地的扬尘情况。
记者来到其中一个监测点，随手撒了一把尘土，塔吊上安装的喷淋设置马上启动，进行喷淋。
徐辉说，工地设置了100余台固定雾炮机，还有10多台移动雾炮车，在围墙、塔吊上都设置有喷淋设备。
中建科工项目管理驾驶舱的系统设定了200μg/m3阈值，如果超过这阈值，工地的喷淋设备会自动启动。
据了解，这种喷淋设备与大数据平台联网智能化控制的使用尚属首次。
该项目已经建成一个利用物联感知、视频监控、RFID射频识别、AI、AR、云网平台及红外测温等一系列先进技术，实现工地的安全生产、环境监测、扬尘治理、人员信息、能源管理等信息化和智能化工地。
智慧工地管理平台还可以实现省、市、县各级施工工地的同步管理和监控，为各级政府对工地安全管理和环境监控提供高效的 方法。
■智慧平台无所不在 石家庄信息工程学院在建项目面积22万平方米，有20台臂长50米至70米不等的塔吊同时作业。
由于工期紧，一个大项目分三个工区同时进行施工，工地所有的楼同时开工。
施工单位多、交叉作业概率高，如何避免吊臂相互碰撞，实现有序施工？ 徐辉介绍，中建科工安装了塔吊防碰撞系统、吊钩可视化系统和塔吊司机控制室监控，三个智能系统来保证塔吊的日常生产安全。
塔吊的吊臂长达几十米，塔吊司机有时候是看不到吊钩下面情况的，该公司就在吊钩下面安装了摄像头，保证塔吊安全生产。
在项目现场办公室内的智能监管平台上，每个塔吊的运作情况清晰可见，项目智能监管平台专员杜悦欣将屏幕拉近，可以看到塔吊司机室内的黑匣子。
司机正常作业，如果塔吊的机械臂摆动中快要触及到其他物体了，这个黑匣子就会报警，并且还具有自动刹车的功能，机械臂自动停摆，一定程度上增加了安全系数。
同时，塔吊司机上班时间内的疲劳操控、违章操作等行为也在监控范围之内。
“装配式建筑对智能化要求更高，我们通过在构件上安装二维码，张贴RFID的物联识别芯片，对构件进行定位，在进场时直接刷码就可以准确知道这个柱梁在哪个独立结构的哪个部位，第一时间放到该放的位置，智能化管理也更便于柱梁之间的精准衔接。
”徐辉介绍说。
此外，无人机也是该项目工地的
一 大亮点。
徐辉说，一个人在项目现场走完一圈需要一个半小时，无人机搭载摄像机转一圈仅仅需要20分钟，传回的直播能看到工地的每一个角落。
依托项目管理驾驶舱平台，该项目搭建了一个空中无人机服务平台，从而实现进度管理、安全管理、质量管理，包括日巡检、巡场等。
■将树立120个智慧标杆工地 石家庄信息工程学院藁城新校区项目已经建成一个集人、机、物、安全、质量、环境六方面为一体的智慧化管理平台，即“云大物移智+BIM”平台（云平台、大数据、物联网、移动端、智能化）。
石家庄市住建局相关负责人表示，该市将树立120个这样的智慧、绿色标杆工地，各县（市、区）住建局在本辖区要树立不少于20%的标杆工地。
今年，省住建厅发文，将重点推进智慧工地建设。
《智慧工地建设技术标准》要求，石家庄市不断强化对工地扬尘污染的防治监督和执法，对扬尘污染防治措施未落实的，一律不得开工；对施工现场扬尘污染防治排放不达标的，一律责令改正，并依法予以处罚；对建筑施工扬尘污染管控不力，同一工程12个月内受到3次及以上行政处罚的建筑市场主体一律列入“黑名单”。
该负责人表示，作为加快建筑业工程建造方式转型升级的突破口和着力点，石家庄市将加快推进“智慧工地”建设，让建筑建造引领施工行业转型升级，不断提升全市建筑工程建设管理水平。
■本报记者哈欣 招租公告 河北汇宾大酒店是河北省总工会投资兴建的全民所有制的四星级旅游涉外饭店，位于省会迎宾大道裕华西路160号，西临西二环、东临益友商圈，具有交通便利，位置优越，成熟的消费环境。
现临裕华路门面一层共计1100平方米对外招租（独层、独立出口），水、电、气及中央空调、职工食堂齐全，适于银行、饭店、商铺、办公，诚邀各界商家名企合作。
招租电话：0311-87688988，联系人：路先生手机：13722867869，联系人：范女士 （上接一版）据褚继田介绍，近年来，行里建立完善了帮扶资金保障机制，筹资1000万元设立了爱心基金，用于员工因重大疾病、人身意外伤害、突发性意外事件及其他原因导致生活困难时，给予一定经济帮助。
同时督促有条件的二级分行建立本级爱心基金， 目前石家庄、廊坊、邢台等二级分行已建立本级行爱心基金。
为进一步推进职代会见实效，省分行通过“建机制、建平台、亮身份、提素质、提质量、快反馈”，把各级职代会建设成为诉求表达、利益协调、权益保障的畅通渠道。
各级工会建立与 职工代表联系、职工代表与职工联系的“双联”机制，每年以座谈会等形式至少联系一次，及时掌握职工群众的诉求和建议。
今年职代会前征集了26条建议，褚继田召开专题会议研究，及时进行了答复。
依托内部网站，省分行建立职工代表网上反映意 见建议的平台，确定职工代表分包区域。
着力提升职工代表履职能力，提高提案质量，加快提案落实和反馈，将提案答复纳入省行限时办结事项进行督办，保证提案答复时效，保障职工表达权、参与权、监督权。
“我们今年要继续发挥工会 工作凝心聚力的优势，以坚定的政治性引导职工，以鲜明的先进性组织职工，以广泛的群众性凝聚职工，着力服务河北分行改革发展新任务，切实回应广大职工对美好生活的新期盼，为我行稳健快速发展展现新作为。
”褚继田在职代会上说。
京哈线上的“青年突击队” 这是完成急难险重的铁拳头，更是一支战场冲锋陷阵的先行军。
京哈线是华北、东北地区铁路客货运输交流的主要通道，在全国铁路路网中具有重要地位。
在北京至秦皇岛铁路施工线上，有这样一群不怕苦、不怕累、敢闯敢干、勇挑重担的青年，本着“真诚、奉献、极致、超越”的理念，认真打造“质量最优，顾客信任”的京哈优质工程。
他们是中铁电气化局集团第一工程有限公司京哈线设备大修工程上的冯园青年突击队。
“提到京哈线，那可真有缘啊，2009年我们就参建过京哈线增容改造，没想到2019年我们又回到京哈线了，十年再续京哈情啊。
”冯园说道。
冯园今年31岁，是该突击队的队长。
他2009年自参加工作以来一直在施工生产第一线工作，先后参建过京哈增容、大丽铁路、唐山站改造工程、唐客线、北京地铁14号线、通霍铁路、长白铁路、京沈高铁、昆广扩能改造、大丽提速项目、京哈设备大修等多个电气化铁路建设，先后荣获“中国中铁青年岗位技术标”、“中国中铁技术标兵”、“中铁电气化局青年岗位能手”、“2016至2017年度全国青年岗位能手”等荣誉称号。
冯园青年突击队现有职工53名， 青年48人，占突击队总人数90%，是中铁电气化局一公司京哈战线上一支以能吃苦、能战斗、能奉献而著称的青年突击队。
冯园将48名队员分别划分为三个小组，每组16人，设立1名小组长，突击队自2017年成立以来，始终把建立“优秀青年突击队”作为凝聚青年、团结青年、带领青年建功立业，凭借着过硬本领和敢于创新、认真负责的态度，多次荣获“优秀青年突击队”荣誉称号，出色地完成了京哈线接触网主体工程的施工任务，获得项目领导和建设方的一致好评。
为体现在优质、高效、安全、文明的工作成效上。
该队结合生产实际，在京哈线施工方面动脑筋、出实招，趟出了具有鲜明特色的建立新路子。
树旗帜，弘扬“晓林”精神，全面加强青年突击队管理，规范各种图表、职责、制度，做到施工现场有“三牌一图两旗”，建立工作向科学化、制度化、标准化的方向发展；明职责，强化基础管理，制定出了具有特色、便于操作、切实可行的管理制度，坚持日督促、月检查、季考评，强化队伍自身建设，加强管理。
在建设单位标准化作业的检查中多次获得好评。
“我跟他就是在2009年京哈增容改造上认识的，10年里他总是带着我 们学习，每个工程下来几乎都会记录出5、6本厚厚的笔记来。
”该青年突击队932班班组长彭书宁这样说道。
该队在创建实践中，始终把培育“学习型”青年作为重要内容，力求提 升队伍的政治理论和业务素质，提高员工们的创新能力。
“自学为主，培训为辅”是该突击队培育“学习型”青年的有效手段。
该队每月举行两次培训会和一次交流总结，通过向员工展示最新的质量标准和施工工艺，展现质量管理工具使用方法，讨论解答施工中的问题情况，为一线员工充电；提高技能就是提高生存能力，提高素质就是提高竞争能力，该队通过技术比武、岗位练兵等活动强化自身；自主学习在该队内蔚然成风，班组长每季度都会向大家推荐一本专业书籍，大家私下研究，边学边练，用实际操作巩固书本内容；除此之外，冯园还经常组织大家观摩优质工程，观看反面案例，一方面正面引导，一方面反向警示，牢固树立了大家的安全意识和质量意识。
为了使广大青年不断提高自身业务水平、促进青年岗位成才，发挥青年在企业管理中的应有作用，达到突击队出成果、出人才、出精神的目的。
冯园分别从施工进度、工程质量、成本效益、安全目标、文明施工等六个方面进行考 核，划分各个工期节点进行考核打分评比，并制成表格上墙，形成了内部相互监督、相互促进的竞争态势，不仅进一步明确了目标，人员得到很好培养，而且还增添了信心，鼓足了干劲。
实现有效的管理，首要的是要有制度保障。
该队十分重视制度建设，对于生产相关的关键岗位要严格遵守“岗位职责”，通过严格执行《安全质量生产责任制》、《工程质量管理办法》、《安全质量奖惩制度》等标准化管理机制，保证了项目运行有章可循。
周例会是建设管理型青年文明号的一项常规动作，该队创新采用轮流主持，分块讨论的形式总结施工经验，部署日常计划。
施工过程中，严格把“安全和质量意识”落实在每一道工序，从班前预想会到施工前安全交底，从施工中的防护监督到“人走场地清”，形成了一套实施有规范、操作有规程、过程有控制、结果有考核的工作流程，确保施工质量可信可靠。
此外，该队内页资料整齐完善，人员履历登记在册，施工记录详实可查，员工之间相互协作锐意进取，构成了整体和谐有序的工作氛围。
“胜利之花需要勤奋的汗水去浇灌，成功之路需要执著的努力去开拓”。
狼窝铺站是京哈铁路施工改造难度最大、安全风险最高、工期最紧、技术要求最高的“咽喉”部位。
面对疫情期间防止施工人员交叉感染、施工机械设备多、交叉作业、施工环境复杂，施工安全风险高等诸多情况，冯园带领突击队班组长提前对狼窝铺站周围环境进行勘察，组织召开专题会议并优化施工方案，从疫情防控、技术交底、停电报送、现场组织、安全质量控制等各环节进行细化责任，同时还采用先进的工机具装备和最前沿的信息技术，强化科技支撑，全面落实铁路建设“专业化、工厂化、机械化、信息化”要求，加强与设备管理单位的沟通协调，坚决执行施工预想会和施工总结会的安排部署。
狼窝铺站改造历经15天共计49小时的垂直天窗停电点施工作业，通过对接触网及变电所改造后，不仅增强了狼窝铺站供电方式稳定性，而且解决了长期困扰狼窝铺站接触网检修的难题，同时还实现了京哈、津山线可单独停电作业的目的，为设备单位维护检修创造了极大的便利条件。
马柳站需要更换67组硬横梁，113根接触网支柱，承力索、导线各9个锚段，回流线架设3个锚段。
在马柳站施工中，由于硬横梁重4吨、长39 米，施工场地有限无法整体安装，面对疫情期间防止施工人员交叉感染、施工环境复杂、施工机械设备多、施工安全风险高等诸多困难。
该队深入推动“防疫情、保增长”主题活动，让每一名队员深知疫情防控的重要性；提前对现场踏勘，合理调配人力、机械、物资等资源；详细制定施工方案，优化施工组织；对全体队员进行技术交底；开展施工安全演练；采用分解组装，全体施工作业人员密切配合，所有工序都有条不絮高效展开。
历经50天紧张有序的施工，顺利完成了马柳站硬横梁架设。
“从春节值班到现在因为疫情我一直未能回家，我们冯队还特意给我放了几天假，让我回家看看父母，可我还是想把京哈线设备大修完工后，带上我的父母去秦皇岛旅游，让他们亲自体验一下我参建的京哈线。
”青年突击队934班防护员刘文高这样说道。
该青年突击队时刻把安全生产放在第一位，在紧要时刻挺身而出，勇于担当，发挥了团员青年的生力军和突击队作用，展现了甘于吃苦、无私奉献的高尚情操和蓬勃朝气、团结奋进的精神风貌，以优异的成绩为电气化事业做出新贡献！ ■丁玲