全球最贵的汽车是哪一款？
世界上最贵的汽车是梅塞德斯奔驰CLK/LM，价值154.762万美元。它的最高时速为320公里/小时，并且可以在3.8秒内把速度由0升至100公里/小时 世界上最快最贵的汽车 英国《太阳报》3月1日报道，当天，在日内瓦汽车展上，一辆世界上行驶速度最快、最昂贵的汽车面世。这辆布加迪·威龙（BugattiVeyron）超级跑车的功率达1001马力，是世界上马力最高的汽车，它的16缸引擎位于车中部，紧*驾驶室，它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里（405公里/时），这个速度比麦拉伦F1赛车（McLarenF1，原先世界上最快的汽车）的速度还要快10英里/时。它的价格也是世界之最，贵达70万英镑（在中国预计价格不低于2000万人民币），堪称车中之王。 但令有世界上最贵的汽车 “劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫HON.C.ROLLS，另一位叫HENRYROYCE。1904年，他们开始合作生产汽车，并于1906年成功制造出一辆名为“银魂”（SIL-VERGHOST）的四座位开篷房车，此车目前仍然可以行驶，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博物馆内。现时的价值为1500万英镑，折合约1.8亿人民币，把它视为全世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。
全球最贵的车多少钱了
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；
如今全球最贵的汽车是什么型号？
很多人都觉得自己认识布加迪，就以为4500万的最高售价是最贵的车，其实是劳斯莱斯银魂 .目前价值约一亿英镑（13亿-15亿人民币，因汇率经常都在变化）.劳斯莱斯公司说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点.” 劳斯莱斯银魅目前全球只有一辆 ,全手工制造,现在放在一个城堡里,产于1907年,也就是距今101年了,是劳斯莱斯生产的第一批经典作品,当时产量大概就在个位数,集结了当时的汽车最高工艺甚至航天工艺,是献给最尊贵的英国皇室开的,目前仅存一辆,价值极高.
世界上最贵的车的品牌和型号？
黄金跑车，28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金，劳斯莱斯银魅，15.5亿元，兰博基尼爱马仕，3.8亿元。 不信自己网上查
每天骑自行车上下班买辆什么自行车比较合适
骑自行车上下班买品牌自行车：
1、“永久牌”自行车。 永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌，中国名牌产品,中国驰名商标。在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具。上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之
一。新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。
2、”凤凰牌“自行车 凤凰自行车是一款著名品牌的自行车，中国驰名商标,曾获中国名牌,中华老字号,上海名牌,最具竞争力的牌之
一,出自上海凤凰自行车有限公司。该品牌自行车产品畅销全中国，行销欧美、日本、东南亚和非洲等多个国家和地区。凤凰遍布于全球100多个国家和地区的营销网络，正在为市场提供着全方位、多元化的服务。公司是以经营驰名中外的凤凰牌自行车为主导产品的国有控股有限公司。公司坚持以“质量、品种、服务”为三大创名牌支柱，并进一步导入“不断创新、顾客至上、崇尚人性、美化生活”的经营理念，以顾客需求和体验为追求目标，与时俱进，不断进步。
中国最贵的车子是什么牌子的？
中国现跑的最贵的车当属北京车展的布加迪威航啦 买到了2450W的最高售价 以下是该车的参数发动机W16缸4涡轮增压发动机 最大输出功率：1001马力/6000转，其中，把车推进到250km/h，只需其中的270匹！ 0——100km/h加速时间：2.5秒 0——200km/h加速时间：7.3秒 0——300km/h加速时间：16.7秒 200——300km/h加速时间：9.4秒 散热器数量： 十个！ 当时速超过350km/h时，发动机每分钟的进气量，是一个常人四天所需的量！ 当时速达到极限的407km/h，威龙每秒跑过的距离相当于一个足球场的长度！也就是110米！ 即便是米其林特制的“跑鞋”，在极速状态下，也只能坚持15分钟！ 但同时，在极速状态下，威龙的整箱油只能维持发动机工作12分钟！ 至于迈巴赫62 Landaulet 的确喊出了车展的最高售价2548W 但并非实际成交价 有没有人愿意为其买单还是另一回事呢 而布加迪却在开展两小时之后售出
有本网游小说主角好像是现实中是个穷小子，省钱买了个游戏头盔，前期内容主角都是隐藏游戏名，排行榜基本都是他是第一名（隐藏游戏名）。后来意外加入了一个美女创建的小公会，在后来这个主角偷偷摸摸的帮会长解决了很多事情。谁知道是叫什么我忘记了
有没有男主或者女主的名字？如果有的话，到 我爱读电子书 网站上面看看吧，一般都能找到的。
请问,汽车品牌哪个品牌最贵？
世界上没有绝对的最贵的车 目前，除了概念车以外，最贵的车是布拉迪威龙，120万美元。中国要买的话，至少2500万rmb，超过1000马力。 麦巴赫也挺贵的，是世界顶级豪华房车的王者,是皇冠上的宝石,对绝大多数人是可遇不可得的梦想,麦巴赫是奔驰的顶级车,尊贵中带有一点点神秘,成熟中带有一点点狂野. 劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆 至少那个贵,自己看看排名 跑车：法拉利·阑博基尼·保时捷·布加蒂·麦克拉伦·世爵·野马 轿车：劳斯莱斯·宾利·迈巴赫·奔驰·宝马·林肯·奥迪·大众·雷诺 ·雪铁龙·丰田（世界上最大的汽车制造商）·福特（世界上第
二 大的汽车制造商）·沃尔沃·克莱斯勒·凯迪拉克·阿尔法罗密欧 ·庞帝亚克·标致·TVR无限······ 越野车：悍马·路虎·Jeep
大众最贵的车排行榜有哪些推荐？
大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。
其实辉腾一直是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰
S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。
辉腾的最后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。
我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。
奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。
世界最顶级的跑车有那些？
布加迪绝对是款令人“喷血”的酷车。它的“酷”，绝不仅仅体现在梦幻的外形上，而是其拥有了一连串的“NO．1”。 2003 年生产的布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000 马力的汽车，W型16 缸发动机能够 输出1001 匹马力。2004 款布加迪威龙则有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据: 最高车速405.7 公 里/ 时，比起历经10 年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6 公里/ 时的纪录还快19 公里/ 时，以及每辆售价( 含税) 约1160 万欧元（折合人民币应该是1.2 亿左右）的天价。 作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的“傲气”，全手工打造的威龙，年产量50 辆，而福斯一共只打算做200 辆。看吧，即使有钱，也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车。 说到底，作为人类代步工作的汽车，贵到如此程度或许会让有些人感到不解，然而细数下来，布加迪威龙绝对有成为全球最贵的资本。 布加迪采用中置式发动机布置，发动机位于座位后面和后桥前面的空间内。这种布置方式容易给出极佳的总体尺寸比例。车身总长均在4.4 米左右，宽度将近
2 米，而高度仅1.2 米(18 ／
3 车型还要低些)。停在那里给人以稳定、沉着感。但你若从侧面看一眼它们那巨大的20 英寸银亮色车轮，立刻就会想到一旦它们发动以后动若脱免的矫捷身姿。的确，6.3 升的18 缸发动机，以其408kW的最大功率及650Nm 的最高扭矩，一下子就可将车速提升到300km／ h。这就是布加迪追求的品味！ 车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20 英寸大轮胎，以及EB 标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧
3 个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。18／
3 型替代前保险杠位置的是一个四四方方的进风口，里边安排了
3 个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，尤以18／
4 型更为明显，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。当然这也得益于中置式发动机的布置，因为前舱只作为行李舱了。站在它们的后部可以看见后窗下面的发动机外形。实际上此处只是一个窗洞，真正的后窗在发动机前部的车内，呈垂直位置。这个窗洞再次体现出用圆弧来结束其外形。 内饰方面，布加迪威龙采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。由于该车是纯粹的运动车，所以几乎没有娱乐和消遣的设计。不过总不能在时速超过400km/h 时还操控CD 或者摆弄GPS 吧。 车贵当然有贵的理由，细节就是手刹。布加迪安装了单独的制动钳，并且只作为顾客订制的选装件。请注意，“该手刹”不是我们现在平常意义上的驻车“手刹”。它是电动控制的，具有ABS 系统全部的功能，驻车功能只是“该手刹”可以自动释放的功能之一而已。即使非常不可能的情况发生了——主制动系统失效，布加迪Veyron 16.4 也可以凭借“该手刹”在一定的速度范围内安全稳定地停下，即使是在摩擦系数不一致的路面( 例如左侧路面干燥，右侧路面冰雪)。 当然，即使布加迪威龙的价格如此昂贵，也不乏对它倾心的忠实车迷们。贝克汉姆的一位好友在接受英国媒体采访时就曾候表示，贝克汉姆是个车迷，尤其是喜爱追求高速的跑车，这也正是小贝订购布加迪· 威龙的主要原因。据了解，从贝克汉姆成名以来的
9 年里他已经买过26 辆各种款式的汽车，其中11 辆是跑车。根据英国《442》杂志的调查，贝克汉姆拥有6000 万英镑的家产，因此虽然布加迪威龙价格不菲，但是对于小贝来说还在经济能力之内。
世界最贵的车（前十名及其价格，加上报价时间）
第一名是 黄金车 。 价格大概是2.6亿 、 人民币还是美元我忘了。（听说每行驶一公里就磨损价格几万美元的黄金 世上仅此一辆、 非卖品） 第二名是劳斯莱斯魅影 也貌似上亿 。剩下的就忘了 、百度一下吧！ 应该有的 。
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别克目前最贵的是哪款车
别克现在最高价位的车是“别克林荫大道”。实际价位: 32.8800-49.8800(万元) 别克BUICK品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walter
L.Marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车