本田什么时候进入中国市场
2006年09月27日 新款本田思域进入中国市场 售价27.6万元排放欧Ⅲ标准 由北京中盛通汽车贸易有限公司推出的原装进口新款本田思域(CIVIC1.6LS)轿车在北京亚运村汽车交易市场亮相。 这款售价仅27.6万元的原装进口轿车，配置却相当完美，双安全气囊，4档自动变速，ABS＋EBD，刹车踏板助力，EPS方向盘电动助力转向系统，前排座预紧式安全带，电子防盗系统，VCD，儿童安全座椅，遥控油箱盖及后备箱盖，可折叠后座椅，电动车窗及后视镜，侧护板条，可调节前大灯等，排气指标已达到欧Ⅲ标准。 随着中国汽车消费的持续升温，国外汽车厂家为了抢占中国这个巨大的汽车消费市场，纷纷放下高不可攀的面孔，推出适应中国市场的车型，缩小与国产车的利润差距。这必将带给广大中国消费者更多的选择与更多的实惠，进口小轿车进入寻常百姓家庭不再可望而不可及。
2020年新款车型上市有哪些？
1、广汽本田全新飞度：可以肯定的是，国产飞度不会上三缸。结合目前本田在华的动力总成，新飞度还会使用L15B系列1.5L直列四缸发动机，而最让人期待的是混动飞度，如果引进的话它将有可能成为飞度最高的配置款型。去年的东京车展，全新飞度发布时，话题最多的便是外形，也是飞度有史以来外形变化最大的一次，并且提供了5个版本。广汽本田将会结合国内消费者的偏好和喜好，导入其中的部分版本车型。
2、 东风本田两厢思域从十多年前，思域首次导入国内开始，两厢思域何时引进便是每次必聊话题，现在它终于迎来了国产版本。此前已经有网友拍到了路试谍照，动力不用猜想，还是那台地球梦的1.5T，从谍照来看，两厢思域基本沿袭了海外版的设计，这才是hot hatch该有的样子。当然，要是有6速手动的话，才没有辜负玩家的期待。
3、 捷达VS7：2019年独立出来的捷达品牌，用不错的销量证明了捷达在国人心中的地位，依然是大众的动力系统，但确有实惠的价格做支撑，可以说捷达抢了斯柯达没能实现的“愿景”。捷达VS7是一款比VS5大一号的中型SUV，轴距2730毫米，大众雷打不变的1.4T动力系统，关键是它抓住了很多人的购车需求：便宜+空间，外加大众的MQB。
不会倒的摩托车什么时候上市
本田有，但是未上市，价格至少在中国10万以上吧
本田小黄蜂CB250和CB400的0-100加速成绩？
小黄蜂100之后很猛？我骑黄蜂从来没感觉到猛 真的 黄蜂这车没什么性价比，加速急速跟盗匪都没法比，盗匪前段比400的差不了多少，后段VC阀一开车矿好的爆表很正常 黄蜂上个160都够呛了，而且完全没有拉扯感，毕竟只是个250的车，排量决定了车的动力。 CB400跟黄蜂加速没得比，黄蜂提速肉的很，不象CB400有点拉扯的感觉，拉速度的话，一代的车6350转之后，VTEC打开16个气门，感觉象车子拉着你跑。 黄蜂是CBR19期改良的高转发动机，排量小的车子出力大，曲轴很容易磨损，很多黄蜂都喜欢坏曲轴，换个曲轴要接近2000，这车真不怎么耐用。原本就是个代步的车。 拿来玩还是选CB400 排量大的车功率你用不完，机器磨损自然而然也少。
五羊本田CB300r跑车多少钱。最快能开多少？
cbr300r低配34800，高配39800，高配带abs，并且是日本日清刹车。这款摩托是泰国本田产的，中国五羊本田和新大洲本田是进口而已，不是生产。按照中国两个厂家要求，泰国本田对卖到中国版的cbr300r做了限速，转数和马力都下降了，目的是更耐用。泰国版能跑到169码，中国版的也就能跑到150码。
本田cbr250rr大约什么时候国内上市
根据现在获得消息预计如果在大陆发售的话在2017年5-6月份左右上市，预计上市价位在5万6000多，个人感觉在中国上市有点难，总结如下，第一根据海关的一些规定在中国上市以及税收让此车价格没办法下来，本田之前有一款车的也才卖5万左右，这个250卖56000逼近6万，本田也不会砸自己的脚吧，第二5万多在中国可以买一些左右的排量的车了，但是本田以他的销售策略以及针对性的市场调查，我估计他死都不会放弃中国市场，毕竟川崎靠250系列在中国捞了那么多钱，你觉得本田会放弃中国市场么，最多是中国的海关的关税让本田不得不放弃250rr打向中国市场
空气动力汽车什么时候才能上市
一汽丰田北京一位经销商告诉记者，普锐斯现在的成本过高，但因为没有相应的政策优惠，所以让消费者承担环保的成本目前看还不现实 ] 在中国市场上，丰田、通用、本田都推出了混合动力的量产产品。 不久前，通用汽车又首次在日本公开展示了此前已经发布的混合动力车“雪佛兰Tahoe Hybrid”，越来越表现出对混合动力的热情。 丰田汽车则一直坚持着对混合动力汽车的信心。丰田(中国)投资有限公司总经理矶贝匡志在接受《第一财经日报》采访时曾表示，丰田在混合动力车方面的长期目标是到2020年，混合动力车在全球的年销量达到100万辆。“我们将尽可能地在更多车型上都加载混合动力系统，能让更多消费者享受到混合动力。将来我们也会向中国推出更多的混合动力车。” 本田希望到2010年，混合动力车的全球销量占本田所有车型销量的比重能够从2006年的1.5％上涨至近10％。 这些成功面世的标杆们将如何发展，可以说将代表混合动力车的未来。 全力投入混合动力 通用、丰田包括本田对混合动力都全情投入。 丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿告诉记者，虽然各厂家对新能源技术会有不同的想法和解决方案，但“就现阶段而说，我们全力投入混合动力系统，把混合动力作为核心内容发展，进行大量投入”。 他表示：“虽然各种各样技术都在日新月异不断地发展和进步，但目前丰田认为混合动力平台，比如将汽油、电能两种进行混合，是效率很高的一种方式。” “我们认为现在还没有到纯电动车的时代，丰田基于以往的经验总结出一个结论：目前来讲，还是通过回收多余能量加以再利用的混合动力是最高效、环境负荷最小的。而且不光是汽油，柴油、燃料电池等也可以进行各种各样组合，是很有发展前途的。”野崎松寿如是说。 就电动车而言，野崎松寿坦言丰田汽车也在进行研究。“但我们认为还要看电动车充电的效率，以及火力发电时候产生的二氧化碳对于环境的负面影响，如果这些部分都能得到更好改善的话，将来可能会在更大范围内普及，但这是将来的事情。” 在丰田汽车2009年～2010年规划中可以看到，新能源汽车已经作为其战略发展重点。按照规划，仅2009年，丰田汽车就计划向市场投放18款丰田及雷克萨斯品牌的新车型，其中有11款是混合动力车型。 市场尚需培育 在本次广州车展上，外插充电式混合动力概念车Hi-CT仍然是丰田汽车的展出亮点。 但是，混合动力汽车在中国市场上的销量却不尽如人意。今年7月15日，上海通用混合动力汽车君越正式上市。但有媒体报道，到目前为止，君越混合动力车的批发数量仅为600辆。 普锐斯同样如此，虽然全球销量已经累计超过100万辆，但自在中国上市以来，每年销量仅千余辆。而且一汽丰田销售有限公司副总经理王法长曾坦言，由于国产化率较低，普锐斯在中国市场上“卖一辆赔一辆”。 但是王法长认为，普锐斯作为混合动力车的平台，自从进入中国市场以来，也带动了国内汽车企业纷纷加强这方面的研发，对促进中国的节能减排起到了积极的作用。 一汽丰田北京一位经销商告诉记者，普锐斯现在的成本过高，但因为没有相应的政策优惠，所以让消费者承担环保的成本目前看还不现实。“我们国家要想推广，也必须要借鉴国外的经验，给这些车相应的价格优惠政策。” 很多汽车厂商对混合动力产品的投放也基于政府优惠政策的考虑。北京现代销售本部品牌战略科次长郑明采告诉记者，韩国现代也已经研发了天然气和电混合的混合动力汽车，但是目前只计划在韩国本土市场投放。“由于中国缺乏天然气汽车的基础设施，所以如果将混合动力推广到中国，油电混合比较适宜。”他告诉记者，“现代汽车目前在油电混合的技术上已经不存在问题了。” 不过，混合动力汽车在中国的市场前景依然值得期待。前不久，一位参与发改委“节能与新能源汽车技术政策研究”项目的成员曾向记者透露，目前讨论的有关新能源汽车的支持政策有可能分阶段出台。“征求意见主要是针对前期能够实现产业化的混合动力、柴油轿车以及纯电动汽车。而且混合动力和柴油轿车的政策可能会最先出台。”
本田CBF250什么时候上市都9月份了
本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。 本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第
三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。不知道本田CBF250是否卖4W，但是YBR250在香港的价格卖4W港币，估计本田CBF250和YBR250价格差不多， 的确目前本田还没有任何有在中国引进CBF250的小消息， 原则上YAMAHA在中国玩了10多年150后才开始正式玩250，本田才开始在中国玩150（CBF150）， 再怎么 的也要把那个150玩够了来，就算是追随YAMAHA的实践经验， 也要等YBR250在中国的模式取得成功后，本田才敢玩250，估计起码也是三/五年后的事情了， 但是YBR250是主要出口的，原来就是巴西在生产，建设YAMAHA即使生产，也是帮日本YAMAHA完成定单， 不知道目前本田的CBF250现在是那个国家的本田工厂生产，那些工厂的生产能力是否可以满足本田的数量要求， 如果那些工厂的生产能力可以满足本田的要求，那么，中国本田的本田工厂要想生产CBF250的难度就更加的艰巨和非常困难了，因为鬼子肯定不干。 还有人说: CBF250要在中国生产的谣言是这样产生的 ： 最先 --- YBR250 对应的本田车款是 CBF250 然后 --- YBR250要国产了，如果CBF250也国产多好啊，那样可以多个选择 接着 --- 既然YBR250可以国产，那么CBF250也应该争取国产 接着 --- CBF250 准备考虑国产了 接着 --- CBF250 准备在中国生产了 接着 --- 新本或者五本要生产 CBF250 最后 --- 国产的CBF250将要上市了
