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是美国的.在美国是出名的这个牌子
champion是什么牌子
1919年，Simon Feinbloom和他的父亲一起，在美国纽约的罗切斯特正式成立了Champion KnitWear Co.。如同所痴迷于竞技体育运动的人们对于胜利的渴望一样，所有人的心中都存在着一个关于冠军的梦，因此Champion从问世就吸引了所有运动爱好者的眼球。人们都想亲身一下这个自诩为冠军的品牌到底有什么非同寻常的地方。
北京哪里有Champion品牌店
北京西城区安踏专卖店西单大街旗舰店
冠军是哪个国家的牌子？
美国
冠军Champion是美国的品牌。1919年，Simon Feinbloom和他的父亲一起，在美国纽约的罗切斯特正式成立了Champion KnitWear Co.。Champion拥有运动服装界的第一件连帽衫，第一件可正反穿着的T恤，第一条尼龙网眼运动短裤，还有Champion专利的横向编织技术。
Champion（冠军品牌），是1919年Simon Feinbloom和他的父亲一起，在美国纽约的罗切斯特正式成立了Champion KnitWear Co.。如同所痴迷于竞技体育运动的人们对于胜利的渴望，所有人的心中都存在着一个关于冠军的梦，因此Champion从问世就吸引了所有运动爱好者的眼球。
通过和对质量要求极为苛刻的众多世界顶级竞技体育赛事的长期合作，Champion不仅在服饰产品制造工艺、产品的设计等方面有了巨大的突破，而且还凭借这此备受关注的世界顶级竞技体育赛事，迅速提升了品牌的形象，也令Champion在旗下的一些休闲运动服饰产品中，具备了很多其他品牌所不具备的时尚前卫的元素。
在最新一季Champion推出的男女休闲服饰中，具有高科技的先进物料以及充满流行时尚感的设计融合于一身的理念得到了充分体现。作为展现Champion近百年历史的经典系列，采用仿天鹅绒面料，并缀以金银配饰的女装经典有着强烈的时尚感，而男装经典则处处充满美式风格，简洁大方。各种冬装系列则在强调保暖的同时，不忘材质的轻盈。采用了以往在NBA等职业体育运动中，为专业运动员专门打造的光纤涤纶物料服装系列，将运动与街头流行巧妙地结合在了一起。而拥有专利技术的高科技透气面料Double Dry的运动系列则是体现了以人为本的设计思路。运用特殊的三次水洗面料和高档的胶浆贴布工艺营造出寻常的轻盈的质感，更加贴合复古所要体现的怀旧风格。这个已经扎根于无数人脑中巨大的“C”字Logo，势必将再次唤醒人们对这个昔日占据赛场的品牌的再次关注。
今天的Champion依旧是那些在赛场上拼搏的运动员心中最贴心的伴侣，而它也是那些游走于街头，热爱时尚的年轻人眼中不容替代的挚爱。没有人因为Champion拥有近百年的历史而怀疑过这个品牌是否已经廉颇老矣。因为他们都知道，永远不要低估一颗冠军的心！Champion拥有运动服装界的许多第一：第一件连帽衫，第一件可正反穿着的T恤，第一条尼龙网眼运动短裤，还有Champion专利的横向编织技术。
保时捷是哪个国家产的
楼主，保时捷是德国品牌。
资料：
保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展
保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。
造型完美时，性能就会伴随而至」的「纯种跑车」造车工艺精神，费迪南．保时捷於五十五岁时离开了福斯，自立门户，却因此而造就了跑车的不朽巨人——保时捷。
无懈可击的造车工艺
一九三○年十二月十六日，以专业设计引擎、汽车、航空器、船舶，涵盖三度空间的「保时捷设计股份有限公司」的正式成立，领衔的「名誉机械工程博士费迪南．保时捷」，正是曾经设计制造「亨利王子」（一九一○年）、「沙卡」（一九二二年）及宾士
S、SS等大放异彩车款「纯种跑车之父」——保时捷。
当时已五十五岁的保时捷，之所以要独立门户，自己来造车，就是要践履「造型完美时，性能就会伴随而至」的「纯种跑车」造车工艺精神。保时捷强调，与量产车共用底盘、悬吊，甚至引擎的「跑车」(Sports Car)只是形似，而绝对不能与纯种跑车相提并论。
保时捷认定的纯种跑车，每一款车，每一个零配件，即使是一枚螺丝，都是以赛车的标准来设计、制造的就是在极端的情境中奔驰，仍能确保其功能及耐用性。而在修正改变时，绝不为改变而改变，必须能变得更好、更美、更经得起考验时，就果断的变。
这个择善固执的造车哲学，演绎成无懈可击的造车工艺，使得保时捷赢得「黑森林中的精灵」、「车坛的一锭纯金」等令誉，而这一切的美名在费迪南与费利父子的携手奋进下，於一九四八年绽放第一朵奇葩——保时捷356跑车，就是这辆精巧而强劲的跑车，在一九五四年至一九五六年的三年间，而保时捷夺下四百多项锦标，在世界车坛上，替保时捷父子升起「纯种跑车之王的不朽光环。」
而值得一提的，是这辆极速达一百四十五公里的跑车，是在奥地利格蒙镇山区，保时捷父子所拥有的一座锯木厂中，一鎚一鎚的手工打造出来的。而生产了五十辆356跑车之后，费利决定将公司迁回司徒加特，在盟军轰炸后的废墟中，重建保时捷纯种跑车王国。
保时捷的中兴明主～费利˙保时捷。
超级劲车的盾形烙印
对保时捷车迷，甚至专精於制造跑车的同业来说，一九五一年一月卅日，都是一个特别值得哀悼的日子——费迪南．保时捷博士放下了他坚「持」了七十六个寒暑的方向盘，安息在曾经颁赠他两个名誉博士学位的司徒加特。
强忍丧父巨恸的费利．保时捷，将父亲归葬於奥地利的故乡Zell Am See，即全力投入公司的经营，同年六月，首度参加当时车界「耐力指标」的法国利曼二十四小时大赛，披挂上阵的365赢得
一．一公升级冠军，而总排名第二
十，接著而来的是一长串夺标、茁壮、胜利、再胜利的光辉时日。
费利於一九五二年发明同步契合齿轮箱，大幅提高了跑车的性能及行车稳定性，全世界的车厂都向保时捷交付专利费，以取得这项发明的使用权。次年，
一．五公升的赛车550 Spyder在巴黎车展上，抢尽了风采。出了展示场又拿下当年墨西哥泛美越野大赛（CARRERA PANAMERICANA MEXICO）的冠军，及利曼大赛
一．五公升的王座。
难得的双喜临门，激发了费利设计保时捷「盾形」标志的雄心壮志，他将保时捷公司所在地的司徒加特市名及市徽——黑色跃马，立在中央，以「保时捷」横写字样为盾冠，金黄色的背景上，串镶著巴登佛登堡的洲徽，与其相对称的，则是黑、红、黄相间的德国国旗原色。这枚让人血脉贲张的盾形标志，配置在保时捷跑车前，出现在各式媒体上，流传於车迷的口耳间，成为超级劲车的「烙印」。
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