责任编辑李晓玉校对王晓林E-mail:hnfzbbjb@ 核心提示 “我觉得新交规的出台虽然严，但很好，多一点约束，肯定更多一点安全，我很赞成新交规……”近日，不少驾车族开始谈论“史上最严交规”。
从元旦那天起，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》已经开始施行，闯两次红灯就要回炉重新培训上课。
新规的实施，能否立竿见影地给郑州的交通状况带来新气象？昨天，记者实地感受了一番“新规以来的变化”。
一些行驶在街上的大小车辆突然“温顺”起来，车速较往常慢了许多，遇到黄灯也乖乖停下了，一边开车一边打电话的驾驶员少了，没系安全带上路的驾驶员也基本见不到了。
□记者杨红岩/文宁晓波/图 法治关注 HENANLEGALDAILY 112013/01/11 “最严交规”：严于律车善以待人 记 者 昨天上午8时至9时，正值上班高峰。
记者在郑州市区多 目条街道上观察到，一些司机在 击绿灯闪烁时就开始减速慢行， 司 车辆大多能在规定车道内行驶，闯红灯、抢黄灯现象很少。
机“以往碰到绿灯、黄灯闪烁，我 驾都会深踩一脚油门抢着开过 车去。
新交规实施后，对抢黄灯、 习 闯红灯等行为都作出了严格的扣分规定，现在我看见绿灯
一 惯闪，就赶忙减速、停车‘，胆子’变 有小了，完全没有了平日的‘风 了范’。
”一名司机和记者说，虽 新然公安部规定闯黄灯暂不处 变 罚，但他还是对黄灯敏感了很多，“能不闯就不闯吧，这样总 化会保险一些”。
路边的市民也 告诉记者，新交规实施后，感觉 大部分司机在过红绿灯路口 时更注意了，以前过马路走人 行道都要小心翼翼地看了再 走，生怕有车辆冲出来，现在比 之前感觉更安全了。
更令人欣喜的是，副驾驶 座上的乘坐人“系带”比率也非 常高。
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时许，市民徐女士与 朋友驾车前往商场，她边系安 全带边叮嘱坐在副驾驶位上 的朋友也系上安全带“。
从去年 12月31日晚上开始，我就牢牢 记住上车系安全带。
”实际上， 在新交规实施后，不少人的驾 车习惯正在悄悄地发生改变。
记者还了解到，郑州市
一 家企业在上月底便向员工发 出通知，凡是开车的员工一定 要养成系安全带的习惯。
如 果企业的司机开车出门，随行 坐在副驾驶位置的人员也要 系安全带。
否则，被交警拦下 或者拍摄到，由当事人负责。
“安全带是在车辆发生事 故时，为乘客和司机提供保护 的，因此乘客和司机都应该系 安全带。
不过在我们的生活 中，不系安全带的司机往往占 了多数，有的是嫌下车时解安 全带麻烦，有的是没有系安全 带的习惯。
”一名正在路口执勤 的交警表示，他们在以往的检 查中，经常发现这类现象，在提 醒司机今后注意时，司机们往 往是口头上答应，却找各种借 口搪塞。
“有的说安全带太松， 有的说车子刚发动，还没来得 及系，甚至还有司机说车子是 二手车，没有安全带……” 新交规中规定，违反道路 交通信号灯通行将扣
6分。
记者留意到，这一严规显然对 机动车驾驶员有明显的“震 慑”作用。
从记者昨天目击的 情况来看，尚没有发现汽车冲 红灯的情况。
此外，行车时抽 烟、打电话等行为还是时有所 见。
记 者 为何机动车驾驶员在路口不愿 调 减速通行呢？一名出租车司机的话
很有代表性。
这位马师傅说，如果斑 查马线上有行人，他会减速行驶；如果 ﹃车没经人过，斑就马不线减都速会了自。
“觉刚减开速出。
租不车过时跟， 让在后面的车辆会一直按喇叭，让人很 人 烦。
”在转弯车辆当中，左转弯的机动 ﹄司车驾驶员普遍有这样一个感觉：路口 机 的左转弯绿灯时间设置得太短。
“比如经三路与金水路交叉口，一个左转 自弯10多秒，如果过不去，则要等至少 觉60秒才能过去。
”私家车车主肖先生 遵表示，在这种情况下，左转弯的司机 守 一般在绿灯亮起时，都会争先恐后，唯恐赶不上绿灯“末班车”，穿越斑马 率线的速度就快了些。
低 新交规规定，机动车行经人行横 道时，应当减速行驶；遇行人正在通 过人行横道，应当停车让行。
机动车 行经没有交通信号的道路时，遇行人 横过道路，应当避让。
否则，执法部 门可对驾驶人处
20元以上200元以 下罚款，并扣3分。
重罚之下，“闯黄灯”的情况已经 有所改善，而需要自觉遵守的“车让 人”却仍堪忧。
在一些没有交通信号 灯和交警指挥的人行横道，由于不少 司机没有主动减速停车让行的观念， 行人过马路困难，自然而然地出现了 “人多力量大”的集体过马路现象。
接着，记者来到花园与农业路交 叉口，此处是个大路口，交通信号灯 完整。
上午下班高峰期间，一名中年 妇女带着小孩被车流阻拦，在横道线 中央等待。
其间，一辆私家车在行人 过马路时，穿过缝隙“呼啸而过”，毫 不理会过街行人。
记者在该处斑马线上来回走了几 次，想测验究竟有没有汽车会避让行 人。
结果让人遗憾：没有一辆汽车按规 定避让行人。
记者在多次步行通过斑 马线时，面对呼啸而来的车辆，根本迈 不开步子，只能趁前后车辆间距较大 时，瞅准时机“逃过去”。
另外，该处行人闯红灯的现象也比 较普遍。
几个市民正站在路边等待过 街的人行信号灯变成绿色，路口秩序井 然有序。
突然，一名年轻女性径直走向 了街对面。
见有“闯王”开路，几名正等 得不耐烦的市民也管不住自己的脚 了。
这样一来，原本等待过街的行人、 自行车、电瓶车等纷纷跟了上去…… “行人优先”并不等于市民可以乱 穿公路。
除了闯红灯现象，记者还发现 部分骑电瓶车的市民在过马路时骑上 了斑马线，个别行人放着斑马线不走却 大摇大摆地斜穿路口。
交
警部门表示，今后，他们会继 续加大对“不避让行人”行为的查 处力度，同时提醒行人和非机动车驾 驶人，要提高交通安全意识，自觉遵 守交通规则，共同维护交通秩序。
15 20 司 机 “新交规太严厉了，闯黄灯都要 困 扣分。
如果前面停了一辆大巴车或
公交车，就会挡住视线，很容易就闯 扰了黄灯，我觉得这一条有点苛刻。
” 是 正在轿车里等绿灯的刘先生对记者说。
虽说公安部规定闯黄灯暂不处 走罚，但仍有很多司机为此纠结：“以 是后会不会罚呢？黄灯还有存在的必 停要吗？” ？ 记者采访发现，人们普遍认为， 黄 黄灯本身的意义就在于通过路口时给前后车主一个缓冲与分开的机 灯会，如今一下子禁止闯黄灯，很难接 成受。
很多司机称，如果黄灯通过也 行罚分，那么黄灯就失去了存在的意 车 义，不如干脆直接采用红、绿两色信号灯，因为黄灯很难掌控，要么在路 难口前50米就把速度降低，要么随时 准备在停车线前急刹车，前者可能 加剧高峰时段的拥堵，后者则有可 能导致追尾事故发生。
司机们说，一些主干道本身信 号灯就很多，现如今不让黄灯通过， 绿灯转黄灯又没有倒计时提示，这 让人很难及时将车停住。
在已经限 速的主干道上，如果为了避免闯黄 灯再放慢速度，几乎就失去了开车 的意义。
“要不就把所有信号灯都设置 为可以显示倒计时变换的信号灯， 让人们可以清晰地看到变灯时间还 有
多久，以便估计自己能否通过。
上午我就在好几个路口看到了追尾 事故，在交通设施不完善的情况下 实施新交规，这不是给城市交通带 来隐患吗？”车主赵先生说。
专 家 有业内专家分析，交通规划中， 分 黄灯的作用是“净空交叉路口”，即信
号灯切换之间，保证上个绿灯方向最 析后一辆车安全通过。
实践中，在一定 时 距离内，汽车确实可能有刹不住的情况。
黄灯变红灯过程中，一般有
3 速秒。
绿灯变黄灯后，不让汽车通过， 原理上是对的，但实施中比较难控 公 制，因为司机不知道什么时候亮黄灯。
对于汽车距离停止线10米内能 里不能刹住车的问题，专家称肯定刹不 刹住。
以每小时40公里的车速行驶， 车汽车的停车视距是45米，如果减去 需 一个车身长度，要在停止线前停止就需要40多米。
以30公里的时速行 要驶，停车就需要25米，时速20公里需 要15米。
米 群众比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出了意见和建议。
日前，公安部交管局专门下发通知， 要求各地交管部门对目前违反黄灯 信号的，以教育警示为主，暂不予以 处罚。
公安部交管局表示，将深入听 取各方面意见，科学论证，根据我国 道路交通管理的实际，进一步细化、 明确对违反交通信号灯违法行为的 查处情形和处罚规定，更好地维护道 路交通秩序和人民群众生命财产安 全。
误 读 随后，记者从二七路上乘坐一辆出租 背
车去往花园路。
一上车，司机王师傅就提 后醒“系王上师安傅全告带诉”。
记者，新交规已经开始实 安施了，如果副驾驶座上的乘客不系安全 全 带，司机将被扣2分。
“如果一些乘客不配合该怎么办？”面对这样的问题，王师傅表 驾示，出租车行业作为服务性行业，不能强 驶制让乘客系安全带。
“但是要是乘客不系 观安全带的话，扣分是扣我们的，我们也很 念无奈啊。
”王师傅摇了摇头。
已 其实，前几天交警部门已经就“副驾不系安全带记1分罚50元”、“开车不系安 深全带扣3分”的误读进行了解释，真实情况 入是“驾驶机动车在高速公路或者城市快速 人路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的 心一让“次上记车2系分安”。
全不带过”的，不观管念是深不入是人误心读，毕，竟能 不是一件坏事。
市民驾驶“者我还觉是得驾新驶交者规的的家出人台都，无有论好是处对。
期上高速公路必须系上安全带；行车时不 盼能接打电话；对闯红灯加大处罚力度 等，这些都为驾驶者的安全出行提供了 打保障，也是对驾驶者的家庭负责任。
我 造很赞成新交规。
”对于新交规，市民给予 安了很大的欢呼声。
驾驶人员在表示处 全 罚过于严格开车压力变大时，也都表示会积极适应这样的新规。
“如果不能改 有变，那只能适应。
” 序 法律的生命力在于严格执行。
尽 的管新交规的争议或许还将持续一段时 交间，但培养公众交通安全意识或许需要 通 更漫长的历程。
许多市民表示，摒弃陋习，适应新交规，有些驾驶人员难免出 环现不适，但只要规定有利于道路畅通， 境有利于保障出行安全，所有驾驶人员都 应自觉遵守。
对于新交规中暴露出来 的硬件问题，交管部门要吸纳群众的合 理化建议，进一步完善交通信号灯设 置，或是结合实际情况对新交规进行柔 性执法，给市民一个安全有序的交通环 境。