业态盘点与趋势预测 2015/12/23北京商报·北商研究院BBTCOMMERCIALRESEARCHINSTITURE T15 趋势篇 提升效率 ●大数据广泛应用●快递“互联网+”化●多维度升级 “互联网+”行动计划的提出，将推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。
对快递而言，大数据应用将使电商企业与快递企业之间形成联动机制，“互联网+”与快递发生化学反应，互联网使快递更“聪明”，大幅提高快递效率，降低物流成本。
北京市商务委主任闫立刚表示，物流的问题不是疏解，而是提升效率。
今年“双11”，消费者能明显感受到快递的提速。
菜鸟网络监测数据显示，截至11月11日晚24时，全天发货量达1.83亿件，发货率接近40%。
大数据在快递行业开始得到广泛运用。
菜鸟网络相关负责人表示，平台通过对商家销售数据及预售数据分析，可以科学指导商家备货，“今年商家备货已经开始渠道下沉，将商品备在了消费者身边”。
快递企业因此也开始升级，提供云仓等增值服务。
今年6月，顺丰推动云仓体系，在全国范围内布局了北京仓、上海仓、武汉仓等7个云仓。
其次，电子面单等应用也大量提高运营效率。
中通快递营运副总裁倪根炎表示，电子面单整体能提高效率30%以上。
快递智能化趋势越来越明显。
亚马逊在美国已经推出出租车顺路送货平台；在运输环节，国际UPS、Google、DHL和国内顺丰速运都自行测试无人机。
此外，包括菜鸟在内已开始试水智能捡货机器人。
目前，智能化、信息化、数据化成为电商物流的发展趋势。
2015年8月20日，德邦快递完成接入菜鸟网络电子面单平台，至此，国内排名前15的快递公司全部实现了电子面单的普及使用，这意味着占全国电商市场份额90%以上的主流快递企业全部完成了快递基础业务的信息化，大数据产品已经成为快递企业的标准配置。
9月21日，苏宁物流宣布与菜鸟网络启动全面战略合作，首个合作项目天猫大包装正式上线，菜鸟网络合作伙伴苏宁物流负责提供仓配服务。
此次落地合作的首次上线，除承担为“双11”物流配送服务速度大幅度提升进行练兵的任务外，更重要的是承担后续合作业务的前期实战测试，通过此次合作的实际效果，菜鸟将会根据苏宁配送的特点，结合自身的大数据优势，推出系列化个性物流服务项目。
出海下乡 ●跨境业务多元化●农村市场渠道下沉●市场前景广阔 随着跨境电商和农村电商成为目前最具发展潜力、发展最迅猛的领域，快递业务“出海”、“下乡”的重要性也逐渐凸显出来。
国务院10月发布的《关于促进快递业发展的若干意见》指出，鼓励快递企业发展跨境电商快递业务，加大对快递企业“走出去”的服务力度，在重点口岸城市建设国际快件处理中心，探索建立“海外仓”。
同时，鼓励传统邮政业进一步加快转型发展，支持邮政企业和快递企业创新合作模式，充分利用现有邮政网点优势提高邮政基础设施利用效率。
据了解，在跨境电商中随着“备货”模式的兴起，通过仓储前置，传统集装箱海运的方式将得到青睐。
传统快递企业和物流企业正在进一步延伸布局，加大保税仓、第三方转运等业务。
在圆通速递总裁相峰看来，支持快递企业“走出去”是行业大势所趋，“中国作为全球 重要的快递市场，无疑需要扮演更为重要的角色”。
农村淘宝今年第一次参加“双11”便取得不俗战绩。
农村电商兴起将加速快递企业在农村布局。
实施“农村淘宝”战略一年来，“农村淘宝”目前已下沉全国8000余村点。
2014年中央一号文件首次提出“加强农产品电子商务平台建设”，推进了涉农电子商务的高速发展。
据中国物流与采购联合会不完全统计，目前全国农产品电商平台已超过3000家。
以阿里巴巴平台为例，农产品销售额年均增长超过200%。
包括苏宁在内的主流电商纷纷布局农村电商项目。
随着电商市场下沉，电商物流网络也在加快下沉，向三线、四线城市扩张。
阿里巴巴启动“千县万村”计划，将投资建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。
据统计，2014年农村新增快递网点近5万个，农村包裹超20亿件。
●巨头竞争激烈 争霸时代 ●淘汰赛加速●资本壁垒高筑 除了快递企业在加速冲刺外，外界也频频释放利好消息。
最新出台的政策都将加速行业整合，尤其是实名制、全面安检等规范的实施也将迅速提高快递业门槛，从2016年开始，快递业将迎来并购潮。
政策利好将加速快递行业洗牌。
这意味着“强势”快递企业通吃时代的到来，中国快递业正式进入争霸时代。
频频发布的利好消息对大型快递企业而言是一支强有利的兴奋剂，但对中小型快递企业而言则意味着艰难生存和淘汰，财税、金融、外资开放等政策支持对快递企业IPO是一个千载难逢的利好，集团化快递企业群将陆续出现。
当行业发展到一定阶段后，发生整合将是必然的市场规律。
大品牌具有更多的资源优势、服务质量以及安全性。
激烈市场竞争下，快递业今年迎来首个大规模重组。
申通快递与天天快递达成战略重组。
申通快递今年9月召开了内部管理层会议， 正式宣布了申通、天天两家快递企业将启动战略重组。
此次战略重组，并非像外界传言的兼并，而是两家企业将展开在运营、产品、信息技术、快件“最后一公里”等领域的资源整合。
据悉，完成重组后，原申通董事长陈德军任申通、天天董事长；原天天快递董事长奚春阳任申通、天天总裁；陈向阳任申通、天天执行副总裁。
虽然仍是两家公司，但管理层已相互打通。
根据分工，陈德军将负责两家公司外部资源的整合及未来战略方向，奚春阳将具体负责两家公司的日常管理工作。
阿里入股圆通成为资本进入快递业前不得不考虑的现实问题。
阿里的加入给快递业带来了投资壁垒。
行业的规范将使企业面临巨大的资金投入，这对于中小型企业而言无疑充满挑战。
传统快递红海来临，机会将越来越少，不过具备互联网基因的快递企业将迎来蓝海，国内快递企业将逐步赶超外资快递，与之齐头并进。
连续四年增速超50% 快递业作为经济黑马，已经连续四年保持超过50%的业务量增速。
其中，民营快递发挥着重要作用。
2008-2014年快递业务量发展情况 160 61.6139.6 140 57 120 54.8 51.9 100 91.9 80 25.960 22.840 56.9 25.936.7 18.623.42015.1 02008200920102011201220132014 快件量（亿件） 增速（%） 东西部差距明显 2015年上半年快递业按地区划分发展状况 地区快递业务收入结构 中部10.3% 西部7.9% 地区快递业务量结构 西部6.9%中部11.2% 东部81.8% 东部81.9% 国际市场拖后腿 分区域快递业务收入比较（亿元） 1164.1879.5 2014年1-10月2015年1-10月 308201.3 253.7294.6 同城快递 异地快递国际及港澳台快递 摆脱价格战 虽然快递业业务量保持着高增长，但快递收入增幅与之并不相符，件均收入持续走低。
快递业亟须摆脱价格战泥潭。
25.824.620.7 件均收入（元） 18.515.714.65 2009年2010年2011年2012年2013年2014年