中国经营报CHINABUSINESSJOURNAL2016.8.8主编/郑宇编辑/朱耘美编/范凡校对/彭玉凤zhuyun@179387310@
C9
“中经车视界”，由《中国经营报》汽车事业部全新打造，一个及时了解汽车行业动态，聚焦车企新闻、营销策略，实时呈现独家看点的线上发布平台。
车视界微信号：zjcsj2014 C10C12 日系迷途要造百万辆车 广汽“满载”运行引质疑 C9~C12 国产初期出师不利东风雷诺举步维艰 文/特约撰稿张渝 作为东风雷诺首款国产车型，科雷嘉上市近5个月时间了，却并未交出一份如预期般满意的“答卷”。
今年3月上市之时，东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长熊毅曾对《中国经营报》记者介绍称：“在前期预售阶段，我们已获得5200个订单。
”但记者发现，相关数据显示科雷嘉上市当月销量 仅为2753辆，与订单相比“大打折扣”，销量在后续有望攀升时，却反而大幅下滑：科雷嘉4月销量仅有1641辆，5月销量微增至1870辆，6月销量为1929辆。
科雷嘉除上市当月以来，销量已连 续3个月未突破2000辆，这在竞争激烈的SUV市场很难占据一席之地。
作为中国汽车市场中的“后来者”，东风雷诺显然还无法超越竞争者而“居上”。
品牌力弱难达预期 公司高层曾在雷诺国产化初期表示过，东风雷诺将要面临的一大难题就是如何扩大其品牌认知度。
记者在走访东风雷诺北京中汽4S店时，其市场部人员表示：“全国总销量虽有增长迹象，但由于增幅较小，分摊到各地经销商后，每月销量并没有明显的变化。
就北京地区来看，单店月销量大概在六七十辆。
” 3月18日，东风雷诺科雷嘉在北京上市，作为东风雷诺的首款国产车型，其代表着雷诺国产化进程已正式拉开帷幕。
但从近几个月的销量数据上来看，首款国产车型科雷嘉上市后表现平平，在某种程度上，这也意味着东风雷诺国产化道路并不顺利。
矛盾的是科雷嘉销量虽不景气，但仍是东风雷诺产品中的销售主力。
据经销商方面介绍，雷诺曾经的“顶梁柱”进口科雷傲现已停产，目前店内只出售库存车，老款科雷傲的时代基本已经“接近尾声”。
科雷嘉作为新兴的主打车型，在东风雷诺产品总销量中占比能达到近70%。
由此可见，在东风雷诺新一代国产科雷傲未正式上市前，科雷嘉仍肩负着国产初期冲量的重任。
2013年12月16日，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同，以50:50的股权比例设立了合资整车生产企业，总部位于武汉。
东风雷诺虽为中国汽车市场的“后来者”，但雷诺汽车品牌早已有百年的历史，一直以小众品牌问世的法系车雷诺，早些年在亚洲市场比较少见，导致其在中国市场的品牌影响力并不大，中国消费者对雷诺的品牌认知度可见一斑。
任何一个相对陌生的品牌，若要被消费者从认知到熟知、观望到接受，都需要一个漫长的磨合过程，在中国汽车市场如此激烈的竞争下，东风雷诺在这一方面显然并不占优势。
公司高层也曾在雷诺国产化初期表示过，东风雷诺将要面临的一大难题就是如何扩大其品牌认知度。
纵观东风雷诺的产品宣传方式不难看出，为了配合首款车型的上市，东风雷诺不惜花重金邀请影视明星范冰冰为其新车代言，这一造势影响力虽大，但并不持久。
经销商处一名内部人 东风雷诺科雷嘉2016年3～6月销量 3000 2754 25003月 20001870 1641 1500 5月 4月 1000 500
0 （单位：辆） 1929 6月 员向记者透露称：“东风雷诺虽然请了比较知名的明星代言，但宣传力度还是不够，投放在电视上的广告，大多数内部员工也是要‘踩着点’才能看到的，这种宣传力度很容易被消费者忽略。
” 的确，东风雷诺的产品宣传并不多见，而与科雷嘉形成竞争的产品，如福特翼虎、大众途 数据来源：网络整理 观、本田CR-V等，近年来均在大面积投放广告，通过体育营销与综艺节目植入等，都在不同程度上提高了自身的品牌影响力。
在业内人士看来，市场营销的方式与力度，往往将直接影响到品牌的知名度，东风雷诺在谋求市场高增长的同时，仍需在广告宣传上加大力度。
性价比低掣肘销量 目前现有的经销商已经对科雷嘉制定了相应的优惠政策，二三线城市优惠幅度或将达到2万元，东风雷诺在针对品牌自身的“弱点”上，已经开始找寻新的突破口。
而在产品、营销等问题之外，科雷嘉在前期预售阶段获得的“5200个订单”去哪儿了？经销商方面称，很可能是定价高的原因导致上市当月销量减半。
科雷嘉定价为16.38万~21.98万元，在紧凑型SUV市场这片红海中，相比较于福特翼虎、新奇骏、大众途观等车型，科雷嘉仍以高出同级竞品的价格挤入，销量难免会受到一定的影响。
东风雷诺销售人员也向记者感叹：“对这款车正在观望的人还是比较多的，来到店内看车的大部分消费者普遍反映这款车的性能与配置，包括外观都很不错，就是性价比略低，希望优惠幅度可以再大一些。
” 科雷嘉高于同级竞品的价格，似乎显示出东风雷诺国产化缺少一丝诚意，这是否意味着将价格调低才是东风雷诺谋求高增长最主要的突破口？而事实上制约因素并不仅限于此，影响东风雷诺销量增长的另一大原因则是经销商网络。
东风雷诺公司高层曾多次在公开采访中表示过“：今年年底，东风雷诺将要把经销商数量扩展至150家。
”然而即便完成了目标，150家经销商对于一家汽车企业来说，也并不占优势，但在经销商过多而导致恶性竞争的前车之鉴下，对于东风雷诺而言，国产初期或许更应以“求稳”为主。
记者了解到，东风雷诺近年来对经销商也给予了一定的政策支持，不会下达较为严苛的“硬性”指标给经销商制造销售压力。
“公司给经销商制定的销量目标是比较合理的，基本上都可以完成，不会积压库存。
根据不同月份的销售情况，公司也会在政策上做出相应的调整，有时会采取‘奖励制’，单店完成一定的销售目标会有适当的奖励。
当然，每家经销商为了拿到奖励则会非常努力地去销售，没有完成的话也并不会受到影响，”店内市场部负责人对记者说道。
据了解，与科雷嘉同步推出的还有东风雷诺数字展厅，是一个可以视频直播的互动平台，数字展厅的上线代表着东风雷诺已经由线下销售慢慢扩展至线上销售，销售渠道的丰富或将更有力地推动发展进程。
记者还了解到，目前现有的经销商已经对科雷嘉制定了相应的优惠政策，二三线城市优惠幅度或将达到2万元。
不难看出，东风雷诺在针对品牌自身的“弱点”上，已经开始找寻新的突破口，同时，东风雷诺还表示在下半年将要推出新一代国产科雷傲，既科雷嘉后第二款国产车型能否助力东风雷诺拿到最初规划为3%在华市场份额，以及雷诺这一百年品牌在国产化的道路上前景究竟如何，都有待时间的检验。
售价17.98万~26.98万元全新RAV4荣放自信上市 2016年7月28日，一汽丰田全新RAV4荣放在北京正式上市，新产品共推出2.0L、2.5L两种排量7款车型，售价区间为17.98万~26.98万元。
现场同步公布了其全新的中文名：荣放，同时作为RAV4首个代言人，赵又廷前来现场，倾情助阵全新RAV4荣放活力新生。
此次上市的全新RAV4荣放以“自信自由”为精神主张，在外观、发动机、配置等方面均 展现全新形象。
特别是首次搭载了专门为其设计的全新2.0LVALVEMATIC发动机（连续可变气门升程）、以及ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），并增加了更多科技配置，使得全新RAV4荣放在产品效能、安全性能、性价比等多方面超越同级别车型，其中增加了众多科技配置的2.0L两驱智尚版车型，将带领全新RAV4荣放全面征服市场。
一汽丰田汽车销售有限公司领导与工厂代表、经销商代表、RAV4荣耀车主代表共同庆祝全新RAV4荣放上市 中文名、代言人首亮相进一步深入品牌本土化 为使RAV4品牌更加本土化，一汽丰田首次推出了RAV4中文名“荣放”。
对此，一汽丰田汽车销售公司总经理姜君引用“木欣欣以向荣”演绎中文名的精神寓意，其核心理念就是“自信向上，自由向前”，“荣”是集颜值与实力自信向上，代表着荣耀自信，锐意进取，与产品时尚的外观设计，表里如一的越级实力相契合。
“放”意味着以活力和敏锐释放自由，代表着自由随心，激情绽放，体现产品的科技、活力、灵活便利以及较强的越野性能。
中文名的推出将更好地帮助RAV4在中国市场与年轻族群进行沟通，并进一步提升品牌识 别度与知名度。
同时，为了体现更加年轻时 尚及自信自由的品牌调性，全新RAV4荣放牵手赵又廷，首次启用了品牌代言人。
在活动现场，姜君表示，之所以选择赵又廷作为全新RAV4荣放代言人，是希望他兼具颜值和内涵的形象，为全新RAV4荣放注入品牌活力，推动RAV4品牌变革升级。
赵又廷也表示，全新RAV4荣放是一款科技含量很高的车，其刚劲活力的全新造型设计也非常符合他的屏幕形象，希望追求全新汽车生活方式的年轻人能够喜欢。
全新产品形象综合实力大幅提升 作为一款面向年轻族群的产品，全新RAV4荣放以硬朗、动感为设计理念，为其注入更多的乐趣和活力。
进化版KeenLook前脸、LED前后大灯配合时尚的18寸铝合金动感轮毂，全方位体现出全新RAV4荣放年轻运动、引领时尚活力的独特个性。
此外，新车还新增科技蓝和时尚红两种车身外板色。
在内饰设计方面，采用了全新的内饰颜色，装备了双筒式动感仪表盘，并配以全新4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，此外，新增JBL豪华级扬声器音响系统营造出更豪华、科技、高品质的驾乘空间。
动力方面，全新RAV4荣放搭载了专门为其全新设计的2.0LVALVEMATIC发动机，该 发动机是首次在丰田国内车型上使用，应用全球领先技术，采用连续可变气门升程和可变正时机构，实现强劲的动力和绝佳的燃油经济性，功率从108KW提升至111KW，配合Smart&智能节油启停装置，综合油耗降低约12%，两驱车型综合油耗低至6.4L/百公里，四驱车型综合油耗低至6.9L/百公里。
除此以外，安全配置全面升级也是全新RAV4荣放的一大亮点。
新车不仅全系标配VSC+系统、HAC上坡辅助控制系统等，还在丰田国内车型上首次搭载ToyotaSafetySense智行安全，该套装包括预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道偏离警示系统 全新RAV4首席工程师讲述RAV4时尚的外观和丰富的智能科技配置 （LDA）和自动调节远光灯系统（AHB）四大安全先进技术，为用户提供全方位的安全呵护。
值得一提的是，全新RAV4荣放更是在一些量销产品上全面装配了自动调节远光灯系统 AHB、全景监控系统PVM、定速巡航控制系统、9个SRS空气囊等配置，而且价格与此前基本相当，大幅提升整车的性价比，带来了难以比拟的市场竞争力。
升级体验式营销打造更好的用车生活方式 “活力新生秀”发布会现场，整个活动以一台轻松的舞台剧方式展现，来自全国的400多家媒体置身舞台中央，一起演绎全新RAV4荣放的活力新生，让整个活动成为了全国媒体的一次大型真人秀。
亚洲首次400台VR设备同步体验，与本次全新RAV4荣放 的超高科技配置相得益彰，跌宕起伏的VR情景，不仅让媒体朋友们深刻了解到全新RAV4荣放的产品优势，也让他们身临其境地感受了全新RAV4荣放带来的全新生活方式。
同时，人气爆棚的有态度网红，直击年轻消费者的娱乐阵地，与场外数百万粉丝现场互动交 流。
既有科技感，又体现出了互动参与感。
在互联网+时代，汽车已不再是单一的交通工具，它将向人们提供更加多元化的用车生活方式。
为此，作为一款面向年轻族群的产品，全新RAV4荣放还根据年轻用户注重生活品质的特点，跨界联合佳能、小鸟看看PICO、 亚洲首次400多人同步观看VR视频 JBL等20多家品牌，并以“去爱吧”为主题共同发声，打造以全新RAV4荣放为核心的朋友圈，一起传播正能量，为用户提供更好的用车生活方式！ 此外，一汽丰田针对全新RAV4荣放还推出了购车“0利率最高2年免息”和“最高可享6000元置换金”的金融政策，让广大消费者能够更加实惠购车。
作为丰田的全球战略车型，RAV4历经二十多年的车型演变，已为全球超过670万的车主提供了来自时代前沿的产品体验。
如今，全新RAV4荣放问世，设计、动力、科技、安全等全面革新，打造了超越竞争对手的绝对优势，势必继续引领SUV发展潮流。
车视界微信号：zjcsj2014 C10C12 日系迷途要造百万辆车 广汽“满载”运行引质疑 C9~C12 国产初期出师不利东风雷诺举步维艰 文/特约撰稿张渝 作为东风雷诺首款国产车型，科雷嘉上市近5个月时间了，却并未交出一份如预期般满意的“答卷”。
今年3月上市之时，东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长熊毅曾对《中国经营报》记者介绍称：“在前期预售阶段，我们已获得5200个订单。
”但记者发现，相关数据显示科雷嘉上市当月销量 仅为2753辆，与订单相比“大打折扣”，销量在后续有望攀升时，却反而大幅下滑：科雷嘉4月销量仅有1641辆，5月销量微增至1870辆，6月销量为1929辆。
科雷嘉除上市当月以来，销量已连 续3个月未突破2000辆，这在竞争激烈的SUV市场很难占据一席之地。
作为中国汽车市场中的“后来者”，东风雷诺显然还无法超越竞争者而“居上”。
品牌力弱难达预期 公司高层曾在雷诺国产化初期表示过，东风雷诺将要面临的一大难题就是如何扩大其品牌认知度。
记者在走访东风雷诺北京中汽4S店时，其市场部人员表示：“全国总销量虽有增长迹象，但由于增幅较小，分摊到各地经销商后，每月销量并没有明显的变化。
就北京地区来看，单店月销量大概在六七十辆。
” 3月18日，东风雷诺科雷嘉在北京上市，作为东风雷诺的首款国产车型，其代表着雷诺国产化进程已正式拉开帷幕。
但从近几个月的销量数据上来看，首款国产车型科雷嘉上市后表现平平，在某种程度上，这也意味着东风雷诺国产化道路并不顺利。
矛盾的是科雷嘉销量虽不景气，但仍是东风雷诺产品中的销售主力。
据经销商方面介绍，雷诺曾经的“顶梁柱”进口科雷傲现已停产，目前店内只出售库存车，老款科雷傲的时代基本已经“接近尾声”。
科雷嘉作为新兴的主打车型，在东风雷诺产品总销量中占比能达到近70%。
由此可见，在东风雷诺新一代国产科雷傲未正式上市前，科雷嘉仍肩负着国产初期冲量的重任。
2013年12月16日，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同，以50:50的股权比例设立了合资整车生产企业，总部位于武汉。
东风雷诺虽为中国汽车市场的“后来者”，但雷诺汽车品牌早已有百年的历史，一直以小众品牌问世的法系车雷诺，早些年在亚洲市场比较少见，导致其在中国市场的品牌影响力并不大，中国消费者对雷诺的品牌认知度可见一斑。
任何一个相对陌生的品牌，若要被消费者从认知到熟知、观望到接受，都需要一个漫长的磨合过程，在中国汽车市场如此激烈的竞争下，东风雷诺在这一方面显然并不占优势。
公司高层也曾在雷诺国产化初期表示过，东风雷诺将要面临的一大难题就是如何扩大其品牌认知度。
纵观东风雷诺的产品宣传方式不难看出，为了配合首款车型的上市，东风雷诺不惜花重金邀请影视明星范冰冰为其新车代言，这一造势影响力虽大，但并不持久。
经销商处一名内部人 东风雷诺科雷嘉2016年3～6月销量 3000 2754 25003月 20001870 1641 1500 5月 4月 1000 500
0 （单位：辆） 1929 6月 员向记者透露称：“东风雷诺虽然请了比较知名的明星代言，但宣传力度还是不够，投放在电视上的广告，大多数内部员工也是要‘踩着点’才能看到的，这种宣传力度很容易被消费者忽略。
” 的确，东风雷诺的产品宣传并不多见，而与科雷嘉形成竞争的产品，如福特翼虎、大众途 数据来源：网络整理 观、本田CR-V等，近年来均在大面积投放广告，通过体育营销与综艺节目植入等，都在不同程度上提高了自身的品牌影响力。
在业内人士看来，市场营销的方式与力度，往往将直接影响到品牌的知名度，东风雷诺在谋求市场高增长的同时，仍需在广告宣传上加大力度。
性价比低掣肘销量 目前现有的经销商已经对科雷嘉制定了相应的优惠政策，二三线城市优惠幅度或将达到2万元，东风雷诺在针对品牌自身的“弱点”上，已经开始找寻新的突破口。
而在产品、营销等问题之外，科雷嘉在前期预售阶段获得的“5200个订单”去哪儿了？经销商方面称，很可能是定价高的原因导致上市当月销量减半。
科雷嘉定价为16.38万~21.98万元，在紧凑型SUV市场这片红海中，相比较于福特翼虎、新奇骏、大众途观等车型，科雷嘉仍以高出同级竞品的价格挤入，销量难免会受到一定的影响。
东风雷诺销售人员也向记者感叹：“对这款车正在观望的人还是比较多的，来到店内看车的大部分消费者普遍反映这款车的性能与配置，包括外观都很不错，就是性价比略低，希望优惠幅度可以再大一些。
” 科雷嘉高于同级竞品的价格，似乎显示出东风雷诺国产化缺少一丝诚意，这是否意味着将价格调低才是东风雷诺谋求高增长最主要的突破口？而事实上制约因素并不仅限于此，影响东风雷诺销量增长的另一大原因则是经销商网络。
东风雷诺公司高层曾多次在公开采访中表示过“：今年年底，东风雷诺将要把经销商数量扩展至150家。
”然而即便完成了目标，150家经销商对于一家汽车企业来说，也并不占优势，但在经销商过多而导致恶性竞争的前车之鉴下，对于东风雷诺而言，国产初期或许更应以“求稳”为主。
记者了解到，东风雷诺近年来对经销商也给予了一定的政策支持，不会下达较为严苛的“硬性”指标给经销商制造销售压力。
“公司给经销商制定的销量目标是比较合理的，基本上都可以完成，不会积压库存。
根据不同月份的销售情况，公司也会在政策上做出相应的调整，有时会采取‘奖励制’，单店完成一定的销售目标会有适当的奖励。
当然，每家经销商为了拿到奖励则会非常努力地去销售，没有完成的话也并不会受到影响，”店内市场部负责人对记者说道。
据了解，与科雷嘉同步推出的还有东风雷诺数字展厅，是一个可以视频直播的互动平台，数字展厅的上线代表着东风雷诺已经由线下销售慢慢扩展至线上销售，销售渠道的丰富或将更有力地推动发展进程。
记者还了解到，目前现有的经销商已经对科雷嘉制定了相应的优惠政策，二三线城市优惠幅度或将达到2万元。
不难看出，东风雷诺在针对品牌自身的“弱点”上，已经开始找寻新的突破口，同时，东风雷诺还表示在下半年将要推出新一代国产科雷傲，既科雷嘉后第二款国产车型能否助力东风雷诺拿到最初规划为3%在华市场份额，以及雷诺这一百年品牌在国产化的道路上前景究竟如何，都有待时间的检验。
售价17.98万~26.98万元全新RAV4荣放自信上市 2016年7月28日，一汽丰田全新RAV4荣放在北京正式上市，新产品共推出2.0L、2.5L两种排量7款车型，售价区间为17.98万~26.98万元。
现场同步公布了其全新的中文名：荣放，同时作为RAV4首个代言人，赵又廷前来现场，倾情助阵全新RAV4荣放活力新生。
此次上市的全新RAV4荣放以“自信自由”为精神主张，在外观、发动机、配置等方面均 展现全新形象。
特别是首次搭载了专门为其设计的全新2.0LVALVEMATIC发动机（连续可变气门升程）、以及ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），并增加了更多科技配置，使得全新RAV4荣放在产品效能、安全性能、性价比等多方面超越同级别车型，其中增加了众多科技配置的2.0L两驱智尚版车型，将带领全新RAV4荣放全面征服市场。
一汽丰田汽车销售有限公司领导与工厂代表、经销商代表、RAV4荣耀车主代表共同庆祝全新RAV4荣放上市 中文名、代言人首亮相进一步深入品牌本土化 为使RAV4品牌更加本土化，一汽丰田首次推出了RAV4中文名“荣放”。
对此，一汽丰田汽车销售公司总经理姜君引用“木欣欣以向荣”演绎中文名的精神寓意，其核心理念就是“自信向上，自由向前”，“荣”是集颜值与实力自信向上，代表着荣耀自信，锐意进取，与产品时尚的外观设计，表里如一的越级实力相契合。
“放”意味着以活力和敏锐释放自由，代表着自由随心，激情绽放，体现产品的科技、活力、灵活便利以及较强的越野性能。
中文名的推出将更好地帮助RAV4在中国市场与年轻族群进行沟通，并进一步提升品牌识 别度与知名度。
同时，为了体现更加年轻时 尚及自信自由的品牌调性，全新RAV4荣放牵手赵又廷，首次启用了品牌代言人。
在活动现场，姜君表示，之所以选择赵又廷作为全新RAV4荣放代言人，是希望他兼具颜值和内涵的形象，为全新RAV4荣放注入品牌活力，推动RAV4品牌变革升级。
赵又廷也表示，全新RAV4荣放是一款科技含量很高的车，其刚劲活力的全新造型设计也非常符合他的屏幕形象，希望追求全新汽车生活方式的年轻人能够喜欢。
全新产品形象综合实力大幅提升 作为一款面向年轻族群的产品，全新RAV4荣放以硬朗、动感为设计理念，为其注入更多的乐趣和活力。
进化版KeenLook前脸、LED前后大灯配合时尚的18寸铝合金动感轮毂，全方位体现出全新RAV4荣放年轻运动、引领时尚活力的独特个性。
此外，新车还新增科技蓝和时尚红两种车身外板色。
在内饰设计方面，采用了全新的内饰颜色，装备了双筒式动感仪表盘，并配以全新4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏，此外，新增JBL豪华级扬声器音响系统营造出更豪华、科技、高品质的驾乘空间。
动力方面，全新RAV4荣放搭载了专门为其全新设计的2.0LVALVEMATIC发动机，该 发动机是首次在丰田国内车型上使用，应用全球领先技术，采用连续可变气门升程和可变正时机构，实现强劲的动力和绝佳的燃油经济性，功率从108KW提升至111KW，配合Smart&智能节油启停装置，综合油耗降低约12%，两驱车型综合油耗低至6.4L/百公里，四驱车型综合油耗低至6.9L/百公里。
除此以外，安全配置全面升级也是全新RAV4荣放的一大亮点。
新车不仅全系标配VSC+系统、HAC上坡辅助控制系统等，还在丰田国内车型上首次搭载ToyotaSafetySense智行安全，该套装包括预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道偏离警示系统 全新RAV4首席工程师讲述RAV4时尚的外观和丰富的智能科技配置 （LDA）和自动调节远光灯系统（AHB）四大安全先进技术，为用户提供全方位的安全呵护。
值得一提的是，全新RAV4荣放更是在一些量销产品上全面装配了自动调节远光灯系统 AHB、全景监控系统PVM、定速巡航控制系统、9个SRS空气囊等配置，而且价格与此前基本相当，大幅提升整车的性价比，带来了难以比拟的市场竞争力。
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同时，人气爆棚的有态度网红，直击年轻消费者的娱乐阵地，与场外数百万粉丝现场互动交 流。
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为此，作为一款面向年轻族群的产品，全新RAV4荣放还根据年轻用户注重生活品质的特点，跨界联合佳能、小鸟看看PICO、 亚洲首次400多人同步观看VR视频 JBL等20多家品牌，并以“去爱吧”为主题共同发声，打造以全新RAV4荣放为核心的朋友圈，一起传播正能量，为用户提供更好的用车生活方式！ 此外，一汽丰田针对全新RAV4荣放还推出了购车“0利率最高2年免息”和“最高可享6000元置换金”的金融政策，让广大消费者能够更加实惠购车。
作为丰田的全球战略车型，RAV4历经二十多年的车型演变，已为全球超过670万的车主提供了来自时代前沿的产品体验。
如今，全新RAV4荣放问世，设计、动力、科技、安全等全面革新，打造了超越竞争对手的绝对优势，势必继续引领SUV发展潮流。
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