82013年3月26日星期二Tel（押010）51949499 园区 执行主编：傅利编辑：杨琪校对：王心怡E-mail押yqzk＠ 区域合作有利于优化产业布局，形成上下游配套和产业集聚，培育优势产业集群 高新区扩容更为提质 姻本报记者杨琪 “日前，我们正在研究编制‘大光谷’产业发展计划。
”武汉东湖高新区战略发展研究院原常务副院长、中国地质大学光谷研究院特聘教授王健群近日在接受《中国科学报》记者采访时说。
去年底，武汉市决定突破行政区划，不再“画地为牢”，东湖高新区、洪山区、江夏区将联手打造1000平方公里“大光谷”，建起一座世界级科技城，更好地承担起自主创新示范的国家使命，发挥光谷的带动和示范作用。
从最初数十平方公里，到1000平方公里，武汉东湖示范区的发展令人瞩目。
2012年，武汉东湖高新区企业总收入首次突破5000亿元，雄踞中部国家高新区之首。
“武汉东湖示范区将与江夏区、洪山区联手打造‘大光谷’，行政区划不变，三区管辖的范围 不变，目的之一是扩大东湖示范区的带动辐射作用。
”王健群说。
据悉，江夏区与洪山区等将享受东湖示范区的优惠政策，更可以冠上“武汉东湖示范区”的品牌。
“并非所有的园区都有能力和实力建设一区多园的发展模式。
”某高新区工作人员表示。
在高新区发展过程中，不断有新企业出现，这些增量往往让园区管理者考虑该如何理顺与存量之间的关系。
最让园区管理者头疼的是土地资源越来越有限。
“因此，高新区联手与相连的行政区合作。
”这位园区工作人员表示。
如合肥高新区早在2005年与相邻的肥西县签署协议，合作开发柏堰科技园；2007年，合肥高新区又与蜀山区签署协议，合作开发南岗科技园。
“与中关村和张江高新区不同，合肥高新区采取了合作办园的方式，通过与相邻行政区的合作，获得了更多的土地资源，将园区产业统一布局。
”合肥高新区相关人士表示。
武汉打造“大光谷”，有利于创新型产业集群培育，有利于产业链向更高端延伸。
武汉东湖示范区供图 与武汉市的洪山区、江夏区一样，通过合作办园，合肥市周边的园区解决了原本缺乏招商品牌、园区开发经验、基础建设能力等难题，能同时“享受合肥国家级高新区的品牌”。
“与此同时，这些县区同时获得了招商中的软实力，如园区服务水平、社会网络资源。
”这位人士表示。
更进一步讲，园区的扩容更是为了产业转型、培育产业集群。
因此，“此次‘大光谷’与之前东湖示范区采取的托管方式不同，共同推进产业发展，共同推动体制机制创新。
”王健群说。
目前，东湖高新区、洪山区、江夏区已初步达成五个统一的共识：在涉及3个区、约1000平方公里的“大光谷”区域内，实行统一产业布 局、统一高新技术产业政策、统一推进体制机制创新、统一科技统计口径、统一组织协调。
这意味着，“大光谷”区域将根据产业功能需要，设立“一区多园”，协同推进战略性新兴产业发展。
王健群表示，“大光谷”的产业发展主要围绕战略性新兴产业，发展光电子、生物、高端装备制造、节能环保以及现代服务业。
那么，在联手合作中，武汉东湖示范区的产业发展又获得了怎样的发展动力？ “东湖示范区内光电子产业、生物产业等，总部和研发机构在示范区内，主要进行技术研发、创新、营销、管理；企业可将生产区布局在江夏区、洪山区的园区，这些生产力量又成为这些园区的经济发展主力。
”王健群说。
“我们将3个区连在一起，充分利用政策资源、土地资源，也充分利用劳动力、人才资源，更好地培育和发展战略性新兴产业。
”他表示。
“此外，这样做，非常有利于创新型产业集群培育。
”王健群说。
何为创新型产业？创新型产业的一个重要标志即不断开发具有世界影响力的新技术，技术诞生之后快速实现转化，从而在激烈的竞争中取得话语权。
东湖示范区着力将光电子产业培育成创新型产业集群。
因此，武汉打造“大光谷”，有利于创新型产业集群培育，有利于产业链向更高端延伸，有利于带动两个行政区的产业调整和优化。
近日，位于合肥高新区柏堰科技园内的明珠产业园项目已破土动工，这一按照都市产业园标准建设的首个标准化厂房项目，将为合肥 高新区内的中小企业集中成片发展提供又一个良好的发展平台。
“从产业角度来看，区域合作有利于优化产业布局，形成上下游配套和产业集聚，培育优势产业集群。
”这位工作人员表示。
据悉，2012年，合肥高新区完成地区生产总值337亿元，同比增长10.4%，规上工业总产值797亿元（全口径1087.8亿元），规上工业增加值238.7亿元。
联手合作，共同进步的一幕最近也发生在广东佛山高新区，其与佛山市狮山镇实现园镇融合。
据悉，并镇之后，罗村新光源产业、医疗器械产业，大沥强大的有色金属产业资源都将一并冲破镇街间樊篱，拥入佛山高新区的怀抱。
有专家认为，园区发展面积只是其中的要素之
一，有的园区总面积只有100多平方公里，但是依然能够创造数千亿元的年产值。
所以，高新区扩容并非简单的扩大园区容量，而更应争取更多的资源和优惠政策，进行有效地产业整合，推动产业发展。
创业 摄影是马力业余爱好之
一。
或许和他常年赴各地做项目有关，马力发现“美”的能力越来越强。
在网络上的摄影爱好小圈子里，马力颇有名气，甚至有粉丝“埋怨”，认识马力“成本”太高：本来自己并没有那么喜爱摄影，但是看到马力的佳作后，禁不住“诱惑”，自己也给带进去了。
马力是北京国承瑞泰科技股份有限公司（以下简称“国承瑞泰”）副总经理、高级工程师，他笑呵呵地讲述着这些点滴。
在已近天命之年时，这位山西人辞去大型工程公司的工作，和一群好友一门心思地“漂”在北京创业。
曾经，创业看上去那么简单，马力回忆5年的创业路，创业头一年的艰苦现实让马力和创业伙伴们意识到创业之不易。
“现在，国承瑞泰已经进入高速发展时期，越往前行，越是感到未来无限。
”马力说。
顺势而生 马力所从事的石油化工行业专业化项目管理，是在我国改革开发之后最早被引入建设领域的。
上个世纪80年代，该领域成立了一些国企与央企。
在市场经济尚不活跃的年代，这些企业逐渐长大，项目管理逐渐成熟和规范，发展成行业中大而全的“统治者”。
“一项工程涉及设计、采购、施工、管理等多个环节，通常需要好几百号人共同管理来完成项目。
”马力忆起当时的行业状态。
现在，石油化工行业的项目管理早已经走出了当时的语境，社会化、专业化成为行业发展的新要求和方向。
“谁现在承接项目还能像过去国营企业一样，同时养这么几百号人呢？”马力说，越来越多的民营企业迈进了石油化工领域。
马力：留住“尝鲜”的记忆 姻本报记者杨琪 马力 “当越来越多的民营企业接到项目后，他们更希望由专业的第三方公司做项目管理工作。
”马力表示，这样做既能减轻企业人力成本负担，同时企业又可获得更专业化的服务。
“这就是我们的发展机会。
”马力说。
在很多人看来，自己在已经干了20多年的岗位上，既获得了荣誉又有了高薪，那么人生奋斗暂停一下也无妨，可以“犒劳犒劳”自己。
“犒劳”的方式或许是环游世界，或许是一掷千金购 置豪宅。
但是，很少有人在四五十岁的年龄段，选择创业“犒劳”自己。
马力和他的创业伙伴们正是选择了最后一种方式，“让人生更充实，几十年后，自己拥有更多值得回忆的东西”。
2008年，国承瑞泰成立。
也曾艰难 国承瑞泰的创业核心团队成员有着许多共同点：年龄相仿，搞了一辈子的工程设计和管理，经验丰富。
其中，有的来自中石化系统，有的来自原化工部等各大工程公司。
如董事长司徒泽湘曾任中国石化北京燕化石油化工股份有限公司副董事长、副总经理，在石油化工建设方面具有优良的业绩和丰富的管理经验；总经理池敏华一直任职于中国石化工程建设公司（SEI），是一位资深的项目经理，担任过多个大中型石化项目的高级项目经理。
此外，还有其他几位创业伙伴也分别在各自的领域中从业数十年，曾担任过数个重大项目的负责人。
“我们都是一腔热血出来创业。
一开始并没有将这件事情想得有多复杂。
”马力说。
尽管马力和伙伴已在“江湖”数十年，但依然要面对创业之初的困境。
作为一家新生公司，国承瑞泰那时尚未建立自己的品牌和口碑。
这使得公司在相当长的一段时间内无单可做。
苦苦维系之际，国承瑞泰得知四川某市要上马一个液化天然气项目。
“现在看来，那是性价比最差的一个单子，但又是我们最重要的工程之
一。
”马力说，那时，为了拿下第一张大单，国承瑞泰“拼”上了最好的人力和最优惠的价格。
“创业中，你得到的东西往往不能单凭金钱来衡量。
”马力说，尽管第一张大单国承瑞泰几 乎没有获利，但是却敲开了液化天然气项目管理的市场大门，“因为我们的努力，获得了客户信任，接连承揽了同类的项目，使我们在该领域得到了认可”。
寻求超越 就在今年初，马力看到一条新闻：在北京市丰台区，国内应急救援新兴产业正在聚集。
据悉，该区内的应急救援科技产业项目已取得阶段性进展，“应急救援科技创新园”成功纳入中关村国家自主创新示范区范围。
据悉，该产业园的奋斗目标是：到“十二五”末，该产业规模或将达到500亿元。
对于应急救援，可能很多人都是第一次听说。
但对马力而言，他和国承瑞泰已先于其他人开始了“尝鲜”。
一次，马力与几位客户聊天，大家无意中提到石油化工项目的应急演练。
针对此类演练，国内也有不少模拟软件，可这与实际演练效果相差甚远。
但是要实施实际演练，相关人员必须寻求专业设计单位的技术支持。
这样的“先破坏，再援救”项目在一般设计院看来“钱少又麻烦”。
无巧不成书。
马力和国承瑞泰却很热情，“我们希望多作尝试，所以与客户一拍即合。
” 2010年，国承瑞泰在四川某消防总队参与消防演练系统的设计与建设，建造了一座化工生产的典型装置，并设置了一系列的模拟工厂气体泄漏、液体泄漏及火灾系统，帮助开展石油化工类火灾的消防演练。
目前，该装置经过几次现场演练，效果很好，正在全国各地广泛筹建。
迈进这一领域并非属于国承瑞泰最早的“路线图”范围，纯属无心插柳。
“有时候你会发 现，当你把客户的新需求解决了，你也找到了新的业务领域。
”马力说。
简讯 江西省发布首部工业园区发展蓝皮书 本报讯近日，江西省首部工业园区发展蓝皮书 《2012年江西工业园区发展报告》（下称《报告》） 发布。
据该《报告》显示，江西省4个工业园区中， 南昌高新区综合竞争力最强，并在5个分项竞争 力指标评价中取得经济规模竞争力、经济效益竞 争力、投资环境竞争力三项第
一。
对每一项竞争力指标，该《报告》分别设定了具 体指标进行评价，如经济规模竞争力设定了园区工 业增加值、主营业务收入、出口交货值
3个指标；经 济效益竞争力设定了园区利税总额、利润总额、税 收收入3个指标。
报告显示，发展潜力竞争力排名第一的是南昌 经开区，土地利用竞争力排名第一的是新余高新 区。
根据5个分项竞争力，课题组进行了综合竞争 力排名，排名前三位的是南昌高新区、新余高新区 和萍乡经济技术开发区。
（贡晓丽） 南宁高新区12家企业被认定为高新技术企业 本报讯近日，广西自治区科技厅公布全区 2012年第二批新认定的高新技术企业名单，广西南 宁讯驰网络科技有限公司等12家高新区内企业被 新认定为高新技术企业，将享受高新技术企业的有 关优惠政策。
截至目前，南宁高新区已拥有有效高 新技术企业88家，占全南宁市的69.29%。
据悉，近年来，南宁高新区形成了生物工程与 制药、电子信息、汽车配件及机电制造等主导产业， 择优选择了一批技术创新能力较强、发展势头较 好、拥有自主知识产权且属于国家重点支持技术领 域的科技型企业进行培育，不断加强高新技术企业 政策宣传和高新技术企业申报培训，引导企业加强 自主知识产权保护，帮助企业做好认定管理等工 作。
（陶朵朵） 第十七届“西洽会”将在西安举办 本报讯
据悉，第十七届东西部合作与投资贸易洽谈会将于4月初在西安举办。
届时，预计将有10万名专业客商参加本届“西洽会”。
据了解，第十七届西洽会由国家发展和改革委员会等11个国家部委、全国31个省市人民政府和新疆生产建设兵团共43家单位主办，香港贸易发展局等12家单位协办，陕西省人民政府和中国国际贸易促进委员会承办。
本届西洽会以深化区域合作、促进科学发展为主题，着重举办4个重要会议，办好5个主要展馆，组织好各类投资贸易促进活动。
所有展会活动将进一步突出投资洽谈重点，努力提高办会水平和实效。
截至日前，西安高新区已征集上会项目40余个，项目涉及产权交易类、产业类、成果转让类等。
招商项目以企业作为招商主体，能够进行独立经济核算，预期效益较好，项目前期工作进展扎实到位。
（小丽） 深圳—以色列产业研发项目公告会议举办 本报讯由深圳市科技创新委员会与以色列贸 工部联合组织的中国深圳—以色列产业研发计划 第一轮联合产业研发项目指南已于日前正式发布。
该项目将依照国际惯例，采取深圳和以色列双方联 合评审、联合资助的方式进行。
为了让深圳科技企业更好地了解该资助计划， 最近，深圳市科技创新委员会与以色列总领馆华南 区经济事务处联合主办、深圳市中小企业发展促进 会承办的深圳—以色列产业研发项目公告会议举 行，160
多家企业参加此次会议。
深圳市科技创新委员会政策法规处副处长 叶迎向于人员介绍了深圳—以色列项目资助计 划及深圳市国际科技合作项目的申请指南。
以色 列驻广州总领事馆华南区经济事务领事陶丹尼 介绍了以色列工业、贸易与劳动部的工作职能， 以色列的科技情况，以及中—以双方合作项目成 功案例。
本次活动对推动深圳—以色列产业合作具有 重大意义。
（傅利） 日前，玉柴机器
2013年营销服务大会在浙江杭州市召开。
本次大会的主题是突破、抢先、协同、共赢。
在此次大会上，玉柴机器发布了2013年战略规划。
今年发动机产销力争47万台、挑战49万台，继续保持行业第
一。
为了实现这一目标，玉柴将推出新举措。
销量下降市场占比提高 2012年的冬天来得比较早，“寒冬”似乎是发动机行业的写真。
玉柴机器股份有限公司副总经理王利民说：“去年，由于受宏观经济环境低迷的影响，全行业销量下降24%。
玉柴股份公司共计销售各类发动机43.5万台，同比下降15%，但市场占比提升3个百分点。
” 在低迷市场环境下，玉柴多个业务板块表现出色，帮助市场份额提升3%。
王利民说：“去年玉柴国Ⅲ以上电控发动机连续两年销量超过15万台，6K12形成批量销售；卡车气体机全面开发销售，气体机保有量超过6万台；混合动力系统超过2500台套，走在行业最前列；校车专用发动机销量超过万台，引领校车动力新发展；主动布局 2013年玉柴挑战49万台产销目标 姻黄黎黎 海外市场，提升了品牌影响力。
”据介绍，去年，广州公交公司在总结前期使 用经验的基础上，一次性下达1200辆配装玉柴混合动力系统订单，这是2012年我国新能源汽车市场最大订单；天然气发动机销售超过2.3万台，份额稳居行业第
一，其中8~9米客车气体机市场份额超过55%，11~12米超过50%；玉柴抓住校车迅猛发展机遇，校车专用发动机同比增长260%；玉柴出口额增长超过40%，玉柴发动机成为沙特客车首选动力，并成功打开沙特、秘鲁、智利、加纳等乘用车动力市场，出口数千台发动机。
服务是用户选择发动机品牌的重要考虑因素。
去年，玉柴市场占比提升3个百分点与一贯重视服务密不可分。
王利民说：“去年，玉柴服务满意度为88.08分（第三方评价），在行业中名列前茅。
取得这样的成绩是实施产品全生命周期管理、建成细分市场和新品服务平台，以及新一代升级YCSS系统进入运营的结果。
” 产销目标挑战49万台 “今年经济增长预计呈现前低后高态势，我 国GDP增长仍将在7.5%以上，宏观经济仍然保持健康发展，不确定因素仍然很多，市场环境面临诸多不利因素。
”王利民表示，今年对企业而言同样也有很多机会。
“去年四季度开始，政府出台刺激消费的政策；基建项目报批加速，项目开工陆续恢复正常；房地产投资回升，增速超过20%，主要是
一、二线城市地产市场回升以及保障房建设增长；今年，煤、电用量回升，固定资产投资增速加快，预计全年增幅为22%。
”他表示。
今年，玉柴机器发动机产销力争47万台，挑战49万台，其中，卡车动力23万台，客车动力13万台，乘用车动力1万台，通机动力9万台，船电动力3万台。
为了实现这一奋斗目标，今年，玉柴在产品和服务上都有新举措。
玉柴机器股份有限公司副总经理钟玉伟说：“排放升级是今年行业的主旋律。
排放法规的升级将严重影响今年的商用车市场格局，玉柴将全力以赴作好产品准备和服务能力的提升。
” 据介绍，为了应对排放标准提升，今年，玉 柴重点向市场推介YCHPTⅡ、YC6MK、YC4S、YC6K和YC6C等产品。
YCHPTⅡ提升电机功率到120kW，满足深度混动和插电式系统需求，加上5挡AMT，具有智能换挡，同时增加了超级电容适配能力；YC6MK适用于国内高速公路运输及重型工程用车、12米及以上大型公路客车、旅游客车、城市BRT客车等；YC4S适用于中、高端轻卡和7~7.5米高端客车等；YC6K适用于国内高速公路牵引车、重型工程用车等，是国内第一款满足欧Ⅵ排放标准的重型柴油机，体现了玉柴抢先的主导思想；YC6C 是内河航运船舶和海洋捕捞渔船的理想配套动力。
在服务方面，玉柴也制定了具体的绩效目标。
玉柴销售公司副总经理张廷说：“今年，玉柴的服务满意度要保持在88分以上，服务抱怨率要低于1.27%，服务急件率要低于1.5%， 按时修复率达到95%，配件订单满足率达到95%，按时到位率达到98.5%。
我们将按照保专项、促拉动、抢先机、提能力、精品质、强品牌的服务工作方针实现目标。
” 寻求产业链协同、共赢 今年，宏观环境的不确定性以及排放标准的提高，对玉柴既是机遇也是挑战。
玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟在总结发言中说：“玉柴提出力争47万台、挑战49万台的目标，为的是在行业中率先回到50万台作充分准备。
在产品研发上，我们已经抢先了一步，玉柴在行业内第一家推出排放达标国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和欧Ⅵ的柴油机。
技术先进的产品是我们实现目标的基础，为了实现目标，我们进行了分解，提出了10个专项目标。
” 据介绍，在这些专项营销目标中，玉柴混合动力系统要达到2000台套，客车气体动力3万台，公路大客动力1.2万台，公路卡车动力10万台，卡车气体动力1万台，卡车电控动力4万台，矿用车动力5000台，大船电1万台，海外市场目标5万台以及挖掘机建设配套关系。
吴其伟说“：营销目标是系统工程，需要大家协同合作，我们不仅要做好玉柴内部的协同，也要做好与上游供应商、下游配套商和经销商的产业协同，以及各个服务站点的协同，最终达成共赢。
” 社址院北京市海淀区中关村南一条乙猿号邮政编码院员园园19园新闻热线院园员园原5194939251949387广告发行院园员园原5194941182614588传真院园员园原愿圆远员4609广告经营许可证院京海工商广字第8037号零售价院1援5园元年价院288元解放军报印刷厂印刷