09车市微博报料：@鄂东晚报（人民、腾讯、新浪均可）2015年9月11日星期五责编何斌美编何斌校对周谛
新车保养，头两次很重要
眼下正值车市慢慢进入旺季，各车商纷纷推出购车优惠，许多消费者都在近期购买到了自己心仪已久的车型，其中不乏第一次购车的新手司机，他们对新车的养护事项并不了解，买来之后就急着想去大街上跑跑。
殊不知，车买回来以后怎样渡过磨合期？如何保养好新车使其长久如新等这些问题都是新手车主们需要去关注的。
新车两保最重要一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。
此外，还包括质检试车。
二保一般在新车里程达到1万公里时进行。
通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进 入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。
二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
磨合期后要拉高速新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。
这是为什么呢?
因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。
尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。
从事汽车维修行业的李师傅提醒，若想开车去拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速， 就会大大增加发动机的损耗，甚至造成 不正常的磨损。
频繁洗车也不好 对于许多刚买车的车主来说，新鲜 劲还没过，差不多每天都要把车擦得干 干净净才会出门，实际上这样的“宠爱” 往往让新车吃不消。
因为洗车就像人洗 澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮 肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道 理。
如果洗车过多，车漆容易“早衰”，
一 段时间后甚至引发车厢底板、车门底部 等部位锈蚀腐烂。
综合 “官降”之后未有起色 自从今年上半年以来，车企不断祭下滑。
数据显示，今年上半年，虽然上海 出的“官降”全屏大招，东莞市场各品牌大众以93.88万辆摘得“半程”销量冠军， 销售全线飘红的同时，全国市场却未能但同比下降0.2%。
今年厂家制订的全国 出现大起色，整体走势持续放缓。
从记销售任务是200万辆，如果完成市场增 者了解到的数据显示，2015年6月份，乘幅将达到16%，不过此目标任重道远。
用车国内销售135.2258万辆，环比下降 一汽大众虽然有奥迪撑腰，但是情 9%，同比下降1%，今年以来首次出现1%况也好不到哪去。
上半年销量为80.4万 的负增长。
有业内人士表示，上半年的辆，同比下降高达11.3%。
今年一汽大众 快速下滑已经超出预期，业内更是将年目标仅为185万辆，较去年微增2.33%， 初预测的中国汽车市场销量增速从7%这个目标相比上海大众来说，难度更大。
腰斩至3%。
随着销售下滑的继续，全年 记者又从会通雪佛兰获悉，上汽今年 任务难以完成，剩下的就只有减产一条实现销售78.91万辆，同比下降3.2%。
但是 路了。
而东莞市场的强劲还不知持续到相对于190万辆的任务来说，也是杯水车 几时，厂家如果减产，会否直接拉低东莞薪。
会通销售顾问告诉记者，现在厂家定 市场的销量，这些都犹未可知。
期会对各经销商开动员会，经销商的压力 “龙头老大”难掩颓势 也非常大。
今年的汽车需求走低，上半年 东莞万里大众总经理郭庆丰告诉记销售整体下滑在所难免，而且下半年的压 者，虽然东莞市场向好，但是全国范围来力还会更大，在巨大的销售任务面前，减 看，两家大众的销售情况还是不容乐产似乎就成了下半年各品牌的主旋律。
观。
上半年上海大众、一汽大众、上汽通 库存高压削减产能 用等汽车产销排名前五位的车企均出现 纵观近几年的国内市场，车企纷纷 扩产、布局新工厂的同时，经销商的库存也在发生着巨大的变化。
今年5月，厂家库存为0.75个月，同比增长0.18个月；而经销商5月的库存为1.67个月，同比仅增长了0.04个月。
换句话说，经销商的库存预警出现了首次低于厂家的局面，这就说明现在厂家对于市场的预期还是很高，产销已经出现脱钩情况。
面对产量和市场需求的不符局面，目前部分车企已经开始在华削减产能。
今年5月，福特对外宣布小幅减少在华产能。
此前，宝马中国CEO安格也表示，宝马已经在华削减产能，并减少向经销商供应车辆，随势而动的还包括北京现代和长安铃木。
诚然，减产确实是缓解压力的途径之
一，而且估计下半年还有更多的品牌会加入到这个行列当中。
这波风潮会不会直接拉低东莞火热的车市，我们只有等待时间的检验了。
东莞时报 百米冲刺王东风雪铁龙新C4L全擎向前 雪铁龙C4L体现力与美的结合。
它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。
它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。
新款C4L相比老款更多变化是丰富了车型配置。
比如全系标配了倒车雷达和LED日间行车灯；部分车型增加电动折叠后视镜、前大灯自动点亮、倒车影像、电子防眩目内后视镜等配置。
C4L可谓是今年雪铁龙的一款明星车型了，此前的推广活动引起了广泛的关注。
采用全新家族式设计前脸的C4L，气质十分的优雅。
宽大的镀铬中网设计与大灯造型完美的结合到一起，灯腔内要是氙气大灯+透镜的组合就更加完美了，对于这个价格要求并不过 分。
雾灯下方的LED日间行车灯，是C4L独有的配置，海外版车型并没有配备。
雪铁龙C4L的车身尺寸为4620×1780×1498毫米，在同级别车型当中，C4L的尺寸也是不落下风。
2710毫米的轴距更是C4L的最大亮点，全面超越了竞争对手。
C4L配备了215/50R17的米其林轮胎，这点比较的厚道。
双五幅轮毂造型时尚有余运动稍显不足。
尾部镀铬装饰条与尾灯相连接的设计倒与车前脸呼应的不错。
内饰的用料做工和科技配置在同级别中处于不错的水平，四辅多功能方向盘握感比较舒适，底部的镀铬装饰条又让他增添了一丝时尚。
仪表盘为液晶显示屏幕，外圈是常规的数字显示，红色的字体比较醒目。
中高配车型还有无钥启动/进入系统。
中控台上方的屏幕用来显示行车电脑和音响系统的信息，下方的按键区域则用来控制音响和空调系统，但是按键布局比较紧密，容易误操作。
C4L的空调系统做的非常用心，可以根据车内空气质量，自主选择内循环还是外循环方 式，双区自动空调非常的人性化，实用的配置不能少。
动力方面，其最大的亮点是搭载一台1.2L三缸涡轮增压发动机，其最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm，以此来替换掉老款的1.6L车型。
同时还将配备智能启停系统，与之匹配的是5挡手动或6挡自动变速器。
其中，雪铁龙C4L1.2T手动挡车型的综合工况油耗为5.4L/100km，自动挡车型综合工况油耗为5.5L/100km。
新C4L用户族群“劲情实力派”一样，在追求工作或事业梦想的道路上，始终充满着强有力的、澎湃的激情，那么我们有理由相信，今天过后，新C4L坚持用自己的行动演绎向前的力量，实力不断刷新升级，不忘初心，追逐梦想，享受充满激情的每一个平凡时刻。
东风雪铁龙黄冈明天4S店，二十二年品牌老店，值得信赖！地址：黄冈市黄州大道北89号（城际铁路黄冈西站旁）销售热线：0713-8812000服务热线：0713—8813000 过犹不及——开车太慢也危险 核心提示：常言道“十次事故九次快”，因此有不少新手车友就想当然地认为“车开得慢便会很安全”。
事实上，并非所有路况都适合开慢车，该快不快，不但影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。
开慢车的都是谁？开车在路上经常会遇到前方缓慢行驶的车辆，通过调查我们发现，这些在路上开慢车的人基本上属于以下几类：
1.刚上路的新手。
刚开车上路的新手普遍比较紧张，也没有随车流通行的意识，因此都会降低车速慢慢开，以保安全。
不过，这种自以为“安全稳妥”的开慢车，却很容易阻碍到其他正常通行的车辆，引发不必要的矛盾甚至交通事故。
2.路不熟的司机。
我们通常能在路牌下或路口旁遇到路不熟的司机。
他们每到这些位置时，都会降低车速，以方便自己查看路牌信息，有的司机甚至会在路中间停车查看路牌。
这些行为其实都相当危险。
如果是在高速路上停车查看路牌或错过匝道口倒车，更是非常严重的交通违法行为。
3.开车分心的人。
这种行为是最惹人讨厌的——当你超过“龟速”行驶的前车时，却发现司机其实是在打电话或设置导航系统，这时真想有个交警叔叔立刻出现，招手让其靠边停车接受处理。
车开得慢也违法？退一步说，如果这些慢车是在外侧慢车道上行驶，倒也没有什么问题，毕竟大家都是从新手过来的，但偏偏有不少慢车却是占着快车道“龟速”行驶。
莫说“路怒症患者”遇上这些占道慢车时会“发飙”，就连规矩开车的人也会受不了。
更何况在某些情况下开慢车，还是一种严重的违法行为，比如在有最低限速的高速路上。
慢车会影响其他车辆正常行驶，若占用主车道或超车道慢驶，还很容易被快速行驶的后车追尾，这种情况已经屡见不鲜了。
因此，当我们在高速公路上行车时，一定要严格遵照限速标准，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也确保自己的行车安全。
长期慢行很伤车长时间开慢车还有一个坏处，那就是伤车。
由于车速较慢，发动机转速始终不能达到最佳工况，不但费油还容易产生积碳，对于发动机本身来说也会有伤害。
总之，开慢车与行车安全之间并不能简单地画上等号。
在车流密度大且车流速度慢的路段上，车开慢一些是安全的，但若是在车流速度较快的主干道或高速公路上开慢车，被人闪灯按喇叭都是小事，如果惹来追尾事故，那可就追悔莫及了……所以，无论何时都要记住，开车绝不是一件可以随心所欲的事，只有遵守交通规则，尊重其他车辆的通行权利，才能真正享受有车生活的便利与安全。
综合
殊不知，车买回来以后怎样渡过磨合期？如何保养好新车使其长久如新等这些问题都是新手车主们需要去关注的。
新车两保最重要一般首保都是免费的，车主最好不要错过首保，因为新车处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
相对来说，二保显得非常重要，项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。
此外，还包括质检试车。
二保一般在新车里程达到1万公里时进行。
通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进 入最佳状态，行车的安全性得到了最好的保障。
二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。
磨合期后要拉高速新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。
这是为什么呢?
因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。
尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。
从事汽车维修行业的李师傅提醒，若想开车去拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱机油中金属碎屑最多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速， 就会大大增加发动机的损耗，甚至造成 不正常的磨损。
频繁洗车也不好 对于许多刚买车的车主来说，新鲜 劲还没过，差不多每天都要把车擦得干 干净净才会出门，实际上这样的“宠爱” 往往让新车吃不消。
因为洗车就像人洗 澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮 肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道 理。
如果洗车过多，车漆容易“早衰”，
一 段时间后甚至引发车厢底板、车门底部 等部位锈蚀腐烂。
综合 “官降”之后未有起色 自从今年上半年以来，车企不断祭下滑。
数据显示，今年上半年，虽然上海 出的“官降”全屏大招，东莞市场各品牌大众以93.88万辆摘得“半程”销量冠军， 销售全线飘红的同时，全国市场却未能但同比下降0.2%。
今年厂家制订的全国 出现大起色，整体走势持续放缓。
从记销售任务是200万辆，如果完成市场增 者了解到的数据显示，2015年6月份，乘幅将达到16%，不过此目标任重道远。
用车国内销售135.2258万辆，环比下降 一汽大众虽然有奥迪撑腰，但是情 9%，同比下降1%，今年以来首次出现1%况也好不到哪去。
上半年销量为80.4万 的负增长。
有业内人士表示，上半年的辆，同比下降高达11.3%。
今年一汽大众 快速下滑已经超出预期，业内更是将年目标仅为185万辆，较去年微增2.33%， 初预测的中国汽车市场销量增速从7%这个目标相比上海大众来说，难度更大。
腰斩至3%。
随着销售下滑的继续，全年 记者又从会通雪佛兰获悉，上汽今年 任务难以完成，剩下的就只有减产一条实现销售78.91万辆，同比下降3.2%。
但是 路了。
而东莞市场的强劲还不知持续到相对于190万辆的任务来说，也是杯水车 几时，厂家如果减产，会否直接拉低东莞薪。
会通销售顾问告诉记者，现在厂家定 市场的销量，这些都犹未可知。
期会对各经销商开动员会，经销商的压力 “龙头老大”难掩颓势 也非常大。
今年的汽车需求走低，上半年 东莞万里大众总经理郭庆丰告诉记销售整体下滑在所难免，而且下半年的压 者，虽然东莞市场向好，但是全国范围来力还会更大，在巨大的销售任务面前，减 看，两家大众的销售情况还是不容乐产似乎就成了下半年各品牌的主旋律。
观。
上半年上海大众、一汽大众、上汽通 库存高压削减产能 用等汽车产销排名前五位的车企均出现 纵观近几年的国内市场，车企纷纷 扩产、布局新工厂的同时，经销商的库存也在发生着巨大的变化。
今年5月，厂家库存为0.75个月，同比增长0.18个月；而经销商5月的库存为1.67个月，同比仅增长了0.04个月。
换句话说，经销商的库存预警出现了首次低于厂家的局面，这就说明现在厂家对于市场的预期还是很高，产销已经出现脱钩情况。
面对产量和市场需求的不符局面，目前部分车企已经开始在华削减产能。
今年5月，福特对外宣布小幅减少在华产能。
此前，宝马中国CEO安格也表示，宝马已经在华削减产能，并减少向经销商供应车辆，随势而动的还包括北京现代和长安铃木。
诚然，减产确实是缓解压力的途径之
一，而且估计下半年还有更多的品牌会加入到这个行列当中。
这波风潮会不会直接拉低东莞火热的车市，我们只有等待时间的检验了。
东莞时报 百米冲刺王东风雪铁龙新C4L全擎向前 雪铁龙C4L体现力与美的结合。
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它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。
新款C4L相比老款更多变化是丰富了车型配置。
比如全系标配了倒车雷达和LED日间行车灯；部分车型增加电动折叠后视镜、前大灯自动点亮、倒车影像、电子防眩目内后视镜等配置。
C4L可谓是今年雪铁龙的一款明星车型了，此前的推广活动引起了广泛的关注。
采用全新家族式设计前脸的C4L，气质十分的优雅。
宽大的镀铬中网设计与大灯造型完美的结合到一起，灯腔内要是氙气大灯+透镜的组合就更加完美了，对于这个价格要求并不过 分。
雾灯下方的LED日间行车灯，是C4L独有的配置，海外版车型并没有配备。
雪铁龙C4L的车身尺寸为4620×1780×1498毫米，在同级别车型当中，C4L的尺寸也是不落下风。
2710毫米的轴距更是C4L的最大亮点，全面超越了竞争对手。
C4L配备了215/50R17的米其林轮胎，这点比较的厚道。
双五幅轮毂造型时尚有余运动稍显不足。
尾部镀铬装饰条与尾灯相连接的设计倒与车前脸呼应的不错。
内饰的用料做工和科技配置在同级别中处于不错的水平，四辅多功能方向盘握感比较舒适，底部的镀铬装饰条又让他增添了一丝时尚。
仪表盘为液晶显示屏幕，外圈是常规的数字显示，红色的字体比较醒目。
中高配车型还有无钥启动/进入系统。
中控台上方的屏幕用来显示行车电脑和音响系统的信息，下方的按键区域则用来控制音响和空调系统，但是按键布局比较紧密，容易误操作。
C4L的空调系统做的非常用心，可以根据车内空气质量，自主选择内循环还是外循环方 式，双区自动空调非常的人性化，实用的配置不能少。
动力方面，其最大的亮点是搭载一台1.2L三缸涡轮增压发动机，其最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm，以此来替换掉老款的1.6L车型。
同时还将配备智能启停系统，与之匹配的是5挡手动或6挡自动变速器。
其中，雪铁龙C4L1.2T手动挡车型的综合工况油耗为5.4L/100km，自动挡车型综合工况油耗为5.5L/100km。
新C4L用户族群“劲情实力派”一样，在追求工作或事业梦想的道路上，始终充满着强有力的、澎湃的激情，那么我们有理由相信，今天过后，新C4L坚持用自己的行动演绎向前的力量，实力不断刷新升级，不忘初心，追逐梦想，享受充满激情的每一个平凡时刻。
东风雪铁龙黄冈明天4S店，二十二年品牌老店，值得信赖！地址：黄冈市黄州大道北89号（城际铁路黄冈西站旁）销售热线：0713-8812000服务热线：0713—8813000 过犹不及——开车太慢也危险 核心提示：常言道“十次事故九次快”，因此有不少新手车友就想当然地认为“车开得慢便会很安全”。
事实上，并非所有路况都适合开慢车，该快不快，不但影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。
开慢车的都是谁？开车在路上经常会遇到前方缓慢行驶的车辆，通过调查我们发现，这些在路上开慢车的人基本上属于以下几类：
1.刚上路的新手。
刚开车上路的新手普遍比较紧张，也没有随车流通行的意识，因此都会降低车速慢慢开，以保安全。
不过，这种自以为“安全稳妥”的开慢车，却很容易阻碍到其他正常通行的车辆，引发不必要的矛盾甚至交通事故。
2.路不熟的司机。
我们通常能在路牌下或路口旁遇到路不熟的司机。
他们每到这些位置时，都会降低车速，以方便自己查看路牌信息，有的司机甚至会在路中间停车查看路牌。
这些行为其实都相当危险。
如果是在高速路上停车查看路牌或错过匝道口倒车，更是非常严重的交通违法行为。
3.开车分心的人。
这种行为是最惹人讨厌的——当你超过“龟速”行驶的前车时，却发现司机其实是在打电话或设置导航系统，这时真想有个交警叔叔立刻出现，招手让其靠边停车接受处理。
车开得慢也违法？退一步说，如果这些慢车是在外侧慢车道上行驶，倒也没有什么问题，毕竟大家都是从新手过来的，但偏偏有不少慢车却是占着快车道“龟速”行驶。
莫说“路怒症患者”遇上这些占道慢车时会“发飙”，就连规矩开车的人也会受不了。
更何况在某些情况下开慢车，还是一种严重的违法行为，比如在有最低限速的高速路上。
慢车会影响其他车辆正常行驶，若占用主车道或超车道慢驶，还很容易被快速行驶的后车追尾，这种情况已经屡见不鲜了。
因此，当我们在高速公路上行车时，一定要严格遵照限速标准，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也确保自己的行车安全。
长期慢行很伤车长时间开慢车还有一个坏处，那就是伤车。
由于车速较慢，发动机转速始终不能达到最佳工况，不但费油还容易产生积碳，对于发动机本身来说也会有伤害。
总之，开慢车与行车安全之间并不能简单地画上等号。
在车流密度大且车流速度慢的路段上，车开慢一些是安全的，但若是在车流速度较快的主干道或高速公路上开慢车，被人闪灯按喇叭都是小事，如果惹来追尾事故，那可就追悔莫及了……所以，无论何时都要记住，开车绝不是一件可以随心所欲的事，只有遵守交通规则，尊重其他车辆的通行权利，才能真正享受有车生活的便利与安全。
综合
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