这台库存半年的17年雪铁龙天逸终于卖出去了
这台库存半年的17年雪铁龙天逸终于卖出去了，不过是亏本卖的，为何如此畅销的一台二手车却亏本了，总结了一下，原因之一是17款1.6t的天逸不带phc魔毯悬挂，再一个就是没有电子档把，第三个原因就是因为它是黑色，有人会说没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，在去年来说这车收车价格本身是没有问题的，8.4w收的，但是被中介收了2500的中介费，这点是成本增加的原因之
一，再加上七七八八的整备花了2000左右，去年卖9万小又没卖得出去，到了今年只有亏本的份了，仅仅只卖了8万出头，往后遇到老款不带phc的黑色天逸可是要悠着点了！
雨中的雪铁龙新款C5天逸
雨中的雪铁龙新款C5天逸，感觉比老款漂亮了很多，车驾乘很舒服，动力和操控性也不错，而且车机也好用了很多。
“恨得我牙龈都肿了
“恨得我牙龈都肿了！法系车真的是不争气啊！作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS车主，我觉得PSA现在的情况完全就是自己作的！一把好牌打得稀烂！早期的雪铁龙富康多火？结果自己不重视中国市场，反而让人家后来居上了！
再后来等你回过神来，想重视了，抱歉，这时候已经晚期了，没用了！市场就这么大，都让人家瓜分完了，你不就得眼巴巴的看着呗，我不是吹谁，我只是站在一个客观的角度看问题。
我本来是对雪铁龙凡尔赛C5 X这车寄予厚望的，三厢跨界掀背车，颜值还可以，内饰也还行，品质不错，论设计感，我可以给打个满分，而且它的设计终于不再是天马行空，起码是国人绝对能够接受的审美。
可惜，这车依然卖不动！个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有：
1、奇葩轮胎无力吐槽！这车的205胎宽是被很多人嫌弃的，你给换个215、225的胎，哪怕把成本都加到车价里面，也比现在强啊！不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的。
2、让人担心的发动机烧机油。1.6T发动机应该算是老机头了吧？很多老车主都知道它烧机油的毛病，所谓“一朝被蛇咬，十年怕草绳”，好在变速箱是爱信的8AT。
3、价格不合理。法系车在内地大势已去，降价促销是挽救的办法之
一，虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车，但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的。这么一比，价格就贵了。
4、保值率低。日系车吹的那一套，不用我啰嗦了吧？
我只能说，法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了，日系、德系这么多年了，一直霸占着国内汽车市场的半边天，而且中国人大多数都不懂车，什么动力、底盘、操控，根本就不懂！
不少国人买车，就是看牌子、口碑，我准岳父要给我小姨子买车，啥都没看就相中了轩逸，因为他觉得价格行，长得好看，还是个日本车，我给他推荐了很多，包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5
X，结果人家连看都不看。
最后，我只想说，凡尔赛C5 X这款车投错胎了，要是这车能换个大众或者丰田的车标，这车得卖爆炸！销量起码翻5倍吧？”
（以上内容来自网友）
【涡轮有话说】
关于雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度这事儿，原厂的凡尔赛C5 X配的是205/55 R19的轮胎，在中型轿车里面，这个胎确实是偏窄的。
隔壁雅阁除了丐版用205以外，其余都是225、235的胎宽；凯美瑞除了丐版用205以外，其余都是215、235；迈腾则是除了高配用235，其余都是215。
另外，我之前问过雪铁龙4S店的销售，他们其实也知道市场反馈的这个问题，所以后来，凡尔赛C5 X这款车，是可以免费选装225/55 R18的轮胎轮圈组合的。
但是销售告诉我的是：实际买车的客户，基本上是没有几个选装225/55 R18轮胎轮圈组合的，因为这套轮胎虽然更宽了，但是却从19英寸变成了18英寸。
大家可以思考一个问题：厂家为什么最开始选用的是205/55 R19的轮胎，而不是225/55 R18的轮胎呢？这肯定是他们经过反复测试之后的最佳选择啊。我只能说：
19英寸轮胎直径更大，车辆通过性更好，但是这个“又高又窄”的胎，市面上能适配的轮胎产品比较少，等你换轮胎的时候，是个麻烦事儿；
18英寸的胎通过性不如19英寸，但是胎更宽了，而且市场上不同品牌的轮胎基本上都有这个规格，适配性更好。
