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二 责任编辑蔡明亮 电话：（0531）85693703 E-mail：dzjtxw@126 15 “最严交规”实施满一年 多项交通违法行为少见了 ◆从2013年1月1日起，号称“史上最严的交规”正式实施。
由于新规增加了17项全新的记分项目，其中多数针对严重交通违法的处理力度增大，对不少司机来说，这365天过得颇为紧张。
如今，一年的时间过去了，新交规实施的情况怎么样呢？记者近日从交警部门了解到，如遮挡、伪造、变造车牌、超速、酒驾等交通违法行为呈下降趋势。
□本报记者冯磊本报通讯员李燕 灯，12分就没了，确实挺吓人的。
”济南市民陈女士告诉记者，为了密切掌握自己的交通违法情况，她可是做足了准备，“我在手机上下载了一个查违法记录的软件，又开通了手机短信提醒业务，就是怕不知不觉分就被扣完了。
” 记者从平度交警部门了解到，2013年，因为闯红灯被扣分的共有48000名，比2012年同期的56000名下降了15%。
“闯红灯也是目前最易犯的交通违法行为，尽管新交规已经将闯红灯的处罚增加到了6分，通过这一年来的数据来看，还是不太令人满意。
”交警表示。
>>>酒驾 693名司机被查处，降近两成 “新交规以后，我感觉最大的变化就是开车出去吃饭，没人劝喝酒了。
”济南市民田先生告诉记者，“朋友聚餐，不喝两杯很不给人面子。
现在酒驾查的严，开车去吃饭，劝酒的基本没有了。
”2013年，平度交警部门共查处酒驾司机693名，比2012年下降了近两成。
市民彭先生称，酒驾被逮着就要记12分、扣证6个月、罚款1000元以上。
“这么严厉的惩罚，谁都不敢有侥幸心理。
”彭先生说，现在如果有应酬，他要么打车，要么叫亲人来接他，绝不会酒后驾驶。
此外，涉牌违法方面，数据显示，2012年，涉牌违法的数量为5663起，而2013年，下降到了4565起，减少了近1100起。
“从我们查处的情况来看，大货车涉牌违法的情况有所好 转，因为按照新交规的规定，大型客货车驾驶员在一个记分周期内，驾驶证被记满12分，将被自动降级，直到降至C1后不再往下降。
被降级后，需要重新考试才能持证上岗。
因此，很多司机都不敢违法。
”交警表示。
“前段时间，有市民向我们举报，一辆停在平度市扬州路上的轿车用光盘遮挡了号牌。
”交警告诉记者，接到举报后，他们马上赶到现场对车主进行了处罚，“后来据车主交代，他是因为想逃避电子设备的抓拍而故意遮挡车牌。
驾驶人遮挡号牌后肆无忌惮地超速行驶、闯红灯，随时可能引发交通事故。
而且一旦发生交通事故，驾驶人往往认为他人发现不了自己而选择驾车逃逸。
因此，新交规对涉牌违法处罚非常严厉。
” >>>回炉 942名司机要重新学习 1月8日记者从平度市交警部门了解到，2012年，平度市交通违法总数为170472起，而2013年则下降到了136844起。
“总体来说，2013年的交通违法总数同比下降了20%左右，‘最严交规’出台刚满一年，效果还是比较明显的。
”交警部门相关负责人告诉记者。
新交规共增加了17项全新的记分项目，多数针对严重交通违法的处理力度增大。
其中遮挡、伪造、变造车牌、超速50%以上、疲劳驾驶等由6分增加到12分，闯红灯、超速20%以上未到50%、超员等由3分增加到了6分。
使用伪造、变造号牌的，要被处以拘留15日以下，罚款2000元到5000元的处罚等。
“2013年被记满12分，需要回炉学习的司机共有942名，而在2012年则是1255名，下降了25%左右。
”交警部门负责人士表示。
在平度交警大队，记者见到前来处理违章的高先生，高先生一年扣分达18分，需要重新学习，“18分看着多，其实就是3次超速。
现在新交规确实严了，比如限速50的地方，超速20%其实只有60公里，差这一点点就是6分。
”高先生告诉记者，他以后将严格遵守交通法规，一是为了安全，二是不想再回炉学习了。
>>>闯红灯 48000人被扣分，降低15% 新交规出台后，闯红灯变成了扣6分，罚款200元，成为不少驾驶员最担心的事。
“闯2个红 东营汽车总站公交枢纽 投入使用 □通讯员李海涛记者侯颖报道本报东营讯1月7日，东营市黄河路汽车总站公交枢纽场站正式投入运营，长途到站旅客可实现快速换乘，顺利通达东西城主要居民生活小区、商业聚集区、学校、医院以及利津县城和垦利县城等重点区域。
据了解，东营市交通运输局还将探索建立东西城之间的快速公交模式，根据运营情况增加和优化公交线路，将总站打造成为东营重要的公交枢纽站，真正实现长途总站和城市公交的无缝连接，为市民提供便捷、安全、高效的交通环境。
沂南评出十佳出租车标兵 □孙兆明报道本报沂南讯1月6日，沂南县交通运输局组织对守法经营，诚信运营，模范出租车运输业户给予表彰，10名出租车运输业户获“十佳文明出租车标兵”。
领到奖牌的出租车司机李刚高兴地说：“别小看这牌子，这就是对我们遵纪守法，文明经营的肯定，以后就凭这个，我们在全县范围免检，交管人员一看这牌子就知道我们是文明诚信运输业户，不再费时费力检查，执法人员省心，我们安心”。
据悉，沂南县交通运输局连续4年组织评选守法经营出租车运输业户，先后有40名业户获得荣誉称号。
一外轮存有10项缺陷 被依法滞留 □郝雪莹郝光亮王军报道本报烟台讯1月8日，靠泊在烟台港的巴拿马籍货轮(左图)因存有10项缺陷，被芝罘海事局依法滞留，这是2014年1月1日东京备忘录港口国监督检查新机制实施以来，烟台海事部门滞留的第一艘外轮。
8日8：30，芝罘海事局通过东京备忘录网站选船查验时，发现靠泊在烟台港35号泊位的巴拿马籍货船“BLUENOUVELLE”检查时间窗口已经关闭，于是将其列为检查目标船。
经登轮检查发现该轮存有应急消防泵无法启动、测深仪故障，火警报警系统失灵等10项缺陷，其中重大缺陷4项。
鉴于该轮处于不适航状态，芝罘海事局遂依法对该轮予以滞留。
据了解，巴拿马籍“BLUENOUVELLE”轮于1989年3月23日在日本建造，船长97米，船宽18米，总吨5506吨。
无棣：百姓共享村级公路网化硕果 ◆在村级公路网化工程建设中，无棣县成立了由县长任组长，分管副县长任副组长，交通运输局、财政局等有关部门单位主要负责人为成员的“村级公路网化示范县”建设指挥部，确保各项工作的整体、快速推进，整合各项资金，为工程建设提供了资金保障，同时确保质量，在彻底解决村与村之间的断头路和次差路的同时，提高村级公路的使用寿命和抗损害能力，让百姓共享交通发展成果。
□尹琨蒋惠庆杜承燕崔金芝 “每一分钱都要花在刀刃上” 在无棣县信阳镇，除了村民自筹，还有镇里的奖补政策。
为了保证资金，村里积极发动社会各界捐资，尤其是沿路企业、村内农民企业家等主动参与工程建设，广泛整合各项资金，为工程建设提供了资金保障。
城角村企业较多，各企业家积极响应。
无棣鹏飞母粒有限公司负责人李炳树慷慨解囊捐助25万元，他的弟弟也经营着一家企业，捐了13万元。
“我们村里的路很多年了，不好走，为了把路修起来，将好事办实，我们出点力，让村民受益是应该的，做企业就得回馈社会。
”120万元的建设款，村里自筹了85万元，整洁、宽阔的村级公路网络将村庄和外界有效地贯通起来，群众的致富路更加宽阔了。
为保障该项目顺利实施，无棣县成立了由县长任组长，分管副县长任副组长，有关部门单位主要负责人为成员的“村级公路网化示范县”建设指挥部。
下设综合协调、项目规划、质量监督、资金管理、监督审计5个工作组，全部进驻指挥部现场办公，确保了各项工作的整体、快速推进。
将村级公路“网化工程”与农村环境综合整治、生态文明村建设等有机结合起来，广泛利用上级各类扶持资金，集中投向农村公路建设。
在省市县给予资金补助的基础上，全县各乡镇(街道)均配套专项资金，其中碣石山镇、信阳镇每年拿出专项奖补资金150万元、100万元；海丰街道办事处按照500人以下的村4万元、500—700人的村7万元、700人以上的村10万元的标准分类奖补。
同时，充分发挥部门帮扶作用，积极协调县民政、国土、林业等部门，整合各类涉农项目、资源，集中向农村投放。
同时，积极发动社会各界捐资，特别是号召沿路受益企业、村内农民企业家等主动参与工程建设，对村民采取投工投劳的办法，广泛整合各项资金，为工程建设提供资金保障。
“在资金管理上，通过公开招投标，确定了3家造价咨询机构，审核工程造价，实行跟踪审计，出具工程决算报告，确保资金科学合理使用。
村 ◎村路建设中，村民特别支持，图为60多岁的大娘拿着铁锹平整边坡。
◎清洗路面，精心养护。
◎修通的村路。
◎村民正享受村路修通带来的硕果。
里修路资金由乡镇(街道)实行统一管理，专款专用，把每一分钱花都在刀刃上，同时，及时公示资金使用和捐款情况，接受群众的监督。
”无棣县交通运输局规划基建股科长吴洪芳介绍说。
在项目管理上，对网化工程建设实行项目许可制，确保项目施工始终处于受控状态。
强化监督，分年度制订工程实施计划，将任务目标逐一细化分解，建立健全“政府监督、社会监理、企业自检、村民参与”的四级质量保障体系，实行项目法人责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制“四制管理”，全力规范工程建设程序；实施项目法人负责制，村级公路网化建设指挥部作为所有村级公路网化工程的项目法人，全面承担工程项目的筹资、建设等责任；实施工程招投标制，委托山东海逸恒安项目管理公司分别对《无棣县村级公路“网化工程”项目造价咨询》、《无棣县村级公路“网化工程”项目施工》进行了公开招标，确定了八家施工企业，加强施工队伍的资质、能力、 信誉审核，从源头上把好工程质量关；实行工程监理制，按照专业监理与人民群众监督相结合的原则，聘请山东省交通工程监理资询公司(甲级资质)作为社会监理，选派了6名专业监理人员对所有工程项目进行全程监理。
同时，动员沿线责任心强、有工程管理经验的干部群众参与工程监督，大力实施“专业指导下的村民监理制”，动员广大人民群众监督工程实施；实行合同管理制，所有工程项目严格按照交通运输部或省交通运输厅颁布实施的合同范本，由项目法人代表与施工单位、监理单位依法签订施工、监理合同。
同时，签订廉政合同和安全生产合同，加强廉政建设，防止腐败案件发生，确保了社会大局稳定，保证了工程质量，真正做到了将好事办好。
“让老百姓共享发展的成果 才是硬道理” 为了村级公路网化工程建设，无棣全县上下万众一心，全力以赴，掀起了村级公路建设热潮。
记者在无棣县海丰街道采访杨玉亭村时，该村正在修沏边沟，看到一位60多岁的老大娘正拿着铁锹平整边坡，“真好啊，路修好了孩子们回家就方便了。
”她高兴地说。
据了解，大娘的子女都在县城上班，以前回家，车根本开不进来，只能停在村口，再提着东西走回家。
自从路修好了，不仅车子可以直接开到家门口，而且回家的次数也增多了。
采访结束时，不远处一个小朋友和爷爷奶奶在自家门口清理边沟，一手拿着铲刀，一手拿着小铁锹，干的有模有样。
记者又来到信阳镇郭打绳村，了解到该村于去年10月10日开始道路建设，仅用了半个月时间就完成了主干道。
为了尽早完工，村党支部书记每天盯在现场，涉及到群众户家的切身利益的事情，他不敢掉以轻心，长时间的劳累，书记累病了，村民们都看在眼里，疼在心里。
村民们 也有力出力，有工出工，全村劲往一处使。
路修起来了，群众的心里美了。
这样的场景在无棣随处可见。
笔者在采访中还了解到，村级公路网化工程为学生上学、校车通行提供了方便。
“桥修好了，孩子们坐着校车上学我们就放心了。
”水湾镇王化如村的王大姐说。
据了解，王化如桥修建于70年代末，长30米，宽6米，因年久失修已成危桥，但这是孩子们上学必经之路，校车难以通行，每次都是家长把孩子送过桥去。
今年9月份王化如桥改建完成，村民期盼的连心桥通车了，用他们的话说“:不为别的，都为了孩子。
” 计划三年总投资超过2亿元，新建改建村级公路403公里，对于地方财政并不富裕的无棣县来说，这正是县委、县政府带领全县人民打造县域经济科学发展高地惊人气魄的真实写照。
无棣县政府副县长张恩传接受采访时表示“:我们县委、县政府就是要立足发展，惠及民生，做好村级公路网化工作，统一标准，严格要求，确保网化建设的每条路都是“放心路”、“精品路”，让全县老百姓共享发展的成果。
” 无棣县的村级公路网化工程涉及全县11个乡镇办，在彻底解决了村与村之间的断头路和次差路的同时，县委、县政府更注重考虑村级公路的使用寿命和抗损害能力。
此次村级公路的设计标准是穿村路段要配备完善的路侧排水边沟，真正实现“路宅分家”。
村内全部修建下水道，小桥涵配套齐全，路面宽6米或4米，路面结构标准全部是一层20cm厚石灰稳定土基层+18cm厚水泥砼面层或20cm厚石灰稳定土基层(或冷再生)+18cm厚二灰稳定碎石基层+透层+4cm厚沥青砼面层。
按照这样的技术标准，新修的村级公路使用寿命至少要在15年以上，要比普通村级柏油路6年的使用期限延长9年。
在信阳镇于家村，村支书于守峰高兴地对记者说“:水泥路比柏油路还结实，有了水泥路往后就不发愁了。
” 在全力加快农村公路建设的同时，进一步加大养护力度，切实做好县内农村公路的路域综合整治工作，抓好日常养护管理，全面落实“有法规、有责任、有组织、有资金”的要求，县政府将“网化工程”建设期间农村公路日常养护资金的50%列入财政预算，剩余50%由乡镇街道和村筹措，全面推动村级公路建、管、养协调发展，切实解决村级公路养护问题。
据了解，为延长新建村级公路使用寿命，促进农村公路可持续发展，无棣县按照《无棣县农村公路管理养护办法》规定，对新完工的村级公路同步实施管理养护，该镇按照村道每2公里1名养护员，每公里每年养护费3000元的标准选聘、配备养护员，并实施监督考核，保证了路容路貌整洁。
路网连民心，交通促发展。
在无棣县这块美丽又充满希望的大地上，村路网化工程打通了断头路，硬化了穿村道，连接了必要村，消除了危窄桥，彻底解决了百姓的出行问题，方便了百姓的生产、生活……日新月异的变化正被交通道路的延伸辐射着。