我才学出驾照来想买个自动档的车一看变速箱有AMT,AT,CVT,这么一些自动的变速箱不知道哪个好

你的追问已经之前回答过了 看你喜欢长城再给你说一遍 amt 就是手自一体 简易的无缝换挡技术 即满足大扭力输出 又相对操作简单 缺点是造价较高 保养较贵 at就是自动挡 可以简单看做通过液压控制增减当的手动挡 特点是 费油 加速顿挫喘气（因为还是要换挡）可以承受较大扭力 保养相对便宜 cvt 就是无级变速 无档位不切档 加速平稳 较省油 属于比较原始的设计 只是原来材料强度跟不上 造价奇高 现在就很平常了 特点就是省油 不能太高扭力输出 保养较贵（不过有的是免维的） 造价相对前两个稍贵 DSG 可以理解成较成熟的无缝换挡技术 特点是 造价高 目前易故障 保养很贵 7w裸车的话 我倒是更加推荐长城的m4 不过是手动档

CVT和MT哪个更省油，有了答案

在自动档也有好几种形式，比如AT，AMT，DSG，CVT，手动的也有5档位的6档位的。相对来说手动档操作的要求更高，操作好也更省油。总的来说，干式DSG油耗小于等于手动MT，个别8AT的油耗也很低，很难直接评论，但总体来说，干式的双离合的油耗最省，跟操作好的手动档差不多。接着是CVT和个别8AT，湿式双离合然后是AMT最后是普通的4AT等变速箱。

双离合/AMT/MT/CVT 不同变速箱该怎么选

你好 这个问题比较复杂 MT不说了 手挡。CVT 无级变速箱 好处是理论上无数个传动比 换挡十分平顺，比有级的AT燃油经济性好那么一点 不足就是靠液力变矩器传递来自发动机的动力 传递效率不高 没法在大排量上使用。AMT 是电控机械式自动挡 好处是传递动力的模式 和手动一样 靠离合器摩擦片传递 不足就半联动状态 很难像人踩离合那样完美 顿挫感比较强 双离合也可以看做是AMT的一种 由于双离合的出现 传统AMT的未来很不光明 传统自动挡用液力变矩器的柔性连接连接起发动机飞轮和变速箱，代替了手挡上的离合器。而双离合又回到手挡式的摩擦片刚性连接，双离合比手挡效率更高，因为传递动力没有因为摘挡而中断，比自动挡的液力传递扭矩效率也高，双离合代表着变速箱技术的未来。

AMT，CVT，AT，DCT，各式“自动挡”的区别和选购建议

dct最好。at费油。cvt适合小排量车。动力不足。amt顿挫。配件便宜。

emt变速箱好还是cvt变速箱好

EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。 　　这种半自动变速器就是在一个传统的手动变速箱基础上，行车电脑通过电子和机械的方式自动完成了踩离合、换挡的动作而已。 　　另一说法是： 　　是玛涅蒂-马瑞利公司出品的一款半自动变速器，是在传统人工变速汽车基础上，不改变汽车发动机、变速器结构，采用电动机作为变速器的外部执行装置。它根据变挡过程的轨迹，替代人工变挡的全部过程。 为实现汽车不同行驶工况下的最佳变挡方式和变挡规律，以及变挡过程的平顺性，控制系统首先通过传感器采集的行车工况相关信息，并根据发动机功率曲线、燃油消耗曲线、整车负荷等建立一个与时刻工况相匹配的变挡模型，电动机在该模型的控制下完成自动变档的全部过程。 随着汽车工业的飞速发展，汽车新技术的不断使用，在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注，那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器技术。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。

汽车变速器imt和cvt哪个好？

汽车变速器，cvt比较好。因为它是无级变速的，可以实现连续变速，而且省油。 CVT，通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。另外，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。

CVT、AT、AMT 哪个好

理论上cvt性能最好，也最省油，不过现在大众的at变速箱双离合的，性能也非常不错，只是价格区间不在楼主要求范围内，楼主可以去看看雪佛兰的爱唯欧，应该已经上市了，就是不知道你们当地的4s有没有现车，手自一体的报价应该在十一万的样子，国产的看看长城吧！ polo女人开开还行，就一二奶车，amt是最烂的自动变速箱！顿挫感非常明显，还有换挡时会动力中断！

汽车AT、AMT、CVT、DCT哪种方式起步最快？

肯定是DCT啦！双离合变速器，换挡延时非常小！ AT是最传统的变速器，现在开始慢慢淘汰了！ CVT的话不适合传动大的扭矩，这样想起步很猛就不怎么合适了！ AMT比AT强，但是换挡速度还是比不上双离合！ 现在双离合变速器很流行了，每个品牌的叫法不一样，像大众的是叫DSG

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