2022年4月20日星期
三 聚焦疫情防控 A06 责编/胡晓新朱忠诚审读/刘云祥美编/张靖宇 朋友圈成了货运物流的“信息港” 疫情期间，众多集卡司机给他留言点赞 梁三博在直播间为司机答疑解惑。
受访者供图 “重要通知！关于行程中金华提箱问题，港区及港务主导的堆场没有问题，趋向于行程卡带‘金华’或带‘*’做抗原解决这问题！会慢慢解决好的，大家放心……”昨天0:02，梁三博更新了微信朋友圈消息。
这是近半个月内他发布的第360条信息。
疫情以来，梁三博一直在为宁波的集卡司机奔走疾呼，朋友圈保持日均二三十条更新，成为疫情期间宁波乃至长三角区域货运物流的“信息港”。
货运物流是国民经济的“大动脉”。
背靠全球集装箱吞吐量第三的宁波舟山港，每天有2万多辆集卡车在宁波行驶。
这个庞大且四处流动的群体，成为当地疫情防控工作的重中之重。
疫情期间，港口高速公路上集卡车排起 长队。
受访者供图 面对疫情与堵车，他上情下达、下情上达 梁三博本名梁桂君，作为宁波物流协会副会长、集卡产业互联网平台99路负责人，他在货运行业摸爬滚打多年，微信好友几乎覆盖宁波90%的集卡司机和物流企业。
4月3日，北仑发现1例新冠阳性感染者，系外省疫情重点地区来甬的货车司机。
当天凌晨，梁三博便接到北仑区交通局相关负责人的电话，请他务必把严峻的防疫形势，转告所有能联系到的集卡司机。
“接到电话，我立即在70多个微信群里轮番播报，通知所有在北仑注册的集卡司机暂停业务，按当地政府的要求，尽快做好核酸检测。
多亏大家积极配合，我们守住了这一道防线。
”梁三博说。
不料，一波未平，一波又起。
4月初，长三角部分城市疫情防控逐渐升级，不少地方要求24小时核酸证明，甚至不允许有疫情地区的司机下高速，给集卡司机带来了巨大影响——“我们刚到XX市，突然变黄码了！“”在高速出口被劝返怎么办？”“XX高速大堵车，排了好几公里，来不及吃饭……”微信群里，集卡司机每天都会从四面八方发来最新消息，提醒、求助， 还有埋怨和愤懑……这些让梁三博看在眼里，急在心里。
4月12日，梁三博接受央视财经频道采访：“我会第一时间通知其他集卡司机，注意避开风险，同时向政府部门传达他们的心声和关切。
”梁三博说。
4月15日上午，北仑部分高速公路出口集卡车排起了长队，司机们焦躁不安——“主要是进仓的车太多了，停车难，来不及卸货，最好能提前预约，能卸多少就来多少。
”“有些司机没有一码通，查验‘两码一证’太慢了。
”“再耽误，我们24小时核酸证明就过期了……” 梁三博一边安抚司机，一边收集整理司机对堵车原因的分析和建议，当天就反馈给相关部门。
北仑区对此高度重视，次日便启动应急方案，参考他们的建议，转移在堵车辆，按指令进仓，并出台关爱货车司机8条举措——推出“甬港通”平台缩短卡口查验时间；设立货车司机防疫服务站，提供停车、住宿、餐饮等服务；在高速公路出入口，为来北仑的货车司机发放暖心服务包；增设货运司机24小时免费核酸检测点…… 他的朋友圈吸引同行“抱团取暖” 疫情下，各地的防控措施一天一个变化，这种“不确定性”也增加了对集卡司机上路的风险。
“有的司机出门时还好好的，一到目的地就遇上防控升级，被就地隔离……”宁波东佳物流有限公司副总经理孟磊直言“心好累”。
他公司旗下共80辆集卡车，目前20辆车没法跑了，一周就“损失”了四分之一的运力。
“这周我原本要去一趟江苏，但在一些微信群看到有司机被就地隔离，只好把业务推掉。
”在宁波从业15年的货车司机马师傅说，4月以来他的订单量比往年少了
一 半，这让他既焦急又无奈。
孟磊说，及时掌握最新的防控 信息显得尤为重要。
也因此，他们成了梁三博朋友圈的常客，经常和他分享第一手信息，再通过梁三博与更多的同行互帮互助、“抱团取暖”。
“靠梁总的朋友圈活着。
”“每天起床第一件事，就是刷你的朋友圈。
”“多亏有梁总及时传递信息，否则我们就像无头苍蝇。
”货运司机纷纷给他留言点赞。
“能为行业做点事，得到大家的认可，再多的付出都值得。
”梁三博说。
为打响物流“保卫战”助一臂之力 当前，全国上下打响了货运物流“保卫战”，确保供应链稳定。
作为全国重要的港口物流集散地，宁波一直高度重视这一工作。
早在今年1月北仑发生疫情时，当地果断采取“封区不封港”的措施，在做好疫情防控的同时，全力保障物流通畅。
宁波舟山港率先上线“易港通APP”，集卡司机可一键申领通行证，有效保障集卡道路通行和进港作业。
据浙江省海港集团统计，连日来，日均成功申领通行证的集卡司机在1.4万人左右。
“在‘易港通’领取集卡车通行证后，可以在宁波市畅通无阻。
最近推出的‘甬港通’，提前领取后只要一码就能通行，非常方便。
”集卡司机马师傅不禁点赞。
据北仑区交通局相关负责人 介绍，目前北仑区所有高速出口都设有核酸检测点，还在港区、大型集卡停车场、集卡司机集中居住地附近增设了8个核酸检测点位，其中3个点位24小时开放。
如果货车司机的核酸证明超时，只要按规定通过“双检”即可放行，既保障疫情防控，又兼顾人性化的温度。
“我们能明显感受到，宁波对货运司机非常支持，既没有对外来车辆层层加码，也没有听说宁波集卡司机‘被困在高速下不了车’的问题。
”梁三博说。
当前形势下，广大集卡司机为我市疫情防控和稳企促产作出了巨大的牺牲和贡献。
也正是各行各业涌现出无数个“梁三博”式热心人士群策群力，为打好疫情防控战和物流保卫战提供了“宁波智慧”和“宁波经验”。
记者严瑾 4月19日梁三博的朋友圈。
缓解货车司机行路难 “浙里办”APP“卡车司机在线” 全新上线 本报讯（记者范洪）为了给货车司机在疫情防控时期提供更便捷的服务，近日，“浙里办”APP全新上线了“卡车司机在线”应用。
货车司机在疫情期间遇到困难，可上这里寻求帮助。
“卡车司机在线”为各地货车司机设置了防疫服务专栏，货车司机可在手机上申报健康监测，还提供最近的防疫服务站、涉沪货车停靠指定服务区，重点物资运输保障电话等信息。
目前，全省各地为货车司机提供了83个防疫服务站，为执行包括往返上海等中高风险地区、承担重点物资运输保障任务的货车司机提供住宿、餐饮、停车、抗原和核酸检测、车辆消杀等服务。
操作步骤如下：点击“浙里办”，搜索“卡车司机在线”，进入防疫服务专栏。
一.健康监测点每日打卡栏，可上传体温、健康码、行程码等信息，快速通过检查。
二.防疫服务站这里有全省83个货车司机防疫服务站的信息，司机可就近选择，点击后直接导航前往。
三.涉沪货车停靠指定服务区全省目前设有8对涉沪货车停靠指定服务区，如果行程涉及上海行程的司机，可就近选择，点击导航前往。
还有全省11个设区市以及义乌市的交通运输保障电话，司机如果有问题可直接拨打咨询。
防疫人员为货车司机提供服务。
受访单位供图
三 聚焦疫情防控 A06 责编/胡晓新朱忠诚审读/刘云祥美编/张靖宇 朋友圈成了货运物流的“信息港” 疫情期间，众多集卡司机给他留言点赞 梁三博在直播间为司机答疑解惑。
受访者供图 “重要通知！关于行程中金华提箱问题，港区及港务主导的堆场没有问题，趋向于行程卡带‘金华’或带‘*’做抗原解决这问题！会慢慢解决好的，大家放心……”昨天0:02，梁三博更新了微信朋友圈消息。
这是近半个月内他发布的第360条信息。
疫情以来，梁三博一直在为宁波的集卡司机奔走疾呼，朋友圈保持日均二三十条更新，成为疫情期间宁波乃至长三角区域货运物流的“信息港”。
货运物流是国民经济的“大动脉”。
背靠全球集装箱吞吐量第三的宁波舟山港，每天有2万多辆集卡车在宁波行驶。
这个庞大且四处流动的群体，成为当地疫情防控工作的重中之重。
疫情期间，港口高速公路上集卡车排起 长队。
受访者供图 面对疫情与堵车，他上情下达、下情上达 梁三博本名梁桂君，作为宁波物流协会副会长、集卡产业互联网平台99路负责人，他在货运行业摸爬滚打多年，微信好友几乎覆盖宁波90%的集卡司机和物流企业。
4月3日，北仑发现1例新冠阳性感染者，系外省疫情重点地区来甬的货车司机。
当天凌晨，梁三博便接到北仑区交通局相关负责人的电话，请他务必把严峻的防疫形势，转告所有能联系到的集卡司机。
“接到电话，我立即在70多个微信群里轮番播报，通知所有在北仑注册的集卡司机暂停业务，按当地政府的要求，尽快做好核酸检测。
多亏大家积极配合，我们守住了这一道防线。
”梁三博说。
不料，一波未平，一波又起。
4月初，长三角部分城市疫情防控逐渐升级，不少地方要求24小时核酸证明，甚至不允许有疫情地区的司机下高速，给集卡司机带来了巨大影响——“我们刚到XX市，突然变黄码了！“”在高速出口被劝返怎么办？”“XX高速大堵车，排了好几公里，来不及吃饭……”微信群里，集卡司机每天都会从四面八方发来最新消息，提醒、求助， 还有埋怨和愤懑……这些让梁三博看在眼里，急在心里。
4月12日，梁三博接受央视财经频道采访：“我会第一时间通知其他集卡司机，注意避开风险，同时向政府部门传达他们的心声和关切。
”梁三博说。
4月15日上午，北仑部分高速公路出口集卡车排起了长队，司机们焦躁不安——“主要是进仓的车太多了，停车难，来不及卸货，最好能提前预约，能卸多少就来多少。
”“有些司机没有一码通，查验‘两码一证’太慢了。
”“再耽误，我们24小时核酸证明就过期了……” 梁三博一边安抚司机，一边收集整理司机对堵车原因的分析和建议，当天就反馈给相关部门。
北仑区对此高度重视，次日便启动应急方案，参考他们的建议，转移在堵车辆，按指令进仓，并出台关爱货车司机8条举措——推出“甬港通”平台缩短卡口查验时间；设立货车司机防疫服务站，提供停车、住宿、餐饮等服务；在高速公路出入口，为来北仑的货车司机发放暖心服务包；增设货运司机24小时免费核酸检测点…… 他的朋友圈吸引同行“抱团取暖” 疫情下，各地的防控措施一天一个变化，这种“不确定性”也增加了对集卡司机上路的风险。
“有的司机出门时还好好的，一到目的地就遇上防控升级，被就地隔离……”宁波东佳物流有限公司副总经理孟磊直言“心好累”。
他公司旗下共80辆集卡车，目前20辆车没法跑了，一周就“损失”了四分之一的运力。
“这周我原本要去一趟江苏，但在一些微信群看到有司机被就地隔离，只好把业务推掉。
”在宁波从业15年的货车司机马师傅说，4月以来他的订单量比往年少了
一 半，这让他既焦急又无奈。
孟磊说，及时掌握最新的防控 信息显得尤为重要。
也因此，他们成了梁三博朋友圈的常客，经常和他分享第一手信息，再通过梁三博与更多的同行互帮互助、“抱团取暖”。
“靠梁总的朋友圈活着。
”“每天起床第一件事，就是刷你的朋友圈。
”“多亏有梁总及时传递信息，否则我们就像无头苍蝇。
”货运司机纷纷给他留言点赞。
“能为行业做点事，得到大家的认可，再多的付出都值得。
”梁三博说。
为打响物流“保卫战”助一臂之力 当前，全国上下打响了货运物流“保卫战”，确保供应链稳定。
作为全国重要的港口物流集散地，宁波一直高度重视这一工作。
早在今年1月北仑发生疫情时，当地果断采取“封区不封港”的措施，在做好疫情防控的同时，全力保障物流通畅。
宁波舟山港率先上线“易港通APP”，集卡司机可一键申领通行证，有效保障集卡道路通行和进港作业。
据浙江省海港集团统计，连日来，日均成功申领通行证的集卡司机在1.4万人左右。
“在‘易港通’领取集卡车通行证后，可以在宁波市畅通无阻。
最近推出的‘甬港通’，提前领取后只要一码就能通行，非常方便。
”集卡司机马师傅不禁点赞。
据北仑区交通局相关负责人 介绍，目前北仑区所有高速出口都设有核酸检测点，还在港区、大型集卡停车场、集卡司机集中居住地附近增设了8个核酸检测点位，其中3个点位24小时开放。
如果货车司机的核酸证明超时，只要按规定通过“双检”即可放行，既保障疫情防控，又兼顾人性化的温度。
“我们能明显感受到，宁波对货运司机非常支持，既没有对外来车辆层层加码，也没有听说宁波集卡司机‘被困在高速下不了车’的问题。
”梁三博说。
当前形势下，广大集卡司机为我市疫情防控和稳企促产作出了巨大的牺牲和贡献。
也正是各行各业涌现出无数个“梁三博”式热心人士群策群力，为打好疫情防控战和物流保卫战提供了“宁波智慧”和“宁波经验”。
记者严瑾 4月19日梁三博的朋友圈。
缓解货车司机行路难 “浙里办”APP“卡车司机在线” 全新上线 本报讯（记者范洪）为了给货车司机在疫情防控时期提供更便捷的服务，近日，“浙里办”APP全新上线了“卡车司机在线”应用。
货车司机在疫情期间遇到困难，可上这里寻求帮助。
“卡车司机在线”为各地货车司机设置了防疫服务专栏，货车司机可在手机上申报健康监测，还提供最近的防疫服务站、涉沪货车停靠指定服务区，重点物资运输保障电话等信息。
目前，全省各地为货车司机提供了83个防疫服务站，为执行包括往返上海等中高风险地区、承担重点物资运输保障任务的货车司机提供住宿、餐饮、停车、抗原和核酸检测、车辆消杀等服务。
操作步骤如下：点击“浙里办”，搜索“卡车司机在线”，进入防疫服务专栏。
一.健康监测点每日打卡栏，可上传体温、健康码、行程码等信息，快速通过检查。
二.防疫服务站这里有全省83个货车司机防疫服务站的信息，司机可就近选择，点击后直接导航前往。
三.涉沪货车停靠指定服务区全省目前设有8对涉沪货车停靠指定服务区，如果行程涉及上海行程的司机，可就近选择，点击导航前往。
还有全省11个设区市以及义乌市的交通运输保障电话，司机如果有问题可直接拨打咨询。
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