我是开CVT自吸凌派跑网约车营运的
我是开CVT自吸凌派跑网约车营运的。四十万公里，应该有点发言权吧。
不存在CVT不能大油门的说法，从起步开始，都可以。换装钌金火花塞，脂类机油波箱油后，转速干到5000以上，分分钟的事。好多人，3000都难。不是不想，原车调校，没有办法。有位兄弟，一直开车比较猛，长期S档开路。很认真的问我区别，我说点火好了油用对了，D档比你现在S档还给力。结果，二话不说上红线，才跑两天爆水箱。
但是，受限于CVT，即使转速上去了，提速响应依然较弱，和双离合差距大，和手动挡更大。
所以很多时候，只能让行，完全没有手动挡那种见缝插针随意变道的信心。
最大的优点，还是平顺性无敌，兼顾低油耗。暴力操控和日常驾驶，油耗区别不大。
而且凌派这款车，故障率极低。
至于担心CVT变速箱寿命，钢带质量的，记住原厂变速箱油要求4万公里必换，用全合成或脂类油10万公里必换就可以了。超出即有风险，不要大意。玩车情报
讲道理，自吸加CVT是很肉，但也不是你无脑喷的理由！
坐标重庆潼南本田凌派换波箱
坐标重庆潼南本田凌派换波箱。真想不到潼南的粉丝在外地开车回来找我们换波箱油。这台本田的凌派搭载CVT波箱行驶了26万公里。车主说他之前换过波箱油，但是没有拆过油的壳，没有换过滤芯。他经常刷到换波箱油的视频。感觉我们做工比较精细也比较专业。尤其是拆油的和换波箱油这种方式非常认可。刚好五一放假，他在外地直接开车回来找我们换波箱油。下边我来分享整个换油的过程。
1：首先拆开放油螺丝放出旧油。
2：然后拆下油的壳。可以看到油的壳已经有非常多的铁粉和杂质了。如果不拆油的壳，这部分铁粉和杂质是清洗不干净的。
3：接着更换波箱油滤芯。波箱油滤芯的主要作用是过滤波箱油运转的过程中磨出的铁粉和杂质。这个车有两个波箱油滤芯，一个内置一个外置，每次两个都必须更换。
4：接着装回清洗干净的油的壳。我们都要清洗得干干净净才可以回装。
5：加入新油。
6：热车检查油位非常重要。如果你实在不知道你的车可不可以拆油的壳换滤芯。或者想知道换波箱油需要多少钱，你可以在评论区留下你的车型。
年份排量，我会为你匹配专属的换油方案。
汽车创意广告：本田凌派
汽车创意广告：本田凌派，新车干货解读带你懂车。
我们介绍的是2022款本田凌派。本田凌派是一款省油实用的家用轿车，它的外观更像是缩小版的雅阁，虽然是辆紧凑型车，但是车内的可利用空间非常多，这得益于本田优秀的造车功底。这辆车主打省油为第一目的。并且车辆保养和更换易损件的花费也不高。
我们来介绍车辆的详细参数和配置。车辆的类型是紧凑型车，使用1.0升涡轮增压三缸发动机，变速箱类型是CVT无级，发动机的最大马力122匹，能爆发173牛米最大扭矩，车身的长度是4.7米，百公里油耗约4.9升，10秒多从时速0加速到100。
底盘类型是前置前驱独立悬架，官方指导价10.98万。我们看到后排的功能很齐全，我们进入驾驶室看看。内饰的设计风格以实用为主。黑色的内饰打理起来很方便。车内大量使用黑色皮革材质，副驾驶前面的手套箱挺大的，宽大的座椅舒适柔软。
手套箱的尺寸挺大的，车顶配有阅读灯和化妆镜，方向盘使用手动调节位置。方向盘使用的是软性塑料材质，车辆启动后的动画非常酷炫。实体键的空调按钮，驾驶时很容易操作。这里是灯光调节旋钮，大屏幕使用导航很方便，倒车影像显示的内容很清晰。车门上的按钮很灵敏，主驾驶车窗支持一键升降功能，前后闪光灯的亮度非常高，前脸的造型非常帅气。侧面的线条显得车辆很修长，内饰的设计风格以实用为主。
总结下来，这是一辆省油实用的家用轿车。
