dsg和cvt哪个好
必须CVT，dsg是电控机械式变速箱，跳档的时候有明显的顿挫感，另外动力输出有流失
DSG双离合和CVT无级变速器谁更好？
优点：加速没有动力中断，驾驶乐趣高，比传统手动变速器还快，燃油经济性突出。 缺点：价格昂贵，维修成本高。代表车型：奥迪Q5、速腾1.4TSI、保时捷911、宝马M3、沃尔沃S40等 DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，就像是两个变速箱合二为
一，一个离合器控制单数挡位齿轮，另外一个离合器控制双数挡位齿轮。也就是说，当变速箱挂入一挡时，二挡齿轮就已经齿合，等到换挡时机一到，第二离合器就与发动机输出轴接合而换入二挡。在此同时，由第一离合器所控制的三挡齿轮组也完成齿合等待换挡指令。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。 CVT无级变速器 优点：制造成本低，动力输出平滑顺畅，燃油经济性堪比手动挡。 缺点：由于钢制皮带本身的承受力有限，因此大排量大扭矩的轿车不太适合，也不适宜做激烈的运动。 代表车型：天籁公爵3.5、逍客、飞度、长城炫丽、海马欢动（报价 图库 口碑） CVT（ContinuouslyVariableTransmission），直接翻译就是连续可变传动，操作上类似自动变速箱。CVT无级变速箱是用一对滑轮和一条钢制皮带取代了自动挡变速箱的传动齿轮，每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不
一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。由于CVT变速箱采用钢带和滑轮取代了传动齿轮，因此从理论上说，CVT变速箱的挡位可以无限多，操控也更平顺。
CVT与DSG那个好
CVT是无级变速，DSG是双离合。你喜欢感受驾驶乐趣的建议选用双离合，好处是换挡无动力中断，提高了舒适性。而无级变速适合些不太需求驾驶乐趣的人，只是把车当成是代步。选择哪个就看个人的爱好了
DSG 变速箱和CVT变速箱孰优孰劣？
你的第一个问题，DSG与CVT客观来说都有他们各自的优点与缺点。
DSG优点：传动效率高，换挡快，平顺性尚可；
缺点：作为一款在双离合群体中算是低成本的变速箱，可靠性一直遭到质疑；再低成本的双离合，仍然很贵；
CVT优点：平顺性优异，技术较成熟；
缺点：传动效率低，一般用于舒适性用车。
第二个问题，PDK与DSG都是双离合变速箱，基本原理一样，不过比较深层次的技术差异我没有了解过。PDK既然用在运动定位的保时捷上，技术高度与可靠性肯定更优秀，但是价格高；DSG在双离合中算是经济的，性价比高，但是普及高端技术到大众化时，难免会有未知的问题需要解决。
CVT与DSG那个好
CVT是无极变速省油点，而DSG是双离合变速器驾驶时变速更平稳一些，但目前DSG技术还不是很成熟
